一种平衡车结构制造技术

技术编号:19023750 阅读:91 留言:0更新日期:2018-09-26 19:09
本实用新型专利技术属于平衡车结构技术领域,提供一种平衡车结构,包括车体组件和连接在所述车体组件内的控制组件,所述车体组件包括第一踏板单元、第二踏板单元和连接在所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间的轴连接件,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元可单独或同时相对于所述轴连接件转动,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间还设有手提柄,所述控制组件包括连接在所述第一踏板单元内或所述第二踏板单元内的控制板和连接在所述轴连接件上的显示单元,所述显示单元与所述控制板电连接;这样设计可以解决现有的平衡车结构智能控制和便携性效果不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车结构
本技术属于平衡车结构
,尤其涉及一种平衡车结构。
技术介绍
随着我国科技水平的不断发展和自动化程度的不断提升,我国正处于交通方式快速发展变化和升级定型的阶段,多层次的消费结构为交通工具的多元化发展提供了需求空间。最近十年,有关双轮自平衡车的研究、开发和应用引起了国内外广大研究者和工程师的关注。由于双轮自平衡车具有占地面积小、易于存放携带、转弯半径小、运动灵活、结构简单紧凑、节省材料、重量轻等优点,有着广阔的应用领域。目前,双轮自平衡车主要应用于娱乐玩具、代步工具,对应的消费人群比较广。但是现有的双轮车在智能控制和便携性上还有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平衡车结构,旨在解决现有的平衡车结构智能控制和便携性效果不好的问题。本技术是这样解决的:一种平衡车结构,包括车体组件和连接在所述车体组件内的控制组件,所述车体组件包括第一踏板单元、第二踏板单元和连接在所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间的轴连接件,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元可单独或同时相对于所述轴连接件转动,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间还设有手提柄,所述控制组件包括连接在所述第一踏板单元内或所述第二踏板单元内的控制板和连接在所述轴连接件上的显示单元,所述显示单元与所述控制板电连接。进一步地,所述轴连接件包括轴承件、连接在所述轴承件一端第一连接轴和连接在所述轴承件另一端的第二连接轴,所述第一踏板单元可转动连接在所述第一连接轴上,所述第二踏板单元可转动连接在所述第二连接轴上。进一步地,所述显示单元为连接在所述轴承件上的显示屏,所述控制组件还包括电池单元、传感单元、WiFi模块、蓝牙模块和音乐模块,所述电池单元、传感单元、WiFi模块、蓝牙模块和音乐模块均与所述显示屏电连接。进一步地,所述轴连接件还包括垂直连接在所述轴承件上的扶杆件,所述扶杆件的上端设有手扶圆盘,所述显示单元连接在所述手扶圆盘上。进一步地,所述扶杆件为伸缩杆。进一步地,所述第一踏板单元包括第一踏板件、连接在所述第一踏板件下方的第一后盖件和连接在所述第一踏板件和所述第一后盖件外侧的第一转轮,以及可供盖设在所述第一转轮上的第一保护壳,所述第一保护壳连接在所述第一踏板件上;所述第二踏板单元包括第二踏板件、连接在所述第二踏板件下方的第二后盖件和连接在所述第二踏板件和所述第二后盖件外侧的第二转轮,以及可供盖设在所述第二转轮上的第二保护壳,所述第二保护壳连接在所述第二踏板件上。进一步地,所述第一踏板件和所述第一后盖件之间形成封闭的第一腔体,所述第二踏板件和所述第二后盖件之间形成封闭的第二腔体,所述控制组件密封连接在所述第一腔体和/或所述第二腔体内。进一步地,所述手提柄呈U型,且所述手提柄一端连接在所述第一后盖件的外侧壁面上,所述手提柄的另一端连接在所述第二后盖件的外侧壁面上。进一步地,所述第一踏板件和所述第二踏板件均为半透明的结构,所述第一腔体和所述第二腔体内还均连接有彩色的发光件,所述发光件与所述控制板电连接。进一步地,所述第一踏板件的上表面上还设有第一防滑凸台,所述第二踏板件的上表面上还设有第二防滑凸台。本技术提供的平衡车结构相对于现有的技术具有的技术效果为:通过第一踏板单元和第二踏板单元可以单独或者同时相对于该轴连接件转动,进而使得平衡车的操控更加的方便和有效;同时该第一踏板单元和第二踏板单元之间设有手提柄,进而在不使用时,可以通过单手将整个平衡车提起来,避免了传统的只能用双手抱住的弊端。此外,该轴连接件上还设有与控制板电连接的显示单元,进而通过显示单元可以显示电量、里程、导航或者音乐播放等等,进而提高平衡车的智能性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的平衡车结构的俯视结构图。图2是本技术实施例提供的平衡车结构的主视结构图。图3是本技术实施例提供的平衡车结构的局部分解图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。请参照附图1至图3所示,在本技术实施例中,提供一种平衡车结构,包括车体组件10和连接在该车体组件10内的控制组件(图未示),该控制组件通过车体组件10上重力的变化来控制该车体组件10的前进、后退和转弯。该车体组件10包括第一踏板单元11、第二踏板单元12和连接在该第一踏板单元11和该第二踏板单元12之间的轴连接件13。使用时,使用者的左右脚分别可以踏在该第一踏板单元11和第二踏板单元12上以保持平衡。同时,该第一踏板单元11和该第二踏板单元12可单独或同时相对于该轴连接件13转动,也即在实际使用过程中,可以是第一踏板单元11相对于该轴连接件13转动,且第二踏板单元12不动,此时车体组件10朝一个方向转弯;或者是第二踏板单元12相对于轴连接件13转动,且第一踏板单元11不动,此时车体组件10朝另一个方向转弯;或者是第一踏板单元11和第二踏板单元12均相对于该轴连接件13转动,实现车体组件10的前后移动。此外,该第一踏板单元11和该第二踏板单元12之间还设有手提柄30,该手提柄30的设置使得该车体组件10可以通过单手提起来,进而增加平衡车的便携性。该控制组件包括连接在该第一踏板单元11内或该第二踏板单元12内的控制板和连接在该轴连接件13上的显示单元20,该显示单元20与该控制板电连接,且该显示单元20用于显示与该平衡车状态相关的数据,如电量和行驶里程数等等。以上设计的平衡车结构,通过第一踏板单元11和第二踏板单元12可以单独或者同时相对于该轴连接件13转动,进而使得平衡车的操控更加的方便和有效;同时该第一踏板单元11和第二踏板单元12之间设有手提柄30,进而在不使用时,可以通过单手将整个平衡车提起来,避免了传统的只能用双手抱住的弊端。此外,该轴连接件13上还设有与控制板电连接的显示单元20,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车结构,其特征在于:包括车体组件和连接在所述车体组件内的控制组件,所述车体组件包括第一踏板单元、第二踏板单元和连接在所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间的轴连接件,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元可单独或同时相对于所述轴连接件转动,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间还设有手提柄,所述控制组件包括连接在所述第一踏板单元内或所述第二踏板单元内的控制板和连接在所述轴连接件上的显示单元,所述显示单元与所述控制板电连接。

