往复式活塞机，尤其是两级或多级的活塞式压缩机、压缩空气供应设备、压缩空气供应系统以及具有压缩空气供应设备的车辆，尤其是乘用车技术方案

本发明专利技术涉及一种往复式活塞机(400)，尤其是两级或多级的活塞式压缩机(400)，其具有：‑至少一个第一缸(420)以及至少一个配属于第一缸(420)的第一活塞(K1)和至少一个第二缸(410)以及至少一个配属于第二缸(410)的第二活塞(K2)，其中，在运行中活塞(K1、K2)在各自的缸(410、420)的各自的缸行程空间(411、421)中移行，‑具有偏心的曲轴轴颈(432)和驱动轴耦联部(431)的能在运行中受驱动的曲轴(430)，该驱动轴耦联部构造成用于耦接用来驱动曲轴(432)的驱动马达(M)的驱动轴(501)，‑构造成用于使第一活塞(K1)移行的第一连杆(P1)，‑构造成用于使第二活塞(K2)移行的第二连杆(P2)‑轴承销(L2B)，以便能使第一连杆(P1)和第二连杆(P2)转动运动，其中，第一连杆(P1)借助至少一个第一连杆轴承(L1)直接支承在曲轴轴颈(432)上并且能借助偏心的曲轴轴颈(432)运动，并且第二连杆(P2)能借助轴承销(L2B)运动，并且其中，在轴承销(L2B)与至少一个连杆(P1、P2)之间布置有至少一个第二连杆轴承(L2)和至少一个对至少一个第二连杆轴承(L2)弹性阻尼和/或弹性减震的弹性体元件(L2E)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】往复式活塞机，尤其是两级或多级的活塞式压缩机、压缩空气供应设备、压缩空气供应系统以及具有压缩空气供应设备的车辆，尤其是乘用车
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的往复式活塞机，尤其是两级或多级的活塞式压缩机。本专利技术还涉及压缩空气供应设备、压缩空气供应系统以及具有往复式活塞机、尤其是具有活塞式压缩机的车辆，尤其是乘用车。
技术介绍
压缩空气供应设备在所有类型的车辆中尤其用于向乘用车或商用车的空气弹簧设备供应压缩空气。空气弹簧设备也可以包括水平调节装置，利用水平调节装置可以设定车桥与车身之间的间距。开头提到的气动的压缩空气供应系统的空气弹簧设备包括若干与共同的线路(通路)气动联接的空气气囊，它们随着填充的增加而抬起车身，并且相应地随着填充的减少而降低车身。这种系统优选越来越多地用于越野车和运动型多用途车(SUV)或者商用或乘用运输车辆中。为了确保压缩空气供应设备的长时间的运行，压缩空气供应设备具有空气干燥器，利用空气干燥器干燥压缩空气。由此避免气动系统中的湿气聚集，否则湿气可能在比较低的温度的情况下导致形成对阀造成损害的冰结晶，并且此外导致压缩空气供应设备和气动设备中的不期望的效应。空气干燥器具有干燥剂，通常是颗粒填料，其可以被压缩空气穿流，从而颗粒填料可以(在比较高的压力下)通过吸附来接纳包含在压缩空气中的湿气。在此通常被证实有利的是，将干燥颗粒施装在如下的干燥筒中，该干燥筒具有用于引导压缩空气流的干燥床。在启动压缩空气供应系统中使用的具有气动设备，例如具有上述的空气弹簧设备的压缩空气供应设备以来自压缩空气输送部的例如在5bar至20bar的压力水平的范围内的压缩空气来运行。借助空气压缩机(压缩机)，在此利用往复活塞机，优选利用两级或多级的活塞式压缩机使压缩空气可供压缩空气输送部使用。在用于车辆中的压缩空气供应系统的压缩空气供应设备中，由空气压缩机供应的压缩空气输送部为了供应气动设备一方面与压缩空气联接端气动连接并且另一方面与排气联接端气动连接。经由排气阀设施，压缩空气供应设备和/或气动设备可以通过排出空气向排气联接端排气。对压缩空气输送部的空气压缩机(压缩机)中的往复式活塞机的驱动通常利用驱动马达来实现，驱动马达的驱动功率经由曲轴和一个或多个连杆向优选两级或多级的活塞式压缩机的一个或多个活塞传送。活塞在运行中密闭地在缸中运动。对压缩空气输送部的空气压缩机(压缩机)中的往复式活塞机的驱动也可以例如以皮带驱动器来实现。