一种人孔防水工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人孔防水工装，包括设置在人孔(10)边缘外表面的角钢(2)、所述角钢(2)一侧通过第一活页(5)铰接的人孔盖(11)。本实用新型专利技术可代替过去用废旧的板条进行封堵人孔的方法，在雨季时雨水不会从人孔流进舱室内，无需人工除水。该工装更加安全可靠，安装方便，防止雨水流入舱室，同时工作效率得到大幅提升，而且该工装可循环利用。该工装针对现有施工工法存在的问题，提供了一种安全快捷、使用轻便、可循环使用、可靠的施工方法，降低成本的同时有效提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种人孔防水工装
本专利技术涉及船舶工业、钢结构等行业的人孔封堵施工领域，更具体地说，涉及一种人孔防水工装。
技术介绍
在船舶工业、钢结构等行业的人孔封堵施工时，人孔的数量巨大，尤其在雨水多的季节，雨水会从人孔流进舱室并严重腐蚀船体，因此人孔对雨水的封堵很重要，如果封堵不好，会给后续施工带来更多的工作量，影响整体工作效率。传统的施工方法是把人孔用废旧的板条进行封堵，而后此人孔通行不便，也无法防止雨水流入舱室，而后需要人工进行除水。此施工方式不仅浪费了大量的人力物力，安全保障系数还不高，存在一定风险，工人工作、行走也不方便。
技术实现思路
本专利技术目的是高效快速的封堵船舱舱室人孔，减小因封堵不利而产生的额外工作量。为了达到上述目的，本专利技术提供一种人孔防水工装，包括设置在人孔边缘外表面的角钢、所述角钢一侧通过第一活页铰接的人孔盖；所述角钢与所述人孔边缘外表面之间设有橡胶条，所述角钢边缘设有把手；所述角钢四周铰接第二活页，所述第二活页上设有L型板扣接所述人孔边缘内表面；所述L型板扣接所述人孔边缘处设有蝶形螺栓；所述人孔盖由与所述角钢相匹配的圆钢，以及所述圆钢内边缘连接的钢板网组成；所述钢板网与所述圆钢内边缘连接位置设有三个凹口。优选方式下，所述第一活页与所述角钢连接位置处设有支撑所述人孔盖的挡板，且所述第一活页的数目≥1。优选方式下，所述人孔盖打开状态下，所述圆钢与所述挡板相接触，所述人孔盖的上翻角度＜90°。本专利技术可代替过去用废旧的板条进行封堵人孔的方法，在雨季时雨水不会从人孔流进舱室内，无需人工除水。该工装更加安全可靠，安装方便，防止雨水流入舱室，同时工作效率得到大幅提升，而且该工装可循环利用。该工装针对现有施工工法存在的问题，提供了一种安全快捷、使用轻便、可循环使用、可靠的施工方法，降低成本的同时有效提高工作效率。附图说明图1是本专利技术所述人孔防水工装的主视平面示意图。图2是本专利技术所述人孔防水工装人孔盖打开时的左视平面示意图。图3是本专利技术所述人孔防水工装的仰视平面示意图。图4是本专利技术所述人孔防水工装人孔盖关闭时的左视平面示意图。其中：1、圆钢；2、角钢；3、钢板网；4、第二活页；5、第一活页；6、把手；7、橡胶条；8、蝶形螺栓；9、挡板；10、人孔；11、人孔盖；12、凹口。具体实施方式本专利技术的结构：如图1～4所示，本专利技术包括设置在人孔10边缘外表面的角钢2、所述角钢2一侧通过第一活页5铰接的人孔盖11；所述角钢2与所述人孔10边缘外表面之间设有橡胶条7，所述角钢2边缘设有把手6；所述角钢2四周铰接第二活页4，所述第二活页4上设有L型板扣接所述人孔10边缘内表面；所述L型板扣接所述人孔10边缘处设有蝶形螺栓8；所述人孔盖11由与所述角钢2相匹配的圆钢1，以及所述圆钢1内边缘连接的钢板网3组成；所述钢板网3与所述圆钢1内边缘连接位置设有三个凹口12。