高效保险杠载具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效保险杠载具，包括装载架，所述的装载架有一层或者多层，每两层之间设有隔板，所述的装载架上设有顶棚、背面板和侧面板，所述的顶棚、背面板和侧面板的内壁和隔板的两侧设有防碰撞层，所述的隔板的上表面还设有限位结构和防护层。其增加了运输效率，降低了运输成本，保证了总装厂的物料供应，提高了公司产值；防止保险杠被雨水淋湿，同时保护保险杠在运输过程中磕碰，降低了保险杠因运输导致的损耗。

【技术实现步骤摘要】
高效保险杠载具
本技术涉及物流车领域，尤其涉及一种用于存储和运输汽车保险杠的高效保险杠载具。
技术介绍
在汽车生产车间，汽车的保险杠在注塑成型和涂装线喷涂油漆后需要通过运输工具运输到中装车间进行装配整车。为了提高汽车的生产效率，缩短各个工艺环节的操作时间，运输工具的选择也特别关键。目前的汽车保险杠运输工具一般有多层，每层通过支杆进行固定，同时保险杠采用平衡塔状式两侧对称摆放。操作人员将运输工具的一侧货架装满后，将车转过来继续装载，对于一辆四层设计的装载车两侧一共可以装载八个保险杆。这样的设计在空间上没有最大利用装载车的整体空间，降低每次的装载效率；同时也必须根据不同的汽车保险杠设计不同大小的装载车，需要更多种类的装载车，增加了装载车的数量。中国技术授权公告号CN203094744，授权公告日2013年07月31日，公开了一种保险杠运输器具，包括框架，框架中部设置有装载架，其结构要点装载架中部设计有转轴，转轴两端通过轴承设置在框架上端和下端的轴承座内；该技术装载效率高、结构简单。中国专利技术申请公布号CN104249894A，申请公布日2014年12月31日，公开了一种保险杠存放柜，包括方形柜体，在柜体内设置有多个相互平行用于放置保险杠的承载板，在每一承载板的下方设置有支撑承载板并供承载板在其上往复滑动的支承导轨，在柜体上方设置有用于抓取承载板上保险杠的机械手，以及控制器；该专利技术能有序自动取放保险杠。中国技术授权公告号CN204432698U，授权公告日2015年07月01日，公开了一种用于汽车保险杠的物流台车，包括车架、导杆和设于所述导杆上的支撑杆调节装置，导杆沿车架纵向方向分布有多层，每一层至少设有两根导杆接分别横向安装在车架的水平两端，支撑杆在导杆上滑行可动；该技术可以满足不同类型的保险杠。但是，以上公布的技术都没有解决一下问题：1）保险杠载具是将保险杠单个摆放，每个保险杠占据了整个空间，浪费空间；2）保险杠载具没有防雨功能，遇雨天会影响保险杠内电子元件的质量；3）保险杠载具没有外部防护层，保险杠上的油漆容易产生磕碰划伤。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术浪费空间、不能防雨、没有保护作用的问题，提供了一种能提高效率、降低损耗的高效保险杠载具。本技术的技术方案如下：一种高效保险杠载具，包括装载架，所述的装载架有一层或者多层，每两层之间设有隔板，所述的装载架上设有顶棚、背面板和侧面板，所述的顶棚、背面板和侧面板上与保险杠接触一侧和隔板的两侧均设有防碰撞层，所述的装载架的每一层上都设有限位结构和防护层。该保险杠载具的装载架设为一层或者多层，这样可以增加载具的空间利用效果，对于多层的装载架在每两层之间通过隔板隔开。汽车保险杠可以复叠在一起放置于保险杠的底层和隔板上，每一个保险杠通过限位结构定位，同时每两个保险杠通过防护层隔开。原先每个保险杠都需要占据装载架的空间，通过叠加放置可以将第二个保险杠的空间和第一个保险杠的空间共用，从而缩减总空间资源的耗费。将两个保险杠通过防护层隔开，可以防止两个保险杠之间发生接触磨损；将有可能与保险杠接触的顶棚、背面板和侧面板的内壁和隔板的两侧设有防碰撞层，防止保险杠和壁面碰撞而损坏。同时装载架上通过设有顶棚、背面和侧面板可以起到防雨的效果。作为优选，所述的防碰撞层为毛毡层或弹性橡胶涂层。防撞层采用毛毡层通过粘连的方式连接到壁面上，可以在一些现有的板面上直接做改进；或者直接采用有弹性橡胶涂层作为防撞层的板材。可以在使用过程中防止保险杠和壁面碰撞而引起保险杠的磨损，从而造成经济损失。作为优选，所述的防碰撞层为涂有磁性材料的毛毡层。经长时间使用后毛毡层容易破裂损坏，毛毡层就不能起保护的作用；一般的设计很难更换旧的毛毡层，很可能导致整个壁面的更换，所以这里采用了单面涂有磁性材料的毛毡层，通过磁性吸附的作用贴合在载具的内壁面，使用久了以后可以直接取下来更换新的毛毡层。作为优选，所述的隔板的中间设有宽度为20-80cm的通槽。