以这种方式，对抽吸的周围环境空气或从另一压缩空气源输送的抽吸空气进行压缩。原则上，所谓的双活塞式压缩机，即两级的活塞式压缩机，被证实为有利的，双活塞式压缩机的两个活塞经由两个分别配属于它们的连杆来驱动，它们还恰好沿着缸轴线取向，该缸轴线优选与用于活塞的缸行程空间中的缸作用面完全平行且中心对称取向地延展。视所需的动态和压力负荷而定地，这样的或其它的两级或多级的压缩机在运行时可能产生增加的运行噪声，这些运行噪声(如被证实的那样)可能显著地通过由连杆传动机构的固体声尤其在压缩机的驱动马达或其壳体中产生。值得期望的是，在呈提到的往复式活塞机形式的压缩机中实现改进的声学和可靠的连杆传动机构。尤其是对于乘用车领域中的特别低的噪声水平而言，这应是足够的。DE102004020104大致公开了用于压缩机的具有对称支承的双活塞的双压缩机，其具有长形的活塞载体和大致平行与活塞载体延展的连杆，该活塞载体在每个端部上具有活塞，该连杆借助轴承以能转动的方式支承在活塞载体的销上并且与之间隔开地借助连杆轴承支承在驱动装置的偏心件上。活塞载体在两个活塞之间延伸的中部区域中包括为了以能自由运动的方式容纳连杆而确定大小的中间空间，在其中以能自由运动的方式容纳有连杆。正如本专利技术所认识到的那样，这种类型的解决方案具有如下危险，经过压缩机驱动马达中的连杆传动机构进而也向外部的相当高的声音产生和固体声。
技术实现思路
在此，本专利技术涉及如下任务，给出一种往复式活塞机，尤其是两级或多级的活塞式压缩机，优选是双压缩机以及一种用于运行气动设备的具有压缩空气流的压缩空气供应设备，借助它们在活塞式压缩机中实现改进的声学和可靠的连杆传动机构。这尤其也适合于乘用车领域中的噪声水平要求。在声学改进的范围内，尤其应减小曲柄传动机构向邻接的、反射的构件，像例如空气压缩机(压缩机)的电动马达、曲轴驱动机构或类似构件进行的固体声发射。压缩空气供应设备尤其应比较紧凑。本专利技术的任务还在于，给出一种相应的压缩空气供应系统和具有尤其是用于空气弹簧设备的压缩空气供应系统的车辆。在往复式活塞机方面的任务利用权利要求1的尤其是具有两级或多级的活塞压缩机，优选是双压缩机的往复式活塞机来解决。该往复式活塞机具有：-至少一个第一缸以及至少一个配属于第一缸的第一活塞和至少一个第二缸以及至少一个配属于第二缸的第二活塞，其中，在运行中活塞在各自的缸的各自的缸行程空间中移行，-具有偏心的曲轴轴颈和驱动轴耦联部的能在运行中受驱动的曲轴，该驱动轴耦联部构造成用于耦接用来驱动曲轴的驱动马达的驱动轴，-构造成用于使第一活塞移行的第一连杆，-构造成用于使第二活塞移行的第二连杆-轴承销，第一和第二连杆能绕轴承销转动运动，其中，第一连杆借助至少一个第一连杆轴承直接支承在曲轴轴颈上并且借助偏心的曲轴轴颈能使第一连杆运动，并且借助轴承销能使第二连杆运动。根据本专利技术设置的是：在轴承销与其中至少一个连杆之间布置有至少一个第二连杆轴承和至少一个对至少一个第二连杆轴承弹性阻尼和/或弹性减震的弹性体元件。第二连杆轴承可以布置在第一连杆与轴承销之间或在第二连杆与轴承销之间。此外，也可以是多个第二连杆轴承布置在轴承销与第一以及第二连杆之间。分别借助弹性体元件对第一或多个第二连杆轴承弹性阻尼和/或弹性减震。优选地，第二连杆轴承和弹性阻尼和/或弹性减震的弹性体元件布置在轴承销与第一连杆之间，并且轴承销牢固地与第二连杆连接。牢固的连接例如通过压接连接来实现。弹性体元件可以具有阻尼特性和减震特性。弹性体元件的阻尼和减震特性基于弹性体元件的材料构成和其几何结构，尤其是其形状。弹性体元件也可以基本上仅具有阻尼特性或仅具有减震特性。优选地，弹性体元件即具有阻尼特性又具有减震特性。直接支承应理解为直接经由连杆轴承通过曲轴轴颈使连杆运动。在压缩空气供应设备方面的任务利用权利要求24的压缩空气供应设备来解决。