所述人孔盖11可沿第一活页5轴向自由翻转；所述第一活页5与所述角钢2连接位置处设有支撑所述人孔盖的挡板9，且所述第一活页5的数目≥1。所述圆钢1与所述挡板9相接触，所述人孔盖11的上翻角度＜90°。所述角钢2与所述人孔10相接触的面上设有橡胶条7，所述角钢2边缘设有把手6。如图2～3所示，该工装通过第二活页4一端与所述角钢2铰接，所述第二活页4的另一端扣接所述人孔10边缘。所述第二活页4扣接所述人孔10边缘位置设有蝶形螺栓8。本专利技术装配方式如下：所述角钢2通过第二活页4夹持在人孔边缘板上。所述人孔盖由围成所述人孔10形状的圆钢1和四周与所述圆钢1内边缘相接的钢板网3组成。所述角钢2与所述人孔10连接处设有橡胶条7，橡胶条7起到防水的作用。所述角钢2一侧边缘上设有把手6，便于人员收放。所述第二活页4活动部分延伸出L型板，所述L型板包围所述人孔10边缘板处设有蝶形螺栓8，优选的是所述角钢2四个角设有四个第二活页4并穿设有蝶形螺栓8，用于将工装锁紧在人孔处。所述角钢2立面上所述第一活页5的数目≥1，所述角钢2与所述第一活页5同侧设有支撑所述人孔盖的挡板9，挡板9在角钢2的两侧。所述人孔盖所述圆钢1外缘与所述挡板9侧面接触，第一活页5，且所述人孔盖的上翻角度小于90°，以实现自闭的作用。所述钢板网3与所述圆钢1内边缘连接位置分开的设有三个凹口12也可以说是三个孔，三个所述凹口12边缘由所述圆钢1围成。盖体表面，并用圆钢1围成，起到穿插线带等作用。圆钢1、钢板网3焊接组成盖体，并通过角钢2上焊接的活页5组成了工装主体。角钢2四周栓接有四个活页Ⅰ4，并穿设有蝶形螺栓8。角钢2一侧焊接有把手。钢板网上开有三个凹口12，四周焊接圆钢1。本专利技术使用方法：打开第二活页4，将工装主体放置于需要防护的临时开孔上，并使橡胶条与人孔10板材紧密贴合后，将L型板卡在人孔边缘处再旋紧蝶形螺栓8固定。将第二活页4闭合，并将其锁紧使工装与板材处于紧固状态，安装结束。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人孔防水工装，其特征在于，包括设置在人孔(10)边缘外表面的角钢(2)、所述角钢(2)一侧通过第一活页(5)铰接的人孔盖(11)；所述角钢(2)与所述人孔(10)边缘外表面之间设有橡胶条(7)，所述角钢(2)边缘设有把手(6)；所述角钢(2)四周铰接第二活页(4)，所述第二活页(4)上设有L型板扣接所述人孔(10)边缘内表面；所述L型板扣接所述人孔(10)边缘处设有蝶形螺栓(8)；所述人孔盖(11)由与所述角钢(2)相匹配的圆钢(1)，以及所述圆钢(1)内边缘连接的钢板网(3)组成；所述钢板网(3)与所述圆钢(1)内边缘连接位置设有三个凹口(12)。

【技术特征摘要】
1.一种人孔防水工装，其特征在于，包括设置在人孔(10)边缘外表面的角钢(2)、所述角钢(2)一侧通过第一活页(5)铰接的人孔盖(11)；所述角钢(2)与所述人孔(10)边缘外表面之间设有橡胶条(7)，所述角钢(2)边缘设有把手(6)；所述角钢(2)四周铰接第二活页(4)，所述第二活页(4)上设有L型板扣接所述人孔(10)边缘内表面；所述L型板扣接所述人孔(10)边缘处设有蝶形螺栓(8)；所述人孔盖(11)由与所述角钢(2)相匹配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振兴，王景东，李士达，王常涛，卢斌，王维元，易旭东，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21