一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，其不同之处在于：其包括与遮蔽区仿形的仿形遮蔽件，仿形遮蔽件上设置有与第一翻边结构配合的第二翻边结构；用于将仿形遮蔽件与分色槽连接的第一固定件，第一固定件为一面具有黏性的条状密封结构，第一固定件由分色槽的一端延伸至分色槽的另一端；及用于将仿形遮蔽件与遮蔽区夹紧的若干个第二固定件，第二固定件沿仿形遮蔽件的下端边缘分布。本实用新型专利技术不仅遮蔽效果好，能够解决保险杠上产生水泡的缺陷，而且便于固定，提高了遮蔽效率，还减少了废料的产生，节约了遮蔽成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置
本技术涉及一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置。
技术介绍
目前，汽车保险杠局部喷漆时，需将不喷漆部位遮蔽，遮蔽时沿着分色槽粘贴遮蔽卷膜，经前处理水洗、火焰处理、喷漆，产品下线后撕掉遮蔽卷膜，遮蔽卷膜遮蔽时节拍较长，而且，由于遮蔽卷膜较软，水易于进入遮卷膜和保险杠之间的空隙内，在经过前处理吹水时，保险杠与遮蔽卷膜空隙中间残留的水分不能完全吹出，造成水泡缺陷产生，再者，产品下线撕掉遮蔽卷膜后产生的固废对环境造成危害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，不仅遮蔽效果好，能够解决保险杠上产生水泡的缺陷，而且便于固定，提高了遮蔽效率，还减少了废料的产生，节约了遮蔽成本。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，所述保险杠上设置有长条状分色槽，所述分色槽将保险杠划分为本体和设于所述本体下端的遮蔽区，所述遮蔽区的外侧设置有第一翻边结构，其不同之处在于：所述仿形装置包括与所述遮蔽区仿形的仿形遮蔽件，所述仿形遮蔽件上设置有与所述第一翻边结构配合的第二翻边结构；用于将所述仿形遮蔽件与分色槽连接的第一固定件，所述第一固定件为一面具有黏性的条状密封结构，所述第一固定件由所述分色槽的一端延伸至所述分色槽的另一端；及用于将所述仿形遮蔽件与所述遮蔽区夹紧的若干个第二固定件，所述第二固定件沿所述仿形遮蔽件的下端边缘分布。按以上技术方案，所述第一固定件具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第一固定件的第一侧粘贴在所述仿形遮蔽件上，所述第一固定件的第二侧粘贴至所述分色槽的槽底内。按以上技术方案，所述第二固定件具有相对设置的夹持端和限位端，所述第二固定件包括设于限位端的限位部、及分别形成于所述限位部两端的夹持部，两个所述夹持部的一端分别与所述限位部连接，两个夹持部的另一端相向延伸至第二固定件的夹持端。按以上技术方案，所述第二固定件还包括分别与所述两个夹持部连接且对称设置的施力部，各所述施力部一端与所述夹持部位于第二固定件夹持端的一端连接，各所述施力部的另一端朝向所述所述第二固定件的限位端延伸。按以上技术方案，所述第二固定件有两个。对比现有技术，本技术的有益特点为：该用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，通过与遮蔽区仿形的仿形遮蔽件遮蔽遮蔽区，仿形遮蔽件不会变形，遮蔽效果好；而且仿形遮蔽件的上端通过一面具有黏性的条状第一固定件与所述分型槽连接、下端通过第二固定件与遮蔽区夹紧，不仅遮蔽效果好，可有效防止水和油漆进入遮蔽区，能够解决保险杠上产生水泡的缺陷，而且便于固定，提高了遮蔽效率，第二固定件可重复使用，减少了废料的产生，节约了遮蔽成本。附图说明图1为本技术实施例中保险杠结构示意图；图2为本技术实施例中仿形遮蔽件结构示意图；图3为本技术实施例中第一固定件卷成胶卷后结构示意图；图4为本技术实施例中第二固定件结构示意图；图5为本技术实施例结构示意图；图6为本技术实施例局部结构示意图；图7为本技术实施例局部截面示意图；其中：1-保险杠（1a-保险杠的正面、101-分色槽（101a-分色槽的一端、101b-分色槽的另一端、1011-第一槽壁、1012-第二槽壁、1013-槽底）、102-本体、103-遮蔽区、104-第一翻边结构）、2-仿形遮蔽件（201-第二翻边结构）、3-第一固定件（3a-第一固定件的第一侧、3b-第一固定件的第二侧）、4-第二固定件（4a-第二固定件的夹持端、4b-第二固定件的限位端、401-限位部、402-夹持部、403-施力部）。