一种离合器装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种离合器装配方法，是依次分别装配C1离合器组件、C2离合器组件、C3离合器组件后再进行组装。与现有技术相比，采用本发明专利技术装配的离合器导油管卡环不易有缺陷；C1离合器组件、C2离合器组件、C3离合器组件回位弹簧结构完整、无变形；C1离合器组件、C2离合器组件、C3离合器组件轴承转动灵活；C2离合器组件泄压阀完好；离合器间隙在国家标准内，生产的离合器不易损坏；此外，该装配方法配合PLC控制系统，大幅提高生产效率，降低人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器装配方法
本专利技术属于汽车领域，具体涉及一种离合器装配方法。
技术介绍
变速器是汽车的关键零部件，其结构复杂，涉及到机械、液压、控制等多个领域，因此其发生故障的概率比手动变速器大很多。离合器作为变速器的一重要组成部分，需对其装配过程进行严格把控。此外，鉴于变速器的各种零部件产品装配时因设计要求，对装配的条件都非常严格，生产线需配备先进的流水线装配设备，保证在线装配的零部件在每个工序装配时都能满足工艺装配要求。随着自动化水平提升，设备全自动化的越来越多，而这些设备不是简单的、可携带的装配设备，是一套结构复杂，符合装配工艺的在线流水生产装配设备，整个生产组装过程由PLC控制程序执行。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本专利技术公开了一种离合器装配方法，用于满足变速器进行性能测试的上述需求。为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案如下：一种离合器装配方法，包括如下步骤：步骤A)在C1离合器组件上压装C1离合器活塞；步骤B)在C1离合器外齿毂顺次安装回位弹簧、平衡腔组件、卡环和推力滚针轴承组件；步骤C)在C1离合器组件依次装入钢片、摩擦片、C1离合器卡环和密封环；步骤D)依次将前进档太阳轮组件后行星架组件装到C1离合器组件上，在前进档太阳轮上装密封环，在超速轴上装“O”型圈；步骤E)在C2离合器外齿毂依次安装C2离合器活塞组件、C2离合器回位弹簧、平衡腔组件和卡环，再依次将C2离合器波形垫圈、钢片摩擦片组、保持压板、卡环装入C2离合器外齿毂组件，将推力滚针轴承装入C2离合器外齿毂内；步骤F)在C3离合器外齿毂依次安装C3离合器活塞组件、C3离合器回位弹簧组件、C3离合器平衡腔组件和卡环，将推力滚针轴承组件装入到C3离合器外齿毂内；步骤G)将C2离合器总成装入C3离合器外齿毂组件后组成C2C3离合器组件，在C3离合器外齿毂组件依次安装C3离合器波形垫圈、钢片及摩擦片，输入轴上依次安装密封环和前行星架组件，再将安装有前行星架组件的输入轴装入C2C3离合器组件中，将保持压板、卡环装入C3离合器组件中。优选地，步骤B的具体操作是：依次将回位弹簧和平衡腔组件装入C1离合器外齿毂组件内，在C1离合器外齿毂组件上压装平衡腔组件和卡环，最后将推力滚针轴承组件装入C1离合器外齿毂内。优选地，步骤C的具体操作是：将检测合格的装有推力滚针轴承的C1离合器组件推入压机，依次装入钢片、摩擦片和C1离合器卡环，并在超速轴组件装密封环。优选地，步骤D的具体操作是：依次将前进档太阳轮组件后行星架组件装到C1离合器组件上，在前进档太阳轮上装密封环，在超速轴上装“O”型圈。优选地，步骤E的具体操作是：在C2离合器外齿毂内压装C2离合器活塞组件，依次将C2离合器回位弹簧和平衡腔组件装入C2离合器外齿毂组件内，再将卡环装入卡环装配套上压装，依次将C2离合器波形垫圈、钢片摩擦片组、保持压板、卡环装入C2离合器外齿毂组件，将推力滚针轴承装入C2离合器外齿毂内。优选地，步骤F的具体操作是：在C3离合器外齿毂内压装C3离合器活塞组件，安装C3离合器回位弹簧组件，在C3离合器外齿毂组件内压装C3离合器平衡腔组件及卡环，再将推力滚针轴承组件装入C3离合器外齿毂内。