车辆座椅组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆座椅组件，包括：座椅；座椅靠背；位于座椅靠背的后部中的固位器组件，其中，固位器组件进一步包括：凹槽；围绕凹槽的周界定位的边框；以及可延伸地连接至凹槽的线性行进挂架组件，其中，线性行进挂架组件在收起位置时与边框以连续的方式接合，从而避免对车辆后部的乘客造成钩抓危害，且其中，线性行进挂架组件可经由推入式机构在收起位置和使用位置之间移动。本实用新型专利技术还提供另外两种车辆座椅组件。本实用新型专利技术的目的在于提供一种车辆座椅组件，以至少实现提供用于乘客的手提包或钱包的车辆存储方案，其具有功能性、美观且不会产生安全危害。

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅组件
本公开大体涉及一种挂架组件。更具体来讲，本公开涉及一种线性行进挂架组件。
技术介绍
在要购买的车辆之间进行决定时，车辆中的存储是消费者经常考虑的功能。可用的存储方案一般包括杂物箱、中控台、杯架、口袋、凹槽、小隔间和一般的载货区。然而，通常不会在车辆中为携带手提包或钱包的乘客提供用于其手提包或钱包的专门的存储区域。因此，需要一种用于乘客的手提包或钱包的车辆存储方案，其具有功能性、美观且不会产生安全危害。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车辆座椅组件，以至少实现提供用于乘客的手提包或钱包的车辆存储方案，其具有功能性、美观且不会产生安全危害。根据本技术的一个方面，提供一种车辆座椅组件，包括：座椅；座椅靠背；位于座椅靠背的后部中的固位器组件，其中，固位器组件进一步包括：凹槽；围绕凹槽的周界定位的边框；以及可延伸地连接至凹槽的线性行进挂架组件，其中，线性行进挂架组件在收起位置时与边框以连续的方式接合，从而避免对车辆后部的乘客造成钩抓危害，且其中，线性行进挂架组件可经由推入式机构在收起位置和使用位置之间移动。根据本技术的一个实施例，固位器组件靠近座椅靠背的头枕垂直地定位在座椅靠背的后部中。根据本技术的一个实施例，线性行进挂架组件包括柱组件和垂直部，且其中，柱组件和垂直部以横向方式连接。根据本技术的一个实施例，柱组件包括具有平坦部分和凹入部分的上表面。根据本技术的一个实施例，凹入部分构造成支撑物品。根据本技术的一个实施例，物品为手提包。根据本技术的一个实施例，柱组件包括具有光源的下表面。根据本技术的一个实施例，光源凹陷在柱组件的下表面中。根据本技术的另一方面，提供一种车辆座椅组件，包括：座椅；座椅靠背；以及定位在座椅靠背的后部中的固位器组件，其中，固位器组件包括线性行进挂架组件，线性行进挂架组件在位于收起位置时与固位器组件以连续方式接合，且其中，线性行进挂架组件可经由推入式机构在收起位置和使用位置之间移动。根据本技术的一个实施例，固位器组件进一步包括：凹槽；以及围绕凹槽的周界定位的边框。根据本技术的一个实施例，固位器组件靠近座椅靠背的头枕垂直地定位在座椅靠背的后部中。根据本技术的一个实施例，线性行进挂架组件包括柱组件和垂直部，且其中，柱组件和垂直部以横向方式连接。根据本技术的一个实施例，柱组件包括具有平坦部分和凹入部分的上表面。根据本技术的一个实施例，凹入部分构造成支撑物品。根据本技术的一个实施例，柱组件包括具有光源的下表面。根据本技术的另一方面，提供一种车辆座椅组件，包括：座椅；座椅靠背；以及定位在座椅靠背的后部中的固位器组件，其中，固位器组件包括线性行进挂架组件，线性行进挂架组件在位于收起位置时与固位器组件以连续方式接合。根据本技术的一个实施例，固位器组件进一步包括：凹槽；以及围绕凹槽的周界定位的边框。根据本技术的一个实施例，线性行进挂架组件包括柱组件和垂直部，且其中，柱组件和垂直部以横向方式连接。根据本技术的一个实施例，柱组件包括具有平坦部分和凹入部分的上表面，且其中，凹入部分构造成支撑物品。根据本技术的一个实施例，柱组件包括具有光源的下表面。根据本公开的一个方面，一种车辆座椅组件包括座椅、座椅靠背和固位器组件。固位器组件位于座椅靠背的后部中。固位器组件包括凹槽、边框和线性行进挂架组件。边框围绕凹槽的周界定位。线性行进挂架组件可延伸地连接至凹槽。在收起位置时，线性行进挂架组件以基本连续的方式接合边框，从而避免对车辆后部的乘客造成钩抓危害。线性行进挂架组件可经由推入式机构在收起位置和使用位置之间移动。根据本公开的另一方面，一种车辆座椅组件包括座椅、座椅靠背和固位器组件。固位器组件位于座椅靠背的后部中。固位器组件包括线性行进挂架组件，线性行进挂架组件在收起位置时以基本连续的方式接合固位器组件。线性行进挂架组件可经由推入式机构在收起位置和使用位置之间移动。根据本公开的又一个方面，一种车辆座椅组件包括座椅、座椅靠背和固位器组件。固位器组件位于座椅靠背的后部中。固位器组件包括线性行进挂架组件，线性行进挂架组件在收起位置时以基本连续的方式接合固位器组件。