一种电磁离合电机制造技术

技术编号:19059838 阅读:43 留言:0更新日期:2018-09-29 12:46
本实用新型专利技术涉及公开了一种电磁离合电机,包括壳体,所述壳体内转动设置有转子、蜗杆和蜗轮,转子与蜗杆联动设置,蜗轮与蜗杆相互啮合,壳体上设置有输出轴,输出轴的一端伸出壳体设置,所述蜗轮上设有第一中心孔,所述输出轴穿设于第一中心孔,蜗轮可转动设置在输出轴上,输出轴上设有安装座,安装座与输出轴联动设置,所述安装座在远离蜗轮的一侧设有电磁线圈座,电磁线圈座上绕设有线圈,线圈通电后可对蜗轮产生吸力使得蜗轮与安装座紧贴实现蜗轮与输出轴的联动。通过采用上述方案,本实用新型专利技术克服现有技术存在的不足,提供了一种电磁离合电机,其可便于实现手动操作。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁离合电机
本技术涉及电机
,尤其是一种电磁离合电机。
技术介绍
在机械设备电器领域和汽车领域经常会用到直流蜗杆电机,其将电机中马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩。一般的直流蜗杆电机包括壳体,壳体内设有转子、蜗杆、蜗轮,转子可带动蜗杆转动,蜗轮转动设置在壳体内,蜗轮与蜗杆相互啮合,蜗轮上一体设置有输出轴,输出轴伸出壳体。当蜗杆电机驱动某传动机构运行时,因出现故障问题无法使输出轴正常运行,这时候需要进行手动操作,由于蜗轮蜗杆具有自锁的功能,在该直流蜗杆电机的作用下,输出轴不能自由转动,因此无法进行手动操作。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供了一种电磁离合电机,其可便于实现手动操作。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种电磁离合电机,包括壳体,所述壳体内转动设置有转子、蜗杆和蜗轮,转子与蜗杆联动设置,蜗轮与蜗杆相互啮合,壳体上设置有输出轴,输出轴的一端伸出壳体设置,所述蜗轮上设有第一中心孔,所述输出轴穿设于第一中心孔,蜗轮可转动设置在输出轴上,输出轴上设有安装座,安装座与输出轴联动设置,所述安装座在远离蜗轮的一侧设有电磁线圈座,电磁线圈座上绕设有线圈,线圈通电后可对蜗轮产生吸力使得蜗轮与安装座紧贴实现蜗轮与输出轴的联动。通过采用上述方案,蜗轮上设有金属板或是本身就是金属制成,安装座与输出轴联动设置,安装座在远离蜗轮的一侧安装有电磁线圈座,电磁线圈座内绕设有线圈,线圈通电后,线圈可对蜗轮产生吸力使得蜗轮与安装座紧贴,增大了蜗轮与安装座之间的摩擦力,实现蜗轮与输出轴的联动,当电机运行时,转子带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,从而带动输出轴转动,当电机停止运行时,由于蜗轮蜗杆具有自锁的功能,不能转动输出轴,从而无法进行手动操作;线圈断电后,蜗轮与安装座之间的摩擦力变小,蜗轮可转动设置在输出轴上,当电机运行时,蜗轮不能带动输出轴转动,当电机停止运行时,由于蜗轮与输出轴可相对转动,此时可自由转动输出轴,便于实现手动操作。本技术的进一步设置是:所述蜗轮在靠近安装座的一侧还设有衬套件和铁板,所述衬套件设于蜗轮与铁板之间,衬套件分别与蜗轮和铁板固定连接,输出轴穿设于衬套件和铁板的中部位置。通过采用上述方案,铁板成圆盘状设置,衬套件用于连接蜗轮和铁板,三者固定连接,衬套件可使蜗轮和铁板同心设置,便于输出轴穿设,线圈通电后吸引铁板,从而使得蜗轮与输出轴联动设置。本技术的进一步设置是:所述安装座成圆盘状设置,所述输出轴固定设置在安装座的中部位置,所述安装座在靠近电磁线圈座的一侧设有凹槽,凹槽与电磁线圈座的形状适配,所述凹槽的中部位置设置定位块,所述电磁线圈座对应定位块处设有可与定位块插接配合的定位槽。通过采用上述方案,电磁线圈座通过其上的定位槽插设在凹槽的定位块上实现电磁线圈座的定位安装,安装方便,电池线圈座的外侧面上绕设有线圈,其通电后可产生磁力。本技术的进一步设置是:所述凹槽的底面沿输出轴的周向设有若干个条形孔,各条形孔间隔设置。通过采用上述方案,凹槽的底面上设有两圈条形孔,并且各条形孔均匀间隔分布,条形孔的设置,便于线圈的磁力更好的穿过,吸引蜗轮的效果更好。本技术的进一步设置是:所述壳体上设有减速箱底座,所述减速箱底座上罩设有减速箱盖板,减速箱盖板固定设置在减速箱底座上,减速箱底座上设有凹腔,蜗轮转动设置在凹腔内,所述壳体上设有供蜗杆安装的直槽,所述凹腔的侧壁上开设有可与直槽连通的开口。通过采用上述方案,减速箱底座和减速箱盖板构成整个减速箱,蜗轮、安装座和电磁线圈座置于减速箱底座与减速箱盖板之间,蜗杆转动设置在壳体的直槽内,直槽与凹腔通过开口处连通,在开口处蜗轮正好与蜗杆相啮合,结构简单,传动稳定。本技术的进一步设置是:所述凹腔的底面的中部位置开设有第二中心孔,所述第二中心孔处安装有定位环,所述定位环的外侧面与第二中心孔的内侧面相抵触,定位环上设有供输出轴穿设的第三中心孔。通过采用上述方案,定位环安装在第二中心孔处,定位环的外侧面与第二中心孔的内侧面紧配,不容易掉落,输出轴从定位环的第三中心孔处穿过,此处间隙较小,输出轴的摆动幅度较小,输出轴输出更加稳定。