过滤器壳体以及过滤器制造技术

本发明专利技术涉及特别是机动车辆的和/或机器的特别是内燃机的用于特别是气态流体特别是空气的过滤器（10）的过滤器壳体（12）以及过滤器（10）。过滤器壳体（12）包括用于待清洁流体的至少一个入口开口和用于已清洁流体的至少一个出口开口。至少一个过滤器元件（14）布置或能布置在过滤器壳体（12）的元件容纳空间中，以这种方式使得其将至少一个入口开口与至少一个出口开口分离。过滤器壳体（12）包括壳体主体（24），具有对于元件容纳空间（28）的至少一个安装开口（46），通过所述安装开口，至少一个过滤器元件（14）能沿平行于或同轴于安装轴线（18）延伸的安装方向（22）被插入壳体主体（24）的元件容纳空间（28）。过滤器壳体（12）包括至少一个壳体盖，能打开的安装开口（46）能利用所述壳体盖被关闭。至少一个安装开口（46）被布置在壳体主体（24）的相对于壳体轴线在侧向的横向侧中。过滤器壳体（12）包括至少一个密封表面（44），用于安装至少部分地周向地环绕壳体轴线的至少一个过滤器元件（14）的至少一个密封件（76）。过滤器壳体（12）包括至少一个脱落保护装置（56），能防止至少一个过滤器元件（14）在安装开口（46）打开时能不受控地从元件容纳空间（28）脱落。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】过滤器壳体以及过滤器
本专利技术涉及一种特别是机动车辆的特别是内燃机的用于特别是气态流体（特别是空气）的过滤器的过滤器壳体，具有用于待清洁流体的至少一个入口开口和用于已清洁流体的至少一个出口开口，其中至少一个过滤器元件布置或可布置在过滤器壳体的元件容纳空间中，使得其将至少一个入口开口与至少一个出口开口分离，其中过滤器壳体包括壳体主体，其具有对于元件容纳空间的至少一个安装开口，通过所述安装开口，至少一个过滤器元件可沿平行于或同轴于安装轴线延伸的安装方向被引入壳体主体的元件容纳空间，并且过滤器壳体包括至少一个壳体盖，可打开的安装开口可利用所述壳体盖被封闭，其中至少一个安装开口被布置在壳体主体的相对于壳体轴线在侧向的横向侧中，并且过滤器壳体包括至少一个密封表面，用于接触至少部分地周向地环绕壳体轴线的至少一个过滤器元件的至少一个密封件。此外，本专利技术涉及一种特别是机动车辆的特别是内燃机的用于特别是气态流体（特别是空气）的过滤器，其具有至少一个过滤器壳体，在所述过滤器壳体中布置有至少一个过滤器元件，至少一个过滤器壳体包括用于待清洁流体的至少一个入口开口和用于已清洁流体的至少一个出口开口，其中至少一个过滤器元件布置或可布置在至少一个过滤器壳体的元件容纳空间中，使得其将至少一个入口开口与至少一个出口开口分离，其中过滤器壳体包括壳体主体，其具有对于元件容纳空间的至少一个安装开口，通过所述安装开口，至少一个过滤器元件可沿平行于或同轴于安装轴线延伸的安装方向被引入壳体主体的元件容纳空间，并且至少一个过滤器壳体包括至少一个壳体盖，可打开的安装开口可利用所述壳体盖被封闭，其中至少一个安装开口被布置在壳体主体的相对于壳体轴线在侧向的横向侧中，并且至少一个过滤器壳体包括至少一个密封表面，用于接触至少部分地周向地环绕壳体轴线的至少一个过滤器元件的至少一个密封件。
技术介绍
DE102009060517A1公开一种过滤器装置，特别是用于过滤内燃机的进气空气。过滤器装置包括预分离器，其被实施为特别是旋风预分离器，此外还包括可更换地布置在过滤器壳体的壳体隔室中的主过滤器元件，以及沿待清洁流体的流动方向布置在其下游的次级过滤器元件。壳体隔室包括插入支柱，用于帮助在其中预装配主过滤器元件。主过滤器元件特别是被实施为双波纹管过滤器，包括第一径向向内定位的过滤器波纹管和环绕其的第二径向向外定位的过滤器波纹管。当关闭封闭壳体隔室的服务盖时，作用在主过滤器元件上的密封力产生并维持在服务盖的关闭状态中。本专利技术的目的是配置一种过滤器元件、一种过滤器元件的过滤器元件框架、一种过滤器元件的过滤器波纹管、一种过滤器壳体、以及上述类型的过滤器，其中过滤器元件进入过滤器的安装和/或过滤器元件从过滤壳体的拆卸可被改善，特别是简化。此外，在过滤器壳体中过滤器元件之间的密封装置的密封作用将会被改善。
