The invention relates to a mechanical variable speed control method, which uses the oblique transmission of a cylindrical transmission shaft to produce transverse sliding points related to rotation, and combines a structure composed of a spring and a slider that can move transversely with the magnitude of the transmission force to form a mechanical automatic variable speed control structure. The control method has simple structure. Single, fast response characteristics, can be used in the development of electric vehicles, automobiles and related devices that need to change speed in time.
【技术实现步骤摘要】
自调节式机械变速控制结构
此专利技术属于机械制造类，为汽车发动机输出后的动力传递变换控制装置，以适应汽车等交通工具在不同道路条件下行驶，对动力的需求。
技术介绍
此专利技术是对现有变速控制方法的创新，是一种完全机械式的控制系统，是对当前变速控制方法的创新。其主要依据输出动力与阻力之间力的变化，自动调节变速比，变换输出力的大小的方法，以适应汽车等运输装置对动力的需求，此专利技术未改变原有的变速原理，只是针对原有的控制原理及方法进行了机械式改进。与当前变速控制中普遍采用的电子控制系统相比，不需要传感器、电子控制系统、液压等系统，能够避免当前普遍采用的电控系统存在的环节多、匹配难，需要大量数据支撑等问题，后期研发及匹配难度大大降低。
技术实现思路
1.本专利技术利用的原理一是斜面传递时产生的两个方向的关联力(见附图1)，为实现自动转换提供了关联关系。二是弹簧与滑块组成的横向往复运动系统，为变换档位提供了可行的基础(见附图2)。2.原理说明本专利技术利用力在斜面传递时会产生两个方向的等效作用力(且这两个力相互关联，即等比例变化)的特点，将其中纵向力作为传动力，横向力作为控制力。并结合弹簧伸缩时可随压力(拉力)等比变化(弹力范围内)的特点，将两者结合，实现往复运动，从而实现自动变速控制(见附图1)。此控制的基本结构就是利用此特性设计而成，由传动轴、弹簧、滑块组成(见附图5)。当传输轴转动，带动滑块(齿)转动，圆柱形的传输轴上的斜滑槽与滑块就会产生斜面传动。当滑块遇到旋转阻力时，两者之间就会产生作用力，在纵向产生转动的同时，在横向产生分力，推动滑块移动，压缩弹簧，直至形成...
【技术保护点】
1.本专利技术主要为控制技术方法的创新，其使用的原理为其核心技术，因此，在其专利保护中应以原理和使用方法为主，故提出以下权利要求：
【技术特征摘要】
1.本发明主要为控制技术方法的创新，其使用的原理为其核心技术，因此，在其专利保护中应以原理和使用方法为主，故提出以下权利要求：2.要求对利用斜面(齿)传动形成的侧向力与弹簧组成往复运动机构作为自动变速的控制方法进行专利保护，凡采用与此方法原理相同的相关设计都应当视为侵犯或使用本发明专利。3.对使用斜面(齿)传动，无论采用何种齿槽，但原理与本方法相同，都当为侵犯或使用本发明专利。4.对采用斜齿方法后，无论采用多组...
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