一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块技术方案

一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，包括壳体（1）、10路k分度热电偶传感器输入接口A（2）、调试口（3）、电源输入口（4）、10路k分度热电偶传感器输入接口B（5）、RS485通讯接口（6）、第一路CAN通讯接口（7）、第二路CAN通讯接口（8）和印制电路板，在所述壳体（1）的腔体内设有印制电路板，在所述印制电路板上分别设有输入处理电路、MCU电路、拨码开关、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路，所述输入处理电路包括20路K分度热偶信号滤波电路、一个16路模拟多路复用器、六个放大电路、冷端温度传感器及其驱动电路。本实用新型专利技术可以实现对20路K分度热电偶输入信号的测量，测量范围0～800℃，测量结果通过RS485总线或者CAN总线送出，并设有一个4位拨码开关作为通讯地址选择输入。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块
本技术涉及一种K偶温度测量模块，具体涉及一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块。
技术介绍
已知的，随着柴油机监控系统智能化程度越来越高,柴油机测点的数量也越来越多，针对这种变化趋势，申请人设计了一种双CAN总线架构的柴油机监控系统，相较以往普遍采用的RS485通讯，该监控系统使用双CAN网络进行内部数据交换，大幅度提高通讯速率和数据量的同时冗余的双CAN网络的应用也增强了监控系统的可靠性。双CAN总线架构的柴油机监控系统功能组建形式灵活，包含基本组成和扩展组成两部分，基本组成可以满足大部分的柴油机单机监控需求，扩展组成可以选择性增删其中的功能模块使监控系统满足主推进机组、发电机组等不同的成套设备的监控应用需求。在扩展组成中K偶温度测量模块是关键部件之一，其必须满足双CAN总线架构的应用需求，对最大20缸的高速大功率柴油机的单缸排气温度测量，因此，开发一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块就成了本领域技术人员的必要技术诉求。
技术实现思路
为克服
技术介绍
中存在的不足，本技术提供了一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，本技术可以实现对20路K分度热电偶输入信号的测量，可用于最大20缸的高速大功率柴油机的单缸排气温度测量。为实现如上所述的专利技术目的，本技术采用如下所述的技术方案：一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，包括壳体、10路k分度热电偶传感器输入接口A、调试口、电源输入口、10路k分度热电偶传感器输入接口B、RS485通讯接口、第一路CAN通讯接口、第二路CAN通讯接口和印制电路板，在所述壳体的腔体内设有印制电路板，在所述印制电路板上分别设有输入处理电路、MCU电路、拨码开关、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路，所述MCU电路的输入端分别连接拨码开关和输入处理电路的输出端，MCU电路的输出端分别连接RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路的输入端，输入处理电路、MCU电路、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路分别连接电源电路，在壳体的前面板上分别设有10路k分度热电偶传感器输入接口A、调试口、电源输入口、10路k分度热电偶传感器输入接口B、RS485通讯接口、第一路CAN通讯接口和第二路CAN通讯接口，所述RS485通讯接口、第一路CAN通讯接口和第二路CAN通讯接口分别连接RS485、第一路CAN和第二路CAN的通讯总线，电源输入口4连接供电电源，调试口连接调试设备，10路k分度热电偶传感器输入接口A和10路k分度热电偶传感器输入接口B分别连接20路K分度热偶传感器形成所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块。所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，所述输入处理电路包括20路K分度热偶信号滤波电路、一个16路模拟多路复用器、六个放大电路、冷端温度传感器及其驱动电路，所述16路模拟多路复用器选用ADG506AKR，所述放大电路的运放选用AD8608，所述20路K分度热偶信号滤波电路的输入端分别连接20个K分度热偶，其中16路K分度热偶信号滤波电路输出端连接16路模拟多路复用器的输入端，所述16路模拟多路复用器的输出端连接一路放大电路的输入端，其它四个4路K分度热偶信号滤波电路的输出端分别连接四个放大电路的输入端，所述冷端温度传感器的输出端连接冷端温度传感器驱动电路的输入端，所述冷端温度传感器驱动电路的输出端连接一个放大电路的输入端，所述六个放大电路的输出端分别连接MCU。所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，所述电源电路为隔离型直流电源转换方式，允许供电电压范围为9～36V。所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，所述K分度热偶的测量温度范围为0～800℃，测量精度为±1%。所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，所述MCU选用飞思卡尔16位处理器9S12XET256。所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，所述印制电路板通过螺栓固定在壳体内。采用如上所述的技术方案，本技术具有如下所述的优越性：本技术可以实现对20路K分度热电偶输入信号的测量，测量范围0～800℃，测量结果通过RS485总线或者CAN总线送出，并设有一个4位拨码开关作为通讯地址选择输入，可用于最大20缸的高速大功率柴油机的单缸排气温度测量，本技术具有结构简单，操作方便等特点，适合在高速大功率柴油机监控领域推广和应用。附图说明图1是本技术中面板的布局结构示意图；图2是本技术的原理架构图；图3是本技术中输入处理电路的原理示意图；图4是本技术中多路选通及放大电路的示意图；图5是本技术中数据处理的示意图；图6是本技术中温度-温度修正值分度表示意图；图7是本技术中LM2576应用电路示意图；图8是本技术中LM2940应用电路示意图；在图中：1、壳体；2、10路k分度热电偶传感器输入接口A；3、调试口；4、电源输入口；5、10路k分度热电偶传感器输入接口B；6、RS485通讯接口；7、第一路CAN通讯接口；8、第二路CAN通讯接口。