优选地，步骤G的具体操作是：将C2离合器总成装入到C3离合器外齿毂组件内，再将C3离合器波形垫圈、钢片及摩擦片装入到C3离合器外齿毂组件内，在输入轴上装密封环，将前行星架组件装入到输入轴组件上，再将输入轴及前行星架组件装入到C2离合器C3离合器组件中，将保持压板、卡环装入到C3离合器组件中。一种离合器装配方法，包括如下步骤：步骤a)在C1离合器组件的超速轴上装密封环，依次将活塞导向套和C1离合器活塞垂直压装到C1离合器超速轴组件内；步骤b)将回位弹簧、卡环装配套和平衡腔组件装入到C1离合器外齿毂组件内，将卡环装入到卡环装配套上，在C1离合器外齿毂组件上压装平衡腔组件及卡环，最后将推力滚针轴承组件装入C1离合器外齿毂内；步骤c)检测合格的推力滚针轴承推入试漏仪及间隙测量仪，依次装入钢片、摩擦片和C1离合器卡环，分别检测C1离合器组件的摩擦片、钢片及卡环安装情况；步骤d)将检测合格的C1离合器组件的超速轴组件装两个密封环，将前进档太阳轮组件润滑后装到C1离合器组件上，再将后行星架组件装入到C1离合器组件中；步骤e)使用导向套将两个密封环装入到前进档太阳轮上，将“O”型圈装到超速轴上，再将C1离合器总成放到托盘上；步骤f)将活塞导向套放置在C2离合器外齿毂内，将C2离合器活塞组件放入C2离合器外齿毂内压装；步骤g)依次将C2离合器回位弹簧、卡环装配套和平衡腔组件装入到C2离合器外齿毂组件内，再将卡环装入到卡环装配套上，压装；步骤h)依次将C2离合器波形垫圈、钢片摩擦片组、保持压板装入C2离合器外齿毂组件，检测离合器间隙，合格品装入卡环；步骤i)将推力滚针轴承装入到C1离合器外齿毂内；步骤j)将C3离合器外齿毂内活塞压装，依次将回位弹簧组件、C3离合器平衡腔组件和卡环装入C3离合器外齿毂组件内；步骤k)将推力滚针轴承组件装入C3离合器外齿毂内，此时将C2离合器总成装入C3离合器外齿毂组件内，至C2离合器可在C3离合器内灵活转动，组成C2C3离合器组件，再将C3离合器波形垫圈、钢片及摩擦片装入C3离合器外齿毂组件内；步骤1)将C3离合器组件、C3离合器保持压板及卡环安装完成后推入间隙测量仪及试漏仪内检测是否合格；步骤m)在输入轴上装密封环，将前行星架组件装入到输入轴组件上，再将输入轴及前行星架组件装入到C2离合器C3离合器组件中，将保持压板、卡环装入到C3离合器组件中，检测合格即可进行转运，检测不合格隔离返修。与现有技术相比，本专利技术的优势在于：采用本专利技术装配的离合器导油管卡环不易有缺陷；C1离合器、C2离合器、C3离合器组件回位弹簧结构完整、无变形；C1离合器、C2离合器、C3离合器组件轴承转动灵活；C2离合器组件泄压阀完好；离合器间隙在国家标准内，生产的离合器不易损坏；此外，该装配方法配合PLC控制系统，大幅提高生产效率，降低人工成本。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步详细、完整地说明，实施例中出现的仪器和原材料均为市售，在此不作赘述。本专利技术提供的离合器装配方法步骤如下：1)将超速轴组件放在工作台夹具上，视觉照相系统自动检测超速轴导油管卡环是否漏装、完好；2)在超速轴组件上装一个小密封环，将装好密封环的组件放在流水线上，移至第一工位；3)将活塞导向套垂直装入到C1离合器组件内，工装凸点对准超速轴组件凹槽，将C1离合器活塞放入到导向套上，装入超速轴组件内，将组件放入到手动压机下，拉下手柄压装活塞，压装到位，无变形；4)活塞压装结束后将导向套取出并放回原位，将C1离合器组件移至第二工位；5)装回位弹簧到C1离合器外齿毂组件内，回位弹簧结构完整、无变形，锈蚀，装配时有小孔一端朝上；6)将卡环装配套装入到C1离合器外齿毂组件内，活塞导向套要垂直放入避免与超速轴发生磕碰，要放平；7)将平衡腔组件装到C1离合器外齿毂组件内，平衡腔组件有密封圈的一端朝下放置；8)将卡环装入到卡环装配套上，卡环装配套摆放正确，不能与超速轴发生磕碰，要将卡环装到导向套下端(导向套最大直径处)，卡环开口方向要与平衡腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器装配