一种汽车加强用角板工件的加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车加强用角板工件的加工装置，包括底板，底板上设有弯折机构、长滑槽、与长滑槽配合且适配弯折机构的若干个移动载台机构、连接若干个移动载台机构的驱动机构、将移动载台机构脱离驱动机构和长滑槽的推动装置、与长滑槽垂直分布的出口槽；弯折机构包括导向柱、压块、条形槽板、摆杆、电机；移动载台机构包括载物台、环槽、移动块；驱动机构包括丝杠、伺服电机、长杆、驱动块、圆柱。本发明专利技术具备操作简单、加工定位精确、半自动化工作的优点，能够实现每次同时加工多个工件，提高工作效率，降低工人劳动量，减少产品报废率，节省原材料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加强用角板工件的加工装置
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体的说是一种汽车加强用角板工件的加工装置。
技术介绍
汽车在生产加工和组装时，为加强各车身架或各安装部件的连接强度，需要用到大量的角板，通过焊接或螺栓固定的方式，使得角板支撑在各连接处，提高整体结构的刚性。目前，角板大多通过长矩形板材直接进行折弯得到，但是，大多车间在加工时，需要单个工人和设备进行一对一加工制作，工作效率低，劳动量大，无法适应批量加工的需求，人工长时间操作容易出现加工失误，产品报废率高，严重增加了原材料成本。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本专利技术提出了一种汽车加强用角板工件的加工装置。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车加强用角板工件的加工装置，包括底板，所述底板上设有弯折机构、长滑槽、与长滑槽配合且适配弯折机构的若干个移动载台机构、连接若干个移动载台机构的驱动机构、将移动载台机构脱离驱动机构和长滑槽的推动装置、与长滑槽垂直分布且与移动载台机构适配的出口槽。进一步的，所述弯折机构包括竖直设置的导向柱、与导向柱滑动配合且呈三棱锥形的压块、连接在压块上的条形槽板、与条形槽板滑动配合的摆杆、连接摆杆的电机。进一步的，所述条形槽板的下端设有曲率半径与摆杆的转动半径相等的弧形板。进一步的，所述移动载台机构包括载物台、开设在载物台上且呈三角型的环槽、呈三角型分布且与载物台滑动配合的三个移动块。所述移动块与载物台之间设有高度与板材厚度相等的间隙。所述载物台上设有与最近处的环垂直设置且与移动块配合的滑槽。进一步的，所述驱动机构包括安装在底板上的丝杠、与丝杠相连的伺服电机、固定在移动载台机构上的长杆、与长杆竖直滑动配合的驱动块、连接在驱动块上且与丝杠上的螺旋槽配合的圆柱。所述驱动块的后端面上设有竖直滑槽，所述长杆连接有与竖直滑槽配合的凸肩。进一步的，所述推动装置为液压杆，所述驱动块上设有与液压杆上活塞杆配合且斜向后下方的凹槽。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设计合理，具备操作简单、加工定位精确、半自动化工作的优点，采用多个移动载台机构，能够实现每次同时加工多个工件，提高工作效率，减少人工参与过程，降低工人劳动量，自动检测加工的方式，有效避免加工失误，减少产品报废率，节省原材料。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的立体结构图一；图2为图1的I处局部放大图；图3为本专利技术的立体结构图二；图4为图3的II处局部放大图；图5为本专利技术的主视图；图6为本专利技术中移动载台机构的示意图；图7为本专利技术中加工的角板结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1至图7所示,一种汽车加强用角板工件的加工装置，包括底板1，所述底板1上设有弯折机构2、长滑槽1a、与长滑槽1a配合且适配弯折机构2的若干个移动载台机构3、连接若干个移动载台机构3的驱动机构4、将移动载台机构3脱离驱动机构4和长滑槽1a的推动装置5、与长滑槽1a垂直分布且与移动载台机构3适配的出口槽1b。所述弯折机构2包括竖直设置的导向柱21、与导向柱21滑动配合且呈三棱锥形的压块22、连接在压块22上的条形槽板23、与条形槽板23滑动配合的摆杆24、连接摆杆24的电机25。所述条形槽板23的下端设有曲率半径与摆杆24的转动半径相等的弧形板23a。使用时，通过弧形板23a，使得弯折机构2在对板材进行直角弯折时，会存在一段持续作用的时间，确保弯折效果更佳。所述移动载台机构3包括载物台31、开设在载物台31上且呈三角型的环槽31a、呈三角型分布且与载物台31滑动配合的三个移动块32。所述移动块32与载物台31之间设有高度与板材厚度相等的间隙。所述载物台31上设有与最近处的环槽31a垂直设置且与移动块32配合的滑槽31b。使用时，间隙提供板材折弯时的空间。所述驱动机构4包括安装在底板1上的丝杠41、与丝杠41相连的伺服电机42、固定在移动载台机构3上的长杆43、与长杆43竖直滑动配合的驱动块44、连接在驱动块44上且与丝杠41上的螺旋槽配合的圆柱45。所述驱动块44的后端面上设有竖直滑槽44a，所述长杆43连接有与竖直滑槽44a配合的凸肩43a。所述推动装置5为液压杆，所述驱动块44上设有与液压杆上活塞杆配合且斜向后下方的凹槽44a。下面对本专利技术的使用方法作进一步阐述：使用时，将板材放置在每个移动载台机构3上的环槽31a中，启动伺服电机42后，丝杠41转动，通过圆柱45与丝杠41上螺旋槽的配合，移动载台机构3均沿长滑槽1a移动，当移动载台机构3到达弯折机构2加工处时，伺服电机42停止，电机25带动摆杆24旋转，推动条形槽板23后使压块22沿导向柱21向下运动，最终压块22接触载物台31上的移动块32，推动移动块32向载物台31外侧滑动进而实现对板材的直角边弯折，弯折完后，移动载台机构3继续移动，并在移动载台机构3到达出口槽1b处时，液压杆伸长并与驱动块44上凹槽44a配合后，使得驱动块44沿长杆43向上运动，圆柱45脱离与丝杠41配合，液压杆继续推动使得移动载台机构3从出口槽1b处移出。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加强用角板工件的加工装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有弯折机构(2)、长滑槽(1a)、与长滑槽(1a)配合且适配弯折机构(2)的若干个移动载台机构(3)、连接若干个移动载台机构(3)的驱动机构(4)、将移动载台机构(3)脱离驱动机构(4)和长滑槽(1a)的推动装置(5)、与长滑槽(1a)垂直分布且与移动载台机构(3)适配的出口槽(1b)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车加强用角板工件的加工装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有弯折机构(2)、长滑槽(1a)、与长滑槽(1a)配合且适配弯折机构(2)的若干个移动载台机构(3)、连接若干个移动载台机构(3)的驱动机构(4)、将移动载台机构(3)脱离驱动机构(4)和长滑槽(1a)的推动装置(5)、与长滑槽(1a)垂直分布且与移动载台机构(3)适配的出口槽(1b)。2.根据权利要求1所述的一种汽车加强用角板工件的加工装置，其特征在于：所述弯折机构(2)包括竖直设置的导向柱(21)、与导向柱(21)滑动配合且呈三棱锥形的压块(22)、连接在压块(22)上的条形槽板(23)、与条形槽板(23)滑动配合的摆杆(24)、连接摆杆(24)的电机(25)。3.根据权利要求2所述的一种汽车加强用角板工件的加工装置，其特征在于：所述条形槽板(23)的下端设有曲率半...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈善兰，
申请(专利权)人：陈善兰，
类型：发明
国别省市：安徽,34