车辆及声音提醒电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆及声音提醒电路，包括主控模块、用于采集声音信号的声音采集器、模拟声音产生器、功率放大器及扬声器，主控模块分别与声音采集器及模拟声音产生器连接，模拟声音产生器还与功率放大器连接，功率放大器还与扬声器连接；其中，声音采集器采集的声音信号输入主控模块，主控模块向模拟声音产生器输入音量控制信号，模拟声音产生器产生的模拟声音信号及音量控制信号输入功率放大器，功率放大器按照音量控制信号放大模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入扬声器。这样，能够使得模拟声音信号的音量与周围环境声音相适应，提高新能源车辆的声音提示效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆及声音提醒电路
本技术公开的实施例涉及车辆
，并且更具体地，涉及一种车辆及声音提醒电路。
技术介绍
随着新能源车辆技术的快速发展，已经有越来越多的人们使用新能源车辆。新能源车辆相对于传统内燃车辆具有安静、清洁及高效的特性。由于新能源车辆具有安静、清洁及高效的特性，新能源车辆在行驶时，尤其在低速行驶时，不容易被行人发觉。现有技术中，通过产生鸣笛对行人进行提醒，由于鸣笛的声音单一，导致现有新能源车辆的声音提示效果比较差。可见，现有的新能源车辆存在声音提示效果比较差的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车辆及声音提醒电路，以提高新能源车辆的声音提示效果。第一方面，本技术实施例提供一种声音提醒电路，包括主控模块、用于采集声音信号的声音采集器、模拟声音产生器、功率放大器及扬声器，所述主控模块分别与所述声音采集器及所述模拟声音产生器连接，所述模拟声音产生器还与所述功率放大器连接，所述功率放大器还与所述扬声器连接；其中，所述声音采集器采集的声音信号输入所述主控模块，所述主控模块向所述模拟声音产生器输入音量控制信号，所述模拟声音产生器产生的模拟声音信号及所述音量控制信号输入所述功率放大器，所述功率放大器按照所述音量控制信号放大所述模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入所述扬声器。可选的，所述声音提醒电路还包括用于采集车辆行驶状态信息的车辆信息采集器，所述车辆信息采集器与所述主控模块连接，其中，所述车辆信息采集器采集的车辆行驶状态信息输入所述主控模块，所述车辆行驶状态信息包括车辆速度及发动机转速。可选的，所述主控模块包括控制局域网络CAN总线收发器，所述CAN总线收发器通过CAN总线与所述声音采集器及所述车辆信息采集器连接。可选的，所述主控模块还包括微控制单元MCU，所述MCU与CAN总线收发器之间通过串行外设接口SPI总线进行连接，所述CAN总线收发器将所述声音信号及所述车辆行驶状态信息转换为SPI信号通过所述SPI总线输入所述MCU。可选的，所述模拟声音产生器包括模拟发动机声音产生器，所述模拟发动机声音产生器通过第一电路与所述MCU连接，所述MCU通过所述第一电路向所述模拟发动机声音产生器输入模拟发动机声音音量控制信号，所述模拟发动机声音产生器产生的模拟发动机声音信号及所述模拟发动机声音音量控制信号输入所述功率放大器，其中，在所述车辆速度小于或等于预设阈值的情况下，所述模拟发动机声音信号的音量为预设数值，在所述车辆速度大于预设阈值的情况下，所述模拟发动机声音信号的音量与所述发动机转速之间存在正相关关系。可选的，所述功率放大器接收所述模拟发动机声音信号及所述模拟发动机声音音量控制信号，按照所述模拟发动机声音音量控制信号放大所述模拟发动机声音信号，将放大后的模拟发动机声音信号输入所述扬声器。可选的，所述模拟声音产生器还包括模拟鸣笛产生器，所述模拟鸣笛产生器通过第二电路与所述MCU连接，所述MCU通过所述第二电路向所述模拟鸣笛产生器输入模拟鸣笛音量控制信号，所述模拟鸣笛产生器产生的模拟鸣笛信号及所述模拟鸣笛音量控制信号输入所述功率放大器。可选的，所述功率放大器接收所述模拟鸣笛信号及所述模拟鸣笛音量控制信号，按照所述模拟鸣笛音量控制信号放大所述模拟鸣笛信号，将放大后的模拟鸣笛信号输入所述扬声器。可选的，所述声音提醒电路还包括开关接口，所述开关接口分别与所述模拟声音产生器及所述扬声器连接，在所述开关接口处于闭合状态的情况下，所述模拟鸣笛产生器产生的模拟鸣笛信号及所述模拟鸣笛音量控制信号输入所述功率放大器。可选的，所述开关接口为扬声器开关。可选的，所述扬声器开关设置在车辆的方向盘上。第二方面，本技术实施例提供了一种车辆，所述车辆包括上述的声音提醒电路。这样，本技术的声音提醒电路，包括主控模块、用于采集声音信号的声音采集器、模拟声音产生器、功率放大器及扬声器，所述主控模块分别与所述声音采集器及所述模拟声音产生器连接，所述模拟声音产生器还与功率放大器连接，所述功率放大器还与所述扬声器连接；其中，所述声音采集器采集的声音信号输入所述主控模块，所述主控模块向所述模拟声音产生器输入音量控制信号，所述模拟声音产生器产生的模拟声音信号及所述音量控制信号输入所述功率放大器，所述功率放大器按照所述音量控制信号放大所述模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入扬声器。