用于安装传声器的安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于安装传声器的安装装置，所述安装装置包括：第一安装组件和第二安装组件，所述第一安装组件竖向设置，所述第一安装组件适于安装在车辆靠背上，所述第二安装组件可转动地设置于所述第一安装组件且转动后可固定，所述第二安装组件用于安装所述传声器。由此，将传声器安装在第二安装组件上，并且通过调节第一安装组件和第二安装组件可以将传声器调节至试验位置，从而传声器可以更加精确地对声音检测，而且检测结果更加精确，进而便于试验人员对车辆在不同工况下对车辆内部声音是否影响乘员的乘车体验做出判定。

【技术实现步骤摘要】
用于安装传声器的安装装置
本专利技术涉及车辆试验
，具体而言，涉及一种用于安装传声器的安装装置。
技术介绍
车辆的内部噪声是车辆的重点控制的指标之一，从而需要在车辆的设计过程中对车辆内部噪声检测。相关技术中，多采用将传声器通过胶带、橡皮筋等固定在座椅上，对于不同车型的不同头枕传声器的位置存在差异，从而影响测试结果，进而干扰对车辆内部噪声的判定结果。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种用于安装传声器的安装装置，所述安装装置调节方便。根据本专利技术实施例的用于安装传声器的安装装置，包括：第一安装组件和第二安装组件，所述第一安装组件竖向设置，所述第一安装组件适于安装在车辆靠背上，所述第二安装组件可转动地设置于所述第一安装组件且转动后可固定，所述第二安装组件用于安装所述传声器。根据本专利技术实施例的用于安装传声器的安装装置，将传声器安装在第二安装组件上，并且通过调节第一安装组件和第二安装组件可以将传声器调节至试验位置，从而传声器可以更加精确地对声音检测，而且检测结果更加精确，进而便于试验人员对车辆在不同工况下对车辆内部声音是否影响乘员的乘车体验做出判定。根据本专利技术的一些实施例，所述第一安装组件包括：第一连接块，所述第二安装组件包括：第二连接块，所述第二连接块可转动地设置于所述第一安装块且转动后可固定。根据本专利技术的一些实施例，所述第一连接块和所述第二连接块之间设置有可拆卸的紧固件。根据本专利技术的一些实施例，所述第一安装组件还包括：第一安装杆，所述第一安装杆适于安装在所述车辆靠背上，所述第一连接块设置于所述第一安装杆且相对所述第一安装杆可转动和可竖向移动。根据本专利技术的一些实施例，所述第一安装杆上还设置有轴肩，所述轴肩适于与所述车辆靠背的头枕插管定位。根据本专利技术的一些实施例，所述第一安装组件还包括：第一限位件，所述第一限位件设置于所述第一连接块且选择性地将所述第一连接块与所述第一安装杆限定。根据本专利技术的一些实施例，所述第二安装组件还包括：第二安装杆和第三连接块，所述第二连接块和所述第三连接块均设置于所述第二安装杆且相对所述第二安装杆可轴向移动，所述第三连接块用于安装所述传声器。根据本专利技术的一些实施例，所述第二安装组件还包括：第二限位件，所述第二限位件设置于所述第二连接块且选择性地将所述第二连接块与所述第二安装杆限定。根据本专利技术的一些实施例，所述第二安装组件还包括：第三限位件，所述第三限位件设置于所述第三连接块且选择性地将所述第三连接块与所述第二安装杆限定。根据本专利技术的一些实施例，所述第三连接块上设置有用于安装所述传声器的安装孔和紧固件。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例的安装支架的结构示意图；图2为本专利技术实施例的第一安装组件的结构示意图；图3为本专利技术实施例的第二安装组件的结构示意图。附图标记：安装装置100、第一安装组件1、第一连接块11、第一螺纹孔111、第一安装杆12、轴肩121、配合孔13、第二安装组件2、第二连接块21、第二螺纹孔211、第二安装杆22、第三连接块23、第三螺纹孔231、安装孔24。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图3描述根据本专利技术实施例的用于安装传声器的安装装置100。