本技术的有益效果在于：本技术的车辆座椅组件提供用于乘客的手提包或钱包的车辆存储方案，其具有功能性、美观且不会产生安全危害。本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本技术的这些以及其他方面、目标以及特性。附图说明在附图中：图1是配备有线性可展开挂架固位器组件的车辆座椅组件的前立体图；图2是车辆座椅组件的后立体图，其示出了固位器组件；图3是在座椅靠背的后部的图2所示部分III处截取的扩展视图，其示出了收起位置中的固位器组件；图4是在座椅靠背的后部的图2所示部分III处截取的扩展视图，其示出了使用位置中的固位器组件；图5是在座椅靠背的后部的图2所示部分III处截取的扩展视图，其示出了处于使用位置并且支持物品的固位器组件；图6是使用位置中的固位器组件的底部立体图；图7是处于使用位置并且支撑物品的固位器组件的底部立体图；图8是固位器组件的分解视图；图9是根据一个实施例的使用位置中的推入式机构的底部立体图；以及图10是根据一个实施例的收起位置中的推入式机构的底部立体图。具体实施方式为进行说明，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其同义词应与图2中定向的概念相关。但是，应了解，本技术可采用各种替代方向，除非另有明确相反说明。还应了解，附图所示以及下面说明书中描述的特定装置和过程均仅为附录权利要求书中限定的本技术概念的示例性实施例。因此，与本文公开的实施例有关的特定尺寸和其他物理特性不应视为限制性的，除非权利要求书中另有明确说明。本示例性实施例主要在于与固位器组件相关的方法步骤和装置部件的组合。因此，在适当的情况下，通过附图中的常规符号已经表示了装置部件和方法步骤，仅示出了与理解本公开的实施例相关的那些具体细节，以便不会使本公开与细节相混淆，受益于本技术说明的本领域普通技术人员将容易明白该细节。此外，说明书和附图中的相同数字表示相同的元件。如本文所用的，术语“和/或”，当在两个或更多所列项目中使用时，是指可采用所列项目的任意一个或可采用两个或更多所列项目的任意组合。例如，如果一个组合物被描述为包括部件A、B和/或C，则组合物可仅包括A；仅包括B；仅包括C；包括A和B组合；包括A和C组合；包括B和C组合；或包括A、B和C组合。在本文中，例如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一实体或动作区分开，而不必要求或暗示这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含有”、或其任何其它变体旨在涵盖非排他性的包括，使得包括元件列表的过程、方法、物品或装置不仅包括那些元件，还可包括未明确列出的或这些过程、方法、物品或装置所固有的其他元件。在没有更多限制的情况下，以“包括一个”开始的元件不排除在包括该元件的过程、方法、物品或装置中存在另外的相同元件。参考图1至图8，所示车辆座椅组件10具有座椅14和座椅靠背18。固位器组件22位于座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅组件，其特征在于，包括：座椅；座椅靠背；位于所述座椅靠背的后部中的固位器组件，其中，所述固位器组件进一步包括：凹槽；围绕所述凹槽的周界定位的边框；以及可延伸地连接至所述凹槽的线性行进挂架组件，其中，所述线性行进挂架组件在位于收起位置时与所述边框以连续方式接合，从而避免对车辆后部的乘客造成钩抓危害，且其中，所述线性行进挂架组件可经由推入式机构在所述收起位置和使用位置之间移动。

【技术特征摘要】
2017.01.26 US 15/416,7621.一种车辆座椅组件，其特征在于，包括：座椅；座椅靠背；位于所述座椅靠背的后部中的固位器组件，其中，所述固位器组件进一步包括：凹槽；围绕所述凹槽的周界定位的边框；以及可延伸地连接至所述凹槽的线性行进挂架组件，其中，所述线性行进挂架组件在位于收起位置时与所述边框以连续方式接合，从而避免对车辆后部的乘客造成钩抓危害，且其中，所述线性行进挂架组件可经由推入式机构在所述收起位置和使用位置之间移动。2.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其特征在于，所述固位器组件靠近所述座椅靠背的头枕垂直地定位在所述座椅靠背的所述后部中。3.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其特征在于，所述线性行进挂架组件包括柱组件和垂直部，且其中，所述柱组件和所述垂直部以横向方式连接。4.根据权利要求3所述的车辆座椅组件，其特征在于，所述柱组件包括具有平坦部分和凹入...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文·莫祖尔凯维茨，劳拉·邦恩，凯文·韦恩·普罗伊斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US