后保险杠组件以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后保险杠组件以及车辆，后保险杠组件包括：后保险杠、排气管装饰罩安装板和后围连接件，所述排气管装饰罩安装板与所述后保险杠固定连接；所述后围连接件与所述排气管装饰罩安装板固定连接。由此，通过后保险杠、排气管装饰罩安装板和后围连接件配合，当车辆后尾部发生低速碰撞时，能够避免车辆的后雾灯出现碎裂情况发生，从而可以降低车辆的维修费用，同时也可以提升车辆的行驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
后保险杠组件以及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种后保险杠组件以及具有该后保险杠组件的车辆。
技术介绍
GB17354-1998《汽车前、后端保护装置》中规定：低速碰撞试验后，照明和信号装置应能继续正常工作并清晰可见，如果出厂时安装好的照明装置失调，允许进行调整以符合规定要求，但只限于采用常规的调整方法；如果灯丝折断，应允许更换灯泡。因此，在车辆的后部低速碰撞结构设计中，应该要考虑避免车辆尾部灯具的损坏。相关技术中，车辆在设计过程中会考虑通过后防撞横梁的支撑，或者后雾灯前部空间充分(即后雾灯在被挤压后向前运动过程中不与车身发生接触)，以上为两种目前较为常用的设计方法。但上述设计方案预留的空间不充分，车辆的后部低速碰撞后，容易出现后雾灯碎裂，会增加车辆的维修成本，也会对车辆行驶安全造成影响。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种后保险杠组件，该后保险杠组件能够避免车辆的后雾灯出现碎裂情况。本技术进一步地提出了一种车辆。根据本技术的后保险杠组件包括：后保险杠、排气管装饰罩安装板和后围连接件所述排气管装饰罩安装板与所述后保险杠固定连接；所述后围连接件与所述排气管装饰罩安装板固定连接。根据本技术的后保险杠组件，通过后保险杠、排气管装饰罩安装板和后围连接件配合，当车辆后尾部发生低速碰撞时，能够避免车辆的后雾灯出现碎裂情况发生，从而可以降低车辆的维修费用，同时也可以提升车辆的行驶安全性。可选地，所述排气管装饰罩安装板呈U形。进一步地，所述排气管装饰罩安装板在延伸方向上设置有多个安装孔。具体地，所述排气管装饰罩安装板上设置有卡接孔，所述后保险杠上设置有卡接柱，所述卡接柱与所述卡接孔卡接配合。可选地，所述排气管装饰罩安装板内设置有加强筋。进一步地，所述排气管装饰罩安装板为塑料件。具体地，所述排气管装饰罩安装板与排气管装饰罩卡接和螺接配合。可选地，所述后围连接件设置有多个与所述后围连接的翻边。进一步地，所述排气管装饰罩安装板和所述后围连接件在车辆Z向的重叠量h超过20mm以上。根据本技术的车辆，包括上述的后保险杠组件。附图说明图1是根据本技术实施例的后保险杠组件的示意图；图2是根据本技术实施例的后保险杠组件的后保险杠与排气管装饰罩安装板的装配图；图3是根据本技术实施例的后保险杠的示意图；图4是根据本技术实施例的后保险杠组件的排气管装饰罩安装板的示意图；图5是排气管装饰罩安装板、后围连接件、后雾灯、排气管装饰罩和车身后围的装配图；图6是排气管装饰罩安装板、后围连接件、排气管装饰罩和车身后围的装配图；图7是排气管装饰罩安装板与后围连接件的装配图；图8是后围连接件与车身后围的装配图。附图标记：后保险杠组件10；后保险杠1；卡接柱11；连接孔12；排气管装饰罩安装板2；安装孔21；卡接孔22；加强筋23；螺钉孔24；后围连接件3；翻边31；搭接边32；排气管装饰罩4；后雾灯5；后围6。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图8详细描述一下根据本技术实施例的后保险杠组件10。如图1-图8所示，根据本技术实施例的后保险杠组件10包括：后保险杠1、排气管装饰罩安装板2和后围连接件3，排气管装饰罩4安装在排气管装饰罩安装板2上，排气管装饰罩安装板2与后保险杠1固定连接，后围连接件3与排气管装饰罩安装板2固定连接。其中，后围连接件3的一端与车身的后围6固定连接，后围连接件3的另一端与排气管装饰罩安装板2固定连接，后围连接件3具有支撑作用，当排气管装饰罩安装板2受到挤压时，后围连接件3可以支撑排气管装饰罩安装板2，防止排气管装饰罩安装板2受到挤压变形。