安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前挡风玻璃技术领域，尤其是涉及一种安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座；包括与前挡风玻璃对应安装的板体；所述板体上设置有用于安装自巡航及刹车传感器的传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的插口，所述传感器夹持槽内设用于对应设置自巡航及刹车传感器的巡航探头的窗口。通过将所述传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的所述插口集成于一个所述板体上，以解决现有技术中存在的各传感器安装座安装零散占用位置大，需要分别安装浪费时间的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座
本技术涉及汽车前挡风玻璃技术
，尤其是涉及一种安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座。
技术介绍
固定自动刹车传感器、自适应巡航传感器或雨量传感器等传感器一般安装在轿仓内，贴敷于前挡风玻璃内表面；由于前挡风玻璃内表面光滑且各传感器都有对应的使用方式，所以各传感器安装时都需要借助安装座才能固定到前挡风玻璃上；现有的安装座上只能安装一种传感器，所以前挡风玻璃上需要分别安装多个安装座；造成了安装浪费时间，各传感器安装后占用位置较大等问题。因此，针对上述问题本技术急需提供一种新的安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新的安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，通过将所述传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的所述插口集成于一个所述板体上，以解决现有技术中存在的各传感器安装座安装零散占用位置大，需要分别安装浪费时间的技术问题。本技术提供的一种安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，包括与前挡风玻璃对应安装的板体；所述板体上设置有用于安装自巡航及刹车传感器的传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的插口，所述传感器夹持槽内设用于对应设置自巡航及刹车传感器的巡航探头的窗口。进一步地，所述传感器夹持槽包括分别夹持在所述自巡航及刹车传感器两端的夹持挡板，所述夹持挡板上设有用于与所述自巡航及刹车传感器侧壁对应挂接的挂接件。进一步地，所述挂接件包括开设于所述夹持挡板上端边沿的挂接槽口，所述挂接槽口与设置于所述自巡航及刹车传感器侧壁上的挂柱对应插装挂接。进一步地，所述传感器夹持槽内设置卡簧；该卡簧一端连接所述板体，另一端斜向朝向所述传感器夹持槽内部方向延伸，且按压所述自巡航及刹车传感器上端面，以使自巡航及刹车传感器与所述夹持挡板挂接牢固。进一步地，所述板体边缘设置有向所述板体中部凹陷的内后视镜底座避让槽口。进一步地，所述板体的下表面上布设有多个装饰罩安装卡板，各所述装饰罩安装卡板沿所述板体的边缘布设。进一步地，所述板体的下表面上还设置有电源转接插头安装卡槽。进一步地，所述传感器夹持槽内设用于支撑所述自巡航及刹车传感器的支撑棱筋。进一步地，所述插口两侧分别设置有雨量传感器固定卡口，用于雨量传感器的固定卡对应插装。进一步地，沿所述插口边缘围设有强度加强围挡。本技术提供的一种安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座与现有技术相比具有以下进步：1、本技术采用包括与前挡风玻璃对应安装的所述板体；所述板体上设置有用于安装自巡航及刹车传感器的所述传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的所述插口，所述传感器夹持槽内设用于对应设置自巡航及刹车传感器的巡航探头的所述窗口的设计；各传感器间不会互相影响；通过所述传感器夹持槽为自巡航及刹车传感器提供安装结构、所述插口为雨量传感器提供了安装结构，使两传感器集成于一个所述板体上，占用位置小，且只需安装一次安装方便节省时间。2、本技术采用所述传感器夹持槽内设置所述卡簧；该卡簧一端连接所述板体，另一端斜向朝向所述板体下方延伸，且按压所述自巡航及刹车传感器上端面，以使自巡航及刹车传感器与所述夹持挡板挂接牢固的设计；所述卡簧将自巡航及刹车传感器按压于前挡风玻璃内表面，防止所述自巡航及刹车传感器感在车辆晃动时，随着晃动而掉落，同时防止所述自循航及刹车传感器与前挡风玻璃间发生相对移动，影响巡航探头对信息的采集。