【技术实现步骤摘要】
一种改善汽车空调温控特性的混风构件
本技术涉及汽车空调结构,特别涉及一种改善汽车空调温控特性的混风构件。
技术介绍
随着物质生活水平的不断提高,人们对汽车驾驶和乘坐舒适性要求日益苛刻,从过去简单的冬暖夏凉基本要求发展到对身体部位不同满足、分区温控、全季节舒适的精细要求。所以对汽车空调各个模式,各个出风口的出风温度,提出了比较精确的温度要求。针对紧凑型汽车,由于内部空间限制,空调体积做的较小,增加了空调的设计难度。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种占用空间小、可实现冷暖风的导风混合,从而使混合后的空气流出出风口时满足其温度要求的改善汽车空调温控特性的混风构件。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种改善汽车空调温控特性的混风构件,其特征在于:所述混风构件安装于汽车空调内的冷暖风交汇区域;所述混风构件为一体注塑式混风架结构,混风架包括架框部分,架框由结构相同的左右两端板及分别连接两端板四个边角的四条纵向连接筋板构成,架框的两端设置有与空调单元壳体连接的两枢接轴,架框的底部为冷风进风侧,架框的前侧为暖风进风侧,在架框内设置有将暖风导向吹头和除霜出风口的左、中、右三个暖风导向管,三个暖风导向管的进风口朝向暖风进风侧,在三个暖风导向管的出风口两侧均设置有与后侧两纵向连接筋板相连接的横向连接筋板,多个横向连接筋板使混风架内形成多个冷风导风区;在三个暖风导向管的出风口外各设置有实现暖风上导的暖风导向筋板;在三个暖风导向管之间、左暖风导向管与左端板之间及右暖风导向管与右端板之间形成多个吹脚风导风区,在每个吹脚风导风区内均设置有冷 ...
【技术保护点】
1.一种改善汽车空调温控特性的混风构件,其特征在于:所述混风构件安装于汽车空调内的冷暖风交汇区域;所述混风构件为一体注塑式混风架结构,混风架包括架框部分,架框由结构相同的左右两端板及分别连接两端板四个边角的四条纵向连接筋板构成,架框的两端设置有与空调单元壳体连接的两枢接轴,架框的底部为冷风进风侧,架框的前侧为暖风进风侧,在架框内设置有将暖风导向吹头和除霜出风口的左、中、右三个暖风导向管,三个暖风导向管的进风口朝向暖风进风侧,在三个暖风导向管的出风口两侧均设置有与后侧两纵向连接筋板相连接的横向连接筋板,多个横向连接筋板使混风架内形成多个冷风导风区;在三个暖风导向管的出风口外各设置有实现暖风上导的暖风导向筋板;在三个暖风导向管之间、左暖风导向管与左端板之间及右暖风导向管与右端板之间形成多个吹脚风导风区,在每个吹脚风导风区内均设置有冷暖风分流筋板和冷风导向筋板。
【技术特征摘要】
1.一种改善汽车空调温控特性的混风构件,其特征在于:所述混风构件安装于汽车空调内的冷暖风交汇区域;所述混风构件为一体注塑式混风架结构,混风架包括架框部分,架框由结构相同的左右两端板及分别连接两端板四个边角的四条纵向连接筋板构成,架框的两端设置有与空调单元壳体连接的两枢接轴,架框的底部为冷风进风侧,架框的前侧为暖风进风侧,在架框内设置有将暖风导向吹头和除霜出风口的左、中、右三个暖风导向管,三个暖风导向管的进风口朝向暖风进风侧,在三个暖风导向管的出风口两侧均设置有与...
【专利技术属性】
技术研发人员:任恺,顿富珍,
申请(专利权)人:天津三电汽车空调有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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