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离合器单元制造技术

技术编号:19074450 阅读:29 留言:0更新日期:2018-09-29 17:14
离合器单元包括:杆侧离合器部(11),其控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递以及隔断;以及制动侧离合器部(12),其将来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩向输出侧传递,并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩,制动侧离合器部(12)具备:外圈(23),其被约束旋转;输出轴(22),其输出旋转;保持器(15c),其配置在外圈(23)与输出轴(22)之间,被输入来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩;以及圆柱滚子(27),其通过在外圈(23)与输出轴(22)之间的卡合以及脱离,来控制从输出轴(22)反向输入的旋转转矩的隔断和从保持器(15c)输入的旋转转矩的传递,在外圈(23)附设有滑动齿轮(32),该滑动齿轮(32)在隔断旋转转矩时与输出轴(22)啮合,并且在传递旋转转矩时解除与输出轴(22)的啮合状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】离合器单元
本专利技术涉及一种离合器单元,其具备通过杆操作而被输入旋转转矩的杆侧离合器部、以及将来自该杆侧离合器部的旋转转矩向输出侧传递并且隔断来自输出侧的旋转转矩的制动侧离合器部。
技术介绍
一般而言,在使用圆柱滚子、滚珠等卡合件的离合器单元中,在输入部件与输出部件之间配置有离合器部。该离合器部构成为,通过在上述输入部件与输出部件之间使圆柱滚子、滚珠等卡合件卡合以及脱离,从而控制旋转转矩的传递及隔断。本申请人之前提出了组装于通过杆操作而对座椅进行上下调整的机动车用座椅升降部的离合器单元(例如,参照专利文献1)。该专利文献1所公开的离合器单元具备通过杆操作而被输入旋转转矩的杆侧离合器部、以及将来自该杆侧离合器部的旋转转矩向输出侧传递并且隔断来自输出侧的旋转转矩的制动侧离合器部。杆侧离合器部的主要部分包括:外圈,其通过杆操作而被输入旋转转矩;内圈,其将从该外圈输入的旋转转矩向制动侧离合器部传递;多个圆柱滚子,其通过在外圈与内圈之间的楔形间隙中的卡合以及脱离来控制来自外圈的旋转转矩的传递以及隔断;保持器,其沿圆周方向等间隔地保持圆柱滚子;两个定中弹簧,其利用来自外圈的旋转转矩蓄积弹力,当旋转转矩的输入消失时,通过所蓄积的弹力使保持器以及外圈恢复中立状态。制动侧离合器部的主要部分包括:外圈,其被约束旋转;输出轴,其输出旋转转矩;多对圆柱滚子以及板簧,所述多对圆柱滚子通过在外圈与输出轴之间的楔形间隙中的卡合以及脱离来控制来自输出轴的旋转转矩的隔断和来自杆侧离合器部的旋转转矩的传递,所述板簧对各对圆柱滚子彼此施加分离力;保持器,其沿圆周方向等间隔地保持各对圆柱滚子以及板簧;摩擦环,其对输出轴施加旋转阻力。需要说明的是,制动侧离合器部的保持器与杆侧离合器部的内圈一体地形成。由此,保持器在制动侧离合器部中除了具备沿圆周方向等间隔地保持各对圆柱滚子以及板簧的功能以外,还具备作为被输入来自杆侧离合器部的旋转转矩的输入构件的功能。在杆侧离合器部中,当通过杆操作而向外圈输入旋转转矩时,圆柱滚子卡合于外圈与内圈之间的楔形间隙。通过该楔形间隙中的圆柱滚子的卡合,向内圈传递旋转转矩而使内圈旋转。此时,随着外圈以及保持器的旋转而在两定中弹簧中积蓄有弹力。旋转转矩的输入消失时,通过两定中弹簧的弹力而使保持器以及外圈恢复至中立状态,另一方面,内圈维持被赋予的旋转位置。因此,通过该外圈的反复旋转、即操作杆的抽取操作,而使内圈进行微动旋转。在制动侧离合器部中,当通过朝向座椅的就坐而向输出轴反向输入旋转转矩时,圆柱滚子卡合于输出轴与外圈之间的楔形间隙,从而输出轴相对于外圈被锁定。这样,从输出轴反向输入的旋转转矩通过制动侧离合器部而被锁定,从而隔断向杆侧离合器部11的回流。由此,座椅无法进行上下调整。另一方面,当从杆侧离合器部的内圈向制动侧离合器部的保持器输入旋转转矩时,保持器旋转而与圆柱滚子抵接并克服板簧的弹力而按压圆柱滚子,从而圆柱滚子从外圈与输出轴之间的楔形间隙脱离。通过圆柱滚子自该楔形间隙的脱离,输出轴的锁定状态被解除,输出轴变得能够旋转。然后,制动侧离合器部的保持器进一步旋转,从而将来自保持器的旋转转矩向输出轴传递,而使输出轴旋转。即,当保持器微动旋转时,输出轴也微动旋转。通过该输出轴的微动旋转,能够进行座椅的上下调整。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特许第5207779号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而,在专利文献1所公开的以往的离合器单元中,当由于朝向座椅的就坐而向输出轴反向输入旋转转矩时,圆柱滚子卡合于输出轴与外圈之间的楔形间隙,从而输出轴相对于外圈被锁定。这样,从输出轴反向输入的旋转转矩通过制动侧离合器部而被锁定,从而隔断向杆侧离合器部11的回流。由此,座椅被固定而无法进行上下调整。在此,在组装于机动车用座椅升降部的离合器单元中,在就坐于座椅的就坐状态下,当车辆在恶劣道路等行驶时发生上下振动时,正方向的旋转转矩和相反方向的旋转转矩以交替连续的状态向输出轴反向输入。