在隔板上放置保险杠，但是因为保险杠是叠加放置的，所以在取保险杠时很不方便，通过在隔板中间设计大于20cm的通槽，可以方便工人双手从保险杠下侧取出保险杠。作为优选，所述的顶棚的结构设为中间高两边低的屋顶结构。设为中间高两边低的屋顶结构可以防止在顶棚积水，导致顶棚的使用寿命降低。作为优选，所述的防护层的数量和限位结构的数量一致。防护层的作用是将相邻的保险杠隔离防止其表面接触，限位结构的作用是将保险杠的位置固定防止其在运输过程中水平滑落。作为优选，所述的防护层为塑料气泡垫或塑料泡沫海绵。塑料气泡垫或塑料泡沫海绵是廉价而且表面柔软、防震效果优异的材料，所以是作为防护层的首选材料。作为优选，所述的限位结构为高度小于10cm的凸起结构。采用高度小于10cm的凸起结构作为限位结构，设计简单，凸起结构可以将保险杠卡住限位效果优越。作为优选，所述的限位结构包括两个所述的凸起结构。根据两点成一直线的原理，两个限位结构可以将整个保险杠卡紧固定限位；如果只有一个限位结构，保险杠容易绕着该限位结构打转；设计三个或者更多的限位结构就容易导致结构过于复杂，加工成本增加，而固定效果没有明显提高。本技术在汽车行业应用尚属首次，可以用更小的车身运输更多的保险杠，解决了成品保险杠运输效率低的问题；能够大幅的提高保险杠运输效率，避免了总装厂因保险杠缺件而引发的一系列问题，提高了总装厂的生产效率。本载具采用保险杠叠加放置，中间垫防护层的方式，大大的增加了空间利用率；增加了防雨顶棚，可以有效地防雨；采用类箱体设计并在内壁增加毛毡防护层，有效地避免了来自外部的撞击和划伤。本技术的有益效果如下：1）增加了运输效率，降低了运输成本，保证了总装厂的物料供应，提高了公司产值；2）防止保险杠被雨水淋湿，同时保护保险杠在运输过程中磕碰，降低了保险杠因运输导致的损耗。附图说明图1为本技术的正面示意图；图2为本技术在A-A位置的剖面示意图。图中：1.装载架、2.顶棚、3.侧面板、4.背面板、5.隔板、6.车轮、7.限位结构、8.保险杠、9.防护层。具体实施方式以下结合具体实施例对本专利技术作进一步解释，实施例的作用是为了方便技术人员理解本专利技术，并不是对权利要求书保护范围的限制。如图1和2所示，一种高效保险杠载具，包括一个具有三层结构的装载架1，装载架的底部有四个车轮6，装载架1每两层之间设有隔板5，隔板5的中间设有宽度为40cm的通槽；装载架的上部设有顶棚2、两侧设有侧面板3、背面设有背面板4，顶棚2、侧面板3和背面板4的内壁和隔板5的两侧设有防碰撞层，该防碰撞层为涂有磁性材料的毛毡层，同时该装载架1的每一层上都设有高度在5cm的一对凸起结构作为限位结构7和塑料气泡垫防护层9，每一层上的防护层9的数量和限位结构7的数量均为六，保险杠8由限位结构7定位同时用防护层9隔开。使用的时候首先将本技术的保险杠载具通过下面的车轮移动到操作台的边上，然后将保险杠一个个从内往外叠加放置，从下往上逐层放置，每两个保险杠之间都垫有防护层。该载具每一层最多可以放置7个保险杠，一共有三层，一共可以放21个保险杠，与一般的三层双面设计的载具只能承载6个保险杠相比，大大提高了运输和存储的效率，也提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效保险杠载具，包括装载架（1），所述的装载架有一层或者多层，每两层之间设有隔板（5），其特征在于，所述的装载架（1）上设有顶棚（2）、背面板（4）和侧面板（3），所述的顶棚（2）、背面板（4）和侧面板（3）上与保险杠接触一侧和隔板（5）的两侧均设有防碰撞层，所述的装载架（1）的每一层上都设有限位结构（7）和防护层（9）。

【技术特征摘要】
1.一种高效保险杠载具，包括装载架（1），所述的装载架有一层或者多层，每两层之间设有隔板（5），其特征在于，所述的装载架（1）上设有顶棚（2）、背面板（4）和侧面板（3），所述的顶棚（2）、背面板（4）和侧面板（3）上与保险杠接触一侧和隔板（5）的两侧均设有防碰撞层，所述的装载架（1）的每一层上都设有限位结构（7）和防护层（9）。2.根据权利要求1所述的高效保险杠载具，其特征在于，所述的防碰撞层为毛毡层或弹性橡胶涂层。3.根据权利要求2所述的高效保险杠载具，其特征在于，所述的防碰撞层为涂有磁性材料的毛毡层。4.根据权利要求1所述的高...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜君，巨星，张成斌，赵剑，刘壮，滕逾，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33