一种用于铝合金型材的弯曲成形模具制造技术

一种用于铝合金型材的弯曲成形模具，包括弯曲成型模，所述弯曲成型模包括凸模结构和凹模结构，其中凹模结构的顶部凹陷构成凹模型腔，凸模结构的底部凸出构成凸模型块，凹模型腔与凸模型块相互配合；凸模结构与凹模结构之间设有凸模型面钢板和凹面型面钢板；凸模结构的顶部安装于上模安装板上，凹模结构的底部安装于下模安装板上；对于交付周期很短的汽车试制行业，本实用新型专利技术具备结构简单，制作快捷的优点，特别适用于铝合金材质的新能源汽车样车试制工艺。

A bending forming die for aluminum alloy profiles

A bending forming die for an aluminum alloy profile includes a bending forming die which comprises a punch structure and a concave die structure, wherein the top recess of the concave die structure constitutes a concave die cavity, the bottom protrusion of the punch structure constitutes a convex die block, and the concave die cavity and the convex die block cooperate with each other; the punch structure and the concave die structure constitute a concave die cavity. The top of the punch structure is mounted on the upper die mounting plate, and the bottom of the concave die structure is mounted on the lower die mounting plate. For the automobile trial production industry with short delivery cycle, the utility model has the advantages of simple structure and fast production, and is especially suitable for aluminum alloy materials. Qualitative new energy vehicle prototype trial production process.