用于以压缩空气流运行气动设备，尤其是车辆，优选乘用车的空气弹簧设备的压缩空气供应设备具有：-气动主线路中的空气干燥器设施，气动主线路将空气压缩机的压缩空气输送部与通向气动设备的压缩空气联接端气动连接，-气动联接至气动主线路的用于控制压缩空气流的阀设施和气动主线路中的空气干燥器，其中，-具有尤其是根据权利要求1至23的往复式活塞机的空气压缩机，尤其是两级或多级的活塞式压缩机，优选双压缩机联接至压缩空气输送部。关于压缩空气供应系统方面的任务利用根据权利要求25的压缩空气供应系统来解决。本专利技术还涉及根据权利要求26的车辆，尤其是乘用车辆。替选地，也可以设置载重车辆，尤其可以设置用于空气制备的载重车压缩机。具有气动设备和压缩空气供应设备的压缩空气供应系统用于运行具有压缩空气流的气动设备，尤其是车辆的，优选乘用车的空气弹簧设备，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种往复式活塞机(400)，尤其是两级或多级的活塞式压缩机(400)，其具有：‑至少一个第一缸(420)以及至少一个配属于所述第一缸(420)的第一活塞(K1)和至少一个第二缸(410)以及至少一个配属于所述第二缸(410)的第二活塞(K2)，其中，在运行中活塞(K1、K2)在各自的缸(410、420)的各自的缸行程空间(411、421)中移行，‑具有偏心的曲轴轴颈(432)和驱动轴耦联部(431)的能在运行中受驱动的曲轴(430)，所述驱动轴耦联部构造成用于耦接用来驱动所述曲轴(432)的驱动马达(M)的驱动轴(501)，‑构造成用于使所述第一活塞(K1)移行的第一连杆(P1)，‑构造成用于使所述第二活塞(K2)移行的第二连杆(P2)以及‑轴承销(L2B)，所述第一连杆(P1)和所述第二连杆(P2)能绕轴承销转动运动，其中，所述第一连杆(P1)借助至少一个第一连杆轴承(L1)直接支承在所述曲轴轴颈(432)上并且能借助偏心的曲轴轴颈(432)运动，以及所述第二连杆(P2)能借助所述轴承销(L2B)运动，并且其中，在所述轴承销(L2B)与至少一个连杆(P1、P2)之间布置有至少一个第二连杆轴承(L2)和至少一个对至少一个第二连杆轴承(L2)弹性阻尼和/或弹性减震的弹性体元件(L2E)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.11 DE 102016001576.41.一种往复式活塞机(400)，尤其是两级或多级的活塞式压缩机(400)，其具有：-至少一个第一缸(420)以及至少一个配属于所述第一缸(420)的第一活塞(K1)和至少一个第二缸(410)以及至少一个配属于所述第二缸(410)的第二活塞(K2)，其中，在运行中活塞(K1、K2)在各自的缸(410、420)的各自的缸行程空间(411、421)中移行，-具有偏心的曲轴轴颈(432)和驱动轴耦联部(431)的能在运行中受驱动的曲轴(430)，所述驱动轴耦联部构造成用于耦接用来驱动所述曲轴(432)的驱动马达(M)的驱动轴(501)，-构造成用于使所述第一活塞(K1)移行的第一连杆(P1)，-构造成用于使所述第二活塞(K2)移行的第二连杆(P2)以及-轴承销(L2B)，所述第一连杆(P1)和所述第二连杆(P2)能绕轴承销转动运动，其中，所述第一连杆(P1)借助至少一个第一连杆轴承(L1)直接支承在所述曲轴轴颈(432)上并且能借助偏心的曲轴轴颈(432)运动，以及所述第二连杆(P2)能借助所述轴承销(L2B)运动，并且其中，在所述轴承销(L2B)与至少一个连杆(P1、P2)之间布置有至少一个第二连杆轴承(L2)和至少一个对至少一个第二连杆轴承(L2)弹性阻尼和/或弹性减震的弹性体元件(L2E)。2.根据权利要求1所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述偏心的曲轴轴颈(432)和/或所述驱动轴耦联部(431))与垂直于缸轴线(Z)延伸的轴体轴线(E)平行地取向。3.