一种地下停车场无线传感网络组网照明装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于地下停车场照明技术领域，公开了一种地下停车场无线传感网络组网照明装置，包含有合同能源管理中心、建筑控制中心、地下停车场、网关、现场总线、GPRS；所述网关通过现场总线与地下停车场电连接；网关通过GPRS与合同能源管理中心电连接；所述网关与建筑控制中心电连接。本发明专利技术与现有技术相比，具有结构简单，安装使用方便，无需布线，随时自动调光，节约电能的特点，该系统实时探测人员或者车辆的活动信息，通过无线传感网络与LED灯具组网，实现了“按需照明”节约能源的目的，广泛用于地下库房及车库。

【技术实现步骤摘要】
一种地下停车场无线传感网络组网照明装置
本专利技术属于地下停车场照明
，尤其涉及一种地下停车场无线传感网络组网照明装置。
技术介绍
目前，业内常用的现有技术是这样的：电力紧缺是我国目前面临的一个很严峻的问题，我国电力供应不足和用电效率低下的状况依然比较严重。今天，电力节能途径和效率的研究，已经成为一个社会热点和焦点。我国照明用电约占总发电量的25％左右，且以低效照明为主，因此成为终端节电的主要对象之一。特别是随着建设用地的紧张和建筑功能的日趋复杂，城市的发展开始向地下空间延伸，而这些空间由于没有自然采光往往需要全年全天候照明（以地下停车场为典型代表），造成了大量的能源浪费。通过对地下停车场照明的使用以及相关规范的研究。这种全天候的照明系统对照度和舒适度的要求低于普通照明，人员或者车辆在此类场所的活动明显存在时段性的差异，而以前的技术都缺乏利用这个时段差异来进行节能的缺陷。综上所述，现有技术存在的问题是：传统的地下停车场照明系统全天候运行，造成了大量的能源浪费；同时，地下停车场照明系统自动化水平低，需要人工操作，提高了地下停车场管理单位的人工成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种地下停车场无线传感网络组网照明装置。本专利技术实现了车（人）来灯亮、车（人）走灯暗，实现了“按需照明”节约能源的目的，广泛用于地下库房及车库。本专利技术是这样实现的，一种地下停车场无线传感网络照明系统，包括：部署在云端的合同能源管理中心；部署在各项目本地的建筑控制中心；部署在地下停车场现场的网关、现场总线、GPRS无线网络、若干无线组网模块、若干微波探测器、若干红外探测器、若干照明装置；部署在云端的合同能源管理中心包括采集服务器、数据库服务器、监控工作站；部署在各项目本地的建筑控制中心包括楼宇自控工作站；所述网关通过现场总线与部署在地下停车场现场的若干无线组网节电模块有线通信连接；所述网关通过GPRS无线网络与合同能源管理中心无线通信连接；所述网关与部署在建筑控制中心内的楼宇自控工作站有线通信连接。进一步，所述部署在云端的合同能源管理中心包含有监控工作站、数据库服务器、采集服务器，所述监控工作站、数据服务器、采集服务器通过网线并联与GPRS连接。进一步，所述的部署在地下停车场的照明系统包含若干无线组网节点模块、微波探测器、红外探测器、若干照明装置，所述无线组网节点模块可以与一个或多个微波探测器电连接，也可以与一个或多个红外探测器电连接，所述无线组网节点模块与若干照明装置通过无线网络通信连接。进一步，所述照明装置采用LED光源。所述照明装置内部的通信天线一端同时与内部元件第一电感L1和第一电容C1连接,第一电感L1的另一端同时与第二电感L2的以及第二电容C2连接，第二电感L2的另一端同时与第三电感L3、第十电容C10、第三电容C3相连，第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3的另一端并联后与接地端连接；第三电感L3另一端分别与第四电感L4、第四电容C4连接，第四电容C4的另一端连接照明装置内部的编解码单元，第四电感L4另一端与地线连接；第十电容C10另一端分别与第五电感L5、编解码单元31连接；第五电感L5另一端分别与第五电容C5、第六电容C6、电阻R1一端连接、并与编解码单元连接，第五电容C5、第六电容C6另一端与地连接；电阻R1另一端分别与第七电容C7、第八电容C8一端连接、并与编解码单元连接，第七电容C7、第八电容C8另一端与地连接。综上所述，本专利技术的优点及积极效果为：本专利技术与现有技术相比，具有结构简单，安装使用方便，无需布线，随时自动调光，节约电能；系统通过大量部署在地下停车场的微波探测器或红外探测器实时探测人员或者车辆的活动信息，通过无线组网节点模块与照明装置无线通信。当无人无车时，无线组网模块收到微波或者红外探测器的无人无车信息，就会通过无线通信网络向相关的照明装置下达低功率运行命令，相关的照明装置就会以较低的功率运行，保证地下车库具有一定的照度；当有人有车时，无线组网模块收到微波或者红外探测器的来人来车信息，就会通过无线通信网络向相关的照明装置下达高功率运行命令，相关的照明装置就会以较高的功率运行，保证地下车库在有人有车的区域全功率运行，为使用者提供高亮度的照明。