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中所述安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座的俯视图；图2为本技术中所述安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座的主视图(仰视图)；图3为图2的左视图；图4为图2中AA的剖视图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参见图1、图2所示，本实施例提供的一种安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，包括与前挡风玻璃对应安装的板体1；所述板体上设置有用于安装自巡航及刹车传感器的传感器夹持槽2和用于插装雨量传感器的插口3，所述传感器夹持槽内设用于对应设置自巡航及刹车传感器的巡航探头(此为现有技术，图中示出)的窗口201。本技术采用包括与前挡风玻璃对应安装的所述板体；所述板体上设置有用于安装自巡航及刹车传感器的所述传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的所述插口，所述传感器夹持槽内设用于对应设置自巡航及刹车传感器的巡航探头的所述窗口的设计；各传感器间不会互相影响；通过所述传感器夹持槽为自巡航及刹车传感器提供安装结构、所述插口为雨量传感器提供了安装结构，使两传感器集成于一个所述板体上，占用位置小，且只需安装一次安装方便节省时间。参见图2、图3、图4所示，本实施例中所述传感器夹持槽包括分别夹持在所述自巡航及刹车传感器两端的夹持挡板211，所述夹持挡板上设有用于与所述自巡航及刹车传感器侧壁对应挂接的挂接件。本实施例中所述挂接件包括开设于所述夹持挡板上端边沿的挂接槽口212，所述挂接槽口与设置于所述自巡航及刹车传感器侧壁上的挂柱(此为现有技术，图中示出)对应插装挂接。本实施例中所述板体上设置有两个所述夹持挡板，两所述夹持挡板分别设置于所述自巡航及刹车传感器的两端，两所述夹持挡板上分别设置有两个所述挂接槽口，且两所述挂接槽口的开口方向与所述板体呈锐角设置。参见图4所示，本实施例中所述传感器夹持槽内设置卡簧221；该卡簧一端连接所述板体，另一端斜向朝向所述传感器夹持槽内方向延伸(即向所述板体左方延伸)，且按压所述自巡航及刹车传感器上端面，以使所述自巡航及刹车传感器与所述夹持挡板挂接牢固。本技术采用所述传感器夹持槽内设置所述卡簧；该卡簧一端连接所述板体，另一端斜向朝向所述板体下方延伸，且按压所述自巡航及刹车传感器上端面，以使自巡航及刹车传感器与所述夹持挡板挂接牢固的设计；所述卡簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，其特征在于，包括与前挡风玻璃对应安装的板体；所述板体上设置有用于安装自巡航及刹车传感器的传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的插口，所述传感器夹持槽内设用于对应设置自巡航及刹车传感器的巡航探头的窗口。

【技术特征摘要】
1.一种安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，其特征在于，包括与前挡风玻璃对应安装的板体；所述板体上设置有用于安装自巡航及刹车传感器的传感器夹持槽和用于插装雨量传感器的插口，所述传感器夹持槽内设用于对应设置自巡航及刹车传感器的巡航探头的窗口。2.根据权利要求1所述安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，其特征在于，所述传感器夹持槽包括分别夹持在所述自巡航及刹车传感器两端的夹持挡板，所述夹持挡板上设有用于与所述自巡航及刹车传感器侧壁对应挂接的挂接件。3.根据权利要求2所述安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，其特征在于，所述挂接件包括开设于所述夹持挡板上端边沿的挂接槽口，所述挂接槽口与设置于所述自巡航及刹车传感器侧壁上的挂柱对应插装挂接。4.根据权利要求2所述安装于前挡风玻璃上的集成式传感器安装座，其特征在于，所述传感器夹持槽内设置卡簧；该卡簧一端连接所述板体，另一端斜向朝向所述传感器夹持槽内部方向延伸，且按压所述自巡航及刹车传感器上端面，以使自...

【专利技术属性】
技术研发人员：高健平，张祎，朱瑞环，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11