根据权利要求1或2所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，-所述第二连杆(P2)借助所述第二连杆轴承(L2)和所述轴承销(L2B)间接支承在所述曲轴轴颈(432)上，并且/或者-在所述第一连杆(P1)和/或第二连杆(P2)上成形、牢固连接有活塞(K1、K2)或者借助活塞支架(K11)保持有活塞(K1)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述第一连杆(P1)能直接借助所述偏心的曲轴轴颈(432)运动，并且所述第二连杆(P2)能间接借助所述偏心的曲轴轴颈(432)，尤其是借助所述第一连杆(P1)运动，优选至少由作为驱动连杆的第一连杆(P1)使作为拖曳连杆的第二连杆(P2)能运动。5.根据权利要求1至4中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，至少一个连杆轴承(L1、L2)具有滑动轴承(L2G)或滚动轴承(L2N)，尤其是滚针轴承(L2N)、滚珠轴承或桶形滚子轴承。6.根据权利要求1至5中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，至少一个连杆轴承(L1、L2)具有滚动轴承，尤其是滚针轴承(L2N)的外圈(L2Na)和/或内圈(L2Ni)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2E)是单独的部件，并且/或者其中，所述弹性体元件(L2E)用于产生阻尼作用。8.根据权利要求1至6中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2E)是施装的层，尤其是喷入或硫化的层(L2ES)，优选是施装到轴承销表面(L2BO)、第一连杆(P1)的连杆内表面、第二连杆(P2)的连杆内表面和/或连杆轴承(L1、L2)上的层(L2ES)，其中，所述弹性体元件(L2E)在运行中充当用于连杆轴承(L2N)的辊子(L2NW)的滚动面，并且/或者用于产生阻尼作用。9.根据权利要求1至8中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述第二连杆轴承(L2)是滚动轴承(L2N)，并且所述弹性体元件(L2E)是硫化到所述滚动轴承(L2N)上的弹性体层(L2ES)。10.根据权利要求1至9中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2E)是环形、衬套形或套管形的。11.根据权利要求1至9中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2E)是板状的，尤其是栓钉，或者是环段状的(L2ERS)。12.根据权利要求1至11中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2E)与金属载体(MT)，尤其是与金属衬套、金属套管(MTi、MTa)、金属环或金属板连接或接触。13.根据权利要求1至12中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述弹性体元件(L2E)具有至少两个弹性体环(L2ER；L2ER1、L2ER2、L2ER3、L2ER4)，所述弹性体环彼此平行且间隔开地布置在所述轴承销(L2B)与至少一个连杆(P1、P2)之间并且用于对至少一个第二连杆轴承(L2)弹性地进行阻尼。14.根据权利要求1至13中任一项所述的往复式活塞机(400)，其特征在于，所述至少一个弹性体元件(L2E)布置在靠内的金属载体(MT...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯·布雷德贝克，迪尔克·基希霍夫，爱德华·努斯，马尔科·泽格，乌韦·施塔贝诺，弗里茨·沃尔特曼，
申请(专利权)人：威伯科欧洲有限责任公司，
类型：发明
国别省市：比利时,BE