一种置物帘制造技术

本实用新型专利技术公开一种置物帘，包括：卷帘壳体，卷帘壳体内设有转轴；卷帘，卷帘包括增强层，卷帘卷覆于转轴表面，且一端固定于转轴上，另一端设有固定件；固定结构，固定件可拆卸地与固定结构连接；置物帘安装在车辆座椅背面上部，其置物帘的卷帘内设置增强层，提高置物帘的抗冲击破坏能力；卷帘一端固定于转轴，并卷覆于转轴表面，当车辆后备箱内装载危险的尖锐物品时，卷帘能够沿水平方向或垂直方向展开并固定，起到为后排座椅靠背上增加一层防护层的作用，增加了置物帘的使用功能，同时提高了车辆使用过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种置物帘
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种置物帘。
技术介绍
后备箱是汽车内部一个重要的功能区域，用于存放和运输各类行李物品，置物帘是在各种SUV车型上普遍使用的一种汽车零件，设置于后排座椅上部到背门之间，起到遮挡后备箱区域的作用，能够防止后备箱物品在行驶过程中落入乘客室，同时起到提升车内视觉美观的作用。现有后备箱的置物帘一般只能在水平面上展开，且置物帘使用的材质为织物或注塑的薄板材料。当后备箱不时会运输一些如钢管之类的尖锐物品，在发生追尾事故或者急刹车时，后排座椅的发泡材质阻挡能力有限，尖锐物品具有刺穿后排座椅靠背而伤害乘客的危险，置物帘的材料强度不足，起不到保护后备箱空间的作用。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有置物帘的材质强度不足，且设置方式起不到对驾驶室内乘客的保护作用，提供一种能够阻挡后备箱危险物品刺穿后排座椅靠背的置物帘。为了实现上述目的，本技术提供一种置物帘，包括：卷帘壳体，所述卷帘壳体内设有转轴；卷帘，所述卷帘包括增强层，所述卷帘卷覆于所述转轴表面，且一端固定于所述转轴上，另一端设有固定件；固定结构，所述固定件可拆卸地与所述固定结构连接。优选地，所述转轴的端部与所述卷帘壳体的端部之间设有弹簧。优选地，所述增强层为金属网层或纤维复合材料层。优选地，所述纤维复合材料层为碳纤维复合材料层、玻璃纤维复合材料层或芳纶纤维复合材料层。优选地，所述金属网层包括编织金属网层或多个烧结金属网层。优选地，所述卷帘还包括设于所述增强层上的织物层。优选地，所述卷帘壳体为长方体或圆柱体，表面设有供所述卷帘穿过的狭缝。优选地，所述卷帘壳体用于设置于车辆座椅背面上部。优选地，所述固定结构设置于车辆后备箱内与所述卷帘壳体高度相同的位置或车辆后备箱内所述卷帘壳体下方。优选地，所述固定结构设置于所述后备箱内部的两侧内饰板上或后背门上。优选地，所述固定结构设置于所述后备箱内部的地板上或两侧内饰板的下部。优选地，所述固定结构为卡孔。优选地，所述固定结构为挂钩。优选地，所述固定件为杆件。优选地，所述固定件为圆环。本技术的有益效果在于：在置物帘的卷帘增加了增强层，增强层能够提高卷帘的抗冲击破坏能力，当后备箱内装载有尖锐危险物品时，卷帘在后备箱内沿水平或垂直方向展开使用，可阻挡尖锐危险物品对驾驶室内的乘客造成危害，起到保护乘客的作用。本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。附图说明下面将参照附图更详细地描述本技术。虽然附图中显示了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。图1示出了根据本技术一个实施例的置物帘的安装使用示意图。图2示出了根据本技术一个实施例的置物帘的卷帘分解示意图。附图标记说明：1、后排座椅；2、内饰板；3、上端卡孔；4、下端卡孔；5、卷帘；6、卷帘壳体；7、织物层；8、金属网层。具体实施方式下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。根据本技术实施例的一种置物帘，包括：卷帘壳体，卷帘壳体内设有转轴；卷帘，卷帘包括增强层，卷帘卷覆于转轴表面，且一端固定于转轴上，另一端设有固定件；固定结构，固定件可拆卸地与固定结构连接。在置物帘的卷帘增加了增强层，增强层能够提高卷帘的抗冲击破坏能力，当后备箱内装载有尖锐危险物品时，卷帘在后备箱内沿水平或垂直方向展开使用，可阻挡尖锐危险物品对驾驶室内的乘客造成危害，起到保护乘客的作用。具体地，增强层可以为高强度复合材料或高强度纤维材料。作为优选方案，转轴的端部与卷帘壳体的端部之间设有弹簧。转轴两端套有弹簧，当卷帘被从转轴表面拉出后，转轴径向受弹性作用，当卷帘松开后，物帘可自动弹回转轴。