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一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口制造技术

技术编号:1906181 阅读:256 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种不要红绿灯指挥,车辆和行人能各行其道、畅通无阻通过的地上一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口。在现有丁字路口的路面上,建造一条由西向北弧形单道,其高度无轨电车能通过即可,在弧形单道的两端,西面造上坡道,北面作延长单道路面的下坡道,并在现有的丁字路口的周围,分别建造三个地道进口和三个地道出口,在地下建造两条由西向北、由南向西弧形的通道,和一条由北向南的直线通道。这三条地下通道互成叉道,其高度只要行人和自行车能通过即可,并且这三条叉道两头,分别与地道的进口和出口相通。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路交通的丁字路口设施工程,尤其是各种车辆与行人通过该丁字路口不用红绿灯指挥,能各行其道,不等车、不堵车、畅通无阻,迅速通过的一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口
技术介绍
目前,我国各个城市各种车辆和行人通过现有的丁字路口,都要靠红绿灯指挥,难免造成等车、堵车,耽误许多时间,影响车辆行人通行,事故多,指挥人员也多。
技术实现思路
为了克服各种车辆与行人通过现有丁字路口,都要靠红绿灯指挥,等车、堵车十分严重,本技术研究出一种一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口,各种车辆与行人通过该丁字路口,都不需要红绿灯指挥,能各行其道,不等车,不堵车,畅通无阻,迅速通过。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在现有丁字路口的地面上,建造一条由西向北的弧形单通道,其高度无轨电车能通过即可,弧形单通道的两端,西面建造上坡道,北面建造下坡道。在丁字路口的周围,人行道下面建造地下由南向西、由西向北的两条弧形通道和由北向南的直线通道。这三条地下通道互成立交,其高度只要行人和自行车通过即可。在这三条通道的两端,建造三个地道进口和相应三个地道的出口。从西、南、北的方向来的电车、汽车要小转弯、直行或者大转弯,通过第一层丁字路口和第二层弧形单道的路面;由西、南、北方向来的摩托车、电动自行车、自行车和行人,小转弯沿人行道上行驶,要大转弯或者直行,分别进入地道进口,经地下三条叉道,从地道出口出来。本技术的有益效果是,在现有丁字路口路面上,建造本技术的丁字路口,结构简单,施工方便,节省投资,达到东西南北方向来往的电车、汽车、摩托车、电动自行车、自行车和行人不需要红绿灯指挥,各行其道,畅通无阻,迅速通过。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。举一个现有四车道(若六车道或八车道更好)的丁字路口,建造本技术的丁字路口作进一步说明。附图说明图1是本技术的丁字路口顶视图。图2是本技术的丁字路口第一层的顶视图。图3是本技术的丁字路口第二层的顶视图。图4是本技术的丁字路口地下三叉通道的顶视图。图5是图4的I-I剖面图。图6是图4的II-II剖面图。图中1、11、25是摩托车、电动自行车、自行车和行人从地道出口出来的行驶方向,2、12、24是地道出口,3、13、26是摩托车、电动自行车和行人行驶的通道(简称人行道),4、27是摩托车、电动自行车、自行车和行人小转弯的方向,5、19、29是地道进口,6、20、30是摩托车、电动自行车和行人进地道行驶的方向,7是丁字路口第一层的路面,8是电车、汽车在第二层弧形单道路面上行驶的方向,9是电车、汽车在第二层下坡道的行驶方向,10是第二层下坡道,16是摩托车、电动自行车、自行车和行人在直线人行道上行驶的方向,17是电车、汽车准备大转弯的行驶方向,18是电车、汽车直行的方向,21是从南方向来的电车大转弯的行驶方向,22是第二层弧形单道路面,28是上坡道,31是上坡行驶的方向,32是从北方向来的电车、汽车小转弯的行驶方向,33是北方向来的汽车的行驶方向,34、36是地下弧形叉道的路面,35是地下直线叉道的路面,37是地下底面的位置,38是地面的位置,15是本技术的中心位置。具体实施方式在图1中,西方向来的电车、汽车,小转弯按箭头(23)行驶,要大转弯沿上坡道(28),按箭头(31)行驶,经下坡道(10)按箭头(9)行驶出去;南方向来的电车、汽车,直行按箭头(18)行驶,大转弯电车按箭头(21)、汽车按箭头(14)行驶;北方向来的电车、汽车,小转弯按箭头(32)行驶,直行按箭头(8)行驶;从西方向来的摩托车、电动自行车、自行车和行人小转弯按箭头(27)行驶,要大转弯进地道进口(29),经地下叉道(36),从地道出口(12)出去;从南方向来的摩托车、电动自行车、自行车和行人直行按箭头(16)行驶,大转弯进地道进口(19)进去,经地下叉道(34),从地道出口(2)出去;从北方向来的摩托车、电动自行车、自行车和行人要直行,从地道进口(5)进去,经直线叉道(35),从地道出口(24)出去,小转弯按箭头(4)行驶。本技术规定,南方向来的电车要大转弯规定优先通行。权利要求1.一种一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口,其特征是在现有丁字路口的路面上,建造一条由西向北的延长路面的弧形单道,其高度无轨电车能通过即可,并且在现有的丁字路口的周围三条人行道上,建造三条地道进口和三条地道出口,地下建造两条由西向北、由南向西的弧形叉道,和一条由北向南的直线通道,这三条通道互成叉道,并且这三条叉道分别与地道进口和地道出口相通。2.根据权利要求1所述的一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口,其特征是在两层弧形单道两端西面建造一条上坡道,北面建造一条下坡道。专利摘要一种不要红绿灯指挥,车辆和行人能各行其道、畅通无阻通过的地上一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口。在现有丁字路口的路面上,建造一条由西向北弧形单道,其高度无轨电车能通过即可,在弧形单道的两端,西面造上坡道,北面作延长单道路面的下坡道,并在现有的丁字路口的周围,分别建造三个地道进口和三个地道出口,在地下建造两条由西向北、由南向西弧形的通道,和一条由北向南的直线通道。这三条地下通道互成叉道,其高度只要行人和自行车能通过即可,并且这三条叉道两头,分别与地道的进口和出口相通。文档编号E01C1/04GK2908599SQ20062010110公开日2007年6月6日 申请日期2006年2月21日 优先权日2006年2月21日专利技术者林财勇 申请人:林财勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一层丁字路口、二层弧形单道和地下三叉通道的丁字路口,其特征是:在现有丁字路口的路面上,建造一条由西向北的延长路面的弧形单道,其高度无轨电车能通过即可,并且在现有的丁字路口的周围三条人行道上,建造三条地道进口和三条地道出口,地下建造两条由西向北、由南向西的弧形叉道,和一条由北向南的直线通道,这三条通道互成叉道,并且这三条叉道分别与地道进口和地道出口相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林财勇
申请(专利权)人:林财勇
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]

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