一种车载互联互通的交互方法、可读存储介质和车载终端技术

本发明专利技术公开一种车载互联互通的交互方法，包括：接收用户发出的指令信息、目标车辆标识信息和内容信息；车辆摄像装置进行图像采集，得到图像信息；分析所述图像信息和目标车辆标识信息，得到目标车辆方向信息；将所述内容信息转换为光信号；根据所述目标车辆方向信息进行车辆光发送模块的方向定位，将所述光信号按照方向信息指示的方向进行发送。可以使得间隔或者行驶中的车辆可进行沟通，避免因为误解引发的“路怒症”。

【技术实现步骤摘要】
一种车载互联互通的交互方法、可读存储介质和车载终端
本专利技术涉及一种车辆识别和数据传输的方法，更具体的，涉及一种车载互联互通的交互方法、计算机可读存储介质和车载终端。
技术介绍
随着汽车生产能力和人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为普通家庭的代步工具，但是随着汽车使用率的不断提高，交通事故发生率也在不断上升。因此，近年国内许多研究机构开始致力于汽车主动安全技术的研究。汽车在行驶过程中，为了防止发生意外，不仅需要安全驾驶，还需要及时了观察和了解周围汽车的行驶状况以便及时采取措施规避，例如，驾车人员需要根据会车时双方车辆的行驶状态进行远近光变光，以避免会车时发生炫目，从而尽量减小事故的发生。又例如，在马路上进行超车时，需要防止前方车辆的突然变道，则需要进行闪灯或者鸣笛操作，但是前方司机不一定能注意到这些提示性的操作。在现有技术中，鉴于在道路上行驶的车辆，因车与车之间无法进行及时的沟通，使得车主与车主之间，不能做到有效交流，进而，当有人非法占线、行驶缓慢、超道、变道等，使得必然会造成车主之间的误解及引发“路怒症”。LiFi是“LightFidelity”的简称，这是英国著名物理学家哈拉尔德·哈斯研发出的一种全新的无线数据传输技术，可利用普通的照明灯光完成整个过程。在打开房间电灯的同时，用户也打开了互联网连接。这种被称之为LiFi的装置可用于传输来自电视波段“白空间”的无线数据或者未被使用的卫星信号。这项专利技术通过改变房间照明光线的频率进行数据传输，每秒传输的数据超过10Mb，与典型的宽带连接不相上下。中国专利技术专利申请“基于LIFI灯光的单向传输装置”(专利技术专利申请号：201410582927.0公开号：CN105634592A)公开了一种釆用LIFI技术通过光信号对数据进行单向传输的单向传输装置,包括与发送模块连通的发送端和与接收模块连通的接收端，发送模块与接收模块之间物理隔离；发送模块包括LED，用于发送光信号；接收模块包括光电倍增管,用于接收所述LED发送光信号并计数检测；LED和光电倍增管相向设置。为了减少信号传输过程中杂光的干扰，该技术方案需要将LED与带通滤光器设置同一条直线上，并且将LED与带通滤光器设置在同一密封遮光的箱体内。这使得该专利技术专利申请的技术方案并不能满足高速移动和随机相遇的两辆汽车互相传递行驶状态信息的要求。专利技术专利申请“基于LiFi的汽车行驶数据交互系统及其车辆信号照明装置”(申请号：CN201610574908.2，公开号：CN106059666A)公开了通过置于车灯中的LiFi芯片将汽车的行驶信息通过光信号传递出去；对向行驶或者尾随行驶的汽车接收到信号后，车辆控制计算机系统通过对行驶数据分析处理，得到对方车辆车的实时行驶状态信息，从而能够及时采取有效措施防止车辆碰撞或追尾交通事故。但是此方案并不能实现两个车之间的数据交换，也就是说两辆车之间无法互相沟通交流。中国专利技术专利“车载互联互通装置及方法、车辆”(公开号：CN105959022)公开了光信号检测单元、第一处理单元及提示单元，以将检测到的光信号转换为电信号，并进一步转换为该光信号对应的指令信息，并提示该指令信息。车辆互联互通装置包括：接收单元、第二处理单元及光信号发送单元，以对接收的指令信号进行处理，以转换为电信号，并将电信号转换为光信号，并发送该光信号。本专利技术实施例能够及时获取其他车辆车主的驾驶意愿，实现车辆之间的互联互通，减少拥堵或车祸等的发生；能够将该用户的驾驶意愿传达给相邻车主，实现车辆之间的互联互通，减少拥堵或车祸等的发生。但是此专利方案需要设置多个LED发送模块才能对前后左右各个方向的车进行传输，用户操作不便，并且成本较高。针对现状，设计出一款车与车之间能够实时进行交流的系统，以使得增加车主与车主之间的有效沟通，以避免产生误解及引发“路怒症”等，则是非常有必要的，其必然具有推广意义。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的目的在于，通过设计一种车载互联互通的交互的方法，可以使得间隔或者行驶中的车辆可进行沟通，避免因为误解引发的“路怒症”。由于lifi技术(光传输通信)具备单向传输的特性，也就是说只能有光照的地方才能进行数据传输，所以采用本专利技术的方法还可以较快速的定位需要沟通的对方车辆，使得光传输模块按照特定的方向进行光信号传输，这样可使得对方车辆更好的接收光信号，也可以避免因为光照射范围太大使得周边其他车辆也接收到同样光信号的尴尬状况，达到了定向传输的作用。并且，可根据用户的语音或者输入的方式进行车辆标示的确认，并且可识别具体的目标车辆位置，提高了用户的体验感。为实现上述目的，本专利技术提供了一种车载互联互通的交互方法，包括：接收用户发出的指令信息、目标车辆标识信息和内容信息；车辆摄像装置进行图像采集，得到图像信息；分析所述图像信息和目标车辆标识信息，得到目标车辆方向信息；将所述内容信息转换为光信号；根据所述目标车辆方向信息进行车辆光发送模块的方向定位，将所述光信号按照方向信息指示的方向进行发送。进一步的，车辆标识信息为车牌信息、车辆颜色信息、车辆型号信息中的一种或几种。进一步的，所述分析所述图像信息和目标车辆标识信息，得到目标车辆方向信息具体为：获取所述图像信息和目标车辆标识信息；针对所述图像信息进行图像识别，识别出符合目标车辆标识信息的车辆所在图像中的位置，得出目标车辆方向信息。进一步的，所述针对所述图像信息进行图像识别，识别出符合目标车辆标识信息的车辆所在图像中的位置，得出目标车辆方向信息具体为：根据所述目标车辆标识信息确定的图像中目标车辆的轮廓大小；根据所述车辆的轮廓大小和所在图像中的坐标信息，确定目标车辆的方向信息。进一步的，所述车辆方向信息为目标车辆可接收到光信号的坐标信息，所述坐标信息为三维坐标信息。进一步的，将所述方位信息转换为三维坐标信息，设定所述车辆光发送模块为坐标的原点，车辆行驶方向为坐标的Y轴，垂直于车辆行驶方向的设定为坐标X轴，设定垂直于水平面的的方向为坐标Z轴，计算所述三维坐标信息对应的点与X轴、Y轴或者Z轴的夹角。进一步的，根据所述夹角的角度值，驱动所述车辆光发送模块进行转动。进一步的，接收用户发出的指令信息、目标车辆标识信息和内容信息具体为：通过语音输入的方式或者通过车载系统按键输入的方式获取。本专利技术另一方面还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至8任一所述方法的步骤。本专利技术另一方面还提供一种车载终端，所述车载终端包括处理器、存储有由所述处理器运行的可执行程序的存储器，其特征在于，所述处理器运行所述可执行程序时执行如权利要求1至8任一所述方法的步骤。通过本专利技术，可以使得间隔或者行驶中的车辆可进行沟通，避免因为误解引发的“路怒症”。由于lifi技术(光传输通信)具备单向传输的特性，也就是说只能有光照的地方才能进行数据传输，所以采用本专利技术的方法还可以较快速的定位需要沟通的对方车辆，使得光传输模块按照特定的方向进行光信号传输，这样可使得对方车辆更好的接收光信号，也可以避免因为光照射范围太大使得周边其他车辆也接收到同样光信号的尴尬状况，达到了定向传输的作用。并且，可根据用户的语音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载互联互通的交互方法，其特征在于，包括：接收用户发出的指令信息、目标车辆标识信息和内容信息；车辆摄像装置进行图像采集，得到图像信息；分析所述图像信息和目标车辆标识信息，得到目标车辆方向信息；将所述内容信息转换为光信号；根据所述目标车辆方向信息进行车辆光发送模块的方向定位，将所述光信号按照方向信息指示的方向进行发送。

