一种水域航道服务设施制造技术

本发明专利技术提供了一种水域航道服务设施，所述服务设施紧邻水域航道设置，包括以下各功能区：油料补给区，用于为船舶提供油料补给；淡水补给区，用于为船舶提供淡水和/或物资补给；修船坞，用于为船舶提供维修服务；医疗护理站，用于为船舶人员提供医疗和/护理服务；生活垃圾处理区，用于对停靠泊船的垃圾进行收集处理；靠泊导航系统，用于引导船舶进出所述服务设施。本发明专利技术解决船舶不驶出航道便可进行油水、生活物资补给、船舶故障维修及为船上人员提供生活医疗等服务，最大程度减少过往船舶无用功，提高运输效率，降低运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种水域航道服务设施
本专利技术涉及一种交通运输
，具体地说，涉及一种水域航道服务设施。
技术介绍
水上运输，尤其是海上运输是世界贸易的重要方式之一，当今世界海上运输承担了约95％的国际贸易量。比如，南海是联系中国与世界各地非常重要的海上通道，同时也是太平洋和印度洋之间的海上走廊。从航道上来讲，每年大约有4万多艘船只经过南海海域。日本、韩国和我国台湾省，90％以上的石油输入要依赖南海这个航道；经过南海航道运输的液化天然气，占世界总贸易额的三分之二。就中国来讲，通往国外的近40条航线中，超过一半以上的航线经过南海海域。由于一般的海上运输(南海)国际航道上船舶运输历时较长，航程较远，因此在出发前船舶往往装大量的燃油和水，以保障长距离远航，不但能量损耗大，而且降低了货物的有效装载量。船舶在运输过程中始终保持行进状态，只有到目的地之后才能进港停靠并进行油水、生活物资补给、船舶故障维修作业。一旦中途遇到突发问题或故障，不得不就地抛锚等待拖船救援或自行驶出既定航线前往就近港口靠泊。该过程耗时长，航程增大，导致运输成本增加，运输周期延长直接。因此，迫切需要寻找一种解决船舶不驶出国际航道便可进行油水及物资补给、故障维修、人员医护等问题的方案。经对现有技术的检索，申请号为CN201620195538.7的技术，其提供一种浮式供给中心，包括：防护罩，所述防护罩下端连接有浮力装置，所述防护罩上开设有至少一端封闭的门洞，所述门洞用于舰船进/出防护罩。本技术通过在海上搭建一个防护罩，防护罩底部连接在浮力装置，浮力装置与防护罩的结合，使防护罩在海上形成一个半浮半潜的中空平台，防护罩上开设有门洞，供舰船进入防护罩内部，舰船进入防护罩内部，相当于进入到码头的船坞。上述专利虽然能够给行驶在远离海岸线上的船只提供庇护，以及为往来的船只提供补给。但从其设计来看，只能是小规模，无法满足大量航行船只的需求。进一步检索中，尚未发现与本专利技术主题相同或类似的报道。
技术实现思路
本专利技术的重点是解决上述存在的问题，提供一种水域航道服务设施，为水上或海上航道的来往船只提供服务，就像高速公路上行驶的汽车，通过辅道驶出高速公路进入服务区，休整后直接驶入高速公路一样，实现船舶不需要长距离驶出既定航道便可进行油水、物资补给、船舶故障维修、人员医护等作业。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种水域航道服务设施，所述服务设施紧邻水域航道设置，包括以下各功能区：油料补给区，用于为船舶提供油料补给；淡水补给区，用于为船舶提供淡水和/或物资补给；修船坞，用于为船舶提供维修服务；医疗护理站，用于为船舶人员提供医疗和/护理服务；生活垃圾处理区，用于对停靠泊船的垃圾进行收集处理；靠泊导航系统，用于引导船舶进出所述服务设施。优选地，所述服务设施的各功能区由退役的油轮、舰船、大型浮体改造或依托天然岛礁建造。更优选地，所述由退役的油轮、舰船、大型浮体改造的各功能区通过锚泊系统锚固固定。具体的，所述锚泊系统包括锚链、鱼雷锚，所述鱼雷锚通过所述锚链与各功能区的退役的油轮、舰船或大型浮体连接。进一步的，所述锚泊系统采用100～300吨级的鱼雷锚，将用于各功能区的退役的油轮、舰船或大型浮体锚固到海底。优选地，所述油料补给区包括：380CST高硫燃料油油罐区；180CST高硫燃料油油罐区；500CST高硫燃料油油罐区；低硫海洋柴油油罐区；380CST低硫燃料油油罐区；上述各油罐区配备消防设施的车间供油站、输油管线、配油泵，输油管线与配备消防设施的车间供油站相连接，车间供油站配置配油泵，燃料油通过配油泵补给船舶。优选地，所述淡水补给区包括：淡水储藏仓、车间供水站、输水管道、配水泵，其中：所述淡水储藏仓储藏淡水，通过所述输水管道与所述车间供水站相连接，所述车间供水站配置所述配水泵，淡水通过所述配水泵补给船舶。优选地，所述修船坞包括5WT船坞、10WT船坞、20WT船坞、30WT船坞、灌排水系统、控制系统操作室，其中所述控制系统操作室中设置有能控制灌排水系统的装置，通过此装置控制相应船坞中水位的高低；所述修船坞设有电力供应及通信装置。优选地，所述靠泊导航系统是能实现可操作、可显示、可携带的大型船舶靠泊系统。优选地，所述生活垃圾处理区包括垃圾收集装置和垃圾处理装置，所述垃圾收集装置用于搜集靠泊船上的垃圾，所述垃圾处理装置对垃圾进行分类回收处理。