一种内置无功补偿功能的试验变压器以及供电系统技术方案

技术编号:19062985 阅读:78 留言:0更新日期:2018-09-29 13:26
本发明专利技术提供一种内置无功补偿功能的试验变压器以及供电系统,包括:壳体、绝缘件、连通杆、互感线圈、高压屏蔽机构、励磁模块、磁路调整机构及其动力装置;试验变压器通过调整其互感线圈的励磁回路特性来改变自身的励磁电感,调节励磁模块的空气磁路,改变励磁感应,使整个系统中抵消谐振,实现无功补偿功能。试验变压器可通过增加空气磁路的方式,转变成一台电抗器使用。

【技术实现步骤摘要】
一种内置无功补偿功能的试验变压器以及供电系统
本专利技术涉及变压器领域,尤其涉及一种内置无功补偿功能的试验变压器以及供电系统。
技术介绍
随着近代工业的迅速发展,工业用电量越来越大,工业用电设备以电机和大功率整流器为主,因此无功和谐波成为工业用电质量中最突出的问题,无功过大将会导致输电线路损耗增加,降低电能的利用率。现有电力系统无功补偿方式多以并联电容器、并联电抗器为主,即需要再专门配备额外的电力设备进行无功补偿,这样不仅需要增加额外的电力设备,同时还需考虑二次布线,以及运输装配等问题。目前,由于国内的试验变压器多采用油浸式绝缘,体积重量大,操作起来非常不便。另一方面,油浸式绝缘的试验变压器体积大,不便于与标准电压互感器等电力设备集成一体化,限制其应用范围。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足,本专利技术提供一种内置无功补偿功能的试验变压器,包括:壳体、绝缘件、连通杆、互感线圈、高压屏蔽机构、励磁模块、磁路调整机构及其动力装置;绝缘件、连通杆、互感线圈、高压屏蔽机构、励磁模块以及磁路调整机构分别设置在壳体内部;动力装置设置在壳体外部;绝缘件设在壳体一端,连通杆第一端与绝缘件连接,连通杆第二端与互感线圈连通;高压屏蔽机构设有第一导轨和第二导轨;第一导轨和第二导轨固设在壳体内部,第一导轨和第二导轨之间设有间距,互感线圈设置在第一导轨和第二导轨之间的间距内,互感线圈分别与第一导轨和第二导轨固定连接;励磁模块设置在磁路调整机构上,磁路调整机构分别与第一导轨和第二导轨滑动连接;动力装置与磁路调整机构连接,动力装置驱动磁路调整机构分别在第一导轨和第二导轨上滑动,调节励磁模块的空气磁路,补偿系统无功功率。优选地,互感线圈包括:铁芯,绕线,第一线圈连接端以及第二线圈连接端;绕线套设在铁芯上,第一线圈连接端和第二线圈连接端分别与铁芯连接,第一线圈连接端和第二线圈连接端设置在铁芯的两侧;第一线圈连接端与第一导轨固定连接;第二线圈连接端与第二导轨固定连接;连通杆第二端与互感线圈的绕线连通。优选地,磁路调整机构设有第一引导装置,第二引导装置,移动丝杠以及连接导轮;第一引导装置与第一导轨配合,卡持在第一导轨上;第二引导装置与第二导轨配合,卡持在第二导轨上;第二引导装置连接有第一固定块和第二固定块;移动丝杠第一端与第一固定块连接,移动丝杠第二端与第二固定块连接;连接导轮周向设置轮齿,并与移动丝杠相啮合。优选地,第一固定块与第二引导装置第一端连接,第二固定块与第二引导装置第二端连接。优选地,励磁模块第一端与第一引导装置连接,励磁模块第二端与第二引导装置连接。优选地,动力装置包括:驱动电机,驱动电机的输出轴通过连接轴与连接导轮的中心通过销轴连接;驱动电机运行驱动连接导轮旋转,使得第一引导装置在第一导轨上滑动,第二引导装置在第二导轨上滑动,带动励磁模块移动,调节励磁模块与互感线圈的距离。优选地,励磁模块设置在远离壳体绝缘件的一端。优选地,绝缘件设在壳体的顶部,励磁模块靠近壳体的底部设置,壳体的底部设有安装座。优选地,壳体为密闭容器,壳体内部充有SF气体。一种内置无功补偿功能的试验变压器供电系统,包括:试验变压器和电压互感器;电压互感器的一端设有与试验变压器的绝缘件相适配的互感器连接部;电压互感器的互感器连接部与绝缘件适配连接,靠近互感器连接部位置设有高压连通杆;高压连通杆与连通杆导通连接。从以上技术方案可以看出,本专利技术具有以下优点:试验变压器通过调整其互感线圈的励磁回路特性来改变自身的励磁电感,调节励磁模块的空气磁路,改变励磁感应,使整个系统中抵消谐振,实现无功补偿功能。试验变压器可通过增加空气磁路的方式,转变成一台电抗器使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案,下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为内置无功补偿功能的试验变压器整体示意图;图2为第一引导装置与第一导轨配合示意图。图3为内置无功补偿功能的试验变压器供电系统示意图。具体实施方式本专利技术提供一种内置无功补偿功能的试验变压器,如图1和图2所示,包括:壳体1、绝缘件2、连通杆3、互感线圈4、高压屏蔽机构5、励磁模块6、磁路调整机构7及其动力装置8;绝缘件2、连通杆3、互感线圈4、高压屏蔽机构5、励磁模块6以及磁路调整机构7分别设置在壳体1内部;动力装置8设置在壳体1外部;这里壳体1为密闭容器,壳体1内部充有SF6气体。试验变压器采用SF6气体绝缘,用金属壳体加以封闭,使得整个主机体积小巧、重量轻便,SF6气体具有良好的绝缘性能。励磁模块是硅钢片铁芯。绝缘件2设在壳体1一端,连通杆3第一端与绝缘件2连接,连通杆3第二端与互感线圈4连通;高压屏蔽机构5设有第一导轨11和第二导轨12;第一导轨11和第二导轨12固设在壳体1内部,第一导轨11和第二导轨12之间设有间距,互感线圈4设置在第一导轨11和第二导轨12之间的间距内,互感线圈4分别与第一导轨11和第二导轨12固定连接;励磁模块6设置在磁路调整机构7上,磁路调整机构7分别与第一导轨11和第二导轨12滑动连接;动力装置8与磁路调整机构7连接,动力装置8驱动磁路调整机构7分别在第一导轨11和第二导轨12上滑动,调节励磁模块6的空气磁路,补偿系统无功功率。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等如果存在是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。绝缘件固定在外壳顶部,连通杆两端分别连接在绝缘件和互感线圈上,互感线圈固定在励磁模块上,励磁模块通过磁路调整机构固定在外壳内部。试验变压器可通过增加空气磁路的方式,调节励磁电感来实现自身的无功功率补偿。为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将运用具体的实施例及附图,对本专利技术保护的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而非全部的实施例。基于本专利中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利保护的范围。本实施例中涉及的试验变压器,互感线圈4包括:铁芯13,绕线14,第一线圈连接端15以及第二线圈连接端16;绕线14套设在铁芯13上,第一线圈连接端15和第二线圈连接端16分别与铁芯13连接,第一线圈连接端15和第二线圈连接端16设置在铁芯13的两侧;第一线圈连接端15与第一导轨11固定连接;第二线圈连接端16与第二导轨12固定连接;连通杆3第二端与互感线圈4的绕线14连通。其中试验变压器的壳体1通过绝缘件2可连接一个高压引出套管,独立成一台外输高压信号的试验变压器。当然这里的绝缘件2连接一个高压引出套管,其通过与连通杆3第二端与互感线圈4的绕线14连通。本实施例中,励磁模块6设置在远离壳体1绝缘件2的一端。