迭合式基钣制造技术

一种迭合式基钣，具有：一外基钣，其设有容孔，容孔的周围且位于外基钣的顶侧面突形成有相互对称且朝向容孔中央倾斜的固定边，于外基钣的边角处设有贯孔；一橡胶层，其是设置于外基钣的容孔内，橡胶层的顶侧面设有凹槽，并且橡胶层的外侧面与容孔的内壁面紧密贴合；一内基钣，其是设置于橡胶层的凹槽内，内基钣与凹槽的内壁面紧密贴合，内基钣的顶侧面突形成有固定耳，固定耳突出于容孔，并且向外延伸，内基钣的周壁相对于固定边呈倾斜状，并且其倾斜角度等于固定边的倾斜角度。本发明专利技术可使各构件在使用时不会相互分离，使固定件与固定边可将内基钣与橡胶层稳固的固定于外基钣内，如此迭合式基钣仍可有效的固定钢轨，并能避免交通意外的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种迭合式基钣。
技术介绍
人们使用轨道列车进行运输、旅行与其它等行为已有长久的历史。 经行的有年，而轨道车辆皆是要遵循着轨道路径方可抵达至特定地点， 因此轨道的设置是有其重要性，现今的轨道设置方式皆是将轨道设置于 一弹性基钣处，借由弹性基钣将轨道固定于合适位置处。请配合参阅图8及图9所示，现有的弹性基钣，其具有一上基钣5 0，上基钣5 0的顶侧面突形成有两相互对称的固定耳5 1，于上基钣 5 0的两相对应边角处且相邻于固定耳5 1处分别设有二缺口 5 2 ;一下基钣5 4 ，其是设置于上基钣5 0的底侧面处，下基钣5 4相 对于上基钣5 0的缺口 5 2位置处设有贯孔5 5 ;一橡胶层5 3，其是设置于上基钣5 0与下基钣5 4之间，并且能 将上基钣5 0与下基钣5 4相互结合固定。而现有的弹性基钣，在制作时是将下基钣5 4 、橡胶层5 3与上基 钣5 0依序堆栈，并将其加压硫化处理，而使其相互结合固定。在设置轨道时，可将现有的弹性基钣设置于一基座处，该基座可为 枕木或混凝土基块等，并以固定件分别贯穿二贯孔5 5，而将弹性基钣 固定于基座处，另将一工字形的钢轨的底端设置于二固定耳5 l之间。在二固定耳5 1处分别设有一钢轨固定扣夹，钢轨固定扣夹可为班 多尔(PANDROL E-TYPE)扣夹，钢轨固定扣夹的一端与固定耳5 l相 互卡固，钢轨固定扣夹的另端与钢轨的底端相互卡抵，借此将钢轨固定 于基座处。然而，现有的弹性基钣是使用加压硫化处理，而使其各构件相互结 合，因此下基钣5 4、橡胶层5 3与上基钣5 O之间并无任何卡抵或卡 固的结构存在，所以当弹性基钣经过一段时间使用后，下基钣5 4、橡胶层5 3与上基钣5 0会产生相互脱离的情况，如此，当列车行驶于其 上时，仅下基钣5 4被固定的弹性基钣不能提供应有的固定钢轨与避震 的效果，而会导致行驶于其上的列车发生无法行驶或脱轨等重大的交通 意外事故。
技术实现思路
本专利技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有的弹性基钣各构件 在使用时会产生相互分离情况，进而造成重大的交通意外的缺点，而提 供一种迭合式基钣，其可使各构件在使用时不会相互分离，使固定件与 固定边可将内基钣与橡胶层稳固的固定于外基钣内，如此迭合式基钣仍 可有效的固定钢轨，并能避免交通意外的发生。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是-一种迭合式基钣，其特征在于，具有 一外基钣，其设有容孔，容 孔的周围且位于外基钣的顶侧面突形成有相互对称且朝向容孔中央倾斜 的固定边，于外基钣的边角处设有贯孔； 一橡胶层，其是设置于外基钣 的容孔内，橡胶层的顶侧面设有凹槽，并且橡胶层的外侧面与容孔的内 壁面紧密贴合； 一内基钣，其是设置于橡胶层的凹槽内，内基钣与凹槽 的内壁面紧密贴合，内基钣的顶侧面突形成有固定耳，固定耳突出于容 孔，并且向外延伸，内基钣的周壁相对于固定边呈倾斜状，并且其倾斜 角度等于固定边的倾斜角度。前述的迭合式基钣，其中外基钣的贯孔的数量为四个，于各贯孔的 两侧分别设有排齿。前述的迭合式基钣，其中固定耳的数量为两个，相互对称且为拱门形。前述的迭合式基钣，其中固定边的内侧面为弧面，内基钣的周壁相 对于弧面处亦为弧面。前述的迭合式基钣，其中橡胶层的底侧面突形有数个相互间隔的突起。前述的迭合式基钣，其中固定耳之间的内基钣上形成有倾斜平面。 前述的迭合式基钣，其中固定边为四个突出边且相互连接。 前述的迭合式基钣，其中固定边为二个位在相对位置的突出边。