本技术的进一步设置是:所述壳体在减速箱底座的一旁设有霍尔感应板。通过采用上述方案,壳体上设有供霍尔感应板插接的插槽,霍尔感应板与外部电路电连接,霍尔感应板位于蜗杆的一旁,可用于检测蜗杆的转速,从而实时得出转子的转速,便于精准控制电机的运行。本技术的进一步设置是:所述蜗轮由塑料制成,所述蜗轮、衬套件和铁板一体注塑成型。通过采用上述方案,蜗轮、衬套件和铁板一体注塑成型,使得这三者固定连接,省去了其他连接结构,加工方便,连接牢固。本技术的更进一步设置是:所述输出轴与安装座由塑料一体注塑成型。通过采用上述方案,输出轴与安装座一体注塑成型,加工方便,节省材料,降低了生产成本。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图;图2为本技术实施例的爆炸结构示意图;图3为本技术实施例中安装座与输出轴整体结构示意图;图4为本技术实施例中电磁线圈座的结构示意图;图5为本技术实施例中蜗杆的安装示意图;图6为本技术实施例中减速箱底座的结构示意图;图7为本技术实施例中蜗杆与转子的配合结构示意图。具体实施方式如图1-图7所示,一种电磁离合电机,包括壳体1,壳1内设有转子2、蜗杆3和蜗轮41,壳体1使用永磁材料,转子2绕线组成,通过转子2末端的电刷跟转换片交替接触,电机保持一个方向转动,转子2、蜗杆3和蜗轮41分别转动设置在壳体1内,转子2与蜗杆3联动设置,可通过联轴器或是直接通过插接配合,蜗轮41与蜗杆3相互啮合,壳体1上设置有输出轴51,输出轴51的一端伸出壳体1,蜗轮41上设有第一中心孔411,输出轴51穿设于第一中心孔411,蜗轮41可转动设置在输出轴51上,输出轴51上设有安装座52,安装座52与输出轴51一体注塑成型实现安装座52与输出轴51的联动设置,当然也可以通过插接配合实现两者的联动,也可以通过卡块与卡槽的结构实现两者的联动,安装座52在远离蜗轮41的一侧设有电磁线圈座6,电磁线圈座6上绕设有线圈61,蜗轮41上设有金属板或是本身就是金属制成,线圈61通电后可对蜗轮41产生吸力使得蜗轮41与安装座52紧贴实现蜗轮41与输出轴51的联动,线圈61的磁力吸引蜗轮41,增大了蜗轮41与安装座52之间的摩擦力实现两者联动,当然也可以是蜗轮41与安装座52之间设有插接结构,线圈61通电后,在磁力的吸引下可实现蜗轮41与安装座52的插接配合,线圈断电后,磁力消失,蜗轮41与安装座52相互分离,从而实现蜗轮41与安装座52的联动或分离。在本实施例中,蜗轮41在靠近安装座52的一侧还设有衬套件42和铁板43,衬套件42设于蜗轮41与铁板43之间,蜗轮41由塑料制成,蜗轮41、衬套件42和铁板43一体注塑成型,衬套件42还可以通过卡接的方式或是紧配插接的方式实现与蜗轮41和铁板43的固定连接,输出轴51穿设于衬套件42和铁板43的中部位置。铁板43也可以由其他具有能被磁力吸合的金属材料代替,蜗轮41中也可嵌设有磁铁,线圈61通电产生磁力吸引磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁离合电机,包括壳体,所述壳体内转动设置有转子、蜗杆和蜗轮,转子与蜗杆联动设置,蜗轮与蜗杆相互啮合,壳体上设置有输出轴,输出轴的一端伸出壳体设置,其特征在于:所述蜗轮上设有第一中心孔,所述输出轴穿设于第一中心孔,蜗轮可转动设置在输出轴上,输出轴上设有安装座,安装座与输出轴联动设置,所述安装座在远离蜗轮的一侧设有电磁线圈座,电磁线圈座上绕设有线圈,线圈通电后可对蜗轮产生吸力使得蜗轮与安装座紧贴实现蜗轮与输出轴的联动。

【技术特征摘要】
1.一种电磁离合电机,包括壳体,所述壳体内转动设置有转子、蜗杆和蜗轮,转子与蜗杆联动设置,蜗轮与蜗杆相互啮合,壳体上设置有输出轴,输出轴的一端伸出壳体设置,其特征在于:所述蜗轮上设有第一中心孔,所述输出轴穿设于第一中心孔,蜗轮可转动设置在输出轴上,输出轴上设有安装座,安装座与输出轴联动设置,所述安装座在远离蜗轮的一侧设有电磁线圈座,电磁线圈座上绕设有线圈,线圈通电后可对蜗轮产生吸力使得蜗轮与安装座紧贴实现蜗轮与输出轴的联动。2.根据权利要求1所述的一种电磁离合电机,其特征在于:所述蜗轮在靠近安装座的一侧还设有衬套件和铁板,所述衬套件设于蜗轮与铁板之间,衬套件分别与蜗轮和铁板固定连接,输出轴穿设于衬套件和铁板的中部位置。3.根据权利要求1或2所述的一种电磁离合电机,其特征在于:所述安装座成圆盘状设置,所述输出轴固定设置在安装座的中部位置,所述安装座在靠近电磁线圈座的一侧设有凹槽,凹槽与电磁线圈座的形状适配,所述凹槽的中部位置设置定位块,所述电磁线圈座对应定位块处设有可与定位块插接配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙其光
申请(专利权)人:温州市永晨机电有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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