缓冲结构及油缸制造技术

技术编号:19006089 阅读:191 留言:0更新日期:2018-09-22 07:14
本发明专利技术公开了一种缓冲结构,包括缸筒、设置在缸筒上的缸底、活动设于缸筒内的活塞杆以及安装在活塞杆上的活塞,所述活塞将缸筒分为第一油腔和第二油腔,所述缸底位于活塞右侧,所述活塞内设有具有多个通道,所述通道内对应设有阀芯组件,所述阀芯组件的两端伸出于通道两端,所述活塞杆带动活塞移动使阀芯组件与通道的开口部接触形成密封面以断开第一油腔和第二油腔或者使阀芯组件与通道的端部分离使第一油腔和第二油腔连通。一种液压油缸,包括上述的缓冲结构。通过上述方式,本发明专利技术缓冲结构及油缸,能够节省空间同时对活塞进行缓冲,保护液压元件,确保整体的稳定。

Buffer structure and cylinder

The invention discloses a cushioning structure, which comprises a cylinder barrel, a cylinder bottom arranged on the cylinder barrel, a piston rod movably arranged in the cylinder barrel, and a piston mounted on the piston rod. The piston divides the cylinder into a first oil cavity and a second oil cavity, the cylinder bottom is located on the right side of the piston, and the piston is provided with a plurality of channels, and the passage is provided with A valve core assembly is arranged in the channel corresponding to the valve core assembly. The two ends of the valve core assembly extend out from the two ends of the channel. The piston rod drives the piston to move so that the valve core assembly contacts the opening part of the channel to form a sealing surface to disconnect the first oil cavity and the second oil cavity or to separate the valve core assembly from the end of the channel so that the first oil cavity and the second oil cavity are connected. The utility model relates to a hydraulic cylinder, which comprises the buffer structure. The buffer structure and the oil cylinder of the invention can save space and buffer the piston, protect the hydraulic components and ensure the overall stability.