本专利技术的外基钣的固定边可将橡胶层与内基钣维持于定位，并且包 覆于其内，而固定外基钣的固定件可使迭合式基钣保持完整的状态，不 会有分离的情况，如此当列车行驶于其上时，钢轨依旧固定于迭合式基 钣处，进而避免事故或无法行驶等重大交通意外。本专利技术的有益效果是，其可使各构件在使用时不会相互分离，使固 定件与固定边可将内基钣与橡胶层稳固的固定于外基钣内，如此迭合式 基钣仍可有效的固定钢轨，并能避免交通意外的发生。 附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术的第一实施例的立体分解示意图。图2是本专利技术的第一实施例的橡胶层的底侧视图。 图3是本专利技术的第一实施例的剖面图。 图4是本专利技术与钢轨结合的平面图。 图5是本专利技术的第二实施例的剖面图。 图6是本专利技术的第三实施例的外基钣的俯视图。 '图7是本专利技术的第三实施例的外基钣的剖面图。 图8是现有的弹性基钣的俯视图。 图9是现有的弹性基钣的剖面图。 图中标号说明1o外基钣10 A外基钣10 B外基钣1l容孔11 B容孔12固定边12 A固定边12 B固定边13贯孔14排齿20内基钣20 A内基钣21固定耳22倾斜平面3o橡胶层3l凹槽32突起4o固定件4l钢轨42钢轨固定扣夹43基座5o上基钣5 1固定耳 5 2缺口5 3橡胶层 5 4下基钣5 5贯孔具体实施例方式本专利技术是一种迭合式基钣，请参阅图l所示，为本专利技术第一实施例， 其具有一外基钣1 0 ，外基钣1 0设有一容孔1 1 ,容孔1 1的周围且 位于外基钣1 o的顶侧面突形成有四个相互连接且朝向容孔1 1中央倾 斜的固定边l 2,于外基钣l 0的四边角分别设有一贯孔1 3，于各贯 孔1 3的两侧分别设有排齿1 4 ;一橡胶层3 0 ，其是设置于外基钣1 0的容孔1 1内，橡胶层3 0 的顶侧面设有一凹槽3 1，并且橡胶层3 0的外侧面与容孔1 l的内壁 面紧密贴合，请配合参阅图2、图3所示，于橡胶层3 0的底侧面突形 成有数个相互间隔的突起3 2;一内基钣2 0,其是设置于橡胶层3 0的凹槽3 1内，并且内基钣 2 0与凹槽3 l的内壁面紧密贴合，内基钣2 O的顶侧面突形成有两相 互对称的拱门形的固定耳2 1，固定耳2 l可突出于容孔l 1,并且向 外延伸，于二固定耳2 1之间突形成有一倾斜平面2 2，内基钣2 0的 周壁相对于固定边l 2呈倾斜状，并且其倾斜角度等于固定边l 2的倾 斜角度。当迭合式基钣于制作时，是将外基钣l 0、橡胶层2 0与内基钣3 0依序迭合，并施以加压硫化处理，而使其相互结合固定。请配合参阅图4所示，在架设轨道时，可将迭合式基钣设置于一基 座4 3上，并以固定件4 0分别贯穿外基钣1 0的各贯孔1 3，而将迭 合式基钣固定于基座4 3处，固定件4 0会与排齿1 4之间产生较大的 摩擦性，如此使得固定件4 O不易由迭合式基钣处脱离，而橡胶层3 0 的突起3 2可增加迭合式基钣与基座4 3之间的摩擦力，使得迭合式基 钣不易于基座4 3上滑动。再将一工字形钢轨4l的底端设置于二固定耳2l之间的倾斜平面 2 2处，而使钢轨4 l呈略为倾斜状，并分别以二钢轨固定扣夹4 2的 一端与固定耳2 l相互卡固，钢轨固定夹扣4 2的另端分别与钢轨4 1的底端相互卡抵，借此将钢轨4 l固定于二固定耳2 l之间。当一列车行驶于钢轨4 l上时，橡胶层3 O可提供吸震与缓冲的效 果，而使列车可更加平稳的行驶于钢轨4 l上。由于外基钣l 0的固定边1 2可将橡胶层3 0与内基钣2 0维持于 定位，并且包覆于其内，而固定外基钣l 0的固定件4 O可使迭合式基 钣保持于完整的状态，如此当列车行驶于其上时，钢轨4 l依旧固定于 迭合式基钣处，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种迭合式基钣，其特征在于，具有：一外基钣，其设有容孔，容孔的周围且位于外基钣的顶侧面突形成有相互对称且朝向容孔中央倾斜的固定边，于外基钣的边角处设有贯孔；一橡胶层，其是设置于外基钣的容孔内，橡胶层的顶侧面设有凹槽，并且橡胶层的外侧面与容孔的内壁面紧密贴合；一内基钣，其是设置于橡胶层的凹槽内，内基钣与凹槽的内壁面紧密贴合，内基钣的顶侧面突形成有固定耳，固定耳突出于容孔，并且向外延伸，内基钣的周壁相对于固定边呈倾斜状，并且其倾斜角度等于固定边的倾斜角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春陵，
申请(专利权)人：陈永义，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]