负荷开关电动操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种负荷开关电动操作装置，其包括支架组件、电机组件、变速齿轮组件、离合器以及力矩齿轮组件，通过电机组件经变速齿轮组件将高转速逐级转换成大力矩，由力矩齿轮组件输出至负荷开关的本体驱动轮，实现电动操作负荷开关。且由于设置离合器，使得能够在负荷开关电动操作装置损坏或者断电的情况下手动操作负荷开关而不额外受负荷开关电动操作装置的阻力。

【技术实现步骤摘要】
负荷开关电动操作装置
本专利技术涉及一种操作装置，特别涉及一种负荷开关电动操作装置。
技术介绍
负合开关柜是国内10KV(或20KV)配电网中闭合或开断负荷的设备，其常用操作方式为：将操作手柄插入负荷开关操作轴，旋转操作手柄，负荷开关操作轴随着操作手柄转动时压缩(或拉伸)负荷开关的储能弹簧进行储能；储能弹簧释放时快速闭合(或开断)负荷开关。由于操作力大，操作手柄必须有较长的长度，且需要操作人员具有较大力量。随着供电区域的快速增长以及用户对供电可靠性要求的提高，传统的手动操作方式已不能满足要求。供电局可以用配网自动化系统在计算机上闭合或分断远方的负荷开关柜。为实现该功能，负荷开关柜必须在原手柄手动操作的基础上加装电动操作装置。但是在电动操作装置损坏或停电时，采用手动操作还将克服电动操作装置的阻力，使得手动操作更加困难。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提出一种能克服上述问题的负荷开关电动操作装置。一种负荷开关电动操作装置，用于操作负荷开关，所述负荷开关操作装置包括支架组件以及设置在所述支架组件上的电机组件、变速齿轮组件和力矩齿轮组件，所述电机组件、变速齿轮组件和力矩齿轮组件依次连接以形成一传动路径，所述力矩齿轮组件用以与所述负荷开关驱动连接，所述负荷开关电动操作装置包括设置在所述传动路径上的离合器，所述传动路径包括位于所述离合器一侧的传动路径上游和位于离合器另一侧的传动路径下游，所述离合器设置成当所述电机组件操作以提供操作所述负荷开关所需的动力时，所述离合器自动闭合，使得所述动力能够从所述传动路径上游传递到所述传动路径下游，而当所述电机组件未运行时，所述离合器自动分离以切断所述传递路径上游与传递路径下游之间的动力传递。在一实施例中，所述变速齿轮组件包括多级变速齿轮，所述离合器设置在两相邻级变速齿轮之间。在一实施例中，所述两相邻级变速齿轮的其中一级变速齿轮为离合齿轮，所述离合齿轮设有轴孔和若干第一离合槽，所述若干第一离合槽环绕所述轴孔设置；所述离合器包括：离合轴，所述离合轴的一端可转动地伸入所述轴孔，所述离合轴的另一端设有与所述离合轴一体转动的输出齿轮和第一法兰，所述第一法兰设置于所述输出齿轮和所述离合齿轮之间,所述输出齿轮与所述两相邻级变速齿轮的另一级变速齿轮啮合；卡合件，所述卡合件套设于所述离合轴上并可在所述离合齿轮和所述第一法兰之间滑动，所述卡合件靠近所述离合齿轮的一侧设有与所述若干第一离合槽数量一致的若干第二离合槽，所述卡合件靠近所述第一法兰的一侧设有与所述第一法兰相配的第二法兰，在所述离合器闭合时，所述第一法兰和第二法兰咬合；若干离合滚珠，每一离合滚珠设置于其中一第一离合槽和一对应的第二离合槽之间，并且所述离合滚珠至少部分容置于所述第一离合槽和第二离合槽内；阻尼元件，所述阻尼元件作用于所述卡合件上使得在所述第一法兰和第二法兰完全咬合之前所述卡合件的转速慢于所述离合齿轮的转速；以及偏压元件，所述偏压元件朝向所述离合齿轮偏压所述卡合件，使得当所述电机组件未运行时，所述偏压元件推动所述卡合件使所述第一法兰和第二法兰分离。