一种四芯车载监控连接线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四芯车载监控连接线，包括连接线主体、保护套、阻燃基布层、屏蔽层、导线包裹层、铜芯导体、锁紧件、公头、密封垫、安装件、凸头、内孔、连接头、圆环套、母头、卡块和绝缘层，所述连接线主体的外侧安装有保护套，所述保护套由聚乙烯层、抗氧化层和抗紫外线层组成，所述聚乙烯层的一侧安装有抗氧化层，所述抗氧化层的内部安装有抗紫外线层，所述保护套内部安装有阻燃基布层，所述保护套通过屏蔽层与导线包裹层连接，所述导线包裹层的中部嵌入有铜芯导体，所述铜芯导体的一端安装有公头，所述铜芯导体靠近公头的一侧安装有锁紧件，该连接线，具有防水阻燃，抗氧化和防紫外线的功能，提升了使用的方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种四芯车载监控连接线
本技术涉及连接线
，具体为一种四芯车载监控连接线。
技术介绍
在摄像头使用过程中，摄像头线路会随着时间增加逐渐线路老化，进而导致线路的稳定性和防水效果逐渐降低，而生活中经常会遇到下雨或者天气潮湿的状况，所以一旦摄像头的线路出现裸露的状况，很可能就造成摄像头短路。现有的连接线不具有防水阻燃，抗氧化和防紫外线的功能，因此，设计一种四芯车载监控连接线是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种四芯车载监控连接线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种四芯车载监控连接线，包括连接线主体、保护套、阻燃基布层、屏蔽层、导线包裹层、铜芯导体、锁紧件、公头、密封垫、安装件、凸头、内孔、连接头、圆环套、母头、卡块和绝缘层，所述连接线主体的外侧安装有保护套，所述保护套由聚乙烯层、抗氧化层和抗紫外线层组成，所述聚乙烯层的一侧安装有抗氧化层，所述抗氧化层的内部安装有抗紫外线层，所述保护套内部安装有阻燃基布层，所述保护套通过屏蔽层与导线包裹层连接，所述导线包裹层的中部嵌入有铜芯导体，所述铜芯导体的一端安装有公头，所述铜芯导体靠近公头的一侧安装有锁紧件，所述公头的顶部嵌入安装有密封垫，所述密封垫通过绝缘层与凸头连接，所述密封垫的顶部套装有安装件，所述安装件的内壁开设有卡块，所述凸头的内部开设有内孔，所述铜芯导体的一端安装有母头，所述母头的顶部安装有连接头，所述连接头的外围套接圆环套。进一步的，所述内孔和连接头配合连接。进一步的，所述密封垫为一种橡胶材料构件。进一步的，所述安装件的内部开设有内螺纹。进一步的，所述保护套与阻燃基布层通过纺织固定。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该四芯车载监控连接线，连接线主体的外侧安装有保护套，外圈保护，聚乙烯层的一侧安装有抗氧化层，抗氧化层的内部安装有抗紫外线层，抗氧化及防紫外线功能，保护套内部安装有阻燃基布层，安全保护，保护套通过屏蔽层与导线包裹层连接，信号传导良好，导线包裹层的中部嵌入有铜芯导体，便于电流输送，铜芯导体的一端安装有公头，铜芯导体靠近公头的一侧安装有锁紧件，锁紧连接，稳定支撑，公头的顶部嵌入安装有密封垫，密封保护，防止水体进入损坏元件，密封垫通过绝缘层与凸头连接，绝缘性能良好，密封垫的顶部套装有安装件，连接紧密，安装件的内壁开设有卡块，连接卡紧，外部锁扣，铜芯导体的一端安装有母头，连接便捷，连接头的外围套接圆环套，便于配合安装，内孔和连接头配合连接，连接紧密，安全可靠，密封垫为一种橡胶材料构件，密封效果显著，安装件的内部开设有内螺纹，螺纹连接，拆卸便捷，保护套与阻燃基布层通过纺织固定，耐磨阻燃。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体立体结构示意图；图2是本技术的公头结构示意图；图3是本技术的保护套结构示意图；图中：1-连接线主体；2-保护套；3-阻燃基布层；4-屏蔽层；5-导线包裹层；6-铜芯导体；7-锁紧件；8-公头；9-密封垫；10-安装件；11-凸头；12-内孔；13-连接头；14-圆环套；15-母头；16-卡块；17-绝缘层；18-聚乙烯层；19-抗氧化层；20-抗紫外线层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种四芯车载监控连接线，包括连接线主体1、保护套2、阻燃基布层3、屏蔽层4、导线包裹层5、铜芯导体6、锁紧件7、公头8、密封垫9、安装件10、凸头11、内孔12、连接头13、圆环套14、母头15、卡块16和绝缘层17，连接线主体1的外侧安装有保护套2，保护套2由聚乙烯层18、抗氧化层19和抗紫外线层20组成，聚乙烯层18的一侧安装有抗氧化层19，抗氧化层19的内部安装有抗紫外线层20，保护套2内部安装有阻燃基布层3，保护套2通过屏蔽层4与导线包裹层5连接，导线包裹层5的中部嵌入有铜芯导体6，铜芯导体6的一端安装有公头8，铜芯导体6靠近公头8的一侧安装有锁紧件7，公头8的顶部嵌入安装有密封垫9，密封垫9通过绝缘层17与凸头11连接，密封垫9的顶部套装有安装件10，安装件10的内壁开设有卡块16，凸头11的内部开设有内孔12，铜芯导体6的一端安装有母头15，母头15的顶部安装有连接头13，连接头13的外围套接圆环套14。