一种交通工具防盗系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种交通工具防盗系统，包括服务器端、控制端、车载终端和移动终端，控制端包括指纹模块、读卡器模块、语音模块、显示模块、CPU和第一通讯模块，车载终端包括第二通讯模块、防拆模块、震动传感器模块和LED模块，指纹模块的输出端和读卡器模块的输出端均与CPU的输入端连接，CPU的输出端分别连接语音模块的输入端和显示模块的输入端，第一通讯模块分别与CPU、服务器端和移动终端连接，防拆模块的输出端和震动传感器模块的输出端均与第二通讯模块的输入端连接，第二通讯模块的输出端连接LED模块的输入端。本实用新型专利技术的防盗效果好、系统功耗低、成本低且方便实用，可广泛应用于智能防盗技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工具防盗系统
本技术涉及智能防盗
，尤其是一种交通工具防盗系统。
技术介绍
随着社会的发展，人们出现越来越依靠交通工具。而交通工具的价格，也愈发昂贵。在高校、小区等环境下，交通工具较为集中，人们的防盗需求也不断增长。最原始的防盗方式即为物理防盗，主要使用物理的方式如机械锁等，使车辆无法移动从而起到防盗的作用。该方式较为简单，但在实际应用中发现，物理锁具很难起到很好的防盗作用，交通工具的被盗现象还是很严重。针对物理锁的缺点，市场上出现了一些信息化防盗系统，而这些防盗系统的价格高达数千元，甚至都超过了交通工具(比如自行车等)自身的价格，成本过高；再者，现有的信息化防盗系统没有使用低功耗设计，系统的续航时间，用户需要频繁对终端进行充电，不够实用；另外，现有的信息化防盗系统并未形成完整的防盗闭环，其仅起到提醒用户的作用，一旦用户未及时知晓并采取拦截动作，防盗系统即失效，防盗效果较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于：提供一种成本低、续航时间长以及防盗效果好的交通工具防盗系统。本技术所采取的技术方案是：一种交通工具防盗系统，包括服务器端、控制端、车载终端和移动终端，所述控制端包括指纹模块、读卡器模块、语音模块、显示模块、CPU和第一通讯模块，所述车载终端包括第二通讯模块、防拆模块、震动传感器模块和LED模块，所述指纹模块的输出端和读卡器模块的输出端均与CPU的输入端连接，所述CPU的输出端分别连接语音模块的输入端和显示模块的输入端，所述第一通讯模块分别与CPU、服务器端和移动终端连接，所述防拆模块的输出端和震动传感器模块的输出端均与第二通讯模块的输入端连接，所述第二通讯模块的输出端连接LED模块的输入端，所述第二通讯模块连接第一通讯模块，所述第一通讯模块和第二通讯模块均为ZigBee通信模块。进一步，所述控制端还包括第一电源模块，所述第一电源模块包括第一充放电控制模块和第一电池模块，所述第一充放电控制模块分别连接第一电池模块和CPU。进一步，所述控制端还包括第一天线模块，所述第一天线模块连接第一通讯模块。进一步，所述控制端上设有以太网接口和串行总线接口。进一步，所述车载终端上设有车牌。进一步，所述车载终端还包括第二电源模块，所述第二电源模块包括第二充放电控制模块和第二电池模块，所述第二充放电控制模块分别连接第二电池模块和第二通讯模块。进一步，所述车载终端还包括第二天线模块，所述第二天线模块连接第二通讯模块。进一步，所述车载终端还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器的输入端连接第二通讯模块的输出端。进一步，所述控制端安装于停车场的停车位以及停车场的出入口处。进一步，所述控制端的个数至少为一个。本技术的有益效果是：本技术通过服务器端、控制端、车载终端和移动终端实现了完整的防盗闭环，能够在向用户发送防盗信号的同时，在后台服务器端进行监控，防盗效果好；再者，本技术通过ZigBee通信模块实现各个模块之间的通讯，降低了系统的功耗，延长了本技术的续航时间，成本较低；另外，本技术新增了防拆模块和震动传感器模块，能实时监测交通工具的状态，还通过指纹模块、读卡器模块和移动终端，对交通工具进行实时上锁或解锁，方便实用。附图说明图1为本技术的一种交通工具防盗系统的整体结构框图；图2为本技术的控制端的整体结构框图；图3为本技术的车载终端的整体结构框图。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步解释和说明。参照图1、图2和图3，一种交通工具防盗系统，包括服务器端、控制端、车载终端和移动终端，所述控制端包括指纹模块、读卡器模块、语音模块、显示模块、CPU和第一通讯模块，所述车载终端包括第二通讯模块、防拆模块、震动传感器模块和LED模块，所述指纹模块的输出端和读卡器模块的输出端均与CPU的输入端连接，所述CPU的输出端分别连接语音模块的输入端和显示模块的输入端，所述第一通讯模块分别与CPU、服务器端和移动终端连接，所述防拆模块的输出端和震动传感器模块的输出端均与第二通讯模块的输入端连接，所述第二通讯模块的输出端连接LED模块的输入端，所述第二通讯模块连接第一通讯模块，所述第一通讯模块和第二通讯模块均为ZigBee通信模块。