一种新能源汽车电池吊装的吊具制造技术

技术编号:19025919 阅读:546 留言:0更新日期:2018-09-26 19:43
本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池吊装的吊具,包括滑动本体(1),所述滑动本体(1)上从右到左依次固定安装滑动丝杆(2)、电机(6)、减速器(7)、电机遥控装置(8)和电池组(9),滑动丝杆(2)左右两侧对称安装一组轴承座(3),滑动丝杆(2)上套设有滑块(5),滑块(5)下方固定设置一悬吊块,所述滑块(5)与吊环(4)通过悬吊块连接,吊环(4)上设置吊绳(10),吊绳(10)一端绑定在吊环(4)上,吊绳(10)另一端连接在吊具横框(11)上,吊带(13)连接吊钩(14),将挂钩(12)与吊钩(14)连接。本实用新型专利技术的有益效果是:结构简单,承载能力好,适应性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池吊装的吊具
本技术涉及新能源汽车领域,特别是一种新能源汽车电池吊装的吊具。
技术介绍
新能源汽车与传统的汽车相比污染物排放可以减少,是一种清洁型汽车。正是因为新能源汽车的这一在行驶时不产生任何污染物,实现“零”排放的优势,正在被广泛的生产和应用。随着新能源汽车市场投放率不断增加,作为动力系统的蓄电池的用量也在不断增加,在汽车装配过程中,单个电池组的重量都高达两组260kg,必须要用大型吊具才能将电池组吊运,一般吊具在吊运电池组时容易自身晃动滑落,损坏电池组。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种新能源汽车电池吊装的吊具。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种新能源汽车电池吊装的吊具,包括滑动本体,所述滑动本体上从右到左依次固定安装滑动丝杆、电机、减速器、电机遥控装置和电池组,所述滑动丝杆左右两侧对称安装一组轴承座,滑动丝杆上套设有滑块,所述滑块下方固定设置一悬吊块,所述滑块与吊环通过悬吊块连接,所述吊环上设置吊绳,所述吊绳一端绑定在吊环上,吊绳另一端连接在吊具横框上,所述吊具横框水平设置,吊具横框左右两侧对称安装挂钩,吊具横框与挂钩一体成型,所述挂钩开有孔A和孔B,所述孔B绑定吊绳的另一端与吊具横框连接,吊带一端穿过孔A,所述吊带另一端穿过吊钩顶部圆孔,将挂钩与吊钩连接。作为优选,所述的滑动丝杆设置于所述滑动本体的中间位置。作为优选,所述的滑块内设置有与所述滑动丝杆相配合的轮齿。作为优选,所述的吊具横框上前后两面均安装有挂钩。作为优选,所述的吊绳为四条,四条吊绳通过孔左右对称连接在吊具横框上。作为优选,所述的吊钩内侧与水平方向成60~75°夹角。作为优选,所述的吊钩末端安装有倒勾。本技术具有以下优点:(1)本技术结构简单,设计大方,承载能力好;(2)适应性强,劳动强度低,稳定性高;(3)电池组加紧稳定性好,减少电池组滑落损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图;图中,1-滑动本体,2-滑动丝杆,3-轴承座,4-吊环,5-滑块,6-电机,7-减速器,8-电机遥控装置,9-电池组,10-吊绳,11-吊具横框,12-挂钩,13-吊带,14-吊钩,15-倒勾。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述,本技术的保护范围不局限于以下所述:如图1所示,一种新能源汽车电池吊装的吊具,包括滑动本体1,所述滑动本体1上从右到左依次固定安装滑动丝杆2、电机6、减速器7、电机遥控装置8和电池组9,所述滑动丝杆2左右两侧对称安装一组轴承座3,滑动丝杆2上套设有滑块5,所述滑块5下方固定设置一悬吊块,所述滑块5与吊环4通过悬吊块连接,所述吊环4上设置吊绳10,所述吊绳10一端绑定在吊环4上,吊绳10另一端连接在吊具横框11上,所述吊具横框11水平设置,吊具横框11左右两侧对称安装挂钩12,吊具横框11与挂钩12一体成型,所述挂钩12开有孔A16和孔B17,所述孔B17绑定吊绳10的另一端与吊具横框11连接,吊带13一端穿过孔A16,所述吊带13另一端穿过吊钩14顶部圆孔,将挂钩12与吊钩14连接。