一种安装方便的汽车方向盘套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装方便的汽车方向盘套，包括环形套体，所述环形套体的一端固定连接有固定块，所述环形套体的另一端固定连接有卡块，所述卡块靠近固定块的一侧延伸至固定块的内部，所述卡块的顶部开设有第一卡槽，所述固定块的顶部且对应第一卡槽的位置开设有第一通孔，所述第一卡槽的内部设置有卡杆，所述卡杆的顶部穿过第一通孔并延伸至第一通孔的外部。本实用新型专利技术通过设置固定块、卡块、第一卡槽、第一通孔、卡杆、第二卡槽、安装块、第二通孔、插杆、活动槽和传动杆的配合，解决了目前的方向盘套在安装时较为麻烦，浪费了车主大量的时间，不便于使用的问题，达到了安装方便，为车主节省了时间，便于使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种安装方便的汽车方向盘套
本技术涉及汽车
，具体为一种安装方便的汽车方向盘套。
技术介绍
汽车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个，一般汽车强调的是舒适性，以乘员为中心，而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机，在中国内地的行驶证管理方面，汽车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小汽车”，在香港，汽车又称私家车，现在人们为了自己的汽车更加时尚，会在方向盘上套上方向盘套，方向盘套指套在方向盘上的套子，方向盘套带有很强的装饰性，显得更加时尚，又充满绅士风度，但是目前的方向盘套在安装时较为麻烦，浪费了车主大量的时间，不便于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装方便的汽车方向盘套，具备安装方便的优点，解决了目前的方向盘套在安装时较为麻烦，浪费了车主大量的时间，不便于使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安装方便的汽车方向盘套，包括环形套体，所述环形套体的一端固定连接有固定块，所述环形套体的另一端固定连接有卡块，所述卡块靠近固定块的一侧延伸至固定块的内部，所述卡块的顶部开设有第一卡槽，所述固定块的顶部且对应第一卡槽的位置开设有第一通孔，所述第一卡槽的内部设置有卡杆，所述卡杆的顶部穿过第一通孔并延伸至第一通孔的外部，所述卡杆左侧的顶部开设有第二卡槽，所述固定块顶部的左侧固定连接有安装块，所述安装块的右侧且对应第二卡槽的位置开设有第二通孔，所述安装块的内部设置有插杆，所述插杆的右端穿过第二通孔并延伸至第二卡槽的内部，所述插杆的左端固定连接有弹簧，所述弹簧的左端与安装块内壁的左侧固定连接，所述安装块的顶部开设有活动槽，所述插杆顶部的左侧固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部穿过活动槽并延伸至活动槽的外部。优选的，所述安装块内壁的底部开设有滑槽，所述插杆底部的左侧固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述第二卡槽的内壁固定连接有橡胶垫，所述插杆的右端与橡胶垫的表面接触。优选的，所述环形套体的表面设置有耐磨橡胶层。优选的，所述耐磨橡胶层远离环形套体的一侧设置有减震胶垫层。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置固定块、卡块、第一卡槽、第一通孔、卡杆、第二卡槽、安装块、第二通孔、插杆、活动槽和传动杆的配合，解决了目前的方向盘套在安装时较为麻烦，浪费了车主大量的时间，不便于使用的问题，达到了安装方便，为车主节省了时间，便于使用的效果。2、本技术通过设置滑块与滑槽，能够提高插杆在移动时的稳定性，通过设置橡胶垫，能够有效避免插杆与第二卡槽的内部直接接触，造成撞击，通过设置耐磨橡胶层，能够增加环形套体表面的摩擦力，防止驾驶员在转动方向盘时打滑，避免发生交通事故，通过设置减震胶垫层，能够有效减少方向盘的振动，给驾驶员在操作时带来方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A的局部结构放大图；图3为本技术图2中A-A的局部结构放大图。