【技术实现步骤摘要】
缓冲结构及油缸
本专利技术涉及油缸领域,特别是涉及一种缓冲结构及液压油缸。
技术介绍
现有的缓冲结构为更改调节缓冲间隙或增加扁丝角度,抑或通过变截面方式让压力升高,产生背压而起到缓冲的作用,而且此方式仅能单一方向起缓冲作用,同时对于缓冲区部分要求较高,还需测试缓冲压力,以防缓冲压力过高而损坏油缸。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种缓冲结构及油缸,能够节省空间同时对活塞进行缓冲,保护液压元件,确保整体的稳定性。为解决上述技术问题,本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种缓冲结构,包括缸筒、设置在缸筒上的缸底、活动设于缸筒内的活塞杆以及安装在活塞杆上的活塞,所述活塞将缸筒分为第一油腔和第二油腔,所述缸底位于活塞右侧,所述活塞内设有具有多个通道,所述通道内对应设有阀芯组件,所述阀芯组件的两端伸出于通道两端,所述活塞杆带动活塞移动使阀芯组件与通道的开口部接触形成密封面以断开第一油腔和第二油腔或者使阀芯组件与通道的端部分离使第一油腔和第二油腔连通。在本专利技术一个较佳实施例中,所述阀芯组件的左、右端部伸出于通道的外侧,并且与通道的开口部相配合接触形成环形密封面。在本专利技术一个较佳实施例中,所述阀芯组件的左、右端部和通道左右两侧的开口部上均具有倾斜面使两者相接触形成环形密封面。在本专利技术一个较佳实施例中,所述阀芯组件位于缸底左侧,所述活塞移动使阀芯组件的左端部和通道左侧的开口部接触形成环形密封面,所述阀芯组件受活塞推动使其与端面接触以停止运动,活塞继续运动使阀芯组件的左端部与通道左边的开口部分离使第一油腔油液通过通道进入第二油腔使第二油腔压力升高使活塞进行缓冲,直至活塞与缸底接触使阀芯组件的右端部与通道右边的开口部接触形成环形密封面。在本专利技术一个较佳实施例中,所述阀芯组件包括两个阀芯相对设置连接组成。在本专利技术一个较佳实施例中,所述阀芯组件包括阀芯本体和底座一体成型组件,所述阀芯本体的外径略小于通道的内径,所述底座的外径大于通道的开口部的外径,所述倾斜面开设于底座上。在本专利技术一个较佳实施例中,所述通道的数量为4个,所述通道绕活塞的中心呈间隔均匀分布。为解决上述技术问题,本专利技术采用的另一个技术方案是:提供一种液压油缸,包括上述的缓冲结构。本专利技术的有益效果是:本专利技术缓冲结构及油缸,能够节省空间同时对活塞进行缓冲,保护液压元件,确保整体的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:图1是本专利技术缓冲结构一较佳实施例的结构示意图;图2是图1的缓冲结构的另一状态示意图;图3是图1的缓冲结构的另一状态示意图;图4是图1的放大结构示意图;图5是图1的局部结构示意图;图6是图1的局部结构示意图;图7是图1的局部结构示意图;图8是具有缓冲结构的液压油缸的结构示意图;附图中各部件的标记如下:1、缸筒,2、缸底,3、活塞杆,4、活塞,41、通道,42、开口部,43、倾斜面,5、第一油腔,6、第二油腔,7、阀芯组件,71、阀芯,711、阀芯本体,712、底座,8、密封面。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图7,一种缓冲结构,包括缸筒1、设置在缸筒1上的缸底2、活动设于缸筒1内的活塞杆3以及安装在活塞杆3上的活塞4,活塞4将缸筒分为第一油腔5和第二油腔6,缸底2位于活塞4右侧,活塞4内设有具有多个通道41,通道41内对应设有阀芯组件7,阀芯组件7的两端伸出于通道41两端,活塞杆3带动活塞4移动使阀芯组件7与通道41的开口部42接触形成密封面8以断开第一油腔5和第二油腔6或者使阀芯组件7与通道41的端部分离使第一油腔5和第二油腔6连通。另外,阀芯组件7的左、右端部伸出于通道41的外侧,并且与通道41的开口部42相配合接触形成环形密封面。另外,阀芯组件7的左、右端部和通道41左右两侧的开口部42上均具有倾斜面43使两者相接触形成环形密封面。另外,阀芯组件7位于缸底左侧,活塞4移动使阀芯组件7的左端部和通道左侧的开口部42接触形成环形密封面,阀芯组件7受活塞4推动使其与端面接触以停止运动,活塞4继续运动使阀芯组件7的左端部与通道41左边的开口部分离使第一油腔5油液通过通道41进入第二油腔6使第二油腔6压力升高使活塞4进行缓冲,直至活塞4与缸底2接触使阀芯组件7的右端部与通道41右边的开口部42接触形成环形密封面。另外,阀芯组件7包括两个阀芯71相对设置连接组成。另外,阀芯组件7包括阀芯本体711和底座712一体成型组件,阀芯本体711的外径略小于通道41的内径,底座712的外径大于通道41的开口部42的外径,倾斜面43开设于底座712上。另外,通道41的数量为4个,通道绕活塞4的中心呈间隔均匀分布。本专利技术缓冲结构具体工作原理如下:当液压泵把液压油输送到第一油腔5,活塞4开始向右运动(见图1),同时阀芯71被紧紧的压死在活塞4上,形成一个环形密封面,阻止液压油从此通过,防止内泄(见图4),当快到达底部时,阀芯71先接触到缸底2而停止运动(见图2),而此时活塞4继续向右运动,这时第一油腔5的液压油从阀芯处泄放(见图2),第二油腔6的压力上升,而起到缓冲作用(见图3),防止回路中发生压力冲击,及时为油路减压,也防止高压液压油从安全阀泄放,保护液压元件,同时也防止活塞4到达底部时发生剧烈振动。反之亦然。参阅图8,一种液压油缸,包括上述的缓冲结构。区别于现有技术,本专利技术缓冲结构及油缸可以解决常规性设计带来的不便,避免压力冲击,使油缸内的高压油只能通过阀芯流向低压侧,防止回路中发生压力冲击,及时为油路减压,也防止高压液压油从安全阀泄放,保护液压元件,也防止到达底部时发生振动,保证整体的稳定性。以上所述仅为本专利技术的实施例,并非因此限制本专利技术的专利范围,凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的
,均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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缓冲结构及油缸

【技术保护点】
1.一种缓冲结构,包括缸筒、设置在缸筒上的缸底、活动设于缸筒内的活塞杆以及安装在活塞杆上的活塞,所述活塞将缸筒分为第一油腔和第二油腔,所述缸底位于活塞右侧,其特征在于,所述活塞内设有具有多个通道,所述通道内对应设有阀芯组件,所述阀芯组件的两端伸出于通道两端,所述活塞杆带动活塞移动使阀芯组件与通道的开口部接触形成密封面以断开第一油腔和第二油腔或者使阀芯组件与通道的端部分离使第一油腔和第二油腔连通。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲结构,包括缸筒、设置在缸筒上的缸底、活动设于缸筒内的活塞杆以及安装在活塞杆上的活塞,所述活塞将缸筒分为第一油腔和第二油腔,所述缸底位于活塞右侧,其特征在于,所述活塞内设有具有多个通道,所述通道内对应设有阀芯组件,所述阀芯组件的两端伸出于通道两端,所述活塞杆带动活塞移动使阀芯组件与通道的开口部接触形成密封面以断开第一油腔和第二油腔或者使阀芯组件与通道的端部分离使第一油腔和第二油腔连通。2.根据权利要求1所述的缓冲结构,其特征在于,所述阀芯组件的左、右端部伸出于通道的外侧,并且与通道的开口部相配合接触形成环形密封面。3.根据权利要求2所述的缓冲结构,其特征在于,所述阀芯组件的左、右端部和通道左右两侧的开口部上均具有倾斜面使两者相接触形成环形密封面。4.根据权利要求3所述的缓冲结构,其特征在于,所述阀芯组件位于缸底左侧,所述活塞移动使阀芯...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪立平刘林帅邱永宁苏雪平袁飞兰根招朱伟
申请(专利权)人:江苏恒立液压股份有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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