一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构，包括上模座、压料器、小退料板、冲孔凸模、斜楔、下模座、滑块、废料盒、冲孔凹模结构；本实用新型专利技术提供一种修边冲孔模结构，结构和选材精度合理，有利于保证尺寸精度，节省材料和加工量，降低模具制作成本。

Structure for trimming and punching die for automobile panel die

The utility model provides a trimming punching die structure for automobile panel dies, which comprises an upper die seat, a press, a small discharging plate, a punching punch, an inclined wedge, a lower die seat, a slider, a scrap box and a punching die structure; the utility model provides a trimming punching die structure with reasonable structure and material selection accuracy, and is beneficial to ensuring the size. Accuracy, saving materials and processing capacity, and reducing the cost of mold manufacturing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构
本技术涉及汽车覆盖件模具领域，尤其涉及一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构。
技术介绍
通常，汽车覆盖件模具零部件的加工，特别是一些表面比较复杂的零部件，主要依靠仿形铣来加工，用仿形铣加工的零部件，不仅精度低，而且效率也很低，工人的劳动强度大，模具的制造周期长。
技术实现思路
本技术的目的在于根据现有技术的缺陷，提供一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构，所述汽车覆盖件修边冲孔模结构的技术方案是这样实现的：一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构，包括上模座、压料器、小退料板、冲孔凸模、斜楔、下模座、滑块、废料盒、冲孔凹模结构。所述上模座是由滑块带动工作的构件。所述下模座位于修边冲孔模的下部。所述冲孔凸模与小退料板连接，冲孔凹模与压料器连接，冲孔凸模和冲孔凹模的双面间隙为0.12mm。所述斜楔的高度与长度之比控制在(0.6～0.8)：1的范围内，斜楔间接合面为12～15mm。所述滑块是由斜楔带动的冲孔结构。所述压料器是压制制件的结构。所述废料盒为收集冲裁过程中产生的废料的装置。所述小退料板是在压料器上的为小型模具维修提供方便的装置。进一步的，所述斜楔的高度与长度之比0.7：1。进一步的，斜楔间的接合面设为13mm。本技术的汽车覆盖件模具修边冲孔模的有益效果是：选材设计合理，有利于整体尺寸保持高精度低成本。附图说明图1为一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构示意图。附图标记：1-上模座，2-压料器，3-小退料板，4-冲孔凸模，5-斜楔，6-下模座，7-滑块，8-废料盒，9-冲孔凹模。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构，包括上模座1、压料器2、小退料板3、冲孔凸模4、斜楔5、下模座6、滑块7、废料盒8、冲孔凹模9。所述上模座1是由滑块7带动工作的构件。所述下模座6位于修边冲孔模的下部。所述冲孔凸模4与小退料板3连接，冲孔凹模9与压料器2连接，冲孔凸模4和冲孔凹模9的双面间隙为0.12mm。所述斜楔5的高度与长度之比控制在(0.6～0.8)：1的范围内，斜楔5间的接合面为12～15mm。所述滑块7是由斜楔5带动的冲孔结构。所述压料器2是压制制件的结构。所述废料盒8为收集冲裁过程中产生的废料的装置。所述小退料板3是在压料器2上的为小型模具维修提供方便的装置。具体实施时，所述斜楔5的高度与长度之比0.7：1；斜楔5间接合面设为13mm。具体实施时，工作压床的滑块7带动上模座1下行，压料器2先接触制件表面并逐渐压紧制件；上模座1继续下行，压料器2相对于下模座6停止不动，冲孔凸模4随着上模座1下行，开始冲孔，同时斜楔5推动滑块7向前，推动侧面冲孔凸模4前行，开始冲孔。当冲孔结束时，压床滑块7到达下死点位置，限制器限制其行程，冲孔终止，冲孔过程完成。回程时，滑块7带动上模座1上行，压料器2在弹簧的作用下压着制件停留在下模座6上，随着弹簧压力的释放完毕，上模座1带着压料器2一起上行，将制件留在下模座6上。在上模座1上行的同时，滑块7在回程弹簧的作用下退出侧冲孔凹模9，整个加工过程完成。本技术的
技术实现思路
及技术特征已揭示如上，熟悉本领域的技术人员仍可能基于本技术的教示而作出不背离本技术实质的替换及修饰，因此，本技术保护范围不限于实施例所揭示的内容，也包括各种不背离本技术实质的替换及修饰。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构，特征在于：包括上模座、压料器、小退料板、冲孔凸模、斜楔、下模座、滑块、废料盒、冲孔凹模；所述上模座是由滑块带动工作的构件；所述下模座位于修边冲孔模的下部；所述冲孔凸模与小退料板连接，冲孔凹模与压料器连接，冲孔凸模和冲孔凹模的双面间隙为0.12mm；所述斜楔的高度与长度之比控制在(0.6～0.8)：1的范围内，斜楔间接合面为12～15mm；所述滑块是由斜楔带动的冲孔结构；所述压料器是压制制件的结构；所述废料盒为收集冲裁过程中产生的废料的装置；所述小退料板是压料器上为模具维修提供方便的装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件模具修边冲孔模结构，特征在于：包括上模座、压料器、小退料板、冲孔凸模、斜楔、下模座、滑块、废料盒、冲孔凹模；所述上模座是由滑块带动工作的构件；所述下模座位于修边冲孔模的下部；所述冲孔凸模与小退料板连接，冲孔凹模与压料器连接，冲孔凸模和冲孔凹模的双面间隙为0.12mm；所述斜楔的高度与长度之比控制在(0.6～0.8)：1的范围内，斜楔间接合面为12～1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾理霞，
申请(专利权)人：河北中亿永兴工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13