吸能盒及使用该吸能盒的防撞梁和汽车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种吸能盒及使用该吸能盒的防撞梁和汽车。其中，包括：至少二个吸能部，各所述吸能部的材料相同但材料厚度不同，各所述吸能部依次连接，使从所述吸能盒的一端到另一端所述吸能部的材料厚度依次增加。本实用新型专利技术实施例可以使吸能盒溃缩充分，在碰撞过程中充分吸能。

【技术实现步骤摘要】
吸能盒及使用该吸能盒的防撞梁和汽车
本技术属于汽车
，特别是涉及一种吸能盒及使用该吸能盒的防撞梁和汽车。
技术介绍
近年来随着汽车的普及程度越来越高，汽车的安全性也越来越受到人们的重视。吸能盒是一种安装在汽车防撞梁的横梁与车架纵梁之间的吸能装置，它主要是通过溃缩变形吸收汽车低速碰撞的能量，尽可能减小撞击力对车身造成的损害，吸能盒的设计提高了汽车的被动安全性，降低了撞击带来的维修成本。然而，通过对整车正碰进行分析，我们发现：目前市场上普遍使用的吸能盒大多存在着溃缩不充分，吸能不足的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种吸能盒及使用该吸能盒的防撞梁和汽车，可以使吸能盒溃缩充分，充分吸收碰撞的能量。根据本技术实施例的一个方面，提供一种吸能盒，包括：至少二个吸能部，各所述吸能部的材料相同且材料厚度不同，各所述吸能部依次连接，使从所述吸能盒的一端到另一端所述吸能部的材料厚度依次增加。可选地，在本技术上述任一吸能盒实施例中，还包括：连接板，设置于二个所述吸能部之间，其中一个所述吸能部与所述连接板的一侧表面连接，另一个所述吸能部与所述连接板的另一侧表面连接。可选地，在本技术上述任一吸能盒实施例中，各所述吸能部为两端开口的筒状壳体。可选地，在本技术上述任一吸能盒实施例中，各所述吸能部横截面的外形及尺寸相同；所述连接板的外形及尺寸与所述吸能部横截面的外形及尺寸相同。可选地，在本技术上述任一吸能盒实施例中，所述吸能部的横截面为矩形；所述连接板为矩形板。可选地，在本技术上述任一吸能盒实施例中，所述吸能部为铝合金挤压成形，所述连接板为铝合金板，所述吸能部与所述连接板通过摩擦焊连接。根据本技术实施例的另一个方面，提供一种防撞梁，包括：上述任一实施例所述的吸能盒，所述吸能盒材料厚度小的一端与所述防撞梁的横梁连接，所述吸能盒材料厚度大的一端与安装板连接。可选地，在本技术上述任一防撞梁实施例中，所述安装板的尺寸大于所述吸能盒横截面的尺寸，在所述吸能盒外侧的所述安装板上设有安装孔。根据本技术实施例的又一个方面，提供一种汽车，包括：上述实施例所述的防撞梁，所述防撞梁通过所述安装板与所述汽车的纵梁连接。可选地，在本技术上述任一汽车实施例中，所述安装板与所述汽车的纵梁通过螺栓连接。基于本技术上述实施例提供的吸能盒及使用该吸能盒的防撞梁和汽车，由于各吸能部的材料相同而材料厚度不同，因此各吸能部具有不同的承受能力，其中材料厚度大的吸能部的承受能力强，材料厚度小的吸能部的承受能力弱，通过使吸能盒从一端到另一端吸能部的材料厚度依次增加，可以使吸能盒的承受能力从一端到另一端依次增强，在发生碰撞时可以使吸能盒中的各吸能部依次溃缩，即材料厚度小的吸能部先溃缩，材料厚度大的吸能部后溃缩，其中每一个吸能部都是待其前面材料厚度小的吸能部溃缩完成后再开始溃缩，从而可以使吸能盒溃缩充分，在碰撞过程中充分吸能。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同描述一起用于解释本技术的原理。参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本技术，其中：图1是本技术实施例吸能盒的一个具体实施例的整体结构示意图。图2是本技术实施例吸能盒的一个具体实施例的分解结构示意图。图3是本技术实施例防撞梁的一个具体实施例的分解结构示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。本技术实施例的吸能盒包括：至少二个吸能部，各吸能部的材料相同且材料厚度不同，各吸能部依次连接，使从吸能盒的一端到另一端吸能部的材料厚度依次增加。