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。请参考图1，本技术实施例中，保险杠的正面1a设置有长条状分色槽101，所述分色槽101将保险杠1划分为本体102和设于所述本体102下端的遮蔽区103，所述分色槽101具有与所述本体102连接的第一槽壁1011、与所述遮蔽区103连接的第二槽壁1012、及连接所述第一槽壁1011和第二槽壁1012的槽底1013，所述遮蔽区103的外侧设置有第一翻边结构104。请参考图1至图7，本技术实施例用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，其包括与所述遮蔽区103仿形的仿形遮蔽件2，所述仿形遮蔽件2上设置有与所述第一翻边结构104配合的第二翻边结构201；用于将所述仿形遮蔽件2与分色槽101连接的第一固定件3，所述第一固定件3为一面具有黏性的条状密封结构，所述第一固定件3由所述分色槽的一端101a延伸至所述分色槽的另一端101b；及用于将所述仿形遮蔽件2与所述遮蔽区103夹紧的若干个第二固定件4，所述第二固定件4沿所述仿形遮蔽件2的下端边缘分布。优选地，所述第一固定件3具有相对设置的第一侧3a和第二侧3b，为了使第一固定件3与分色槽101粘贴更牢靠，同时节约成本，所述第一固定件的第一侧3a粘贴在所述仿形遮蔽件2上，所述第一固定件的第二侧3b粘贴至所述分色槽的槽底1013内。优选地，为了便于固定仿形遮蔽件2和遮蔽区103，同时对仿形遮蔽件2起到限位和支撑的作用，所述第二固定件4具有相对设置的夹持端4a和限位端4b，所述第二固定件4包括设于限位端4b的限位部401、及分别形成于所述限位部401两端的夹持部402，两个所述夹持部402的一端分别与所述限位部401连接，两个夹持部402的另一端相向延伸至第二固定件的夹持端4a。更优选地，为了便于装卸第二固定件4，所述第二固定件4还包括分别与所述两个夹持部402连接且对称设置的施力部403，各所述施力部403的一端与所述夹持部402位于第二固定件夹持端4a的一端连接，各所述施力部403的另一端朝向所述所述第二固定件的限位端4b延伸。优选地，为了提高固定效率，所述第二固定件4有两个。请参考图1至图7，本技术实施例的安装方法为：将仿形遮蔽件2通过第二固定件4固定在遮蔽区103处后，再粘贴第一固定件3使仿形遮蔽件2与分色槽101连接。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所做的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属的
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，所述保险杠上设置有长条状分色槽，所述分色槽将保险杠划分为本体和设于所述本体下端的遮蔽区，所述遮蔽区的外侧设置有第一翻边结构，其特征在于：其包括与所述遮蔽区仿形的仿形遮蔽件，所述仿形遮蔽件上设置有与所述第一翻边结构配合的第二翻边结构；用于将所述仿形遮蔽件与分色槽连接的第一固定件，所述第一固定件为一面具有黏性的条状密封结构，所述第一固定件由所述分色槽的一端延伸至所述分色槽的另一端；及用于将所述仿形遮蔽件与所述遮蔽区夹紧的若干个第二固定件，所述第二固定件沿所述仿形遮蔽件的下端边缘分布。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，所述保险杠上设置有长条状分色槽，所述分色槽将保险杠划分为本体和设于所述本体下端的遮蔽区，所述遮蔽区的外侧设置有第一翻边结构，其特征在于：其包括与所述遮蔽区仿形的仿形遮蔽件，所述仿形遮蔽件上设置有与所述第一翻边结构配合的第二翻边结构；用于将所述仿形遮蔽件与分色槽连接的第一固定件，所述第一固定件为一面具有黏性的条状密封结构，所述第一固定件由所述分色槽的一端延伸至所述分色槽的另一端；及用于将所述仿形遮蔽件与所述遮蔽区夹紧的若干个第二固定件，所述第二固定件沿所述仿形遮蔽件的下端边缘分布。2.如权利要求1所述的用于汽车保险杠遮蔽的仿形装置，其特征在于：所述第一固定件具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第一固定件的第一侧粘贴在所述仿形遮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，畅程程，周宇，王剑锋，
申请(专利权)人：武汉燎原模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42