技术实现思路
根据本专利技术的过滤器壳体，该技术目的被解决，其中，过滤器壳体包括至少一个脱落保护装置，其可防止至少一个过滤器元件在安装开口打开时以不受控的方式可从元件容纳空间掉出。在过滤器壳体的顶部布置的情况下，根据本专利技术的至少一个脱落保护装置简化过滤器元件的更换。在顶部布置中，至少一个安装开口在空间上向下定向。脱落保护装置防止至少一个过滤器元件盖在打开壳体时以不受控的方式掉下。当壳体盖打开时，脱落保护装置必须被独立地克服，用于移除至少一个过滤器元件。由于至少一个脱落保护装置设置在过滤器壳体处，因此不需要在过滤器元件的一部分上的特殊脱落保护装置。在有利的实施例中，至少一个脱落保护装置可包括至少一个突出部，其相对于元件容纳空间的邻接区域的相应定向的内宽度至少沿一个方向减小安装开口的内宽度。元件容纳空间的上述邻接区域可有利地是其最宽的位置。此处，可有利地布置至少一个过滤器元件的最宽区域。至少一个过滤器元件的最宽区域可尽可能完全地填充元件容纳空间的最宽区域。通过减小安装开口的内宽度，可防止具有最宽区域的至少一个过滤器元件可滑动通过安装开口。至少一个脱落保护装置必须通过适当的操纵被克服，从而能够完全移除至少一个过滤器元件。特别地，克服脱落保护装置可通过至少一个过滤器元件的一部分和/或在过滤器壳体的一部分的弹性变形和/或通过倾斜于或横向于安装轴线的过滤器元件的适当位移来实现。在进一步有利的实施例中，至少一个脱落保护装置可包括至少一个突出部，特别是支柱、肋部、凸缘和/或接头，其突出进入安装开口。这种脱落保护装置可以简单的方式实现。在进一步有利的实施例中，脱落保护装置的至少一部分可布置在安装开口的面向至少一个密封表面的区域中和/或脱落保护装置的至少一部分可布置在安装开口的相对于壳体轴线轴向地背向至少一个密封表面的区域中。在脱落保护装置的至少一部分布置在至少一个密封表面处的情况下，其可接合过器滤元件的至少一个密封件。有利地，用于克服脱落保护装置的至少一个密封件的密封唇可相应地特别是弹性变形的，特别是压缩的和/或弯曲的。在进一步有利的实施例中，安装开口的内宽度可小于至少一个过滤器元件沿元件轴线方向在其最宽区域中的相应最大扩展范围。以这种方式，过滤器元件的至少部分弹性的密封件可变形，用于克服脱落保护装置，使得过滤器元件的相应最大扩展范围可由此减小并且小于安装开口的内部宽度。至少一个过滤器元件的元件轴线在轴向相对地定位的流动侧处穿过过滤器元件的相应流动表面。流体流动通过流动表面。元件轴线粗略地限定通过过滤器元件的流体的主流动方向，其中流体的实际流动型面不必是均匀的。主流动方向也可被称为平均流动方向。在过滤器的安装状态下，过滤器元件的元件轴线可与过滤器壳体的壳体轴线重合。元件轴线和壳体轴线也可被称为主轴线。有利地，安装轴线可垂直于或倾斜于主轴线（特别是元件轴线和/或壳体轴线）延伸。以这种方式，过滤器元件可从侧面安装到过滤器壳体中。在进一步有利的实施例中，与元件容纳空间的邻接区域的内宽度相比，安装开口的内宽度的减小可小于过滤器元件在其相应的最宽区域中的最大可压缩性。以这种方式，至少一个脱落保护装置可通过过滤器元件的相应变形实现。有利地，可压缩性通过过滤器元件的至少一个密封件的可压缩性实现或可实现。有利地，过滤器壳体可包括至少一个按压装置，用于至少一个过滤器元件的密封件支撑装置。利用至少一个按压装置，按压力可施加至至少一个密封件支撑装置。借助于至少一个密封件支撑装置，过滤器元件的至少一个密封件可被按压抵靠在过滤器壳体的至少一个密封表面。以这种方式可改善密封作用。有利地，至少一个按压装置可具有至少一个壳体侧的按压表面，其可布置在元件容纳空间的一侧上，所述侧相对于壳体轴线与至少一个密封表面轴向相对地定位。以这种方式，密封件支撑装置并且因此过滤器元件可被支撑在相对于主轴线与密封表面轴向相对地定位的一侧上。有利地，至少一个壳体侧的按压表面可倾斜于至少一个密封表面延伸。以这种方式，在安装期间作用的垂直于至少一个密封表面的安装力的方向分量可有助于增加密封作用。