一种无轨电车DC1500V集电器装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯、线缆、受电传感器、摄像机、压力传感器、平行四边形腕臂组合、回位弹簧、除尘气管、前后距离雷达、电缆软保护管、气压调节阀、主气管、电缆护管、控制配电箱、单向阀、升降电磁阀、高压软管、悬臂转角控制传感器、受电指示灯和脱弓警示灯构成；本发明专利技术提高一种无轨电车DC1500V集电器装置，结构新颖；配合无轨电车DC1500V刚性接触网系统使用；本发明专利技术的集电器主体结构形式更加简单，升降机构形式为弹性钢板，这种结构形式能够保证受电弓自然压紧汇流排；受震动时跟随性较好；保证不脱线，提高运行可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种无轨电车DC1500V集电器装置
本专利技术涉及无轨电车设备
，具体是一种无轨电车DC1500V集电器装置。
技术介绍
目前已知的无轨电车集电器一般是由集电头、集电杆控制机构、气缸控制机构和旋转器构成。它在电车脱线后具有缓冲自动下降的功能，但是，集电杆在下降过程中两集电杆下降不一致和不规则，而且仍可在一定范围内水平偏转，容易横扫相邻设施。而且在行驶过程中遇到路面状况不理想时，上下振动幅度较大，很容易脱线；脱线后需要人工调整把集电器与接触网系统相接触，调整不灵活；不适于在隧道中或低净空条件下使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种无轨电车DC1500V集电器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯、线缆、受电传感器、摄像机、压力传感器、平行四边形腕臂组合、回位弹簧、除尘气管、前后距离雷达、电缆软保护管、气压调节阀、主气管、电缆护管、控制配电箱、单向阀、升降电磁阀、高压软管、悬臂转角控制传感器、受电指示灯和脱弓警示灯构成；无轨电车集电器本体的主体结构形式为带有V型受电装置的平行四边形腕臂组合架设在气动装置上，无轨电车集电器本体的升降机构形式为气动形式，通过气动装置向接触网施加压力。作为本专利技术进一步的方案：所述气动工作的气体选用的汽车刹车用的气体。作为本专利技术再进一步的方案：所述无轨电车集电器本体的升弓捕捉器由圆钢管与玻璃钢材质的定位板组成。作为本专利技术再进一步的方案：所述无轨电车集电器本体的受电弓工作的左右最大偏角为18度。作为本专利技术再进一步的方案：所述无轨电车集电器本体的受电弓在转动主轴的下方增加旋转阻尼弹簧。作为本专利技术再进一步的方案：所述无轨电车集电器本体的受电弓工作的上仰最大角度为18度，并在调整管的上方安装受电弓限位器。作为本专利技术再进一步的方案：所述无轨电车集电器本体的设置有V型受电装置，V型受电装置采用V型碳刷正负极碳刷下方设置平衡弹簧，且碳刷旋转底盘为绝缘材料。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提高一种无轨电车DC1500V集电器装置，结构新颖；配合无轨电车DC1500V刚性接触网系统使用；本专利技术的集电器主体结构形式更加简单，升降机构形式为弹性钢板，这种结构形式能够保证受电弓自然压紧汇流排；受震动时跟随性较好；保证不脱线，提高运行可靠性；另外弹性钢板本身具有弹力，只需再提供一个向下的拉力即可完成工作；通过监控摄像头可以及时将运行过程中集电头装置的运行状况传送到司乘人员，让司乘人员随时掌握运行工况，起到预警作用。弹性钢板受钢丝绳控制，即使发生脱线也只会抬升很小一段距离，在低净空条件下不会发生集电头装置与隧道或低净空建筑物的碰撞问题。附图说明图1为无轨电车DC1500V集电器装置的结构示意图。图2为无轨电车DC1500V集电器装置的俯视图。图3为无轨电车DC1500V集电器装置中受电弓升弓状态侧视示意图。图4为无轨电车DC1500V集电器装置中受电弓上偏移角及限位器示意图。图5为无轨电车DC1500V集电器装置中受电弓左右偏移示意图。图6为无轨电车DC1500V集电器装置中受电弓左右转动速度保护示意图图7为无轨电车DC1500V集电器装置中捕捉器正面示意图。图8为无轨电车DC1500V集电器装置中V型受电装置结构示意图。图中：1-顶部照明灯、2-线缆、3-受电传感器、4-摄像机、5-压力传感器、6-平行四边形腕臂组合、7-回位弹簧、8-除尘气管、9-前后距离雷达、10-电缆软保护管、11-气压调节阀、12-主气管、13-电缆护管、14-控制配电箱、15-单向阀、16-升降电磁阀、17-高压软管、18-悬臂转角控制传感器、19-受电指示灯、20-脱弓警示灯、21-圆钢管、22-定位板、23-碳刷旋转底盘、24-V型碳刷、25-碳刷磨损警报、26-平衡弹簧、27-微调整弹簧、28-旋转阻尼弹簧、29-受电弓限位器。