根据本专利技术实施例的用于安装传声器的安装装置100，包括第一安装组件1和第二安装组件2，第一安装组件1竖向设置，第一安装组件1可以安装在车辆靠背上，第二安装组件2可转动地设置于第一安装组件1且转动后可固定，第二安装组件2用于安装传声器。需要说明的是，可以通过第二安装组件2上的传声器对车辆内部的声音进行检测，例如：对乘员的耳旁位置。当需要对乘员耳旁位置的声音检测时，通过调节第一安装组件1和第二安装组件2可以将传声器调节至乘员耳旁的位置，从而可以提高试验的精度，更加精确地对车辆内部的声音进行检测。如图1所示，第二安装组件2的一端与第一安装组件1配合，而且第二安装组件2可以绕第二安装组件2与第一安装组件1配合的一端进行转动，这样的调节方式更加灵活，便于对传声器的位置调节。根据本专利技术实施例的用于安装传声器的安装装置100，将传声器安装在第二安装组件2上，并且通过调节第一安装组件1和第二安装组件2可以将传声器调节至试验位置，从而传声器可以更加精确地对声音检测，而且检测结果更加精确，进而便于试验人员对车辆在不同工况下对车辆内部声音是否影响乘员的乘车体验做出判定。如图1、图2和图3所示，在本专利技术的实施例中，第一安装组件1包括：第一连接块11，第二安装组件2包括：第二连接块21，第二连接块21可转动地设置于第一安装块，而且第二连接块21转动后可相对第一连接块11固定。具体地，当转动第二连接块21时，可以调节第二安装组件2相对第一安装组件1的位置。其中，第二连接块21设置在第二安装组件2的一端，而且可以将传声器设置在第二安装组件2的另一端，这样的设置可以通过转动第二连接块21调节第二安装组件2的另一端(设置传声器的一端)的高度。在本专利技术进一步的实施例中，第一连接块11和第二连接块21之间设置有可拆卸的紧固件(图中未示出)。当操作人员需要对第二安装组件2相对第一安装组件1的位置调节时，可以将紧固件拆下，从而便于第二连接块21相对第一连接块11转动，而且可以在对第二连接块21的位置调节后，再将紧固件安装在第一连接块11和第二连接块21之间，并且将第二连接块21固定和第一连接块11固定。可选地，紧固件可以为螺纹紧固件，通过螺栓和螺母的配合可以对第一连接块11和第二连接块21夹紧，使得第二连接块21不再相对第一连接块11转动，这样的调节方式简单，便于操作人员快速且精确地对第二安装组件2相对第一安装组件1的位置调节。可以理解的是，第一连接块11和第二连接块21均设置有供螺栓穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装传声器的安装装置，其特征在于，包括：第一安装组件和第二安装组件，所述第一安装组件竖向设置，所述第一安装组件适于安装在车辆靠背上，所述第二安装组件可转动地设置于所述第一安装组件且转动后可固定，所述第二安装组件用于安装所述传声器。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装传声器的安装装置，其特征在于，包括：第一安装组件和第二安装组件，所述第一安装组件竖向设置，所述第一安装组件适于安装在车辆靠背上，所述第二安装组件可转动地设置于所述第一安装组件且转动后可固定，所述第二安装组件用于安装所述传声器。2.根据权利要求1所述的用于安装传声器的安装装置，其特征在于，所述第一安装组件包括：第一连接块，所述第二安装组件包括：第二连接块，所述第二连接块可转动地设置于所述第一安装块且转动后可固定。3.根据权利要求2所述的用于安装传声器的安装装置，其特征在于，所述第一连接块和所述第二连接块之间设置有可拆卸的紧固件。4.根据权利要求2所述的用于安装传声器的安装装置，其特征在于，所述第一安装组件还包括：第一安装杆，所述第一安装杆适于安装在所述车辆靠背上，所述第一连接块设置于所述第一安装杆且相对所述第一安装杆可转动和可竖向移动。5.根据权利要求4所述的用于安装传声器的安装装置，其特征在于，所述第一安装杆上还设置有轴肩，所述轴肩适于与所述车辆靠背的头枕插管定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卓，张海娟，高强，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11