【技术特征摘要】
1.一种车载互联互通的交互方法，其特征在于，包括：接收用户发出的指令信息、目标车辆标识信息和内容信息；车辆摄像装置进行图像采集，得到图像信息；分析所述图像信息和目标车辆标识信息，得到目标车辆方向信息；将所述内容信息转换为光信号；根据所述目标车辆方向信息进行车辆光发送模块的方向定位，将所述光信号按照方向信息指示的方向进行发送。2.根据权利要求1所述的一种车载互联互通的交互方法，其特征在于，车辆标识信息为车牌信息、车辆颜色信息、车辆型号信息中的一种或几种。3.根据权利要求1所述的一种车载互联互通的交互方法，其特征在于，所述分析所述图像信息和目标车辆标识信息，得到目标车辆方向信息具体为：获取所述图像信息和目标车辆标识信息；针对所述图像信息进行图像识别，识别出符合目标车辆标识信息的车辆所在图像中的位置，得出目标车辆方向信息。4.根据权利要求3所述的一种车载互联互通的交互方法，其特征在于，所述针对所述图像信息进行图像识别，识别出符合目标车辆标识信息的车辆所在图像中的位置，得出目标车辆方向信息具体为：根据所述目标车辆标识信息确定的图像中目标车辆的轮廓大小；根据所述车辆的轮廓大小和所在图像中的坐标信息，确定目标车辆的方向信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘留，王伟，
申请(专利权)人：佛山市艾温特智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44