The invention discloses a shock absorber which is convenient and stable, including a shock absorber shell, a sealing ring at the opening of the top of the shock absorber shell, a sliding connection between the inner wall of the sealing ring and the outer wall of the shock absorber shell, an end of the shock absorber shell through the shock absorber shell into the inner cavity of the shock absorber shell, a shock absorber rod inside the shock absorber shell, and a shock absorber. One end of the rod penetrates the top of the shock absorber cylinder and is fixed to the bottom of the upper support, and the upper support seat is directly above the shock absorber cylinder. The other end of the shock absorber rod passes through the fixed sheath and spring located in the inner cavity of the shock absorber cylinder in turn. The invention can reduce the oscillation of the shock absorber rod by the external force in the shock absorber shell by setting the spring and the limit block, so that the shock absorber rod can be stabilized rapidly. The shock absorber rod can be stabilized and the stability effect can be increased by setting the sliding groove, the clamping block, the buffer block and the slider through setting the fixed leather sleeve and the rubber particle. Stabilize the entire shock absorber cylinder and reduce damage to shock absorbers.
【技术实现步骤摘要】
一种便于稳固的减震器
本专利技术涉及减震设备
,具体为一种便于稳固的减震器。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的,减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。减震器在使用一段时间以后,在减震器受力过大时,减震杆体很容易在减震外壳内摆动,不但影响其减震效果,而且很容易造成整个减震器的损坏,减少使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于稳固的减震器,具备快速稳定减震杆,减少减震器的损坏,增加使用寿命的优点,解决了减震杆在减震外壳内摆动,造成整个减震器的损坏,减少使用寿命的问题为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种便于稳固的减震器,包括减震外壳,所述减震外壳顶部的开口处分别设有密封圈,所述密封圈的内壁与减震筒体的外壁滑动连接,所述减震筒体的一端穿过减震外壳插入减震外壳的内腔,所述减震筒体的内部设有减震杆,所述减震杆的一端穿出减震筒体的顶部与上支座的底部固定连接,且上支座位于减震筒体的正上方,所述减震杆的另一端依次穿过位于减震筒体内腔的固定皮套和弹簧,且弹簧位于固定皮套的正下方,所述固定皮套的内部设有橡胶颗粒,且橡胶颗粒的开口处与减震杆的表面接触,所述减震筒体的内壁上设有限位块,且限位块的顶部与弹簧的底部接触,所述减震杆的底部与位于减震筒体内壁底部的伸缩弹簧接触,所述减震筒体的外壁上从上至下依次固定连接有夹紧块、缓冲块和滑块,且缓冲块位于夹紧块与滑块中间,所述夹 ...
【技术保护点】
1.一种便于稳固的减震器,包括减震外壳(1),其特征在于:所述减震外壳(1)顶部的开口处分别设有密封圈(3),所述密封圈(3)的内壁与减震筒体(2)的外壁滑动连接,所述减震筒体(2)的一端穿过减震外壳(1)插入减震外壳(1)的内腔,所述减震筒体(2)的内部设有减震杆(5),所述减震杆(5)的一端穿出减震筒体(2)的顶部与上支座(4)的底部固定连接,且上支座(4)位于减震筒体(2)的正上方,所述减震杆(5)的另一端依次穿过位于减震筒体(2)内腔的固定皮套(12)和弹簧(10),且弹簧(10)位于固定皮套(12)的正下方,所述固定皮套(12)的内部设有橡胶颗粒(13),且橡胶颗粒(13)的开口处与减震杆(5)的表面接触,所述减震筒体(2)的内壁上设有限位块(14),且限位块(14)的顶部与弹簧(10)的底部接触,所述减震杆(5)的底部与位于减震筒体(2)内壁底部的伸缩弹簧(15)接触,所述减震筒体(2)的外壁上从上至下依次固定连接有夹紧块(7)、缓冲块(8)和滑块(9),且缓冲块(8)位于夹紧块(7)与滑块(9)中间,所述夹紧块(7)、缓冲块(8)和滑块(9)与位于减震外壳(1)内壁上的滑 ...
【技术特征摘要】
1.一种便于稳固的减震器,包括减震外壳(1),其特征在于:所述减震外壳(1)顶部的开口处分别设有密封圈(3),所述密封圈(3)的内壁与减震筒体(2)的外壁滑动连接,所述减震筒体(2)的一端穿过减震外壳(1)插入减震外壳(1)的内腔,所述减震筒体(2)的内部设有减震杆(5),所述减震杆(5)的一端穿出减震筒体(2)的顶部与上支座(4)的底部固定连接,且上支座(4)位于减震筒体(2)的正上方,所述减震杆(5)的另一端依次穿过位于减震筒体(2)内腔的固定皮套(12)和弹簧(10),且弹簧(10)位于固定皮套(12)的正下方,所述固定皮套(12)的内部设有橡胶颗粒(13),且橡胶颗粒(13)的开口处与减震杆(5)的表面接触,所述减震筒体(2)的内壁上设有限位块(14),且限位块(14)的顶部与弹簧(10)的底部接触,所述减震杆(5)的底部与位于减震筒体(2)内壁底部的伸缩弹簧(15)接触,所述减震筒体(2)的外壁上从上至下依次固定连接有夹紧块(7...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。