共用过载保护的线路及具有该线路的空调机组制造技术

本发明专利技术公开了一种共用过载保护的线路及空调机组，其中，共用过载保护的线路包括：带有过载接口的动力设备、与动力设备连接的至少一个工作系统，每个工作系统内均设有控制器。动力设备通过开关装置连接在外部电源上，过载接口根据动力设备是否存在异常改变输出信号，控制器接收过载接口的输出信号，并控制开关装置的通断和控制器所在工作系统的启停。本发明专利技术无需借助中间继电器即可实现多个工作系统的控制，线路连接简单方便且成本低。

【技术实现步骤摘要】
共用过载保护的线路及具有该线路的空调机组
本专利技术涉及过载保护
，尤其涉及一种共用过载保护的线路及具有该线路的空调机组。
技术介绍
随着科技水平的不断提高，空调的使用范围越来越广泛，为了适应不同的环境需要，目前已出现了具有多个空调系统的大型空调机组，每个空调系统通过独立的控制器控制其工作状态，这种大型空调机组一般通过共用过载保护线路来实现过载保护。例如风机外置过载，风机过载时需要将风机及全部空调系统都关停，并且空调系统单独开时也能保护停机，现有技术中一般都是借助于中间继电器的多组触点使用在多系统上进行保护的，这种控制方式必须使用中间继电器的多组触点，控制线路比较复杂，而且接线点容易存在隐患。因此，如何设计一种无需借助中间继电器的共用过载保护线路及空调机组是业界亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术提出一种共用过载保护的线路及空调机组。本专利技术采用的技术方案是，设计一种共用过载保护的线路，包括：带有过载接口的动力设备和、与动力设备连接的至少一个工作系统，每个工作系统内均设有控制器。动力设备通过开关装置连接在外部电源上，过载接口根据动力设备是否存在异常改变输出信号，控制器接收过载接口的输出信号，并控制开关装置的通断和控制器所在工作系统的启停。优选的，控制器具有与过载接口连接的过载检测口，控制器根据过载检测口接收到的信号控制该控制器所在工作系统的启停。优选的，控制器具有与开关装置连接的控制输出口，控制器通过切换控制输出口的输出状态来控制开关装置的通断。在一实施例中，该线路包含多个工作系统，所有控制器的过载检测口并联连接在过载接口上，所有控制器的控制输出口并联连接在开关装置上。优选的，控制器还具有控制输入口，控制输入口和过载检测口之间连接有过载检测电路，过载检测电路将过载检测口接收到的信号转化为控制信号输入控制输入口，控制器根据控制信号切换控制输出口的输出状态。在一实施例中，过载检测电路包括：第一电容、第一电阻、光耦和第二电阻，所述第一电容的一端连接在所述过载检测口上、另一端串联所述第一电阻接地，所述光耦的输入端正极连接在过载检测口上、输入端负极串联所述第一电阻接地，所述光耦的输出端C极连接在所述控制输入口上、输出端E极接地，所述第二电阻的一端接地、另一端连接在光耦的输出端C极上。优选的，控制器具有检测信号输出口，过载接口的一端连接在检测信号输出口上、另一端连接在过载检测口上。动力设备无异常时，过载接口接通，动力设备有异常时，过载接口断开。在一实施例中，动力设备为风机，过载接口为常闭无源触点。在一实施例中，开关装置为接触器。在一实施例中，工作系统包含与控制器连接的电加热器、加湿器和电磁阀。本专利技术还提出了一种具有上述线路的空调机组。与现有技术相比，本专利技术中的动力设备具有过载接口，利用过载接口在动力设备存在异常时改变输出信号的特性，将控制器与过载接口进行信号连接，控制器接收过载接口的输出信号，并控制开关装置的通断和控制器所在工作系统的启停。采用本专利技术的这种共用过载保护方式，无需借助中间继电器即可实现多个工作系统的控制，提高空调机组的可靠性和安全性，线路连接简单方便且成本低。附图说明下面结合实施例和附图对本专利技术进行详细说明，其中：图1是本专利技术中共用过载保护的线路连接图；图2是本专利技术中过载检测电路的线路连接图。具体实施方式如图1所示，本专利技术提出的线路，包括：动力设备M1和与动力设备M1连接的至少一个工作系统。关于动力设备，动力设备M1自带过载接口T1/T2，动力设备M1内置有测试电路，通过测试电路对动力设备M1的电流等进行检测来判断其有无异常，过载接口T1/T2根据动力设备M1是否存在异常来改变输出信号，具体来说，动力设备M1无异常时过载接口T1/T2接通，动力设备M1有异常时过载接口T1/T2断开，常见的这种动力设备例如风机，过载接口为常闭无源触点，当风机过载时常闭无源触点断开。动力设备M1通过开关装置KM1连接在外部电源上，开关装置KM1接通时动力设备M1工作，开关装置KM1断开时动力设备M1停止，常见的这种开关装置例如接触器，接触器的触点连接在动力设备和外部电源之间，接触器的线圈通电时触点接通，接触器的线圈断电时触点断开。