本专利技术实现了车（人）来灯亮、车（人）走灯暗，实现了“按需照明”节约能源的目的，广泛用于地下库房及车库。附图说明图1是本专利技术实施例提供的地下停车场无线传感网络组网照明装置的示意图；图2是本专利技术实施例提供的地下停车场无线传感网络组网照明装置的现场网络结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的地下停车场无线传感网络组网照明装置的内部无线通讯电路原理示意图；图中：1、微波探测器：2、红外探测器；3、无线组网节点模块；4、照明装置；5、网关；6、现场总线；7、楼宇自控工作站；8、采集服务器；9、数据库服务器；10、监控工作站；11、合同能源管理中心；12、建筑控制中心；13、地下停车场；14、GPRS；15、天线；16、第一电感L1；17、第一电容C1；18、第二电容C2；19、第二电感L2；20、第三电感L3；21、第四电感L4；22、第四电容C4；23、第三电容C3；24、第十电容C10；25、第五电感L5；26、接地端；27、电阻R1；28、接地端；29、第八电容C8；30、第七电容C7；31、编解码单元；32、第五电容C5；33、第六电容C6。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。传统的地下停车场照明系统全天候运行，造成了大量的能源浪费；同时，地下停车场照明系统自动化水平低，需要人工操作，提高了地下停车场管理单位的人工成本。如图1-图3所示，本专利技术实施例提供的地下停车场无线传感网络组网照明装置包括：部署在云端的合同能源管理中心11；部署在各项目本地的建筑控制中心12；部署在地下停车场13的网关5、现场总线6、GPRS无线网络14、若干无线组网模块3、若干微波探测器1、若干红外探测器2、若干照明装置4；部署在云端的合同能源管理中心11包括采集服务器8、数据库服务器9、监控工作站10；部署在各项目本地的建筑控制中心12包括楼宇自控工作站7；所述网关5通过现场总线6与部署在地下停车场13的若干无线组网节电模块3通过有线通信连接；所述网关5通过GPRS无线网络14与合同能源管理中心11无线通信连接；所述网关5与部署在建筑控制中心12内的楼宇自控工作站7有线通信连接。所述部署在云端的合同能源管理中心11包含有监控工作站10、数据库服务器9、采集服务器8，所述监控工作站10、数据库服务器9、采集服务器8通过网线并联与GPRS网络14连接。所述的部署在地下停车场13的照明系统包含若干无线组网节点模块3、若干微波探测器1、若干红外探测器2、若干照明装置4，所述无线组网节点模块3可以与一个或多个微波探测器1电连接，也可以与一个或多个红外探测器2电连接，所述无线组网节点模块3与若干照明装置通过无线网络通信连接。所述照明装置采用LED光源。所述照明装置内部的通信天线一端同时与内部元件第一电感L1和第一电容C1连接,第一电感L1的另一端同时与第二电感L2的以及第二电容C2连接，第二电感L2的另一端同时与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下停车场无线传感网络组网照明装置，其特征在于，所述地下停车场无线传感网络组网照明装置包含有合同能源管理中心、建筑控制中心、地下停车场、网关、现场总线、GPRS；所述网关通过现场总线与地下停车场无线传感网络组网照明装置电连接；所述网关通过GPRS无线网络与合同能源管理中心无线通信连接；所述网关与建筑控制中心楼控工作站通过通信接口通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种地下停车场无线传感网络组网照明装置，其特征在于，所述地下停车场无线传感网络组网照明装置包含有合同能源管理中心、建筑控制中心、地下停车场、网关、现场总线、GPRS；所述网关通过现场总线与地下停车场无线传感网络组网照明装置电连接；所述网关通过GPRS无线网络与合同能源管理中心无线通信连接；所述网关与建筑控制中心楼控工作站通过通信接口通信连接。2.如权利要求1所述地下停车场无线传感网络组网照明装置，其特征在于，所述合同能源管理中心包含有监控工作站、数据服务器、采集服务器，所述监控工作站、数据服务器、采集服务器通过网线并联与GPRS无线网络连接。3.如权利要求1所述地下停车场无线传感网络组网照明装置，其特征在于，所述建筑控制中心包含楼宇自动工作站。4.如权利要求1所述地下停车场无线传感网络组网照明装置，其特征在于，所述地下停车场包含若干无线组网节点模块、微波探测器、红外探测器、若干照明装置，所述无线组网节点模块与微波探测器或者红外探测器电连接，所述无线组网节点模块与若干照明装置无线通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德才，李建敏，
申请(专利权)人：中国建筑西北设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61