【技术实现步骤摘要】
一种用于铝合金型材的弯曲成形模具
本技术涉及模具制造行业用到的弯曲成形模，特别是目前新能源汽车领域用到的铝合金零件的弯曲成形技术，尤其是一种非常适用于使用轻质铝合金材料的各制造领域弯曲成形零件制作工艺中的用于铝合金型材的弯曲成形模具。
技术介绍
目前，随着新能源汽车在国内各汽车厂的研发，轻质铝合金汽车零件被广泛的使用到汽车总成的各零部件中，其中不乏如汽车侧围骨架、汽车前后保险杠骨架等，均涉及弯曲成形工艺。传统的工艺是采用钢模制作，也就是教科书上，通常模具制造行业用到的弯曲成形模，传统模具是采用整体钢块，通过机加工、线切割，或电脉冲工艺进行制作，模具材料和制作费用高，交付周期长。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、制作快捷、成本低廉的的用于铝合金型材的弯曲成形模具。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于铝合金型材的弯曲成形模具，包括弯曲成型模，所述弯曲成型模包括凸模结构和凹模结构，其中凹模结构的顶部凹陷构成凹模型腔，凸模结构的底部凸出构成凸模型块，凹模型腔与凸模型块相互配合；凸模结构与凹模结构之间设有凸模型面钢板和凹面型面钢板；凸模结构的顶部安装于上模安装板上，凹模结构的底部安装于下模安装板上，凸模结构的前后两侧均设有锁模块，凹模结构的前后两侧设有与锁模块配合的锁模凹槽；凹模结构的两侧分别设有一个定位机构，该定位机构包括定位夹块和夹块移位机构，定位夹块通过转轴与定位杆铰接，定位杆贯穿定位导块，定位杆的底部固定连接夹块移位机构的移位滑座，夹块移位机构包括移位滑座、移位丝杆副、移位滑轨和移位丝杆减速电机，移位滑座通过滑块安装在移位滑轨上，并连接移位丝杆副的丝杆螺母，移位丝杆副的丝杆的一端通过联轴器连接移位丝杆减速电机的输出轴。作为本技术的进一步方案：所述凸模型面钢板和凹面型面钢板分别位于凸模型块的底面和凹模型腔的顶面，凸模型面钢板和凹面型面钢板之间设有型材坯料。作为本技术的进一步方案：所述凹模结构的凹模型腔的左右两侧分别设有一个定位板。作为本技术的进一步方案：所述移位丝杆副、移位滑轨、移位丝杆减速电机和定位导块均安装在定位支架上。作为本技术的进一步方案：所述定位导块与定位杆之间滑动配合。作为本技术的进一步方案：所述定位机构的移位丝杆减速电机连接同步电机驱动器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于铝合金型材的弯曲成形模具结构简单，模具零件全部由10mm左右钢板组成，采用大功率激光切割加工，最后通过点焊完成装配，一副按传统结构设计需一周交付周期的模具，本专利技术只需2小时左右即可完成制作；另外本技术设计配套的定位机构，能够防止型材弯曲过程中中点的偏移。附图说明图1为本技术的弯曲成形模具的整体示意图；图2为本技术的弯曲成形模具的立面图；图3为本技术的弯曲成形模具的俯视图；图4为图3的A-A剖视图；图5为图3的B-B剖视图；图6为本技术的凹模结构的结构示意图；图7为本技术的凸模结构的结构示意图；图8为本技术的定位机构的结构示意图；图9为本技术的夹块移位机构的结构示意图；图10为本技术的制造工艺流程图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-10，本技术实施例中，一种用于铝合金型材的弯曲成形模具，包括弯曲成型模，所述弯曲成型模包括凸模结构2和凹模结构1，其中凹模结构1的顶部凹陷构成凹模型腔4，凸模结构2的底部凸出构成凸模型块8，凹模型腔4与凸模型块8相互配合；凸模结构2与凹模结构1之间设有凸模型面钢板9和凹面型面钢板10；凸模结构2的顶部安装于上模安装板7上，凹模结构1的底部安装于下模安装板5上，凸模结构2的前后两侧均设有锁模块6，凹模结构1的前后两侧设有与锁模块6配合的锁模凹槽；凹模结构1的两侧分别设有一个定位机构，该定位机构包括定位夹块11和夹块移位机构，定位夹块11通过转轴与定位杆12铰接，定位杆12贯穿定位导块13，定位杆12的底部固定连接夹块移位机构的移位滑座14，夹块移位机构包括移位滑座14、移位丝杆副15、移位滑轨16和移位丝杆减速电机17，移位滑座14通过滑块安装在移位滑轨16上，并连接移位丝杆副15的丝杆螺母，移位丝杆副15的丝杆的一端通过联轴器连接移位丝杆减速电机17的输出轴；进一步，凹模结构1和凸模结构2均是由同样厚度的钢板（10mm）用4KW以上大功率激光加工出来的尺寸不同的散件焊接而成，且凹模结构1和凸模结构2的前后左右四面均设有散件作为侧板。进一步，所述弯曲成形模除具备传统弯曲成形模该具备的全部功能；所述的弯曲成形模是用焊接方式组装，无需专业模具钳工装配。进一步，凸模型面钢板9和凹面型面钢板10分别位于凸模型块8的底面和凹模型腔4的顶面，凸模型面钢板9和凹面型面钢板10之间设有型材坯料。进一步，凹模结构1的凹模型腔4的左右两侧分别设有一个定位板3，该定位板3应于凹模结构1的主体固定连接，顶面为平面，能够引导凹面型面钢板10的滑动，并且在弯曲到位后抵住凹面型面钢板10的两端。进一步，移位丝杆副15、移位滑轨16、移位丝杆减速电机17和定位导块13均安装在定位支架18上。该定位支架18的底部安装在下模安装板5上。进一步，定位导块13与定位杆12之间滑动配合，可以是定位杆12为圆柱形，定位导块13上设有与其配合的圆柱形孔，二者滑动配合，也可通过滑套等机构滑动连接。本技术的结构特点及其工作原理：将凹模、凸模合模，使凸模锁模块6卡入凹模型腔4的侧板上的凹槽内，完成上下模定位；将定好位的模具总成放100吨油压机上，压机上下工作台上用压板将下模安装板5、上模安装板7依次固定；启动压机，让模具打开；依次将凹模型面钢板、铝合金型材坯料、凸模型面钢板9放入凹模中；启动压机，合模，完成铝合金坯料弯曲成形；启动压机，打开模具，在凹模型面钢板的巨大弹力作用下，再用木质撬棒轻轻一撬，产品就从凹模型腔4中脱出，此时，凸模型面钢板9及凹模型面钢板又恢复平整状态，压机完成一个冲次。另外本技术设计定位机构对弯曲中的型材坯料进行限位，两个定位机构同步对型材坯料进行挤压，具体可以采用同步电机驱动器控制两个定位机构的移位丝杆减速电机17的方式来实现，随着型材的弯曲，型材的中段凹陷，两端翘起并向中间运动，为了避免型材终点的偏移，通过两个定位夹块11夹固定位型材，为了适应翘起的型材端面，将定位夹块11设计为可转动的铰接结构，能够跟随型材断面进行转动，为了避免径向力对移位机构的损伤，本专利技术进一步设计定位导块13对定位杆12进行径向限位，承担径向力。如图10的制造工艺流程图所示，本专利技术的具体实施方法包括以下步骤：根据模具2D工程图电子版，激光软件自动优化排版成1张下料图（即编程轨迹图）；根据排版图，采购的板料上机完成所有模具零件加工；将定位板3、凹模型腔4散件、下模安装板5组焊成凹模结构1；将锁模块6、上模安装板7、凸模型块8组焊成凸模结构2。制作步骤如下：根据模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铝合金型材的弯曲成形模具，包括弯曲成型模，其特征在于，所述弯曲成型模包括凸模结构和凹模结构，其中凹模结构的顶部凹陷构成凹模型腔，凸模结构的底部凸出构成凸模型块，凹模型腔与凸模型块相互配合；凸模结构与凹模结构之间设有凸模型面钢板和凹面型面钢板；凸模结构的顶部安装于上模安装板上，凹模结构的底部安装于下模安装板上，凸模结构的前后两侧均设有锁模块，凹模结构的前后两侧设有与锁模块配合的锁模凹槽；凹模结构的两侧分别设有一个定位机构，该定位机构包括定位夹块和夹块移位机构，定位夹块通过转轴与定位杆铰接，定位杆贯穿定位导块，定位杆的底部固定连接夹块移位机构的移位滑座，夹块移位机构包括移位滑座、移位丝杆副、移位滑轨和移位丝杆减速电机，移位滑座通过滑块安装在移位滑轨上，并连接移位丝杆副的丝杆螺母，移位丝杆副的丝杆的一端通过联轴器连接移位丝杆减速电机的输出轴。

【技术特征摘要】
1.一种用于铝合金型材的弯曲成形模具，包括弯曲成型模，其特征在于，所述弯曲成型模包括凸模结构和凹模结构，其中凹模结构的顶部凹陷构成凹模型腔，凸模结构的底部凸出构成凸模型块，凹模型腔与凸模型块相互配合；凸模结构与凹模结构之间设有凸模型面钢板和凹面型面钢板；凸模结构的顶部安装于上模安装板上，凹模结构的底部安装于下模安装板上，凸模结构的前后两侧均设有锁模块，凹模结构的前后两侧设有与锁模块配合的锁模凹槽；凹模结构的两侧分别设有一个定位机构，该定位机构包括定位夹块和夹块移位机构，定位夹块通过转轴与定位杆铰接，定位杆贯穿定位导块，定位杆的底部固定连接夹块移位机构的移位滑座，夹块移位机构包括移位滑座、移位丝杆副、移位滑轨和移位丝杆减速电机，移位滑座通过滑块安装在移位滑轨上，并连接移位丝杆副的丝杆螺母，移位丝杆副的丝杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宾宾，黄新洪，
申请(专利权)人：菲格瑞特苏州汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32