The utility model provides a water belt fire engine, which comprises a chassis, a storage belt compartment arranged on the chassis, a belt laying mechanism arranged on the top of the storage belt compartment, and a belt retracting and releasing device arranged on the top of the belt laying mechanism. The roof of the storage belt compartment is also provided on both sides of the top of the storage belt compartment, and the first driving mechanism and the lower part of the roof of the car. The first driving mechanism is used to drive the top cover of the carriage to rotate to open and close the storage carriage. The water belt fire engine can rotate and open the roof of the car on both sides of the top of the storage belt compartment through the first driving mechanism before the water belt is recycled. After the water belt is recycled, the belt laying mechanism is placed in the middle and the roof of the car on both sides of the top of the storage belt compartment is closed at the same time, thus reducing labor. Strength is not easy to cause bodily harm. At the same time, the roof of the carriage can be opened and closed automatically by controlling the first driving mechanism, which has high degree of automation and high opening efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种水带消防车
本技术涉及消防装备领域,更具体而言,涉及一种水带消防车。
技术介绍
水带消防车属于专勤消防车,主要用于为主战消防车提供救援用的消防水带,并在救援结束后将水带回收归存于备用状态,其包括可行驶的底盘、设置于底盘上的动力箱和储带厢,在储带厢上设置有铺带机构,在铺带机构上方滑动设置有收放带装置,在铺带机构下方设置有理带装置,在消防救援时,操作人员打开储带厢,取出水带,并将水带一端置于第一工作位置(如消防水源提供点),随着水带消防车的行走,储带厢内的水带沿路铺设到第二工作位置(如救援灭火地点),完成水带铺设。在救援结束后,水带消防车从第一工作位置到第二工作位置(也可反向),通过铺带机构、收放带装置和理带装置等部件,将水带有序的收放、归存于储带厢,以备下次使用。为防止储带厢内进入过多的水、灰尘,或其它异物调入储带厢,现有水带消防车储带箱的顶部还设置了两个车厢顶盖,在水带回收之前或回收完成后,铺带机构纵向停放于储带厢的中部,而两个车厢顶盖分别位于铺带机构的两侧。目前,水带消防车的车厢顶盖的打开和关闭需要依靠人力完成,不能根据水带消防车的工况,自动完成车厢顶盖的打开和关闭。而车厢顶盖通常较重,人力打开,劳动强度大,自动化程度低,同时,由于顶盖位置较高,打开和关闭都极不方便,也存在一定的人身伤害风险。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于,提出了一种水带消防车,以实现水带消防车的顶盖的自动打开和关闭。本技术提出的水带消防车,包括底盘、设置于底盘上的储带厢、设置于储带厢顶部的铺带机构、设置于所述铺带机构上方的收放带装置,所述储带厢顶部的两侧还设置有车厢顶盖,同时, ...
【技术保护点】
1.一种水带消防车,包括底盘(10)、设置于底盘(10)上的储带厢(20)、设置于储带厢(20)顶部的铺带机构(30)、设置于所述铺带机构(30)上方的收放带装置(40),所述储带厢(20)顶部的两侧还设置有车厢顶盖(50),其特征在于,还包括第一驱动机构(60),所述车厢顶盖(50)的下部与所述储带厢(20)转动连接,所述第一驱动机构(60)用于驱动所述车厢顶盖(50)转动以打开和关闭所述储带厢(20)。
【技术特征摘要】
1.一种水带消防车,包括底盘(10)、设置于底盘(10)上的储带厢(20)、设置于储带厢(20)顶部的铺带机构(30)、设置于所述铺带机构(30)上方的收放带装置(40),所述储带厢(20)顶部的两侧还设置有车厢顶盖(50),其特征在于,还包括第一驱动机构(60),所述车厢顶盖(50)的下部与所述储带厢(20)转动连接,所述第一驱动机构(60)用于驱动所述车厢顶盖(50)转动以打开和关闭所述储带厢(20)。2.根据权利要求1所述的水带消防车,其特征在于,所述第一驱动机构(60)为电动推杆(61),所述电动推杆(61)的一端与所述储带厢(20)铰接,所述电动推杆(61)的另一端与所述车厢顶盖(50)铰接。3.根据权利要求2所述的水带消防车,其特征在于,所述车厢顶盖(50)的截面呈倒置的L型,所述电动推杆(61)的一端与所述储带厢(20)可拆卸连接,或/和,所述电动推杆(61)的另一端与所述车厢顶盖(50)可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的水带消防车,其特征在于,所述第一驱动机构(60)为油缸或气缸,所述油缸或气缸的一端与所述储带厢(20)铰接,所述油缸或气缸的另一端与所述车厢顶盖(50)铰接。5.根据权利要求1所述的水带消防车,其特征在于,所述第一驱动机构(60)为驱动马达(62),所述驱动马达(62)的本体固定在所述储带厢(20)上,所述驱动马达(62)的输出轴与所述车厢顶盖(50)...
【专利技术属性】
技术研发人员:马涛,胡亮,刘明玉,
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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