有利地，至少一个壳体侧的按压表面可相对于密封件的密封表面倾斜地以与过滤器元件的至少一个密封件支撑装置的背向密封件的相应支撑表面相同或相似的倾斜角度延伸。以这种方式，至少一个密封件支撑装置可像楔子一样被按压在至少一个壳体侧的按压表面和至少一个密封件之间。以这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.特别是机动车辆的特别是内燃机的用于特别是气态流体特别是空气的过滤器（10）的过滤器壳体（12），具有用于待清洁流体的至少一个入口开口（36）和用于已清洁流体的至少一个出口开口（40），其中，至少一个过滤器元件（14）布置或能布置在过滤器壳体（12）的元件容纳空间（28）中，使得其将至少一个入口开口（36）与至少一个出口开口（40）分离，其中，过滤器壳体（12）包括壳体主体（24），所述壳体主体（24）具有对于元件容纳空间（28）的至少一个安装开口（46），通过所述安装开口，至少一个过滤器元件（14）能沿平行于或同轴于安装轴线（18）延伸的安装方向（22）被插入壳体主体（24）的元件容纳空间（28），并且过滤器壳体（12）包括至少一个壳体盖（26），能打开的安装开口（46）能利用所述壳体盖被封闭，其中，至少一个安装开口（46）被布置在壳体主体（24）的相对于壳体轴线（16）在侧向的横向侧中，并且过滤器壳体（12）包括至少一个密封表面（44），用于接触至少部分地周向地环绕壳体轴线（16）的至少一个过滤器元件（14）的至少一个密封件（76），其中，过滤器壳体（12）包括至少一个脱落保护装置（56），能防止至少一个过滤器元件（14）在安装开口（46）打开时能以不受控的方式从元件容纳空间（28）脱落。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.03 DE 102016001134.31.特别是机动车辆的特别是内燃机的用于特别是气态流体特别是空气的过滤器（10）的过滤器壳体（12），具有用于待清洁流体的至少一个入口开口（36）和用于已清洁流体的至少一个出口开口（40），其中，至少一个过滤器元件（14）布置或能布置在过滤器壳体（12）的元件容纳空间（28）中，使得其将至少一个入口开口（36）与至少一个出口开口（40）分离，其中，过滤器壳体（12）包括壳体主体（24），所述壳体主体（24）具有对于元件容纳空间（28）的至少一个安装开口（46），通过所述安装开口，至少一个过滤器元件（14）能沿平行于或同轴于安装轴线（18）延伸的安装方向（22）被插入壳体主体（24）的元件容纳空间（28），并且过滤器壳体（12）包括至少一个壳体盖（26），能打开的安装开口（46）能利用所述壳体盖被封闭，其中，至少一个安装开口（46）被布置在壳体主体（24）的相对于壳体轴线（16）在侧向的横向侧中，并且过滤器壳体（12）包括至少一个密封表面（44），用于接触至少部分地周向地环绕壳体轴线（16）的至少一个过滤器元件（14）的至少一个密封件（76），其中，过滤器壳体（12）包括至少一个脱落保护装置（56），能防止至少一个过滤器元件（14）在安装开口（46）打开时能以不受控的方式从元件容纳空间（28）脱落。2.如权利要求1所述的过滤器壳体，其特征在于，至少一个脱落保护装置（56）包括至少一个突出部，所述突出部相对于元件容纳空间（28）的邻接区域的相应定向的内宽度至少沿一个方向减小安装开口（46）的内宽度（58）。3.如权利要求1或2所述的过滤器壳体，其特征在于，至少一个防坠落保护装置（56）包括突出部，特别是支柱、肋部、凸缘和/或接头，所述突出部突出进入安装开口（46）。4.如前述权利要求中任一项所述的过滤器壳体，其特征在于，脱落保护装置（56）的至少一部分布置在面向至少一个密封表面（44）的安装开口（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：KD鲁兰德，M考夫曼，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE