一种新能源汽车充电用线缆制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电用线缆，涉及新能源汽车充电线缆技术领域，包括由动力线芯、接地线芯、备用电源线芯、控制信号线芯和包带组成的充电电缆缆线芯，包带内设有冷却管，冷却管的外壁上对称设有四个与冷却管的延伸方向平行的1/4圆弧状的线槽，动力线芯、接地线芯、备用电源线芯以及控制信号线芯的外壁均与线槽紧密接触，充电电缆缆线芯的外壁上套有保护套，保护套从内至外依次为隔热层、加强层、防火层和耐磨层，本发明专利技术的新能源汽车充电用线缆具有良好的隔热性、抗拉性、防火性和耐磨性，在进行汽车快速充电的过程中，通过在冷却管中通入冷却液，可以降低充电电缆缆线芯的温度，提高了本发明专利技术在快速充电的过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电用线缆
本专利技术涉及新能源汽车充电线缆
，具体涉及一种新能源汽车充电用线缆。
技术介绍
：随着社会的发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，以使出行更为方便和快捷，但是其同时也会耗用大量的石油资源，给大气产生极大的污染。据统计每年汽车尾气约排放2亿吨有害气体，占大气污染总量的60％以上，是公认的污染大气的“头号杀手”。因此，汽车工业的的飞速发展在给人类生活带来极大便利的同时也给地球环境带来了极大的破坏。70年代后，能源和环境压力一直推动着汽车新技术朝着低油耗、低排放的方向发展。而电动汽车的发展正是在这样的背景下又迎来了新的机遇。相对于传统汽车而言，电动汽车不仅行驶时废气排放低，而且因其使用的是一种二次能源，来源广泛。据计算，每年每辆电动汽车可节省1.4t-1.8t石油。所以电动汽车的使用，将对全球性节能及治理污染有着十分重要的意义。随着电动汽车的大量生产与使用，相应的设备也需要同步发展，如充电线缆。面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识，而近年来新能源技术日益兴起，电动汽车行业获得了前所未有的飞速发展，目前，一些国内外汽车品牌已有量产的电动汽车上市，电动汽车的充电安全性和可靠性日益受到电动汽车产业各界人士的重视。电动汽车充电线缆是实现电动汽车充电的线缆，随着市场的的发展，对线缆的要求越来越高，对线缆的各方面的要求也逐步提高。现有的充电线缆充电时间在30分钟以上，充电时间较长，使得车主充电较为不便。为了实现实现快速充电，电动汽车充电线缆必须向大功率发展，充电功率要达到350kw，充电电流达到400A,鉴于此，需要增大导体界面剂，提升载流量，这样一来，必须要加强线缆的各方面的性能，来提高线缆在使用过程中的安全性。申请号为201620457675.3的中国专利共来了一种一种电动汽车充电线缆，其具有高阻燃，弹性性能好、耐低温、耐磨、环保适应户外以及耐高温性能强的特点，适用于多种环境下对电动汽车进行充电。其自外至内依次排列的横截面结构为圆环状的护套、第一绕包层，其特征在于：所述第一绕包层的腔体内布置有两根电源线、一根地线，两根低压辅助电源线、两组屏蔽线以及二组电子锁控制线；第一绕包层的内腔内的两根电源线、一根地线，两根低压辅助电源线、两组屏蔽线以及二组电子锁控制线之间的空腔间隙内设置有若干根第一PP绳，具体每个位置的所述第一PP绳的直径根据所处位置的间隙具体设定；每组屏蔽线包括有两根信号控制线及对应的屏蔽层，屏蔽层所形成的内腔内设置有两根信号控制线，该专利中的充电电缆结构复杂，其生产成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车充电用线缆，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种新能源汽车充电用线缆，包括由动力线芯、接地线芯、备用电源线芯、控制信号线芯和包带组成的充电电缆缆线芯，动力线芯、接地线芯、备用电源线芯以及控制信号线芯均包覆在包带内，所述包带内设有冷却管，冷却管中通入冷却液，所述冷却管的外壁上对称设有四个与冷却管的延伸方向平行的1/4圆弧状的线槽，动力线芯、接地线芯、备用电源线芯以及控制信号线芯的外壁均与线槽紧密接触，所述充电电缆缆线芯的外壁上套有保护套，所述保护套从内至外依次为紧密贴合的隔热层、加强层、防火层和耐磨层，耐磨层的外壁上设有耐磨触头。优选的，所述包带内还填充有防弹丝。优选的，所述防火层的外壁上喷涂有EPS阻燃液。优选的，所述冷却管由绝缘材料制成，动力线芯、接地线芯、备用电源线芯以及控制信号线芯紧密贴附在其中一个线槽中，线槽将动力线芯、接地线芯、备用电源线芯以及控制信号线芯彼此分开。优选的，所述防弹丝位于动力线芯、接地线芯、备用电源线芯以及控制信号线芯的外围。优选的，所述耐磨触头与耐磨层为一体件，耐磨触头均匀分布在耐磨层的外壁上。本专利技术的新能源汽车充电用线缆具有良好的隔热性、抗拉性、防火性和耐磨性，在进行汽车快速充电的过程中，通过在冷却管中通入冷却液，可以降低充电电缆缆线芯的温度，提高了本专利技术在快速充电的过程中的安全性，且生产成本较低。附图说明图1为本专利技术的剖视图。图2为冷却管的结构示意图。其中：1—充电电缆缆线芯，1-1-包带，1-2-动力线芯，1-3-接地线芯，1-4-冷却管，1-4-1-线槽，1-5-备用电源线芯，1-6-控制信号线芯，1-7-防弹丝，2-隔热层，3-加强层，4-防火层，5-耐磨层，6-耐磨触头。