进一步的，内孔12和连接头13配合连接，连接紧密，安全可靠。进一步的，密封垫9为一种橡胶材料构件，密封效果显著。进一步的，安装件10的内部开设有内螺纹，螺纹连接，拆卸便捷。进一步的，保护套2与阻燃基布层3通过纺织固定，耐磨阻燃。工作原理：连接线主体1的外侧安装有保护套2，外圈保护，聚乙烯层18的一侧安装有抗氧化层19，抗氧化层19的内部安装有抗紫外线层20，抗氧化及防紫外线功能，保护套2内部安装有阻燃基布层3，安全保护，保护套2通过屏蔽层4与导线包裹层5连接，信号传导良好，导线包裹层5的中部嵌入有铜芯导体6，便于电流输送，铜芯导体6的一端安装有公头8，铜芯导体6靠近公头8的一侧安装有锁紧件7，锁紧连接，稳定支撑，公头8的顶部嵌入安装有密封垫9，密封保护，防止水体进入损坏元件，密封垫9通过绝缘层17与凸头11连接，绝缘性能良好，密封垫9的顶部套装有安装件10，连接紧密，安装件10的内壁开设有卡块16，连接卡紧，外部锁扣，铜芯导体6的一端安装有母头15，连接便捷，连接头13的外围套接圆环套14，便于配合安装，内孔12和连接头13配合连接，连接紧密，安全可靠，密封垫9为一种橡胶材料构件，密封效果显著，安装件10的内部开设有内螺纹，螺纹连接，拆卸便捷，保护套2与阻燃基布层3通过纺织固定，耐磨阻燃。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四芯车载监控连接线，包括连接线主体(1)、保护套(2)、阻燃基布层(3)、屏蔽层(4)、导线包裹层(5)、铜芯导体(6)、锁紧件(7)、公头(8)、密封垫(9)、安装件(10)、凸头(11)、内孔(12)、连接头(13)、圆环套(14)、母头(15)、卡块(16)和绝缘层(17)，其特征在于：所述连接线主体(1)的外侧安装有保护套(2)，所述保护套(2)由聚乙烯层(18)、抗氧化层(19)和抗紫外线层(20)组成，所述聚乙烯层(18)的一侧安装有抗氧化层(19)，所述抗氧化层(19)的内部安装有抗紫外线层(20)，所述保护套(2)内部安装有阻燃基布层(3)，所述保护套(2)通过屏蔽层(4)与导线包裹层(5)连接，所述导线包裹层(5)的中部嵌入有铜芯导体(6)，所述铜芯导体(6)的一端安装有公头(8)，所述铜芯导体(6)靠近公头(8)的一侧安装有锁紧件(7)，所述公头(8)的顶部嵌入安装有密封垫(9)，所述密封垫(9)通过绝缘层(17)与凸头(11)连接，所述密封垫(9)的顶部套装有安装件(10)，所述安装件(10)的内壁开设有卡块(16)，所述凸头(11)的内部开设有内孔(12)，所述铜芯导体(6)的一端安装有母头(15)，所述母头(15)的顶部安装有连接头(13)，所述连接头(13)的外围套接圆环套(14)。...

【技术特征摘要】
1.一种四芯车载监控连接线，包括连接线主体(1)、保护套(2)、阻燃基布层(3)、屏蔽层(4)、导线包裹层(5)、铜芯导体(6)、锁紧件(7)、公头(8)、密封垫(9)、安装件(10)、凸头(11)、内孔(12)、连接头(13)、圆环套(14)、母头(15)、卡块(16)和绝缘层(17)，其特征在于：所述连接线主体(1)的外侧安装有保护套(2)，所述保护套(2)由聚乙烯层(18)、抗氧化层(19)和抗紫外线层(20)组成，所述聚乙烯层(18)的一侧安装有抗氧化层(19)，所述抗氧化层(19)的内部安装有抗紫外线层(20)，所述保护套(2)内部安装有阻燃基布层(3)，所述保护套(2)通过屏蔽层(4)与导线包裹层(5)连接，所述导线包裹层(5)的中部嵌入有铜芯导体(6)，所述铜芯导体(6)的一端安装有公头(8)，所述铜芯导体(6)靠近公头(8)的一侧安装有锁紧件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴利源，陈方方，
申请(专利权)人：东莞市建利线材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44