起到了将励磁模块6远离绝缘件2配置,进一步的起到了远离高压引出套管,起到了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置无功补偿功能的试验变压器,其特征在于,包括:壳体(1)、绝缘件(2)、连通杆(3)、互感线圈(4)、高压屏蔽机构(5)、励磁模块(6)、磁路调整机构(7)及其动力装置(8);绝缘件(2)、连通杆(3)、互感线圈(4)、高压屏蔽机构(5)、励磁模块(6)以及磁路调整机构(7)分别设置在壳体(1)内部;动力装置(8)设置在壳体(1)外部;绝缘件(2)设在壳体(1)一端,连通杆(3)第一端与绝缘件(2)连接,连通杆(3)第二端与互感线圈(4)连通;高压屏蔽机构(5)设有第一导轨(11)和第二导轨(12);第一导轨(11)和第二导轨(12)固设在壳体(1)内部,第一导轨(11)和第二导轨(12)之间设有间距,互感线圈(4)设置在第一导轨(11)和第二导轨(12)之间的间距内,互感线圈(4)分别与第一导轨(11)和第二导轨(12)固定连接;励磁模块(6)设置在磁路调整机构(7)上,磁路调整机构(7)分别与第一导轨(11)和第二导轨(12)滑动连接;动力装置(8)与磁路调整机构(7)连接,动力装置(8)驱动磁路调整机构(7)分别在第一导轨(11)和第二导轨(12)上滑动,调节励磁模块6的空气磁路,补偿系统无功功率。...

【技术特征摘要】
1.一种内置无功补偿功能的试验变压器,其特征在于,包括:壳体(1)、绝缘件(2)、连通杆(3)、互感线圈(4)、高压屏蔽机构(5)、励磁模块(6)、磁路调整机构(7)及其动力装置(8);绝缘件(2)、连通杆(3)、互感线圈(4)、高压屏蔽机构(5)、励磁模块(6)以及磁路调整机构(7)分别设置在壳体(1)内部;动力装置(8)设置在壳体(1)外部;绝缘件(2)设在壳体(1)一端,连通杆(3)第一端与绝缘件(2)连接,连通杆(3)第二端与互感线圈(4)连通;高压屏蔽机构(5)设有第一导轨(11)和第二导轨(12);第一导轨(11)和第二导轨(12)固设在壳体(1)内部,第一导轨(11)和第二导轨(12)之间设有间距,互感线圈(4)设置在第一导轨(11)和第二导轨(12)之间的间距内,互感线圈(4)分别与第一导轨(11)和第二导轨(12)固定连接;励磁模块(6)设置在磁路调整机构(7)上,磁路调整机构(7)分别与第一导轨(11)和第二导轨(12)滑动连接;动力装置(8)与磁路调整机构(7)连接,动力装置(8)驱动磁路调整机构(7)分别在第一导轨(11)和第二导轨(12)上滑动,调节励磁模块6的空气磁路,补偿系统无功功率。2.根据权利要求1所述的内置无功补偿功能的试验变压器,其特征在于,互感线圈(4)包括:铁芯(13),绕线(14),第一线圈连接端(15)以及第二线圈连接端(16);绕线(14)套设在铁芯(13)上,第一线圈连接端(15)和第二线圈连接端(16)分别与铁芯(13)连接,第一线圈连接端(15)和第二线圈连接端(16)设置在铁芯(13)的两侧;第一线圈连接端(15)与第一导轨(11)固定连接;第二线圈连接端(16)与第二导轨(12)固定连接;连通杆(3)第二端与互感线圈(4)的绕线(14)连通。3.根据权利要求1或2所述的内置无功补偿功能的试验变压器,其特征在于,磁路调整机构(7)设有第一引导装置(21),第二引导装置(22),移动丝杠(23)以及连接导轮(25);第一引导装置(21)与第一导轨(11)配合,卡持在第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员:李国宾孙绪明颜超潘滨苏本超李振涛李友前耿兵周胜振杨宇鲁法强
申请(专利权)人:山东泰开互感器有限公司
类型:发明
国别省市:山东,37

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