其中，指纹模块，用于获取用户的指纹信号；指纹模块采用常用的光学指纹模块来实现，其通过I/O接口与CPU连接。光学指纹模块的工作原理是：利用光的折射和反射原理，光从底部射向三棱镜，并经棱镜射出，射出的光线在手指表面指纹凹凸不平的线纹上折射的角度及反射回去的光线明暗就会不一样。CMOS或者CCD的光学器件就会收集到不同明暗程度的图片信息，从而完成指纹的采集。读卡器模块，用于获取用户的IC卡等信号；读卡器模块可采用现有的IC卡读卡器模块来实现，其通过I/O接口与CPU连接。CPU，用于根据获取的指纹信号和IC卡信号等，触发相应的控制信号，并将控制信号发送至语音模块、显示模块和第一通讯模块等。CPU可采用现有的ARM处理器来实现。语音模块，用于根据CPU的控制信号，进行语音播报；语音模块可采用现有的语音模块来实现，其通过I/O口与CPU连接。显示模块，用于根据CPU的控制信号，进行信息展示，比如上锁是否成功、目前车辆状态等；显示模块可采用现有的显示模块(比如液晶显示屏)来实现，其通过I/O口与CPU连接。第一通讯模块，用于实现控制端与移动终端、车载终端和服务器端之间的数据通讯。第二通讯模块，用于实现车载终端与控制端之间的数据通讯。防拆模块，用于获取交通工具的拆卸信号。防拆模块可采用细铜丝构成回路的电路设计来实现。震动传感器模块，用于获取交通工具的震动信号。震动传感器模块可采用SW-420常闭型震动传感器或SW-18010P常开型震动传感器来实现，其通过I/O接口与第二通讯模块连接。LED模块，用于根据第二通讯模块发送的控制信号，进行亮灯指示，LED模块利用不同的灯光颜色向用户提示目前装置的状态。LED模块可采用现有的多个LED灯组成，其通过I/O接口与第二通讯模块连接。服务器端，用于获取各个控制端发送的信号，对交通工具的状态进行标识存储和显示等，所述服务器端可采用现有的主流服务器(比如阿里云和腾讯云)等来实现，其数据处理过程均为现有技术，本技术只用来进行存储和显示。服务器端设有多个预留接口，能够实现与其他外置设备的数据通讯。移动终端，用于获取控制端的控制信号，具有实时提醒用户关于交通工具的状态以及提供远程上解锁的功能。移动终端可采用智能手机来实现。参照图2，进一步作为优选的实施方式，所述控制端还包括第一电源模块，所述第一电源模块包括第一充放电控制模块和第一电池模块，所述第一充放电控制模块分别连接第一电池模块和CPU。其中，第一电源模块，用于为CPU提供电力信号，并控制电压信号，进而保护CPU的电路。第一电源模块采用现有的电源模块，包括充放电控制模块、电池和电源，其能够将220V交流电转换成12V直流电。参照图2，进一步作为优选的实施方式，所述控制端还包括第一天线模块，所述第一天线模块连接第一通讯模块。其中，第一天线模块，用于为第一通讯模块接收或发射信号。第一天线模块可采用2.4GHz的全向天线来实现。参照图2，进一步作为优选的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具防盗系统，其特征在于：包括服务器端、控制端、车载终端和移动终端，所述控制端包括指纹模块、读卡器模块、语音模块、显示模块、CPU和第一通讯模块，所述车载终端包括第二通讯模块、防拆模块、震动传感器模块和LED模块，所述指纹模块的输出端和读卡器模块的输出端均与CPU的输入端连接，所述CPU的输出端分别连接语音模块的输入端和显示模块的输入端，所述第一通讯模块分别与CPU、服务器端和移动终端连接，所述防拆模块的输出端和震动传感器模块的输出端均与第二通讯模块的输入端连接，所述第二通讯模块的输出端连接LED模块的输入端，所述第二通讯模块连接第一通讯模块，所述第一通讯模块和第二通讯模块均为ZigBee通信模块。

【技术特征摘要】
1.一种交通工具防盗系统，其特征在于：包括服务器端、控制端、车载终端和移动终端，所述控制端包括指纹模块、读卡器模块、语音模块、显示模块、CPU和第一通讯模块，所述车载终端包括第二通讯模块、防拆模块、震动传感器模块和LED模块，所述指纹模块的输出端和读卡器模块的输出端均与CPU的输入端连接，所述CPU的输出端分别连接语音模块的输入端和显示模块的输入端，所述第一通讯模块分别与CPU、服务器端和移动终端连接，所述防拆模块的输出端和震动传感器模块的输出端均与第二通讯模块的输入端连接，所述第二通讯模块的输出端连接LED模块的输入端，所述第二通讯模块连接第一通讯模块，所述第一通讯模块和第二通讯模块均为ZigBee通信模块。2.根据权利要求1所述的一种交通工具防盗系统，其特征在于：所述控制端还包括第一电源模块，所述第一电源模块包括第一充放电控制模块和第一电池模块，所述第一充放电控制模块分别连接第一电池模块和CPU。3.根据权利要求1所述的一种交通工具防盗系统，其特征在于：所述控制端还包括第一天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐佳林，张文博，黄梓杰，吴彦豪，
申请(专利权)人：北京理工大学珠海学院，
类型：新型
国别省市：广东,44