所述的滑动丝杆2设置于所述滑动本体1的中间位置,稳定平衡效果更好。所述的滑块5内设置有与所述滑动丝杆2相配合的轮齿,轮齿经过滑动丝杆2进行沿水平方向移动。所述的吊具横框11上前后两面均安装有挂钩12,所述的吊绳10为四条,四条吊绳10通过孔B17左右对称连接在吊具横框11上,便于吊绳10更为稳固的抓紧吊具横框11与吊环4,提高稳定性。所述的吊钩14内侧与水平方向成60~75°夹角,并在吊钩14末端安装有倒勾15,可避免在电池组尺寸大于或小于挂钩安装点时,电池组的脱落风险。本技术的工作过程如下:电机遥控装置8通过调节滑动丝杆2上的滑块5来调节位置与重心,采用四根承载能力强的吊绳10,其承载能力大于单个电池组的重量,具有较高的安全系数以及防止电池组在吊运时的自身晃动;采用吊具与滑轮机构相结合,吊具能在一定距离内移动可实现与车随行;吊钩14采用内侧与水平方向成75°夹角的结构,吊钩末端安装有倒勾15,可避免在电池组尺寸大于或小于吊钩14安装点时,电池组的脱落风险。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围,则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池吊装的吊具,其特征在于:包括滑动本体(1),所述滑动本体(1)上从右到左依次固定安装滑动丝杆(2)、电机(6)、减速器(7)、电机遥控装置(8)和电池组(9),所述滑动丝杆(2)左右两侧对称安装一组轴承座(3),滑动丝杆(2)上套设有滑块(5),所述滑块(5)下方固定设置一悬吊块,所述滑块(5)与吊环(4)通过悬吊块连接,所述吊环(4)上设置吊绳(10),所述吊绳(10)一端绑定在吊环(4)上,吊绳(10)另一端连接在吊具横框(11)上,所述吊具横框(11)水平设置,吊具横框(11)左右两侧对称安装挂钩(12),吊具横框(11)与挂钩(12)一体成型,所述挂钩(12)开有孔A(16)和孔B(17),所述孔B(17)绑定吊绳(10)的另一端与吊具横框(11)连接,吊带(13)一端穿过孔A(16),所述吊带(13)另一端穿过吊钩(14)顶部圆孔,将挂钩(12)与吊钩(14)连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池吊装的吊具,其特征在于:包括滑动本体(1),所述滑动本体(1)上从右到左依次固定安装滑动丝杆(2)、电机(6)、减速器(7)、电机遥控装置(8)和电池组(9),所述滑动丝杆(2)左右两侧对称安装一组轴承座(3),滑动丝杆(2)上套设有滑块(5),所述滑块(5)下方固定设置一悬吊块,所述滑块(5)与吊环(4)通过悬吊块连接,所述吊环(4)上设置吊绳(10),所述吊绳(10)一端绑定在吊环(4)上,吊绳(10)另一端连接在吊具横框(11)上,所述吊具横框(11)水平设置,吊具横框(11)左右两侧对称安装挂钩(12),吊具横框(11)与挂钩(12)一体成型,所述挂钩(12)开有孔A(16)和孔B(17),所述孔B(17)绑定吊绳(10)的另一端与吊具横框(11)连接,吊带(13)一端穿过孔A(16),所述吊带(13)另一端穿过吊钩(14)顶部圆孔,将挂...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡宇驰唐磊
申请(专利权)人:成都大运汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1