具体实施方式通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，本技术并不局限于下面的实施例；结合附图1～8所述的一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，包括壳体1、10路k分度热电偶传感器输入接口A2、调试口3、电源输入口4、10路k分度热电偶传感器输入接口B5、RS485通讯接口6、第一路CAN通讯接口7、第二路CAN通讯接口8和印制电路板，在所述壳体1的腔体内设有印制电路板，在所述印制电路板上分别设有输入处理电路、MCU电路、拨码开关、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路，所述MCU电路的输入端分别连接拨码开关和输入处理电路的输出端，MCU电路的输出端分别连接RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路的输入端，输入处理电路、MCU电路、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路分别连接电源电路，在壳体1的前面板上分别设有10路k分度热电偶传感器输入接口A2、调试口3、电源输入口4、10路k分度热电偶传感器输入接口B5、RS485通讯接口6、第一路CAN通讯接口7和第二路CAN通讯接口8，所述RS485通讯接口6、第一路CAN通讯接口7和第二路CAN通讯接口8分别连接RS485、第一路CAN和第二路CAN的通讯总线，电源输入口4连接供电电源，调试口3连接调试设备，10路k分度热电偶传感器输入接口A2和10路k分度热电偶传感器输入接口B5分别连接20路K分度热偶传感器形成所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块。其中输入处理电路包括20路K分度热偶信号滤波电路、一个16路模拟多路复用器、六个放大电路、冷端温度传感器及其驱动电路，所述16路模拟多路复用器选用ADG506AKR，所述放大电路的运放选用AD8608，所述20路K分度热偶信号滤波电路的输入端分别连接20个K分度热偶，其中16路K分度热偶信号滤波电路输出端连接16路模拟多路复用器的输入端，所述16路模拟多路复用器的输出端连接一路放大电路的输入端，其它四个4路K分度热偶信号滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，包括壳体（1）、10路k分度热电偶传感器输入接口A（2）、调试口（3）、电源输入口（4）、10路k分度热电偶传感器输入接口B（5）、RS485通讯接口（6）、第一路CAN通讯接口（7）、第二路CAN通讯接口（8）和印制电路板，其特征是：在所述壳体（1）的腔体内设有印制电路板，在所述印制电路板上分别设有输入处理电路、MCU电路、拨码开关、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路，所述输入处理电路包括20路K分度热偶信号滤波电路、一个16路模拟多路复用器、六个放大电路、冷端温度传感器及其驱动电路，所述16路模拟多路复用器选用ADG506AKR，所述放大电路的运放选用AD8608，所述20路K分度热偶信号滤波电路的输入端分别连接20个K分度热偶，其中16路K分度热偶信号滤波电路输出端连接16路模拟多路复用器的输入端，所述16路模拟多路复用器的输出端连接一路放大电路的输入端，其它四个4路K分度热偶信号滤波电路的输出端分别连接四个放大电路的输入端，所述冷端温度传感器的输出端连接冷端温度传感器驱动电路的输入端，所述冷端温度传感器驱动电路的输出端连接一个放大电路的输入端，所述六个放大电路的输出端分别连接MCU，所述MCU电路的输入端分别连接拨码开关和输入处理电路的输出端，MCU电路的输出端分别连接RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路的输入端，输入处理电路、MCU电路、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路分别连接电源电路，在壳体（1）的前面板上分别设有10路k分度热电偶传感器输入接口A（2）、调试口（3）、电源输入口（4）、10路k分度热电偶传感器输入接口B（5）、RS485通讯接口（6）、第一路CAN通讯接口（7）和第二路CAN通讯接口（8），所述RS485通讯接口（6）、第一路CAN通讯接口（7）和第二路CAN通讯接口（8）分别连接RS485、第一路CAN和第二路CAN的通讯总线，电源输入口（4）连接供电电源，调试口（3）连接调试设备，10路k分度热电偶传感器输入接口A（2）和10路k分度热电偶传感器输入接口B（5）分别连接20路K分度热偶传感器形成所述的用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块。...

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机监控系统的K偶温度测量模块，包括壳体（1）、10路k分度热电偶传感器输入接口A（2）、调试口（3）、电源输入口（4）、10路k分度热电偶传感器输入接口B（5）、RS485通讯接口（6）、第一路CAN通讯接口（7）、第二路CAN通讯接口（8）和印制电路板，其特征是：在所述壳体（1）的腔体内设有印制电路板，在所述印制电路板上分别设有输入处理电路、MCU电路、拨码开关、RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱动电路，所述输入处理电路包括20路K分度热偶信号滤波电路、一个16路模拟多路复用器、六个放大电路、冷端温度传感器及其驱动电路，所述16路模拟多路复用器选用ADG506AKR，所述放大电路的运放选用AD8608，所述20路K分度热偶信号滤波电路的输入端分别连接20个K分度热偶，其中16路K分度热偶信号滤波电路输出端连接16路模拟多路复用器的输入端，所述16路模拟多路复用器的输出端连接一路放大电路的输入端，其它四个4路K分度热偶信号滤波电路的输出端分别连接四个放大电路的输入端，所述冷端温度传感器的输出端连接冷端温度传感器驱动电路的输入端，所述冷端温度传感器驱动电路的输出端连接一个放大电路的输入端，所述六个放大电路的输出端分别连接MCU，所述MCU电路的输入端分别连接拨码开关和输入处理电路的输出端，MCU电路的输出端分别连接RS485驱动电路、第一路CAN驱动电路和第二路CAN驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨迅，于杨，王欢，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41