一种新型电动车辆驱动桥制造技术

技术编号:19016661 阅读:44 留言:0更新日期:2018-09-26 17:25
本发明专利技术公开了一种新型电动车辆驱动桥,包括驱动桥本体以及安装在驱动桥本体与车箱连接的转向灯装置,驱动桥本体包括对称设置的支杆和支杆之间的驱动部,转向灯装置包括位于支杆上的两组向心力机构,向心力机构包括位于支杆上的凹槽,凹槽与车箱之间设置有弹性组件和触点开关组件,车箱尾部对称设置有与触点开关组件配合的转向灯开关电路;解决了现有车辆在合理的高速行驶转弯过程中不需要手动开启转向灯,可依靠物理向心力自动开启避免司机注意了分散的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车辆驱动桥
本专利技术涉及驱动桥领域,更具体地说,它涉及一种新型电动车辆驱动桥。
技术介绍
随着科技的不断发展以及人们对环保的重视程度逐渐加强,电动车也逐步走入每个百姓的家庭之中,而汽车驱动桥(又分为前桥和后桥)则是车辆的重要构件之一,驱动桥安装在汽车车箱的下方,驱动桥主要由驱动部和对称于驱动部两侧的支杆构成,驱动桥内设置有伞齿轮等零部件,支杆内为中空设置,支杆内设置有与伞齿轮等零部件连接的转动轴,转动轴穿过支杆侧壁与轮胎连接;当车箱内的驱动电机控制伞齿轮转动后可使得驱动桥两侧的轮胎进行转动;现有的电动车在转弯时需要司机操作方向盘处按钮或控制杆进行转向灯的开启,但在高速公路行驶时,车辆在允许的范围内高速行驶进行转弯时,若手动操控转向灯的开启会难免使司机产生一定的分心,而高速公路的转弯处通常为交通事故的多发路段,因此急需设计一种高速转弯时自动开启转向灯的装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种新型电动车辆驱动桥,解决了现有车辆在合理的高速行驶转弯过程中需要手动开启转向灯,导致司机注意力被分散的问题。为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:一种新型电动车辆驱动桥,包括驱动桥本体以及安装在驱动桥本体与车箱连接处的转向灯装置,驱动桥本体包括对称设置的支杆和支杆之间的驱动部,转向灯装置包括位于支杆上的两组向心力机构,向心力机构包括位于支杆上的凹槽,凹槽与车箱之间设置有弹性组件和触点开关组件,车箱尾部对称设置有与触点开关组件配合的转向灯开关电路;弹性组件包括位于车箱与凹槽之间的连接杆,连接杆包括与车箱固定连接的顶部和与凹槽产生一定间距的底部,连接杆杆上套接有弹性件;触点开关组件包括位于凹槽内的第一触片和位于连接杆底部的第二触片。通过采用上述技术方案,当车辆行驶在高速公路的转弯处或高速行驶过程中需要转弯时,此时车辆在转弯时会产生一定的向心力,车辆靠近转弯处一侧由于向心力的作用会发生微小幅度的倾斜,此时车箱与驱动桥本体之间对称连接的向心力机构开始工作,由于向心力的作用使得车箱对连接杆施加一定的压力时,导致连接杆插入凹槽底部,当车辆行驶过弯道时连接杆上的压力消失,在弹性件辅助的作用下连接杆复位远离凹槽;连接杆的底部设置有第二触片,凹槽的底部设置有第一触片,当车辆急速转弯时连接杆受到来自车箱的压力后插入凹槽内,此时第一触片与第二触片接触,最终转向灯开关电路导通开始工作。作为本专利技术的改进,所述转向灯开关电路包括位于车箱上的提示灯D,提示灯D耦接有电池E,触点开关组件电连接于电池E与提示灯D之间。通过采用上述技术方案,在车辆直线行驶时转向灯开关电路不工作,此时由于连接杆远离凹槽使得第一触片与第二触片分离,电池E和提示灯D两者之间无法形成回路不工作。作为本专利技术的改进,所述驱动桥本体上设置有加固组件。通过采用上述技术方案,驱动桥本体上设置的加固组件可以有效的提高驱动桥本体的坚固性。作为本专利技术的改进,所述加固机构包括位于驱动桥上设置的若干加强筋。作为本专利技术的改进,所述弹性件外部套接有伸缩管,伸缩管两端分别连接于凹槽周缘与车箱。通过采用上述技术方案,由于伸缩管的顶部与底部均固定连接于车箱底部和凹槽周缘,因此减少了外界灰尘进入凹槽的概率发生,进而避免凹槽内大量落入灰尘使得第一触片与第二触片之间无法导通的情况发生。作为本专利技术的改进,所述驱动桥本体上设置有用于向驱动部内注入润滑剂的润滑组件。作为本专利技术的改进,所述润滑组件包括位于驱动部内的空腔,空腔内设置有与外界连通的注油管,注油管上设置有注油口以及位于注油口处的锁紧组件。通过采用上述技术方案,当空腔内的零部件需要进行注入润滑剂时,首先开启锁紧组件,此时可通过注油口向注油管内注入润滑剂,最终注油管的润滑剂流入空腔内。作为本专利技术的改进,所述锁紧组件包括位于注油口处的拧紧帽,拧紧帽与注油管之间均设置有螺纹。通过采用上述技术方案,在注油口处设置的拧紧帽通过螺纹方式进行拧紧操作,既可以减少外界污染进入空腔内,又使得注油口与拧紧帽之间的连接稳定。本专利技术的有益效果为:当车辆行驶在高速公路的转弯处或高速行驶过程中需要转弯时,此时车辆在转弯时会产生一定的向心力,车辆靠近转弯处一侧由于向心力的作用会发生微小幅度的倾斜,此时车箱与驱动桥本体之间对称连接的向心力机构开始工作,由于向心力的作用使得车箱对连接杆施加一定的压力时,导致连接杆插入凹槽底部,当车辆行驶过弯道时连接杆上的压力消失,在弹性件辅助的作用下连接杆复位远离凹槽;连接杆的底部设置有第二触片,凹槽的底部设置有第一触片,当车辆急速转弯时连接杆受到来自车箱的压力后插入凹槽内,此时第一触片与第二触片接触,最终转向灯开关电路导通开始工作。