【技术实现步骤摘要】
一种汽车用起陷设备
本专利技术是一种汽车用起陷设备,属于汽车抢救领域。
技术介绍
随着时代的发展和社会的进步,人们的工作和生活越来越离不开汽车,对与其相关的辅助设备的需求也更大。在路况不好的情况下,汽车时常会陷入泥地等而不能自拔,驾驶者往往会在车辆被困地周边寻找工具帮助逃脱,但是效果都不好,费时费力。现有的起陷器为固定形状,无法根据实际陷入的情况调节需要的角度,使用不灵活,适用范围小。在现有汽车起陷设备中,起陷器基本都为固定结构,收纳不方便,并且在使用的过程中,只能依靠车轮的转动来增加起陷器与车轮的摩擦,起陷效率慢。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种汽车用起陷设备,以解决现有设备工作时只能依靠车轮的转动来增加起陷器与车轮的摩擦,起陷效率慢。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车用起陷设备,其结构包括主架体、收卷装置、充电接口、放卷工作按钮、收卷工作按钮、电源指示灯、电动机散热口、尼龙带固定架、托起尼龙带与伸缩架;所述主架体包括前部支撑横杆与左部支撑杆;所述收卷装置的上部设有充电接口,所述收卷装置的右部设有放卷工作按钮、收卷工作按钮、电源指示灯,所述收卷工作按钮设在放卷工作按钮的左边,所述收卷工作按钮的左边设有电源指示灯,所述收卷装置的前部设有电动机散热口,所述电动机散热口的直径为12-20cm,所述电动机散热口上设有防尘网,所述收卷装置的左部与前部支撑横杆固定连接,所述前部支撑横杆的左端与左部支撑杆连接,所述前部支撑横杆、左部支撑杆为一体化结构,所述左部支撑杆的右部设有尼龙带固定架,所述尼龙带固定架与托起 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用起陷设备,其结构包括主架体、收卷装置(1)、充电接口(2)、放卷工作按钮(3)、收卷工作按钮(4)、电源指示灯(5)、电动机散热口(6)、尼龙带固定架(9)、托起尼龙带(10)与伸缩架(20);其特征在于:所述主架体包括前部支撑横杆(7)与左部支撑杆(8);所述收卷装置(1)的上部设有充电接口(2),所述收卷装置(1)的右部设有放卷工作按钮(3)、收卷工作按钮(4)、电源指示灯(5),所述收卷工作按钮(4)设在放卷工作按钮(3)的左边,所述收卷工作按钮(4)的左边设有电源指示灯(5),所述收卷装置(1)的前部设有电动机散热口(6),所述电动机散热口(6)的直径为12‑20cm,所述电动机散热口(6)上设有防尘网,所述收卷装置(1)的左部与前部支撑横杆(7)固定连接,所述前部支撑横杆(7)的左端与左部支撑杆(8)连接,所述前部支撑横杆(7)、左部支撑杆(8)为一体化结构,所述左部支撑杆(8)的右部设有尼龙带固定架(9),所述尼龙带固定架(9)与托起尼龙带(10)固定连接,所述伸缩架20安装在左部支撑杆(8)的左端;所述收卷装置(1)包括电源系统(11)、高压动力电源控制系统 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用起陷设备,其结构包括主架体、收卷装置(1)、充电接口(2)、放卷工作按钮(3)、收卷工作按钮(4)、电源指示灯(5)、电动机散热口(6)、尼龙带固定架(9)、托起尼龙带(10)与伸缩架(20);其特征在于:所述主架体包括前部支撑横杆(7)与左部支撑杆(8);所述收卷装置(1)的上部设有充电接口(2),所述收卷装置(1)的右部设有放卷工作按钮(3)、收卷工作按钮(4)、电源指示灯(5),所述收卷工作按钮(4)设在放卷工作按钮(3)的左边,所述收卷工作按钮(4)的左边设有电源指示灯(5),所述收卷装置(1)的前部设有电动机散热口(6),所述电动机散热口(6)的直径为12-20cm,所述电动机散热口(6)上设有防尘网,所述收卷装置(1)的左部与前部支撑横杆(7)固定连接,所述前部支撑横杆(7)的左端与左部支撑杆(8)连接,所述前部支撑横杆(7)、左部支撑杆(8)为一体化结构,所述左部支撑杆(8)的右部设有尼龙带固定架(9),所述尼龙带固定架(9)与托起尼龙带(10)固定连接,所述伸缩架20安装在左部支撑杆(8)的左端;所述收卷装置(1)包括电源系统(11)、高压动力电源控制系统(12)、主动力电动机(13)、前级传动装置(14)、中部传动齿轮(15)、后部传动装置(16)、收卷支架(17)、定位固定插头(18)、收卷装置外壳(19),所述收卷装置外壳(19)的内部设有电源系统(11),所述电源系统(11)通过高压动力电源控制系统(12)与主动力电动机(13)连接,所述主动力电动机(13)的输出轴与前级传动装置(14)连接,所述前级传动装置(14)的输出端与中部传动齿轮(15)连接,所述中部传动齿轮(15)通过连接线与后部传动装置(16)连接,所述后部传动装置(16)与收卷支架(17)连接,所述收卷支架(17)的左右两边均设有定位固定插头(18),所述定位固定插头(18)通过螺栓与收卷装置外壳(19)的支撑板固定连接;所述伸缩架(20)包括主架体(201)与滑动架体(202),所述主架体(201)上设有滑动导槽(201a),滑动架体(202)上安装有滑动导条(203),滑动导条(203)安装在滑动导槽(201a)内,主架体(201)上安装有液压缸(204),液压缸(204)的输出端与滑动架体(202)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用起陷设备,其特征在于:所述电源系统(11)包括电池主体(111)、低压连接头(112)、控制按钮连接开关(113)、高压工作接头(114)、电源接触头(115),所述电池主体(111)的前部的右下部设有低压连接头(112),所述低压连接头(112)通过电源连接线与控制按钮连接开关(113)连接,所述控制按钮连接开关(113)通过电源线与高压动力电源控制系统(12)连接,所述低压连接头(112)的左边设有高压工作接头(114),所述高压工作接头(114)通过电源连接线与电源接触头(115)连接,所述电源接触头(115)的活动块与高压动力电源控制系统(12)的活动杆固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用起陷设备,其特征在于:所述高压动力电源控制系统(12)包括电流感应线圈(121)、滑动支撑架(122)、支撑杆复位弹簧(123)、滑动支撑杆主体(124)、感应磁铁(125),所述电流感应线圈(121)设在电信号转换器底座上,所述电流感应线圈(121)通过固定块和螺栓与电信号转换器底座固定连接,所述电流感应线圈(121)的下方设有滑动支撑架(122),所述滑动支撑架(122)的下方设有支撑杆复位弹簧(123),所述支撑杆复位弹簧(123)的右端与滑动支撑杆主体(124)连接,所述滑动支撑杆主体(124)的中部与滑动支撑架(122)通过卡槽滑动连接,所述滑动支撑架(122)通过轴承与滑动支撑杆主体(124)活动连接,所述电流...
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