本技术的声音提醒电路，能够通过主控模块控制模拟声音产生器产生模拟声音信号，并通过扬声器播放模拟声音信号，主控模块能够控制模拟声音信号的音量大小，使得模拟声音信号的音量与周围环境声音相适应，提高新能源车辆的声音提示效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的声音提醒电路的结构图之一；图2是本技术实施例提供的声音提醒电路的结构图之二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，如图1所示，声音提醒电路100包括主控模块101、用于采集声音信号的声音采集器102、模拟声音产生器103、功率放大器104扬声器105，所述主控模块101分别与所述声音采集器102及所述模拟声音产生器103连接，所述模拟声音产生器103还与功率放大器104连接，所述功率放大器104还与所述扬声器105连接，所述开关接口106还与所述扬声器105连接；其中，所述声音采集器102采集的声音信号输入所述主控模块101，所述主控模块101向所述模拟声音产生器103输入音量控制信号，所述模拟声音产生器103产生的模拟声音信号及所述音量控制信号输入所述功率放大器104，所述功率放大器104按照所述音量控制信号放大所述模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入扬声器105。在本公开的实施例中，声音采集器102采集环境中的声音信号，并将采集到的声音信号传输至主控模块101。主控模块101接收声音采集器102发送的声音信号，主控模块101根据接收的声音信号产生音量控制信号，所述音量控制信号用于确定模拟声音产生器103所产生的模拟声音信号的音量大小。举例来说，可以设置模拟声音信号的多个音量信息，在主控模块101接收到的声音信号的强度小于第一预设阈值时，确定模拟声音产生器103对应产生的模拟声音信号的音量信息为预先设置音量信息中的最小值，在主控模块101接收到的声音信号的强度大于第二预设阈值时，确定模拟声音产生器103对应产生的声音的音量信息为预先设置音量信息中的最大值，其中，第一预设阈值小于第二预设阈值。另外，也可以预先设置主控模块101接收的声音信号的强度与模拟声音产生器103所产生的模拟声音信号的音量信息之间的对应关系，当主控模块101接收到声音信号后，根据预先设置的对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种声音提醒电路，其特征在于，包括主控模块、用于采集声音信号的声音采集器、模拟声音产生器、功率放大器及扬声器，所述主控模块分别与所述声音采集器及所述模拟声音产生器连接，所述模拟声音产生器还与所述功率放大器连接，所述功率放大器还与所述扬声器连接；其中，所述声音采集器采集的声音信号输入所述主控模块，所述主控模块向所述模拟声音产生器输入音量控制信号，所述模拟声音产生器产生的模拟声音信号及所述音量控制信号输入所述功率放大器，所述功率放大器按照所述音量控制信号放大所述模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入所述扬声器。

【技术特征摘要】
1.一种声音提醒电路，其特征在于，包括主控模块、用于采集声音信号的声音采集器、模拟声音产生器、功率放大器及扬声器，所述主控模块分别与所述声音采集器及所述模拟声音产生器连接，所述模拟声音产生器还与所述功率放大器连接，所述功率放大器还与所述扬声器连接；其中，所述声音采集器采集的声音信号输入所述主控模块，所述主控模块向所述模拟声音产生器输入音量控制信号，所述模拟声音产生器产生的模拟声音信号及所述音量控制信号输入所述功率放大器，所述功率放大器按照所述音量控制信号放大所述模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入所述扬声器。2.如权利要求1所述的声音提醒电路，其特征在于，所述声音提醒电路还包括用于采集车辆行驶状态信息的车辆信息采集器，所述车辆信息采集器与所述主控模块连接，其中，所述车辆信息采集器采集的车辆行驶状态信息输入所述主控模块，所述车辆行驶状态信息包括车辆速度及发动机转速。3.如权利要求2所述的声音提醒电路，其特征在于，所述主控模块包括控制局域网络CAN总线收发器，所述CAN总线收发器通过CAN总线与所述声音采集器及所述车辆信息采集器连接。4.如权利要求3所述的声音提醒电路，其特征在于，所述主控模块还包括微控制单元MCU，所述MCU与CAN总线收发器之间通过串行外设接口SPI总线进行连接，所述CAN总线收发器将所述声音信号及所述车辆行驶状态信息转换为SPI信号通过所述SPI总线输入所述MCU。5.如权利要求4所述的声音提醒电路，其特征在于，所述模拟声音产生器包括模拟发动机声音产生器，所述模拟发动机声音产生器通过第一电路与所述MCU连接，所述MCU通过所述第一电路向所述模拟发动机声音产生器输入模拟发动机声音音量控制信号，所述模拟发动机声音产生器产生的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马东辉，赵俨杭，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11