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-8，一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯1、线缆2、受电传感器3、摄像机4、压力传感器5、平行四边形腕臂组合6、回位弹簧7、除尘气管8、前后距离雷达9、电缆软保护管10、气压调节阀11、主气管12、电缆护管13、控制配电箱14、单向阀15、升降电磁阀16、高压软管17、悬臂转角控制传感器18、受电指示灯19和脱弓警示灯20构成；无轨电车集电器本体的主体结构形式为带有V型受电装置的平行四边形腕臂组合架设在气动装置上，主体结构形式简单可靠；无轨电车集电器本体的升降机构形式为气动形式，通过气动装置向接触网施加压力。这种结构形式能够保证集电头自然压紧接触线或汇流排，受震动时跟随性较好，不容易发生脱线事故，对净空要求低，可以在隧道或低净空条件下使用。无轨电车集电器本体的升弓原理：无轨电车DC1500V集电器装置是用气动方式向接触网施加压力；气体选用的汽车刹车用的气体，需要升弓时，打开进气阀充气，气动装置随即工作，活塞推动平行双管及调节管转动，平行双管及调节管在气动装置的推动下保持平行使V型受电装置垂直向上缓缓上升(保持平行四边形的结构)，直到受电弓与接触网接触后稳固，气压保持受电弓向接触网施加约60N的压力。当主体机构以及气动装置的气缸充满气体后，进气阀关闭，以保证气动装置的气压不因汽车刹车时变化；升弓捕捉器由圆钢管21与玻璃钢材质的定位板22组成，能使受电弓上升时快速定位认准接触网，另外，受电装置的V型结构与特型接触线的形式也有利于受电弓准确“认网”。无轨电车集电器本体的降弓归位：当需要降弓的时候，打开排气阀排放气体，受电弓随即缓缓下降，落到放置架上。平行双管底部安装两根弹簧，受电弓正常工作时不影响左右偏移，在降弓时两弹簧同时作用，使受电弓归位，回到中央位置。无轨电车集电器本体的设置有受电弓保护措施：左右过偏保护：受电弓工作的左右最大偏角为18度，当车辆行驶严重偏离既定路线使得受电弓左右偏角大于18度时，气动装置上的气阀便会打开，排气降弓。左右转动速度保护：为防止受电弓左右转动速度过快，保证受电弓左右转动稳定，在不影响正常偏移的前提下，在转动主轴的下方增加旋转阻尼弹簧28，利用弹簧增加主轴转动的阻尼，使得受电弓正常工作时不会频繁的左右窜动。上仰限制措施：受电弓工作的上仰最大角度为18度，并在调整管的上方安装受电弓限位器29，保证受电弓在路面颠簸时引起的向上偏角不会超过18度。无轨电车集电器本体的设置有V型受电装置，V型受电装置采用V型碳刷24，能使受电弓升弓时准确定位接触接触网，增加受电面积，使弓网接触更紧密，减少离线间隙降低拉弧打火几率，V型碳刷槽下部设置一条保险铜丝，连接碳刷外表面的警报标志形成碳刷磨损警报25，当碳刷磨耗超过预设值时，导线把铜丝切断，红色警报标注脱落，工作人员观察即可知道需要更换碳刷受电装置；正负极碳刷下方设置平衡弹簧26，保证双V型碳刷始终保持垂直于导线；碳刷旋转底盘23为绝缘材料。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，其特征在于，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯、线缆、受电传感器、摄像机、压力传感器、平行四边形腕臂组合、回位弹簧、除尘气管、前后距离雷达、电缆软保护管、气压调节阀、主气管、电缆护管、控制配电箱、单向阀、升降电磁阀、高压软管、悬臂转角控制传感器、受电指示灯和脱弓警示灯构成；无轨电车集电器本体的主体结构形式为带有V型受电装置的平行四边形腕臂组合架设在气动装置上，无轨电车集电器本体的升降机构形式为气动形式，通过气动装置向接触网施加压力。

【技术特征摘要】
1.一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，其特征在于，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯、线缆、受电传感器、摄像机、压力传感器、平行四边形腕臂组合、回位弹簧、除尘气管、前后距离雷达、电缆软保护管、气压调节阀、主气管、电缆护管、控制配电箱、单向阀、升降电磁阀、高压软管、悬臂转角控制传感器、受电指示灯和脱弓警示灯构成；无轨电车集电器本体的主体结构形式为带有V型受电装置的平行四边形腕臂组合架设在气动装置上，无轨电车集电器本体的升降机构形式为气动形式，通过气动装置向接触网施加压力。2.根据权利要求1所述的无轨电车DC1500V集电器装置，其特征在于，所述气动工作的气体选用的汽车刹车用的气体。3.根据权利要求1所述的无轨电车DC1500V集电器装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振文，寇宗乾，阚绍忠，赵兴东，张平，尹潮鸿，乔建敏，陈志，柯迪民，汤华奇，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团有限公司，北京中铁建电气化设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11