【技术特征摘要】
1.一种平衡车结构,其特征在于:包括车体组件和连接在所述车体组件内的控制组件,所述车体组件包括第一踏板单元、第二踏板单元和连接在所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间的轴连接件,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元可单独或同时相对于所述轴连接件转动,所述第一踏板单元和所述第二踏板单元之间还设有手提柄,所述控制组件包括连接在所述第一踏板单元内或所述第二踏板单元内的控制板和连接在所述轴连接件上的显示单元,所述显示单元与所述控制板电连接。2.如权利要求1所述的平衡车结构,其特征在于:所述轴连接件包括轴承件、连接在所述轴承件一端第一连接轴和连接在所述轴承件另一端的第二连接轴,所述第一踏板单元可转动连接在所述第一连接轴上,所述第二踏板单元可转动连接在所述第二连接轴上。3.如权利要求2所述的平衡车结构,其特征在于:所述显示单元为连接在所述轴承件上的显示屏,所述控制组件还包括电池单元、传感单元、WiFi模块、蓝牙模块和音乐模块,所述电池单元、传感单元、WiFi模块、蓝牙模块和音乐模块均与所述显示屏电连接。4.如权利要求2所述的平衡车结构,其特征在于:所述轴连接件还包括垂直连接在所述轴承件上的扶杆件,所述扶杆件的上端设有手扶圆盘,所述显示单元连接在所述手扶圆盘上。5.如权利要求4所述的平衡车结构,其特征在于:所述扶杆件为伸缩杆。6....

【专利技术属性】
技术研发人员:孙亚飞王基维卢昱明
申请(专利权)人:深圳信息职业技术学院
类型:新型
国别省市:广东,44

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