一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置，包括：S1：将来自乙烯罐区的低温液态乙烯经过减压后进行闪蒸；S2：将闪蒸出的乙烯气体以及乙烯装车过程中产生的乙烯气体进行气液分离，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后依次进行压缩、冷却和冷凝后变为液态乙烯；S3：将步骤S2得到的液态乙烯通入步骤S2中的冷能回收装置中与气液分离得到的气态乙烯进行热量交换后由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。本发明专利技术所述的方法及装置通过增加冷能回收装置，利用乙烯闪蒸罐闪蒸出来的低温乙烯蒸发气将制冷机组出来的液态乙烯进一步降温，减少整个系统中乙烯蒸发气的产生量，降低制冷机组的负荷和能耗。

Method and device for recovering ethylene vaporizing gas during ethylene loading process

The invention provides a method and device for recovering ethylene evaporation gas during ethylene loading, including: S1: flashing low-temperature liquid ethylene from ethylene tank area after decompression; S2: separating ethylene gas from flashing ethylene and ethylene gas from ethylene loading process, and separating gas from gas and liquid. State ethylene is compressed, cooled and condensed into liquid ethylene after heat transfer through the cold energy recovery unit, and then transformed into liquid ethylene; S3: The liquid ethylene obtained from S2 is transferred to the ethylene loading station after heat exchange with the gas-liquid separated ethylene in the cold energy recovery unit of S2. The method and the device of the invention further reduce the temperature of the liquid ethylene produced by the refrigeration unit by adding a cold energy recovery device and using the low-temperature ethylene evaporation gas flashed out from the ethylene flash tank, thereby reducing the output of the ethylene evaporation gas in the whole system and reducing the load and energy consumption of the refrigeration unit.

