一种自行车分体式鞍座制造技术

本发明专利技术提供一种自行车分体式鞍座，属于自行车及其配件技术领域。所述自行车分体式鞍座，包括支撑架、座体和端盖。支撑架与自行车的鞍座管可拆卸连接，支撑固定座体。端盖设置在座体的上方，覆盖座体。座体为分体式，包括基部和延伸部。基部支撑骑行者，延伸部自基部向自行车车把沿水平方向延伸，基部与延伸部可拆卸连接。本发明专利技术提供的自行车分体式鞍座，结构简单，使用方便，座体为分体式，可根据用户的需求配置不同规格的座体，提高骑行过程的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车分体式鞍座一种自行车分体式鞍座
[0001]本专利技术涉及自行车及其配件
，尤其涉及一种自行车分体式鞍座。
技术介绍
[0002]自行车是人们日常生活中常用的交通工具。随着低碳环保观念的不管深入，骑行人群逐渐扩大。同时，越来越多的人将骑行作为一种健身方法。不断扩大的自行车需求对自行车舒适度的要求越来越严格。鞍座是骑行者与自行车的重要接触部分，其承受其行车的重量，给予支撑。现有的自行车的鞍座形状固定，长时间骑行时，对人体臀部的肌肉和骨骼造成压迫，影响骑行的舒适度。一些技术人员对鞍座进行各种各样的改进，但大多鞍座仍形状固定，规格统一，不能满足用户的个性化需求。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的问题是现有的自行车鞍座形状固定，压迫、磨损骑行者的身体，造成骑行舒适度降低，且不能满足个性化的需求。[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：提供一种自行车分体式鞍座。所述自行车分体式鞍座，包括支撑架、座体和端盖。支撑架与自行车的鞍座管可拆卸连接，支撑固定座体。端盖设置在座体的上方，覆盖座体。座体为分体式，包括基部和延伸部；基部支撑骑行者，延伸部自基部向自行车车把沿水平方向延伸，基部与延伸部可拆卸连接。[0005]进一步地，所述基部朝向延伸部的侧面设有交错设置的固定柱和固定槽，延伸部朝向基部的侧面设有与基部相配合的固定槽和固定柱。[0006]优选地，所述基部包括两端部和中心组块；所述端部的一端与中心组块可拆卸连接，另一端为向外凸出的弧形。[0007]优选地，所述端部的高度大于中心组块的高度，中心组块的中间凹陷。[0008]优选地，所述基部上设有若干与其可拆卸连接的按模块。[0009]进一步地，所述延伸部包括若干沿自行车长度方向顺次连接的延伸单元；所述延伸单元长度方向与自行车的长度方向相垂直，沿自行车长度方向，延伸单元的长度依次减小。[0010]优选地，所述延伸单元与相邻两延伸单元连接的侧面上设有交错设置的固定柱和固定槽，延伸单元彼此插接。[0011]进一步地，所述端盖为弹性体，由座体支撑，座体的侧面上设有粘扣，端盖的边缘粘结在座体的侧面上。[0012]进一步地，支撑架上设有若干球形凸起，座体的下端面上开有与凸起相配合的凹槽。[0013]本专利技术具有的优点和积极效果是：本专利技术提供的自行车分体式鞍座，结构简单，使用方便，座体为分体式，可根据用户的需求配置不同规格的座体，提高骑行过程的舒适度。本专利技术中，座体分为基部和延伸部，基部包括端部和中心组块，根据用户需求选择不同的中CN104590439A说明书32/3页4心组块可设置不同大小的基部，选择合适的延伸部，避免骑行过程中鞍座对人体大腿两侧的摩擦损伤。本专利技术中基部上还设置有按模块，进一步减缓骑行过程中对臀部肌肉和骨骼的压迫，便于舒适骑行。附图说明[0014]图1是本专利技术的结构示意图。[0015]图2是本专利技术省略端盖的结构示意图。[0016]图3是本专利技术中支撑架的示意图。[0017]图中：1-座体，2-端盖，3-基部，301-端部，302-中心组块，303-按模块，4-延伸部，401-延伸单元，5-粘扣，6-支撑架，601-横支架，602-纵支架，603-凸起。具体实施方式[0018]为了更好的理解本专利技术，下面结合具体实施例和附图对本专利技术进行进一步的描述。