图中：1环形套体、2固定块、3卡块、4第一卡槽、5第一通孔、6卡杆、7第二卡槽、8安装块、9第二通孔、10插杆、11弹簧、12活动槽、13传动杆、14滑槽、15滑块、16橡胶垫、17耐磨橡胶层、18减震胶垫层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种安装方便的汽车方向盘套，包括环形套体1，环形套体1的表面设置有耐磨橡胶层17，通过设置耐磨橡胶层17，能够增加环形套体1表面的摩擦力，防止驾驶员在转动方向盘时打滑，避免发生交通事故，耐磨橡胶层17远离环形套体1的一侧设置有减震胶垫层18，通过设置减震胶垫层18，能够有效减少方向盘的振动，给驾驶员在操作时带来方便，环形套体1的一端固定连接有固定块2，环形套体1的另一端固定连接有卡块3，卡块3靠近固定块2的一侧延伸至固定块2的内部，卡块3的顶部开设有第一卡槽4，固定块2的顶部且对应第一卡槽4的位置开设有第一通孔5，第一卡槽4的内部设置有卡杆6，卡杆6的顶部穿过第一通孔5并延伸至第一通孔5的外部，卡杆6左侧的顶部开设有第二卡槽7，固定块2顶部的左侧固定连接有安装块8，安装块8的右侧且对应第二卡槽7的位置开设有第二通孔9，安装块8的内部设置有插杆10，第二卡槽7的内壁固定连接有橡胶垫16，插杆10的右端与橡胶垫16的表面接触，通过设置橡胶垫16，能够有效避免插杆10与第二卡槽7的内部直接接触，造成撞击，安装块8内壁的底部开设有滑槽14，插杆10底部的左侧固定连接有滑块15，滑块15与滑槽14滑动连接，通过设置滑块15与滑槽14，能够提高插杆10在移动时的稳定性，插杆10的右端穿过第二通孔9并延伸至第二卡槽7的内部，插杆10的左端固定连接有弹簧11，弹簧11的左端与安装块8内壁的左侧固定连接，安装块8的顶部开设有活动槽12，插杆10顶部的左侧固定连接有传动杆13，传动杆13的顶部穿过活动槽12并延伸至活动槽12的外部，通过设置固定块2、卡块3、第一卡槽4、第一通孔5、卡杆6、第二卡槽7、安装块8、第二通孔9、插杆10、活动槽12和传动杆13的配合，解决了目前的方向盘套在安装时较为麻烦，浪费了车主大量的时间，不便于使用的问题，达到了安装方便，为车主节省了时间，便于使用的效果。使用时，首先拉动传动杆13，传动杆13带动插杆10脱离第二卡槽7内部，再将卡杆从第一卡槽4内抽出，即可将固定块2和卡块3分离，将环形套体1套在方向盘表面，操作反之将其安装，即可完成操作。综上所述：该安装方便的汽车方向盘套，通过设置固定块2、卡块3、第一卡槽4、第一通孔5、卡杆6、第二卡槽7、安装块8、第二通孔9、插杆10、活动槽12和传动杆13的配合，解决了目前的方向盘套在安装时较为麻烦，浪费了车主大量的时间，不便于使用的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装方便的汽车方向盘套，包括环形套体(1)，其特征在于：所述环形套体(1)的一端固定连接有固定块(2)，所述环形套体(1)的另一端固定连接有卡块(3)，所述卡块(3)靠近固定块(2)的一侧延伸至固定块(2)的内部，所述卡块(3)的顶部开设有第一卡槽(4)，所述固定块(2)的顶部且对应第一卡槽(4)的位置开设有第一通孔(5)，所述第一卡槽(4)的内部设置有卡杆(6)，所述卡杆(6)的顶部穿过第一通孔(5)并延伸至第一通孔(5)的外部，所述卡杆(6)左侧的顶部开设有第二卡槽(7)，所述固定块(2)顶部的左侧固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)的右侧且对应第二卡槽(7)的位置开设有第二通孔(9)，所述安装块(8)的内部设置有插杆(10)，所述插杆(10)的右端穿过第二通孔(9)并延伸至第二卡槽(7)的内部，所述插杆(10)的左端固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的左端与安装块(8)内壁的左侧固定连接，所述安装块(8)的顶部开设有活动槽(12)，所述插杆(10)顶部的左侧固定连接有传动杆(13)，所述传动杆(13)的顶部穿过活动槽(12)并延伸至活动槽(12)的外部。

【技术特征摘要】
1.一种安装方便的汽车方向盘套，包括环形套体(1)，其特征在于：所述环形套体(1)的一端固定连接有固定块(2)，所述环形套体(1)的另一端固定连接有卡块(3)，所述卡块(3)靠近固定块(2)的一侧延伸至固定块(2)的内部，所述卡块(3)的顶部开设有第一卡槽(4)，所述固定块(2)的顶部且对应第一卡槽(4)的位置开设有第一通孔(5)，所述第一卡槽(4)的内部设置有卡杆(6)，所述卡杆(6)的顶部穿过第一通孔(5)并延伸至第一通孔(5)的外部，所述卡杆(6)左侧的顶部开设有第二卡槽(7)，所述固定块(2)顶部的左侧固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)的右侧且对应第二卡槽(7)的位置开设有第二通孔(9)，所述安装块(8)的内部设置有插杆(10)，所述插杆(10)的右端穿过第二通孔(9)并延伸至第二卡槽(7)的内部，所述插杆(10)的左端固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的左端与安装块(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朋，张秋霞，黄银花，李健，姚保军，
申请(专利权)人：淮安信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32