【技术实现步骤摘要】
一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置
本专利技术属于低温液化气体储运
，尤其是涉及一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置。
技术介绍
乙烯作为一种大宗化工产品，是化工行业的基础原料。对于一些中小型化工厂以及距乙烯生产厂较远的或临时性用户而言,采用槽车运输液相乙烯具有实用意义,且由于槽车运输的灵活性,为新建乙烯装置开车提供了方便条件。由于乙烯槽车通常在低压低温操作条件下运输，因此来自罐区的加压乙烯需要降压后送入槽车，导致大量乙烯闪蒸，另外由于管线、设备从环境中吸热以及装车泵的运行导致系统内的乙烯蒸发，为了回收乙烯蒸发气，通常设置压缩机和制冷机组将乙烯蒸发气压缩冷凝后回收。由于槽车压力、温度较低，导致乙烯闪蒸罐也在较低的温度和压力下操作，闪蒸罐产生的低温乙烯蒸发气直接进入压缩机会导致压缩机选材困难和造价高，另外，在回收乙烯蒸发气的过程中需要提供冷量将蒸发气液化，而闪蒸罐闪蒸出来的乙烯蒸发气温度较低，现有技术一般没有设置冷能回收装置，造成较高品质的能量损失。如果能利用闪蒸出的乙烯蒸发气低温冷量，不仅可以解决压缩机进口温度过低导致的选型问题，还可以减少制冷机组的能耗。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置，以解决现有技术中乙烯装车时回收闪蒸产生的乙烯蒸发气过程中压缩机选材困难、造价高以及能量过多损失的技术问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，包括如下步骤：S1：将来自乙烯罐区的低温液态乙烯经过减压后进行闪蒸；S2：将闪蒸出的乙烯气体以及乙烯装车过程中产生的乙烯气体进行气液分离，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后依次进行压缩、冷却和冷凝后变为液态乙烯；S3：将步骤S2得到的液态乙烯通入步骤S2中的冷能回收装置中与气液分离得到的气态乙烯进行热量交换后由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。进一步的，所述步骤S2中气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后的温度控制为-45℃～-60℃。进一步的，所述步骤S2中将换热后的气态乙烯压缩至18～20barg。进一步的，所述步骤S2中将压缩后的气态乙烯冷却至30～45℃。进一步的，所述步骤S2中将冷却后的气态乙烯冷凝降温至-34～-45℃。进一步的，所述步骤S1中的低温液态乙烯经过减压后通入闪蒸罐中进行闪蒸，将步骤S3中与气态乙烯热量交换后的液态乙烯经过加压后通入该闪蒸罐中后再由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的装置，包括依次管路连接的乙烯闪蒸罐、气液分离器、冷能回收装置、压缩机、冷却器、制冷机组，所述乙烯闪蒸罐的进料口通过管路与乙烯罐区连通，且该管路中设置有第一减压阀，所述乙烯闪蒸罐的气相出口与气液分离器的入口连通，所述气液分离器的气相出口与冷能回收装置的低温气体入口连通，所述冷能回收装置的高温气体出口与压缩机连通，所述制冷机组与冷能回收装置的高温液体入口连通，所述冷能回收装置的低温液体出口与乙烯闪蒸罐的进料口通过管路连通，且该管路中设置有第二减压阀，所述气液分离器的液相出口与乙烯闪蒸罐的进料口连通，所述乙烯闪蒸罐中的液体经过乙烯装车泵后送至乙烯装车站。进一步的，所述乙烯装车站设置有与乙烯闪蒸罐连通的管路用于将乙烯装车过程中产生的乙烯气体回收至乙烯闪蒸罐内的气相空间。进一步的，所述冷能回收装置为卧式管壳式换热器。优选地，所述冷能回收装置为U型管壳式换热器。相对于现有技术，本专利技术所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法及装置具有以下优势：(1)本专利技术所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法及装置通过增加冷能回收装置，利用乙烯闪蒸罐闪蒸出来的低温乙烯蒸发气将制冷机组出来的液态乙烯进一步降温，减少整个系统中乙烯蒸发气的产生量，降低制冷机组的负荷和能耗，优化了整个系统的能量平衡；(2)本专利技术所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法及装置闪蒸罐闪蒸的乙烯蒸发气被预热到一定温度后进入压缩机，提高了进入压缩机的低温乙烯蒸发气温度，解决了压缩机的选材问题，节省了压缩机的投资；(3)本专利技术所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法及装置中进入压缩机前的乙烯蒸发气温度可灵活调节，可适应乙烯闪蒸罐压力、温度波动变化，从而保证压缩机稳定操作。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的装置示意图。附图标记说明：1、第一减压阀；2、乙烯闪蒸罐；3、气液分离器；4、冷能回收装置；5、压缩机；6、冷却器；7、制冷机组；8、第二减压阀；9、乙烯装车泵；10、乙烯槽车。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，包括如下步骤：S1：将来自乙烯罐区的低温液态乙烯经过减压后通入闪蒸罐中进行闪蒸，闪蒸罐的压力为0～0.2barg；S2：将闪蒸出的乙烯气体以及乙烯装车过程中产生的乙烯气体进行气液分离，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置4换热后依次进行压缩、冷却和冷凝后变为液态乙烯；具体地，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置4换热后的温度控制为-45℃～-60℃；换热后的气态乙烯压缩至压力为18～20barg；将压缩后的气态乙烯冷却至30～45℃；冷却后的气态乙烯冷凝温度为-34～-45℃。S3：将步骤S2得到的液态乙烯通入步骤S2中的冷能回收装置4中与气液分离得到的气态乙烯进行热量交换后由乙烯装车泵9送至乙烯装车站中待用。所述步骤S1中的低温液态乙烯经过减压后通入闪蒸罐中进行闪蒸，将步骤S3中与气态乙烯热量交换后的液态乙烯经过加压后通入该闪蒸罐中后再由乙烯装车泵9送至乙烯装车站中待用。具体地，实现上述乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气方法的装置，如图1所示，包括依次管路连接的乙烯闪蒸罐2、气液分离器3、冷能回收装置4、压缩机5、冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：将来自乙烯罐区的低温液态乙烯经过减压后进行闪蒸；S2：将闪蒸出的乙烯气体以及乙烯装车过程中产生的乙烯气体进行气液分离，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后依次进行压缩、冷却和冷凝后变为液态乙烯；S3：将步骤S2得到的液态乙烯通入步骤S2中的冷能回收装置中与气液分离得到的气态乙烯进行热量交换后由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。

【技术特征摘要】
1.一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：将来自乙烯罐区的低温液态乙烯经过减压后进行闪蒸；S2：将闪蒸出的乙烯气体以及乙烯装车过程中产生的乙烯气体进行气液分离，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后依次进行压缩、冷却和冷凝后变为液态乙烯；S3：将步骤S2得到的液态乙烯通入步骤S2中的冷能回收装置中与气液分离得到的气态乙烯进行热量交换后由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。2.根据权利要求1所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，其特征在于：所述步骤S2中气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后的温度控制为-45℃～-60℃。3.根据权利要求2所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，其特征在于：所述步骤S2中将换热后的气态乙烯压缩至18～20barg。4.根据权利要求3所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，其特征在于：所述步骤S2中将压缩后的气态乙烯冷却至30～45℃。5.根据权利要求4所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，其特征在于：所述步骤S2中将冷却后的气态乙烯冷凝降温至-34～-45℃。6.根据权利要求1所述的乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，其特征在于：所述步骤S1中的低温液态乙烯经过减压后通入闪蒸罐中进行闪蒸，将步骤S3中与气态乙烯热量交换后的液态乙烯经过加压后通入该闪蒸罐中后再由乙烯装车泵送至乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进治，赵兵，张猛，曲志桦，孙顺平，耿尧辰，
申请(专利权)人：中国天辰工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12