此时,在制动侧离合器部,外圈与输出轴之间的楔形间隙中的圆柱滚子的接触位置略微错开、负载有旋转转矩的输出轴、外圈、圆柱滚子以及板簧存在有弹性变形的滞后,因此输出轴逐渐旋转。其结果是,发生座椅略微下降的现象。于是,本专利技术是鉴于上述的改进点而提出的,其目的在于提供具备即使滚子连续地向输出轴反向输出正反方向的旋转转矩也能够将输出轴可靠地锁定的结构的离合器单元。用于解决课题的方案本专利技术的离合器单元具备由杆侧离合器部和制动侧离合器部构成的基本结构,该杆侧离合器部设置于输入侧,并控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递及隔断,该制动侧离合器部设置于输出侧,将来自所述杆侧离合器部的旋转转矩向输出侧传递,并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩。作为前提,本专利技术的制动侧离合器部具备:静止构件,其被约束旋转;输出构件,其输出旋转;输入构件,其配置于静止构件与输出构件之间,被输入来自杆侧离合器部的旋转转矩;以及卡合件,其通过在静止构件与输出构件之间的卡合以及脱离,来控制从输出构件反向输入的旋转转矩的隔断和从输入构件输入的旋转转矩的传递。作为用于实现前述目的的技术手段,在制动侧离合器部中,在静止构件附设有齿轮构件,该齿轮构件在隔断旋转转矩时与输出构件啮合,并且在传递旋转转矩时解除与输出构件的啮合状态。在本专利技术中,通过在静止构件附设有齿轮构件,从而即使在输出构件锁定时,正方向的旋转转矩和相反方向的旋转转矩以交替连续的状态向输出构件反向输入,由于附设于静止构件的齿轮构件与输出构件啮合,从而能够将该输出构件可靠地锁定。在制动侧离合器部中,即使在静止构件与输出构件之间,卡合件的接触位置略微错开、或在负载有旋转转矩的输出构件、静止构件、卡合件中存在弹性变形的滞后,通过齿轮构件与输出构件的啮合,也能够避免输出构件缓慢旋转。优选为,本专利技术的齿轮构件具有配置为相对于输出构件能够进行轴向移动的结构,在齿轮构件与杆侧离合器部的输入构件之间夹设有凸轮机构,该凸轮机构通过使齿轮构件沿轴向移动来控制与输出构件的啮合以及啮合状态的解除。若采用这种结构,则能够通过夹设在齿轮构件与杆侧离合器部的输入构件之间的凸轮机构,利用齿轮构件的轴向移动而容易地进行齿轮构件与输出构件的啮合以及啮合状态的解除。在本专利技术中,优选为,在静止构件与齿轮构件之间夹设有弹性构件,该弹性构件对齿轮构件向齿轮构件与输出构件啮合的方向弹性地施力。若采用这种结构,则能够通过夹设在静止构件与齿轮构件之间的弹性构件,而使齿轮构件与输出构件的啮合状态稳定。本专利技术所涉及的离合器单元通过将杆侧离合器部以及制动侧离合器部组装于机动车用座椅升降部而适用于机动车用途。专利技术效果根据本专利技术,通过在静止构件附设有齿轮构件,从而即使在输出构件锁定时,正方向的旋转转矩和相反方向的旋转转矩以交替连续的状态向输出构件反向输入,由于附设于静止构件的齿轮构件与输出构件啮合,从而能够将输出构件可靠地锁定。在制动侧离合器部中,即使在静止构件与输出构件之间,卡合件的接触位置略微错开、或在负载有旋转转矩的输出构件、静止构件、卡合件中存在弹性变形的滞后,通过齿轮构件与输出构件的啮合,也能够避免输出构件缓慢旋转。其结果是,在将制动侧离合器部组装于机动车用座椅升降部的情况下,即使在就坐于座椅的本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种离合器单元,其特征在于,所述离合器单元包括:杆侧离合器部,其设置于输入侧,控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递以及隔断;以及制动侧离合器部,其设置于输出侧,将来自杆侧离合器部的旋转转矩向输出侧传递,并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩,所述制动侧离合器部具备:静止构件,其被约束旋转;输出构件,其输出旋转;输入构件,其配置于静止构件与输出构件之间,被输入来自所述杆侧离合器部的旋转转矩;以及卡合件,其通过在静止构件与输出构件之间的卡合以及脱离,来控制从输出构件反向输入的旋转转矩的隔断和从输入构件输入的旋转转矩的传递,在所述静止构件附设有齿轮构件,该齿轮构件在隔断旋转转矩时与输出构件啮合,并且在传递旋转转矩时解除与输出构件的啮合状态。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.18 JP 2016-0555111.一种离合器单元,其特征在于,所述离合器单元包括:杆侧离合器部,其设置于输入侧,控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递以及隔断;以及制动侧离合器部,其设置于输出侧,将来自杆侧离合器部的旋转转矩向输出侧传递,并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩,所述制动侧离合器部具备:静止构件,其被约束旋转;输出构件,其输出旋转;输入构件,其配置于静止构件与输出构件之间,被输入来自所述杆侧离合器部的旋转转矩;以及卡合件,其通过在静止构件与输出构件之间的卡合以及脱离,来控制从输出构件反向输入的旋转转矩的隔断和从输入构件输入的旋转转矩的传递,在...

【专利技术属性】
技术研发人员:佐藤光司川合正浩
申请(专利权)人:NTN株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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