在一实施例中，所述变速齿轮组件包括四级变速齿轮，所述离合齿轮为第三级变速齿轮，所述另一级变速齿轮为第四级变速齿轮，所述第四级变速齿轮驱动所述力矩齿轮组件。在一实施例中，所述力矩齿轮组件包括两个相互啮合的力矩齿轮，所述第四级变速齿轮包括齿轮本体和与所述齿轮本体同轴转动的齿轴，所述第四级变速齿轮通过所述齿轴与所述力矩齿轮组件的一力矩齿轮连接，使得所述力矩齿轮与所述第四级变速齿轮共轴联动。在一实施例中，所述卡合件沿着其侧壁设有周向凹槽，所述阻尼元件为阻尼簧，所述阻尼簧的一端固定于所述支架组件上，所述阻尼簧的另一端套设于所述卡合件的周向凹槽上，以增加所述卡合件的转动阻力，使得在所述第一法兰和第二法兰咬合之前所述卡合件的转速慢于所述离合齿轮的转速。在一实施例中，所述第一法兰具有朝向所述第二法兰伸出的第一齿部，所述第二法兰具有朝向所述第一法兰伸出的第二齿部，所述第一法兰和所述第二法兰通过所述第一齿部和所述第二齿部咬合。在一实施例中，所述第一离合槽和所述第二离合槽为锥形槽。在一实施例中，所述偏压元件为套设在所述离合轴上并位于所述卡合件和所述第一法兰之间的弹簧。在一实施例中，所述负荷开关电动操作装置还包括与电机组件连接的控制电路模块，所述控制电路模块控制所述电机组件运行。综上所述，本专利技术提供一种负荷开关电动操作装置，其包括支架组件、电机组件、变速齿轮组件、离合器以及力矩齿轮组件，通过电机组件经变速齿轮组件将高转速逐级转换成大力矩，由力矩齿轮组件输出至负荷开关的本体驱动轮，实现电动操作负荷开关。且由于设置离合器，使得能够在负荷开关电动操作装置损坏或者断电的情况下手动操作负荷开关而不额外受负荷开关电动操作装置的阻力。本专利技术的负荷开关电动操作装置将电动操作负荷开关方式代替传统的手动操作负荷开关方式，使得对负荷开关的操作更加简便和智能化，并且在必须采用手动方式操作负荷开关的情况，可手动操作负荷开关而不额外受负荷开关电动操作装置的阻力。附图说明图1为本专利技术一种实施方式的负荷开关电动操作装置的立体图。图2为图1所示负荷开关电动操作装置的结构分解图。图3为图1所示负荷开关电动操作装置中离合器的一种使用状态图。图4为图1所示负荷开关电动操作装置中离合器的另一种使用状态图。图5为图1所示负荷开关电动操作装置另一视角的立体图。具体实施方式在详细描述实施例之前，应该理解的是，本专利技术不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本专利技术可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本专利技术并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。如图1所示，本专利技术提出的负荷开关电动操作装置用于操作负荷开关，使得可通过电机取代手动操作驱动负荷开关，且能够在的负荷开关电动操作装置或者断电的情况下手动操作负荷开关而不额外受负荷开关电动操作装置的阻力。图2为本专利技术的负荷开关电动操作装置的结构分解图，本专利技术的负荷开关电动操作装置包括支架组件10以及设置在所述支架组件10上的电机组件20、变速齿轮组件30、离合器、力矩齿轮组件50。支架组件10包括第一支撑件11和第二支撑件12，第一支撑板11与第二支撑板12连接，并在第一支撑板11和第二支撑板12之间形成容置空间。电机组件20、变速齿轮组件30以及力矩齿轮组件50依次连接以形成一传动路径，力矩齿轮组件50用以与负荷开关驱动连接。