优选地，所述服务设施进一步包括保税功能区，用于进出口加工、国际贸易或保税仓储商品展示。采用本专利技术上述的技术方案，所述服务设施具有油料补给功能、淡水补给功能、船修功能、医疗护理功能和锚泊与导航靠泊功能及生活垃圾处理功能，还进一步可根据需要增加保税仓储等功能，有效解决了船舶不驶出既定国际航道便可进行油水及物资补给、船舶故障维修、船员医护就诊等问题，最大程度减少过往船舶无用功，提高运输效率，降低运输成本。此外，该服务区不占用任何土地资源，对环境友好，易于管理。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其他特征、目的和优点将会变得更加明显；图1为本专利技术一优选实施例中南海国际航道服务设施各功能区划分图；图中：油料补给区A-D、淡水补给区E-F、修船坞G、保税功能区及生活垃圾处理区H、医疗护理站I、靠泊导航系统20和21；380CST高硫燃料油存储仓1、180CST高硫燃料油存储仓2、500CST高硫燃料油存储仓3、低硫海洋柴油存储仓4及380CST低硫燃料油存储仓5、配备消防设施的车间供油站6、输油管线7、配油泵8、淡水储藏仓9、车间供水站10、输水管道11、配水泵12、船坞的控制系统操作室13、5WT船坞14、10WT船坞15、20WT船坞16及30WT船坞17、锚链18、鱼雷锚19、靠泊导航系统前端20、靠泊导航系统后端21。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术技术的设计和建设方案作进一步说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不限制本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。本专利技术为解决现有水上尤其是海上运输需求，提供一种解决船舶不驶出国际航道便可进行油水及物资补给、故障维修、人员医护等问题的技术方案。为了方便说明，以下以南海运输为例。如本专利技术提供的南海国际航道服务设施(以下称为国际航道服务区)，类似于高速公路的服务区，整个设施设置于紧邻国际航道的位置，可以由退役的油轮、舰船、大型浮体改造而成，也可以依托天然岛礁建造。国际航道服务区包括油料补给区、淡水补给区、修船坞和医疗护理站、生活垃圾处理区等基础功能区，还可根据实际需求增加保税功能区等其他功能区，各功能区通过锚泊系统锚固，由靠泊导航系统引导船舶进出航道服务区。当然，依托天然岛礁建造的服务设施则无需锚泊系统锚固。在本专利技术部分优选实施例中，所述锚泊系统采用100～300吨级的鱼雷锚，将退役的油轮、舰船、或大型浮体锚固到海底，可以为南海国际航道服务区提供较为稳定的工作平台。在本专利技术部分优选实施例中，所述油料补给区主要由380CST高硫燃料油油罐区、180CST高硫燃料油油罐区、500CST高硫燃料油油罐区、低硫海洋柴油油罐区及380CST低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水域航道服务设施，其特征在于：所述服务设施紧邻水域航道设置，包括以下各功能区：油料补给区，用于为船舶提供油料补给；淡水补给区，用于为船舶提供淡水和/或物资补给；修船坞，用于为船舶提供维修服务；医疗护理站，用于为船舶人员提供医疗和/护理服务；生活垃圾处理区，用于对停靠泊船的垃圾进行收集处理；靠泊导航系统，用于引导船舶进出所述服务设施。

【技术特征摘要】
1.一种水域航道服务设施，其特征在于：所述服务设施紧邻水域航道设置，包括以下各功能区：油料补给区，用于为船舶提供油料补给；淡水补给区，用于为船舶提供淡水和/或物资补给；修船坞，用于为船舶提供维修服务；医疗护理站，用于为船舶人员提供医疗和/护理服务；生活垃圾处理区，用于对停靠泊船的垃圾进行收集处理；靠泊导航系统，用于引导船舶进出所述服务设施。2.根据权利要求1所述的水域航道服务设施，其特征在于：所述服务设施的各功能区由退役的油轮、舰船、大型浮体改造或依托天然岛礁建造。3.根据权利要求2所述的水域航道服务设施，其特征在于：所述由退役的油轮、舰船、大型浮体改造的各功能区通过锚泊系统锚固固定；所述锚泊系统包括锚链、鱼雷锚，所述鱼雷锚通过所述锚链与各功能区的退役的油轮、舰船或大型浮体连接。4.根据权利要求3所述的水域航道服务设施，其特征在于：所述锚泊系统采用100～300吨级的鱼雷锚，将用于各功能区的退役的油轮、舰船或大型浮体锚固到海底。5.根据权利要求1所述的水域航道服务设施，其特征在于：所述油料补给区包括：380CST高硫燃料油油罐区；180CST高硫燃料油油罐区；500CST高硫燃料油油罐区；低硫海洋柴油油罐区；380CST低硫燃料油油罐区；上述各油罐区配备消防设施的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻国良，陈晓辉，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海,31