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例一如图1和图2所示，一种新能源汽车充电用线缆，包括由动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5、控制信号线芯1-6和包带1-1组成的充电电缆缆线芯1，动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6均包覆在包带1-1内，所述包带1-1内设有冷却管1-4，冷却管1-4中通入冷却液，所述冷却管1-4的外壁上对称设有四个与冷却管1-4的延伸方向平行的1/4圆弧状的线槽1-4-1，动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6的外壁均与线槽1-4-1紧密接触，所述充电电缆缆线芯1的外壁上套有保护套，所述保护套从内至外依次为紧密贴合的隔热层2、加强层3、防火层4和耐磨层5，耐磨层5的外壁上设有耐磨触头6。在本实施例中，所述包带1-1内还填充有防弹丝1-7。在本实施例中，所述防火层4的外壁上喷涂有EPS阻燃液。在本实施例中，所述防弹丝1-7位于动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6的外围。在本实施例中，所述耐磨触头6与耐磨层5为一体件，耐磨触头6均匀分布在耐磨层5的外壁上。实施例二如图1和图2所示，一种新能源汽车充电用线缆，包括由动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5、控制信号线芯1-6和包带1-1组成的充电电缆缆线芯1，动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6均包覆在包带1-1内，所述包带1-1内设有冷却管1-4，冷却管1-4中通入冷却液，所述冷却管1-4的外壁上对称设有四个与冷却管1-4的延伸方向平行的1/4圆弧状的线槽1-4-1，动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6的外壁均与线槽1-4-1紧密接触，所述充电电缆缆线芯1的外壁上套有保护套，所述保护套从内至外依次为紧密贴合的隔热层2、加强层3、防火层4和耐磨层5，耐磨层5的外壁上设有耐磨触头6。在本实施例中，所述包带1-1内还填充有防弹丝1-7。在本实施例中，所述防火层4的外壁上喷涂有EPS阻燃液。在本实施例中，所述冷却管1-4由绝缘材料制成，动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6紧密贴附在其中一个线槽1-4-1中，线槽1-4-1将动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6彼此分开。在本实施例中，所述防弹丝1-7位于动力线芯1-2、接地线芯1-3、备用电源线芯1-5以及控制信号线芯1-6的外围。在本实施例中，所述耐磨触头6与耐磨层5为一体件，耐磨触头6均匀分布在耐磨层5的外壁上。本专利技术的新能源汽车充电用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电用线缆，包括由动力线芯(1‑2)、接地线芯(1‑3)、备用电源线芯(1‑5)、控制信号线芯(1‑6)和包带(1‑1)组成的充电电缆缆线芯(1)，动力线芯(1‑2)、接地线芯(1‑3)、备用电源线芯(1‑5)以及控制信号线芯(1‑6)均包覆在包带(1‑1)内，其特征在于，所述包带(1‑1)内设有冷却管(1‑4)，冷却管(1‑4)中通入冷却液，所述冷却管(1‑4)的外壁上对称设有四个与冷却管(1‑4)的延伸方向平行的1/4圆弧状的线槽(1‑4‑1)，动力线芯(1‑2)、接地线芯(1‑3)、备用电源线芯(1‑5)以及控制信号线芯(1‑6)的外壁均与线槽(1‑4‑1)紧密接触，所述充电电缆缆线芯(1)的外壁上套有保护套，所述保护套从内至外依次为紧密贴合的隔热层(2)、加强层(3)、防火层(4)和耐磨层(5)，耐磨层(5)的外壁上设有耐磨触头(6)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电用线缆，包括由动力线芯(1-2)、接地线芯(1-3)、备用电源线芯(1-5)、控制信号线芯(1-6)和包带(1-1)组成的充电电缆缆线芯(1)，动力线芯(1-2)、接地线芯(1-3)、备用电源线芯(1-5)以及控制信号线芯(1-6)均包覆在包带(1-1)内，其特征在于，所述包带(1-1)内设有冷却管(1-4)，冷却管(1-4)中通入冷却液，所述冷却管(1-4)的外壁上对称设有四个与冷却管(1-4)的延伸方向平行的1/4圆弧状的线槽(1-4-1)，动力线芯(1-2)、接地线芯(1-3)、备用电源线芯(1-5)以及控制信号线芯(1-6)的外壁均与线槽(1-4-1)紧密接触，所述充电电缆缆线芯(1)的外壁上套有保护套，所述保护套从内至外依次为紧密贴合的隔热层(2)、加强层(3)、防火层(4)和耐磨层(5)，耐磨层(5)的外壁上设有耐磨触头(6)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用线缆，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文娟，赵文波，王文青，
申请(专利权)人：安徽知之信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34