附图说明图1为本实施例的结构局部剖面示意图一;图2为图1的A部放大示意图;图3为本实施例的结构局部剖面示意图二;图4为图3的B部放大示意图;图5为转向灯开关电路和触点开关组件原理示意图。附图标记:11、驱动桥本体;110、驱动部;111、支杆;112、轮胎;113、伸缩管;114、提示灯D;115、车箱;116、加强筋;117、第一触片;118、凹槽;119、第二触片;210、连接杆;211、弹性件;212、转动轴;213空腔;214、注油管;215、拧紧帽。具体实施方式参照附图对实施例做进一步说明。以下结合附图做进一步详细说明,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中所指方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种新型电动车辆驱动桥,参照图1,包括驱动桥本体11,驱动桥本体11的上方连接有车箱115,驱动桥本体11又包括对称设置且与轮胎112之间不接触的支杆111,轮胎112的转动主要受控于支杆111内的转动轴212进行转动;支杆111之间设置有驱动部110,同时在车箱115尾部设置有对称的提示灯D114,提示灯D114主要用于在车辆转向时提示后方车辆和行人。参照图2,在车箱115的底部固定连接有连接杆210,支杆111上表面设置有与连接杆210配合的凹槽118,连接杆210依次套接有弹性件211和伸缩管113;当车辆转弯时车箱115会对一侧的连接杆210施加向下的压力,由于连接杆210与车箱115底部固定连接而与驱动桥主体上的凹槽118产生有一定间距,因此当车箱115对连接杆210施加一定的压力时,导致连接杆210插入凹槽118底部,当车辆行驶过弯道时连接杆210上的压力消失,在弹性件211辅助的作用下连接杆210复位远离凹槽118。连接杆210的底部设置有第二触片119,凹槽118的底部设置有第一触片117,当车辆急速转弯时连接杆210受到来自车箱115的压力后插入凹槽118内,此时第一触片117与第二触片119接触,最终转向灯开关电路导通开始工作。由于伸缩管113的顶部与底部均固定连接于车箱115底部和凹槽118周缘,因此减少了外界灰尘进入凹槽118的概率发生,进而避免凹槽118内大量落入灰尘使得第一触片117与第二触片119之间无法导通的情况发生。参照图3和图4,驱动部110内设置有空腔213,空腔213与外界之间设置有注油管214和位于注油管214位于外界处的注油口,注油口处设置有拧紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动车辆驱动桥,包括驱动桥本体(11),驱动桥本体(11)包括对称设置的支杆(111)和支杆(111)之间的驱动部(110),其特征是:该驱动桥还包括安装在驱动桥本体(11)与车箱(115)连接的转向灯装置,转向灯装置包括位于支杆(111)上的两组向心力机构,向心力机构包括位于支杆(111)上的凹槽(118),凹槽(118)与车箱(115)之间设置有弹性组件和触点开关组件,车箱(115)尾部对称设置有与触点开关组件配合的转向灯开关电路;弹性组件包括位于车箱(115)与凹槽(118)之间的连接杆(210),连接杆(210)包括与车箱(115)固定连接的顶部和与凹槽(118)产生一定间距的底部,连接杆(210)杆上套接有弹性件(211) ;触点开关组件包括位于凹槽(118)内的第一触片(117)和位于连接杆(210)底部的第二触片(119)。

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车辆驱动桥,包括驱动桥本体(11),驱动桥本体(11)包括对称设置的支杆(111)和支杆(111)之间的驱动部(110),其特征是:该驱动桥还包括安装在驱动桥本体(11)与车箱(115)连接的转向灯装置,转向灯装置包括位于支杆(111)上的两组向心力机构,向心力机构包括位于支杆(111)上的凹槽(118),凹槽(118)与车箱(115)之间设置有弹性组件和触点开关组件,车箱(115)尾部对称设置有与触点开关组件配合的转向灯开关电路;弹性组件包括位于车箱(115)与凹槽(118)之间的连接杆(210),连接杆(210)包括与车箱(115)固定连接的顶部和与凹槽(118)产生一定间距的底部,连接杆(210)杆上套接有弹性件(211);触点开关组件包括位于凹槽(118)内的第一触片(117)和位于连接杆(210)底部的第二触片(119)。2.根据权利要求1述的一种新型电动车辆驱动桥,其特征是:所述转向灯开关电路包括位于车箱(115)上的提示灯D(114),提示灯D(114)耦接有电池E,触点开关组件电...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈四海
申请(专利权)人:合肥海源机械有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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