作为优选方案，增强层为金属网层或纤维复合材料层。作为优选方案，纤维复合材料层为碳纤维复合材料层、玻璃纤维复合材料层或芳纶纤维复合材料层。具体地，纤维复合材料层包括高性能纤维，如防弹尼龙、芳纶纤维、基纶纤维等软质材料。更为优选地，还包括玻璃钢、尼龙(PA)、凯夫拉(KEVLAR)、超高分子量聚乙烯纤维(DOYENTRONTEXFiber)、液体防弹材料等材料而构成具有单一或复合型防护结构层。作为优选方案，金属网层包括编织金属网层或多个烧结金属网层。具体地，金属网层包括多层金属烧结网、钢丝网等，其金属材质包括特种钢、铝合金、钛合金。作为优选方案，卷帘还包括设于增强层上的织物层，织物层包覆于增强层表面，起到分隔车内功能区域和美观的作用。具体地，卷帘可为多层结构，增强层的上表面和下表面可包覆有织物布层。作为优选方案，卷帘壳体为长方体或圆柱体，表面设有供卷帘穿过的狭缝，狭缝朝向后备箱车门的方向，便于卷帘沿水平或垂直方向展开。作为优选方案，卷帘壳体用于设置于车辆座椅背面上部。将置物帘固定于车辆后排座椅背面，固定方式牢固，并简单方便；当置物帘垂直展开时，对后排座椅起到安全防护作用。作为优选方案，固定结构设置于车辆后备箱内与卷帘壳体高度相同的位置或车辆后备箱内卷帘壳体下方。当卷帘水平方向展开时，固定件可固定于车辆后备箱内与卷帘壳体高度相同的位置的固定结构上；当卷帘垂直方向展开时，固定件可固定于车辆后备箱内卷帘壳体下方位置的固定结构上。作为优选方案，固定结构设置于后备箱内部的两侧内饰板上或后背门上。具体地，固定结构设置于后备箱内与卷帘水平展开的位置相适应，且可固定卷帘展开状态的位置。作为优选方案，固定结构设置于后备箱内部的地板上或两侧内饰板的下部。具体地，固定结构设置于后备箱内与卷帘垂直展开的位置相适应，且可固定卷帘展开状态的位置。作为优选方案，固定结构为卡孔。作为优选方案，固定结构为挂钩。作为优选方案，固定件为杆件。作为优选方案，固定件为圆环。具体地，固定件为杆件，固定结构为卡孔，将杆件插入卡孔内，使卷帘展开后固定。具体地，固定件为圆环，固定结构为挂钩，当卷帘展开后，圆环挂在挂钩上进行固定。实施例图1示出了根据本技术一个实施例的置物帘的安装使用示意图，图2示出了根据本技术一个实施例的置物帘的卷帘分解示意图。如图1、图2所示，根据本实施例的一种置物帘包括：卷帘壳体6，用于固定于车辆后排座椅1背面的上部，卷帘壳体6内设有转轴，转轴的端部与卷帘壳体6的端部之间设有弹簧，卷帘壳体6为长方体，表面设有供卷帘5穿过的狭缝；卷帘5，卷帘5包括金属网层8，以及设于金属网层8上的织物层7，卷帘5卷覆于转轴表面，且一端固定于转轴上，另一端设有杆件；固定结构，固定结构为上端卡孔3和下端卡孔4，杆件可拆卸地与上端卡孔3和下端卡孔4连接。上端卡孔3和下端卡孔4设置于后备箱的两侧内饰板2上，为清楚起见，在图1中仅显示了一侧内饰板2。上端卡孔3设置于车辆后备箱内与卷帘壳体6位置高度相同的两侧内饰板2上，下端卡孔4设置于卷帘壳体6下方的后备箱内两侧内饰板2上。当置物帘做内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种置物帘，其特征在于，包括：卷帘壳体，所述卷帘壳体内设有转轴；卷帘，所述卷帘包括增强层，所述卷帘卷覆于所述转轴表面，且一端固定于所述转轴上，另一端设有固定件；固定结构，所述固定件可拆卸地与所述固定结构连接。

【技术特征摘要】
1.一种置物帘，其特征在于，包括：卷帘壳体，所述卷帘壳体内设有转轴；卷帘，所述卷帘包括增强层，所述卷帘卷覆于所述转轴表面，且一端固定于所述转轴上，另一端设有固定件；固定结构，所述固定件可拆卸地与所述固定结构连接。2.根据权利要求1所述的置物帘，其特征在于，所述转轴的端部与所述卷帘壳体的端部之间设有弹簧。3.根据权利要求1所述的置物帘，其特征在于，所述增强层为金属网层或纤维复合材料层。4.根据权利要求3所述的置物帘，其特征在于，所述纤维复合材料层为碳纤维复合材料层、玻璃纤维复合材料层或芳纶纤维复合材料层。5.根据权利要求3所述的置物帘，其特征在于，所述金属网层包括编织金属网层或多个烧结金属网层。6.根据权利要求3所述的置物帘，其特征在于，所述卷帘还包括设于所述增强层上的织物层。7.根据权利要求1所述的置物帘，其特征在于，所述卷帘壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟峰，韩坤杰，布占行，沈海寅，
申请(专利权)人：智车优行科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31