一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨，包括桨毂及桨叶，其特征在于：所述桨毂表面均匀设置若干桨叶插装孔，所述桨毂内贯通设置有若干连接件插装孔，所述桨叶端部一体制有连接块，所述连接块上设置有若干连接件穿装孔，所述桨叶上设置的连接块插装入所述桨叶插装孔内，在所述连接件插装孔与连接件穿装孔之间穿装连接件并将轮毂与桨叶连接。本实用新型专利技术结构设计科学合理，桨叶可拆卸安装于桨毂上，结构简单，使用方便，便于安装及维修更换，减少损耗，且制造成本降低，提高螺旋桨使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨
本技术属于船舶动力领域，涉及船用螺旋桨，特别涉及一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨。
技术介绍
船舶在水上作业时需要动力，目前，船舶运行需要的动力由螺旋桨提供。现有的螺旋桨包括桨叶及桨毂，桨毂穿装在中心轴上，中心轴由发动机驱动进行转动，沉入水中的桨叶螺旋旋转产生动力，进而带动船舶进行运动。现有螺旋桨的桨叶与桨毂是一体制成的，桨叶固定安装在桨毂表面。这种结构存在如下缺点和不足：当部分桨叶因工作过度机械疲劳损坏或受到外部冲击时，需要将整个螺旋桨替换，不能够针对损坏的桨叶进行针对性维修和更换，造成资源浪费，螺旋桨使用寿命短，且制造成本提高，螺旋桨使用率降低。通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便，便于安装及维修更换，且能够降低制造成本，提高螺旋桨使用寿命的可拆卸桨叶的船用螺旋桨。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨，包括桨毂及桨叶，其特征在于：所述桨毂表面均匀设置若干桨叶插装孔，所述桨毂内贯通设置有若干连接件插装孔，所述桨叶端部一体制有连接块，所述连接块上设置有若干连接件穿装孔，所述桨叶上设置的连接块插装入所述桨叶插装孔内，在所述连接件插装孔与连接件穿装孔之间穿装连接件并将轮毂与桨叶连接。而且，所述连接块上的若干连接件穿装孔间隔设置。而且，所述若干连接件插装孔与所述若干连接件穿装孔一一对应。而且，所述连接件为螺栓或销。而且，所述螺栓或销的两端均设置有螺母。而且，所述若干桨叶插装孔均倾斜等间隔设置于桨毂表面。而且，在所述桨毂端部设置有毂盖。本技术的优点和有益效果为：1、本可拆卸桨叶的船用螺旋桨，桨毂表面均匀设置若干桨叶插装孔，桨毂内贯通设置有若干连接件插装孔，桨叶端部一体制有连接块，连接块上设置有若干连接件穿装孔，桨叶上设置的连接块插装入桨叶插装孔内，在连接件插装孔与连接件穿装孔之间穿装连接件并将轮毂与桨叶连接，结构简单、使用方便，使用过程中出现损坏时只需更换损坏桨叶，拆卸安装方便，降低制造成本，提高螺旋桨使用寿命。2、本可拆卸桨叶的船用螺旋桨，连接块上的若干连接件穿装孔间隔设置，连接件穿过连接件穿装孔后加强桨叶与桨毂的连接稳定性。3、本可拆卸桨叶的船用螺旋桨，若干连接件插装孔与若干连接件穿装孔一一对应，保证连接件的有效固定，增强桨叶连接稳定性。4、本可拆卸桨叶的船用螺旋桨，螺栓或销的两端均设置有螺母，实现连接件端部的卡装限位，防止其轴向窜动造成桨叶与桨毂连接松动。5、本可拆卸桨叶的船用螺旋桨，若干桨叶插装孔均倾斜等间隔设置于桨毂表面，空间布局合理，可插装更多桨叶为船舶运行提供充足动力。6、本可拆卸桨叶的船用螺旋桨，桨毂端部设置有毂盖，外形美观，连接稳定，防止螺母脱落。7、本技术结构设计科学合理，桨叶可拆卸安装于桨毂上，结构简单，使用方便，便于安装及维修更换，减少损耗，且制造成本降低，提高螺旋桨使用寿命。附图说明图1为本技术的分散结构示意图；图2为桨叶的结构示意图；图3为桨毂的半剖结构示意图。附图标记说明1-桨毂、2-桨叶、3-连接件、4-毂盖、5-螺母、6-桨叶插装孔、7-连接块、8-连接块穿装孔、9-连接件插装孔。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨，包括桨毂1及桨叶2，其创新之处在于：桨毂表面均匀设置若干桨叶插装孔6，桨毂内贯通设置有若干连接件插装孔9，桨叶端部一体制有连接块7，连接块上设置有若干连接件穿装孔8，桨叶上设置的连接块插装入桨叶插装孔内，在连接件插装孔与连接件穿装孔之间穿装连接件3并将轮毂与桨叶连接，结构简单、使用方便，使用过程中出现损坏时只需更换损坏桨叶，拆卸安装方便，降低制造成本，提高螺旋桨使用寿命。连接块上的若干连接件穿装孔间隔设置，连接件穿过连接件穿装孔后加强桨叶与桨毂的连接稳定性。若干连接件插装孔与若干连接件穿装孔一一对应，保证连接件的有效固定，增强桨叶连接稳定性。连接件为螺栓或销，该螺栓或销的两端均设置有螺母5，实现连接件端部的卡装限位，防止其轴向窜动造成桨叶与桨毂连接松动。若干桨叶插装孔均倾斜等间隔设置于桨毂表面，空间布局合理，可插装更多桨叶为船舶运行提供充足动力。桨毂端部设置有毂盖4，外形美观，连接稳定，防止螺母脱落。本技术的工作原理为：将连接块插装入桨叶插装孔内使得连接块上的连接件穿装孔与桨毂内的连接件插装孔对应，将连接件同时穿过连接件穿装孔与连接件插装孔将桨叶与桨毂连接，实现了桨叶与桨毂的可拆卸连接，安装方便，可针对性的进行部分损坏桨叶的维修更换，提高螺旋桨使用寿命及利用率。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨，包括桨毂及桨叶，其特征在于：所述桨毂表面均匀设置若干桨叶插装孔，所述桨毂内贯通设置有若干连接件插装孔，所述桨叶端部一体制有连接块，所述连接块上设置有若干连接件穿装孔，所述桨叶上设置的连接块插装入所述桨叶插装孔内，在所述连接件插装孔与连接件穿装孔之间穿装连接件并将轮毂与桨叶连接。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸桨叶的船用螺旋桨，包括桨毂及桨叶，其特征在于：所述桨毂表面均匀设置若干桨叶插装孔，所述桨毂内贯通设置有若干连接件插装孔，所述桨叶端部一体制有连接块，所述连接块上设置有若干连接件穿装孔，所述桨叶上设置的连接块插装入所述桨叶插装孔内，在所述连接件插装孔与连接件穿装孔之间穿装连接件并将轮毂与桨叶连接。2.根据权利要求1所述的可拆卸桨叶的船用螺旋桨，其特征在于：所述连接块上的若干连接件穿装孔间隔设置。3.根据权利要求1或2所述的可拆卸桨...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉坤，吴国强，王雅涛，
申请(专利权)人：天津海运职业学院，
类型：新型
国别省市：天津,12