【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种矿并运输轨道。目前，矿井运输轨道是将道轨置于枕木上，用道钉、鱼尾板、螺栓等紧固在一起组成。其缺点是木材用量大；装拆、维修、辅助材料费用成本高、劳动强度大；运输困难；回用率低；钉道钉时容易发生火花，不利于井下安全。本技术的目的是设计一种不用木材、装拆运输方便、安全可靠的矿井运输轨道。本技术提出的任务通过以下措施来完成将道轨切割成2.5～4米一节，用连接板(钢板)将切割后的道轨焊接成梯子形状，以控制轨距，代替枕木。在梯子形道轨两外侧面凹槽上部，左右对称固连一块形插座；在另一端两侧面凹槽下部左右对称固连一条形插销。插销和插座都具有相同半径的圆弧面，连接后圆心不在一点。连接时，将插销插入前一节梯子轨插座内，完成节间连接和横向定位，代替鱼尾板和螺栓等，组成插入式梯子轨。由于采取以上措施，本技术相比现有技术具有如下优点1.钢板代替枕木，节约大量本材。不用钉道钉，不会发生火花，利于井下安全。2.插销、插座代替鱼尾板、螺栓等，装拆方便，省去辅助工具。3.成本低，特别是产品寿命周期成本低。4.有利于质量标准化。5.运输方便。6.运输重心低。下列附图描述了本技术的一个实施例。附图说明图1为一节梯子轨的主视图。图2为梯子轨之间的连接结构图。在图1中，两根道轨1(18kg/m)平行设置，长度为3米。连接板2用钢板(A3)制作，裁成长条形焊接于两根道轨之间，以控制轨距尺寸和道轨刚性。每节梯子轨焊接5块。在图2中，插座4和插销3用钢料A3模压制作，焊接在每节梯子轨的首尾外侧上下凹槽处，在和道轨接触部分的形状和其曲面、斜面相吻合，插座前面与道轨端面对齐，下表面为沿道...
【技术保护点】
一种由道轨、连接件组成的插入式梯子轨，属于矿井运输轨道，其特征在于，轨道由若干节２．５－４米的梯子形轨道连接组成，每节梯子形轨道包括平行的两根轨１，连接在两道轨中间的４－７块连接板２，连接板用钢板制作代替现有轨道中的枕木，对称固连在两道轨同一端外侧凹槽上部的两个块形插座４，对称固连在两道轨另一端外侧凹槽下部的两个条形插销３。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世文，王成学，
申请(专利权)人：潞安矿务局机电修配厂，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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