The invention discloses an efficient motorcycle shock absorber, in which a squeeze rod is movably installed, one end of the squeeze rod is penetrated through the capacitive block and a connecting block is fixed, and a shock absorbing spring located on the outer wall of the squeeze rod is fixed at the bottom of the capacitive block, and the shock absorbing spring is fixed on the connecting block away from one end of the capacitive block. A fixing block is fixed and installed internally, and an upper pressure plate and a lower pressure plate are movably installed in the fixing block. The lower pressure plate is located at the bottom of the upper pressure plate. Two. The object of the invention is to provide an efficient motorcycle shock absorber, which has the advantage of being able to reduce the vibration of the motorcycle, and solves the problem that the shock absorption effect of the motorcycle shock absorber is not good. By setting up the upper pressure plate and the lower pressure plate, the effect of squeezing the spring 1 is achieved.
【技术实现步骤摘要】
一种高效摩托车减震器
本专利技术涉及摩托车设备
,具体为一种高效摩托车减震器。
技术介绍
减震器是是为加速车架与车身振动的衰减,以改善摩托车的行驶平顺性的器具,但由于减震器的弹簧时被固定死的,所以不能调节减震器弹簧的压力,而弹簧在使用长时间后就会产生变形从而影响减震器减震的效果。为解决上述问题,需要用到一些设备,例如中国专利CN204041850U公开了摩托车减震器,该装置通过在活塞杆上套设一个可以滑动的调节座,从而调节外弹簧的长度,依次来解决上述问题,但该装置对摩托车的减震效果不够好,导致驾驶员在驾驶摩托车的过程中驾驶不稳定,容易导致安全事故的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高效摩托车减震器,具备能够对摩托车进行减震的优点,解决了摩托车减震器减震效果不好的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种高效摩托车减震器,包括容置块,所述容置块内活动安装有挤压杆,所述挤压杆的一端贯穿容置块并固定安装有连接块一,所述容置块的底部固定安装有位于挤压杆外壁的减震弹簧,所述减震弹簧远离容置块的一端固定安装在连接块一上,所述容置块内固定安装有固定块,所述固定块内活动安装有上压板和下压板,所述下压板位于上压板的底部,所述上压板的底部固定安装有压簧一,所述压簧一远离上压板的一端固定安装在下压板的顶部,所述上压板和下压板的两侧均固定安装有连接块二,所述连接块二远离上压板和下压板的一端分别固定安装有位于固定块内的辅助板一和辅助板二,所述辅助板一的底部固定安装有压簧二,所述压簧二远离辅助板一的一端固定安装在辅助板二的顶部。优选的,所述容置块内开设有容 ...
【技术保护点】
1.一种高效摩托车减震器,包括容置块(1),其特征在于:所述容置块(1)内活动安装有挤压杆(2),所述挤压杆(2)的一端贯穿容置块(1)并固定安装有连接块一(3),所述容置块(1)的底部固定安装有位于挤压杆(2)外壁的减震弹簧(4),所述减震弹簧(4)远离容置块(1)的一端固定安装在连接块一(3)上,所述容置块(1)内固定安装有固定块(5),所述固定块(5)内活动安装有上压板(6)和下压板(7),所述下压板(7)位于上压板(6)的底部,所述上压板(6)的底部固定安装有压簧一(8),所述压簧一(8)远离上压板(6)的一端固定安装在下压板(7)的顶部,所述上压板(6)和下压板(7)的两侧均固定安装有连接块二(9),所述连接块二(9)远离上压板(6)和下压板(7)的一端分别固定安装有位于固定块(5)内的辅助板一(10)和辅助板二(11),所述辅助板一(10)的底部固定安装有压簧二(12),所述压簧二(12)远离辅助板一(10)的一端固定安装在辅助板二(11)的顶部。
【技术特征摘要】
1.一种高效摩托车减震器,包括容置块(1),其特征在于:所述容置块(1)内活动安装有挤压杆(2),所述挤压杆(2)的一端贯穿容置块(1)并固定安装有连接块一(3),所述容置块(1)的底部固定安装有位于挤压杆(2)外壁的减震弹簧(4),所述减震弹簧(4)远离容置块(1)的一端固定安装在连接块一(3)上,所述容置块(1)内固定安装有固定块(5),所述固定块(5)内活动安装有上压板(6)和下压板(7),所述下压板(7)位于上压板(6)的底部,所述上压板(6)的底部固定安装有压簧一(8),所述压簧一(8)远离上压板(6)的一端固定安装在下压板(7)的顶部,所述上压板(6)和下压板(7)的两侧均固定安装有连接块二(9),所述连接块二(9)远离上压板(6)和下压板(7)的一端分别固定安装有位于固定块(5)内的辅助板一(10)和辅助板二(11),所述辅助板一(10)的底部固定安装有压簧二(12),所述压簧二(12)远离辅助板一(10)的一端固定安装在辅助板二(11)的顶部。2.根据权...
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