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤A)在C1离合器组件上压装C1离合器活塞；步骤B)在C1离合器外齿毂顺次安装回位弹簧、平衡腔组件、卡环和推力滚针轴承组件；步骤C)在C1离合器组件依次装入钢片、摩擦片、C1离合器卡环和密封环；步骤D)依次将前进档太阳轮组件后行星架组件装到C1离合器组件上，在前进档太阳轮上装密封环，在超速轴上装“O”型圈；步骤E)在C2离合器外齿毂依次安装C2离合器活塞组件、C2离合器回位弹簧、平衡腔组件和卡环，再依次将C2离合器波形垫圈、钢片摩擦片组、保持压板、卡环装入C2离合器外齿毂组件，将推力滚针轴承装入C2离合器外齿毂内；步骤F)在C3离合器外齿毂依次安装C3离合器活塞组件、C3离合器回位弹簧组件、C3离合器平衡腔组件和卡环，将推力滚针轴承组件装入到C3离合器外齿毂内；步骤G)将C2离合器总成装入C3离合器外齿毂组件后组成C2C3离合器组件，在C3离合器外齿毂组件依次安装C3离合器波形垫圈、钢片及摩擦片，输入轴上依次安装密封环和前行星架组件，再将安装有前行星架组件的输入轴装入C2C3离合器组件中，将保持压板、卡环装入C3离合器组件中。

【技术特征摘要】
1.一种离合器装配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤A)在C1离合器组件上压装C1离合器活塞；步骤B)在C1离合器外齿毂顺次安装回位弹簧、平衡腔组件、卡环和推力滚针轴承组件；步骤C)在C1离合器组件依次装入钢片、摩擦片、C1离合器卡环和密封环；步骤D)依次将前进档太阳轮组件后行星架组件装到C1离合器组件上，在前进档太阳轮上装密封环，在超速轴上装“O”型圈；步骤E)在C2离合器外齿毂依次安装C2离合器活塞组件、C2离合器回位弹簧、平衡腔组件和卡环，再依次将C2离合器波形垫圈、钢片摩擦片组、保持压板、卡环装入C2离合器外齿毂组件，将推力滚针轴承装入C2离合器外齿毂内；步骤F)在C3离合器外齿毂依次安装C3离合器活塞组件、C3离合器回位弹簧组件、C3离合器平衡腔组件和卡环，将推力滚针轴承组件装入到C3离合器外齿毂内；步骤G)将C2离合器总成装入C3离合器外齿毂组件后组成C2C3离合器组件，在C3离合器外齿毂组件依次安装C3离合器波形垫圈、钢片及摩擦片，输入轴上依次安装密封环和前行星架组件，再将安装有前行星架组件的输入轴装入C2C3离合器组件中，将保持压板、卡环装入C3离合器组件中。2.权利要求1所述的一种离合器装配方法，其特征在于，步骤B的具体操作是：依次将回位弹簧和平衡腔组件装入C1离合器外齿毂组件内，在C1离合器外齿毂组件上压装平衡腔组件和卡环，最后将推力滚针轴承组件装入C1离合器外齿毂内。3.权利要求1所述的一种离合器装配方法，其特征在于，步骤C的具体操作是：将检测合格的装有推力滚针轴承的C1离合器组件推入压机，依次装入钢片、摩擦片和C1离合器卡环，并在超速轴组件装密封环。4.权利要求1所述的一种离合器装配方法，其特征在于，步骤D的具体操作是：依次将前进档太阳轮组件后行星架组件装到C1离合器组件上，在前进档太阳轮上装密封环，在超速轴上装“O”型圈。5.权利要求1所述的一种离合器装配方法，其特征在于，步骤E的具体操作是：在C2离合器外齿毂内压装C2离合器活塞组件，依次将C2离合器回位弹簧和平衡腔组件装入C2离合器外齿毂组件内，再将卡环装入卡环装配套上压装，依次将C2离合器波形垫圈、钢片摩擦片组、保持压板、卡环装入C2离合器外齿毂组件，将推力滚针轴承装入C2离合器外齿毂内。6.权利要求1所述的一种离合器装配方法，其特征在于，步骤F的具体操作是：在C3离合器外齿毂内压装C3离合器活塞组件，安装C3离合器回位弹簧组件，在C3离合器外齿毂组件内压装C3离合器平衡腔组件及卡环，再将推力滚针轴承组...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，林慧明，邬建斌，
申请(专利权)人：湖南吉盛国际动力传动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43