当车辆后尾部发生低速碰撞时，撞击力首先冲击后保险杠1，然后后保险杠1会发生变形挤压排气管装饰罩安装板2，此时，后围连接件3支撑排气管装饰罩安装板2不发生位移和变形，这样能够缩小撞击力的冲击量，可以避免后雾灯5在后部低速碰撞中发生碎裂，从而可以避免车辆的后雾灯5出现碎裂情况的发生，进而可以降低车辆的维修费用，同时后雾灯5也不会碎裂，这样也可以提升车辆的行驶安全性。可选地，如图1、图2、图4和图7所示，排气管装饰罩安装板2呈U形。由于排气管装饰罩4是截面为椭圆形的柱体，当把排气管装饰罩4安装在排气管装饰罩安装板2上时，如此设置可以方便把排气管装饰罩4安装在排气管装饰罩安装板2上，也可以更好地将排气管装饰罩4安装在排气管装饰罩安装板2上，从而可以提升排气管装饰罩安装板2与排气管装饰罩4的整体结构强度。进一步地，如图1-图4所示，排气管装饰罩安装板2在延伸方向上设置有多个安装孔21，例如：安装孔21的数量可以设置为五个，而且，在后保险杠1上对应设置有连接孔12，连接孔12的数量与安装孔21的数量相同，一个安装孔21与一个连接孔12对应设置，当把排气管装饰罩安装板2安装在后保险杠1上时，可以通过螺钉穿过相对应的安装孔21和连接孔12将排气管装饰罩安装板2固定安装在后保险杠1上，从而可以实现排气管装饰罩安装板2与后保险杠1的装配工作。其中，排气管装饰罩安装板2的延伸方向是指图4中前后方向。当然，安装孔21的数量还可以设置为五个以上的更多个。具体地，如图3和图4所示，排气管装饰罩安装板2上设置有卡接孔22，后保险杠1上设置有卡接柱11，卡接柱11与卡接孔22卡接配合。其中，卡接孔22的数量可以设置为大于等于一个，卡接柱11的数量也可以设置为大于等于一个，卡接孔22的数量与卡接柱11的数量设置相同，一个卡接孔22对应与一个卡接柱11进行卡接。如此设置能够使排气管装饰罩安装板2与后保险杠1的装配结构更加稳定、可靠，可以更好地防止排气管装饰罩安装板2受到挤压力后与后保险杠1分离。可选地，如图1、图2和图4所示，排气管装饰罩安装板2内设置有加强筋23，加强筋23能够增强排气管装饰罩安装板2的结构强度，可以提升排气管装饰罩安装板2的挤压强度，由此，当排气管装饰罩安装板2受到挤压力时，排气管装饰罩安装板2不容易被挤压变形，从而可以更好地保护后雾灯5。进一步地，排气管装饰罩安装板2为塑料件，塑料件可以为纯塑料，也可以为添加玻纤的塑料复合材料。其中，塑料件容易制造成型，可以使制造简单，并且，塑料件的价格低廉，可以节约制造成本。但本技术不限于此，排气管装饰罩安装板2的制造材料也可以为与塑料件起到相同作用的材料。具体地，如图4所示，排气管装饰罩安装板2与排气管装饰罩4卡接和螺接配合。需要解释的是，在排气管装饰罩安装板2上设置有卡接柱11和螺钉孔24，而且螺钉孔24的数量大于等于三个，卡接柱11的数量大于等于两个，排气管装饰罩安装板2通过卡接柱11和螺钉孔24与排气管装饰罩4装配在一起，如此设置能够将排气管装饰罩4稳固的安装在排气管装饰罩安装板2上，从而可以提升排气管装饰罩安装板2与排气管装饰罩4的结构强度。可选地，如图5-图8所示，后围连接件3设置有多个与车身的后围6连接的翻边31。翻边31可以与车身的后围6通过点焊的连接方式连接，而且，翻边31的数量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后保险杠组件，其特征在于，包括：后保险杠；排气管装饰罩安装板，所述排气管装饰罩安装板与所述后保险杠固定连接；后围连接件，所述后围连接件与所述排气管装饰罩安装板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种后保险杠组件，其特征在于，包括：后保险杠；排气管装饰罩安装板，所述排气管装饰罩安装板与所述后保险杠固定连接；后围连接件，所述后围连接件与所述排气管装饰罩安装板固定连接。2.根据权利要求1所述的后保险杠组件，其特征在于，所述排气管装饰罩安装板呈U形。3.根据权利要求2所述的后保险杠组件，其特征在于，所述排气管装饰罩安装板在延伸方向上设置有多个安装孔。4.根据权利要求2所述的后保险杠组件，其特征在于，所述排气管装饰罩安装板上设置有卡接孔，所述后保险杠上设置有卡接柱，所述卡接柱与所述卡接孔卡接配合。5.根据权利要求1所述的后保险杠...

【专利技术属性】
技术研发人员：付健，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11