离合器设置在该传动路径上，该传动路径包括位于离合器一侧的传动路径上游和位于离合器另一侧的传动路径下游，离合器设置成当电机组件20操作以提供操作负荷开关所需的动力时，离合器自动闭合，使得电机组件输出的动力能够从传动路径上游传递到传动路径下游，而当电机组件未运行时，离合器自动分离以切断传递路径上游与传递路径下游之间的动力传递。电机组件20包括电机21、输出轴23以及输出齿轮25，输出齿轮25设置于输出轴23远离电机21的一端，输出齿轮25用于与变速齿轮组件30驱动连接，在本实施例中，电机组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负荷开关电动操作装置，用于操作负荷开关，所述负荷开关操作装置包括支架组件以及设置在所述支架组件上的电机组件、变速齿轮组件和力矩齿轮组件，所述电机组件、变速齿轮组件和力矩齿轮组件依次连接以形成一传动路径，所述力矩齿轮组件用以与所述负荷开关驱动连接，其特征在于，所述负荷开关电动操作装置包括设置在所述传动路径上的离合器，所述传动路径包括位于所述离合器一侧的传动路径上游和位于离合器另一侧的传动路径下游，所述离合器设置成当所述电机组件操作以提供操作所述负荷开关所需的动力时，所述离合器自动闭合，使得所述动力能够从所述传动路径上游传递到所述传动路径下游，而当所述电机组件未运行时，所述离合器自动分离以切断所述传递路径上游与传递路径下游之间的动力传递。

【技术特征摘要】
1.一种负荷开关电动操作装置，用于操作负荷开关，所述负荷开关操作装置包括支架组件以及设置在所述支架组件上的电机组件、变速齿轮组件和力矩齿轮组件，所述电机组件、变速齿轮组件和力矩齿轮组件依次连接以形成一传动路径，所述力矩齿轮组件用以与所述负荷开关驱动连接，其特征在于，所述负荷开关电动操作装置包括设置在所述传动路径上的离合器，所述传动路径包括位于所述离合器一侧的传动路径上游和位于离合器另一侧的传动路径下游，所述离合器设置成当所述电机组件操作以提供操作所述负荷开关所需的动力时，所述离合器自动闭合，使得所述动力能够从所述传动路径上游传递到所述传动路径下游，而当所述电机组件未运行时，所述离合器自动分离以切断所述传递路径上游与传递路径下游之间的动力传递。2.如权利要求1所述的负荷开关电动操作装置，其特征在于，所述变速齿轮组件包括多级变速齿轮，所述离合器设置在两相邻级变速齿轮之间。3.如权利要求2所述的负荷开关电动操作装置，其特征在于，所述两相邻级变速齿轮的其中一级变速齿轮为离合齿轮，所述离合齿轮设有轴孔和若干第一离合槽，所述若干第一离合槽环绕所述轴孔设置；所述离合器包括：离合轴，所述离合轴的一端可转动地伸入所述轴孔，所述离合轴的另一端设有与所述离合轴一体转动的输出齿轮和第一法兰，所述第一法兰设置于所述输出齿轮和所述离合齿轮之间,所述输出齿轮与所述两相邻级变速齿轮的另一级变速齿轮啮合；卡合件，所述卡合件套设于所述离合轴上并可在所述离合齿轮和所述第一法兰之间滑动，所述卡合件靠近所述离合齿轮的一侧设有与所述若干第一离合槽数量一致的若干第二离合槽，所述卡合件靠近所述第一法兰的一侧设有与所述第一法兰相配的第二法兰，在所述离合器闭合时，所述第一法兰和第二法兰咬合；若干离合滚珠，每一离合滚珠设置于其中一第一离合槽和一对应的第二离合槽之间，并且所述离合滚珠至少部分容置于所述第一离合槽和第二离合槽内；阻尼元件，所述阻尼...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓华，吴跃辉，
申请(专利权)人：深圳市泰为电力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44