关于工作系统，每个工作系统内均设有控制器，控制器可接收过载接口T1/T2的输出信号，根据该信号控制开关装置KM1的通断以及控制器所在工作系统的启停。控制器可以采用有线或无线的方式与过载接口T1/T2进行信号连接，同样的，控制器也可以采用有线或无线的方式与开关装置KM1进行信号连接。在较优实施例中，控制器具有用于接收过载接口T1/T2的输出信号的过载检测口F-OP，该过载检测口F-OP直接连接在过载接口T1/T2上，当过载检测口F-OP接收到代表动力设备M1正常的信号时，控制器控制其所在工作系统的继续工作，当过载检测口F-OP接收到代表动力设备M1异常的信号时，控制器停止其所在工作系统的工作。控制器具有用于向开关装置KM1输出执行信号的控制输出口FAN，该控制输出口FAN直接连接在开关装置KM1上，控制器通过切换控制输出口FAN的输出状态来控制开关装置KM1的通断，当过载检测口F-OP接收到代表动力设备M1正常的信号时，控制器切换控制输出口FAN的输出状态使开关装置KM1保持接通，当过载检测口F-OP接收到代表动力设备M1异常的信号时，控制器切换控制输出口FAN的输出状态使开关装置KM1断开。控制器还具有控制输入口I/O（图中未标出），控制输入口I/O和过载检测口F-OP之间连接有过载检测电路，通过过载检测电路将过载检测口F-OP接收到的信号转化为控制信号输入控制输入口I/O，控制器根据控制信号切换控制输出口FAN的输出状态。较优的，控制器具有检测信号输出口，过载接口T1/T2的一端连接在检测信号输出口上、另一端连接在过载检测口F-OP上，控制器上电后该检测信号输出口即输出检测信号，过载接口T1/T2起到传递该检测信号的作用，动力设备M1正常时过载接口T1/T2持续传递检测信号，动力设备M1异常时过载接口T1/T2无法传递检测信号。这种设置的好处是过载接口无需外接电路，控制器可完全利用自身端口实现系统控制，线路简单紧凑且可靠性高。如图2示出的是目前应用较广泛的一种过载检测电路，过载检测电路包括：第一电容C1、第一电阻R1、光耦U1和第二电阻R2，第一电容C1的一端连接在过载检测口F-OP上、另一端串联第一电阻R1接地，光耦U1的输入端正极连接在过载检测口F-OP上、输入端负极串联第一电阻R1接地，光耦U1的输出端C极连接在控制输入口I/O上、输出端E极接地，第二电阻R2的一端接模拟地、另一端连接在光耦U1的输出端C极上。结合图1和图2来说，控制器的电源接入口连接220V外部电源，控制器的检测信号输出口输出12V高电平。控制器内部设有连接电源接入口和控制输出口FAN之间的开关电路或开关部件，通过控制输入口I/O接收的信号来切换开关电路或开关部件的通断，接通时控制输出口FAN输出220V信号。当风机M1正常工作时，风机M1的过载接口T1/T2处于闭合状态，输入到过载检测口F-OP的信号为高电平12V，工作系统继续工作，光耦U1触发导通，输入到控制输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共用过载保护的线路，包括：带有过载接口的动力设备、与所述动力设备连接的至少一个工作系统，每个所述工作系统内均设有控制器；其特征在于，所述动力设备通过开关装置连接在外部电源上，所述过载接口根据动力设备是否存在异常改变输出信号，所述控制器接收过载接口的输出信号，并控制开关装置的通断和控制器所在工作系统的启停。

【技术特征摘要】
1.一种共用过载保护的线路，包括：带有过载接口的动力设备、与所述动力设备连接的至少一个工作系统，每个所述工作系统内均设有控制器；其特征在于，所述动力设备通过开关装置连接在外部电源上，所述过载接口根据动力设备是否存在异常改变输出信号，所述控制器接收过载接口的输出信号，并控制开关装置的通断和控制器所在工作系统的启停。2.如权利要求1所述的线路，其特征在于，所述控制器具有与所述过载接口连接的过载检测口，所述控制器根据过载检测口接收到的信号控制该控制器所在工作系统的启停。3.如权利要求2所述的线路，其特征在于，所述控制器具有与所述开关装置连接的控制输出口，所述控制器通过切换控制输出口的输出状态来控制所述开关装置的通断。4.如权利要求3所述的线路，其特征在于，该线路包含多个工作系统，所有控制器的过载检测口并联连接在所述过载接口上，所有控制器的控制输出口并联连接在所述开关装置上。5.如权利要求3或4所述的线路，其特征在于，所述控制器还具有控制输入口，所述控制输入口和过载检测口之间连接有过载检测电路，所述过载检测电路将过载检测口接收到的信号转化为控制信号输入控制输入口，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓杏珍，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44