[0019]如图1-图3所示，一种自行车分体式鞍座，包括支撑架6、座体1和端盖2。[0020]端盖2设置在座体1的上方，覆盖座体1。端盖2为弹性体，由座体1支撑，座体1的侧面和端盖2的边缘处均设有粘扣5，端盖2粘结在座体1的侧面上。端盖2可为透气性材质，方便骑行过程中的散热和通风，舒适骑行。[0021]座体1为分体式，包括基部3和延伸部4。基部3支撑骑行者，起主要的支撑作用，延伸部4自基部3向自行车车把沿水平方向延伸，基部3与延伸部4可拆卸连接。作为优选方案，基部3朝向延伸部4的侧面设有交错设置的固定柱和固定槽，延伸部4朝向基部3的侧面设有与基部3相配合的固定槽和固定柱。通过交错的固定槽和固定柱的配合，可方便地固定、拆装基部3和延伸部4。[0022]基部3的长度方向与自行车的长度方向相垂直，沿其长度方向，基部3包括两端部301和中心组块302。端部301的一端与中心组块302可拆卸连接，另一端为向外凸出的弧形。端部301的高度大于中心组块302的高度，中心组块302的中间凹陷。端部301和中心组块302两端凸出的地方支撑人体，中心组块302中间凹陷，避免大面积整体压迫人体。中心组块302为长度不同的若干块，可根据用户需求选择合适的规格。端部301和中中心组块302上设有若干与其可拆卸连接的按模块303，对应人体上相应的穴位，骑行过程中对人体进行按摩，减少压迫感。[0023]延伸部4包括若干沿自行车长度方向顺次连接的延伸单元401。延伸单元401的长度方向与自行车的长度方向相垂直。沿自行车长度方向，延伸单元401的长度依次减小。延伸单元401与相邻两延伸单元401连接的侧面上设有交错设置的固定柱和固定槽，延伸单元401彼此插接。根据用户的需求，选择不同长度、不同数量的延伸单元401与基部3向配合，可制成个体化的鞍座，满足不同用户的个性化需求。[0024]支撑架6与自行车的鞍座管可拆卸连接，支撑固定座体1。支撑架呈T型，包括与基座3的长度方向平行的横支架601和与横支架601交错的纵支架602，二者之间还设有加固件，进一步稳固支撑架6。支撑架6上设有若干球形凸起603，座体1的下端面上开有与凸起603相配合的凹槽。CN104590439A说明书43/3页5[0025]以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车分体式鞍座，其特征在于：包括支撑架、座体和端盖；支撑架与自行车的鞍座管可拆卸连接，支撑固定座体；端盖设置在座体的上方，覆盖座体；座体为分体式，包括基部和延伸部；基部支撑骑行者，延伸部自基部向自行车车把沿水平方向延伸，基部与延伸部可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车分体式鞍座，其特征在于：包括支撑架、座体和端盖；支撑架与自行车的鞍座管可拆卸连接，支撑固定座体；端盖设置在座体的上方，覆盖座体；座体为分体式，包括基部和延伸部；基部支撑骑行者，延伸部自基部向自行车车把沿水平方向延伸，基部与延伸部可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的自行车分体式鞍座，其特征在于：所述基部朝向延伸部的侧面设有交错设置的固定柱和固定槽，延伸部朝向基部的侧面设有与基部相配合的固定槽和固定柱。3.根据权利要求2所述的自行车分体式鞍座，其特征在于：所述基部包括两端部和中心组块；所述端部的一端与中心组块可拆卸连接，另一端为向外凸出的弧形。4.根据权利要求3所述的自行车分体式鞍座，其特征在于：所述端部的高度大于中心组块的高度，中心组块的中间凹陷。5.根据权利要求4所述的自行车分体式鞍座，其特征在于：所述基部上设有若干与其可...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡田刚，
申请(专利权)人：天津金世通自行车零件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12