本技术实施例提供的吸能盒由于各吸能部的材料相同而材料厚度不同，因此各吸能部具有不同的承受能力，其中材料厚度大的吸能部的承受能力强，材料厚度小的吸能部的承受能力弱，通过使吸能盒从一端到另一端吸能部的材料厚度依次增加，可以使吸能盒的承受能力从一端到另一端依次增强，在发生碰撞时可以使吸能盒中的各吸能部依次溃缩，即材料厚度小的吸能部先溃缩，材料厚度大的吸能部后溃缩，其中每一个吸能部都是待其前面材料厚度小的吸能部溃缩完成后再开始溃缩，从而可以使吸能盒溃缩充分，在碰撞过程中充分吸能。进一步地，本技术实施例的吸能盒还可以包括连接板，连接板设置于二个吸能部之间，其中一个吸能部与连接板的一侧表面连接，另一个吸能部与连接板的另一侧表面连接。本技术实施例提供的吸能盒通过在二个吸能部之间设置连接板，可以使二个吸能部之间受力均匀，在发生碰撞时可以使撞击力在吸能部之间均匀传递，保证与连接板连接的材料厚度大的吸能部沿着其轴线溃缩，使其溃缩更加充分，从而获得更好的吸能效果。如图1及图2所示，图1是本技术实施例吸能盒的一个具体实施例的整体结构示意图，图2是本技术实施例吸能盒的一个具体实施例的分解结构示意图。该实施例的吸能盒100包括：二个吸能部111、112和一个连接板121，其中，吸能部111和吸能部112为相同材料制成的两端开口的筒状壳体，吸能部111的材料厚度为2.5mm，吸能部112的材料厚度为3.6mm，连接板121设置于吸能部111与吸能部112之间，其中吸能部111的一端与连接板121的一侧表面连接，吸能部112的一端与连接板121的另一侧表面连接。在发生碰撞时，吸能盒100中的吸能部111先溃缩，待吸能部111溃缩完成后吸能部112再开始溃缩，由于连接板121的设置，可以保证吸能部112沿着其轴线溃缩，从而可以使吸能盒100溃缩充分，获得更好的吸能效果。进一步地，如图1所示，吸能部111和吸能部112横截面的外形及尺寸相同，连接板121的外形及尺寸与吸能部111、112横截面的外形及尺寸相同。本技术实施例提供的吸能盒通过各吸能部采用两端开口的筒状壳体，并且使各吸能部横截面的外形及尺寸相同，连接板的外形及尺寸与吸能部横截面的外形及尺寸相同，可以保证撞击力在吸能部之间直接均匀地传递，并且其结构简单，便于批量生产。进一步地，吸能部111和吸能部112的横截面为矩形，连接板121为矩形板。本技术实施例提供的吸能盒采用矩形横截面的筒状壳体作为吸能部，采用矩形板作为连接板，结构简单，可以获得较大的吸能量和较小的碰撞力峰值。进一步地，吸能部111和吸能部112为铝型材，通过铝合金挤压成形，连接板121为铝合金板，吸能部111、112与连接板121通过摩擦焊连接。由于受到安装空间的限制，在具体实施时，可以先将吸能部111与连接板121通过摩擦焊连接在一起，再将吸能部112与连接板121通过摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸能盒，其特征在于，包括：至少二个吸能部，各所述吸能部的材料相同且材料厚度不同，各所述吸能部依次连接，使从所述吸能盒的一端到另一端所述吸能部的材料厚度依次增加。

【技术特征摘要】
1.一种吸能盒，其特征在于，包括：至少二个吸能部，各所述吸能部的材料相同且材料厚度不同，各所述吸能部依次连接，使从所述吸能盒的一端到另一端所述吸能部的材料厚度依次增加。2.根据权利要求1所述的吸能盒，其特征在于，还包括：连接板，设置于二个所述吸能部之间，其中一个所述吸能部与所述连接板的一侧表面连接，另一个所述吸能部与所述连接板的另一侧表面连接。3.根据权利要求2所述的吸能盒，各所述吸能部为两端开口的筒状壳体。4.根据权利要求3所述的吸能盒，其特征在于，各所述吸能部横截面的外形及尺寸相同；所述连接板的外形及尺寸与所述吸能部横截面的外形及尺寸相同。5.根据权利要求4所述的吸能盒，其特征在于，所述吸能部的横截面为矩形；所述连接板为矩形...

【专利技术属性】
技术研发人员：布占行，韩坤杰，沈海寅，
申请(专利权)人：智车优行科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31