The invention relates to a driving cylinder, including a cylinder block, a piston, a piston rod, a cylinder head and a rack. The inner cavity of the cylinder block slides to set the piston, a detachable rack is arranged on the outer wall of one side, a detachable piston rod is arranged on the piston, a first air passage is arranged at one end of the piston rod, and a second air passage is arranged at the other end. At least two first gas grooves are arranged on the axial side of the plug, and at least two second gas grooves are arranged on the other side. The object of the present invention is to set racks on the outer wall of the cylinder block, when ventilating the cylinder, the cylinder block moves parallel along the piston rod, and convert the parallel movement of the cylinder into rotation by setting racks; to facilitate the driving of the cylinder by the external air source by setting the first and second air ports at both ends of the piston rod; and to drive the cylinder by means of the piston rod. The first and second air grooves are respectively arranged on both sides of the axial direction to avoid the influence and exhaust when the piston contacts the bottom of the cylinder or the inner surface of the cylinder head.
【技术实现步骤摘要】
一种驱动气缸
本专利技术属于气缸
,涉及一种驱动气缸。
技术介绍
当前,常见的压缩空气为动力的旋转驱动大多通过的气动马达驱动。它们的主要工作介质都是压缩空气,通过压缩空气的膨胀作用,以气体的压力来改变容积等方式,实现压力能向回转机械能的转换;叶片式马达结构体积小、重量轻、结构简单,一般用在小容量、高转速、低扭矩的条件下,但存在耗气量较大、效率低的缺点。齿轮式马达结构能够输出高扭矩、低转速,但是结构复杂、转矩脉动较大、效率较低。活塞式马达结构相对叶片式和齿轮式能够输出大功率和扭矩,但是相对电马达或者液压马达转矩还是较低,并且结构复杂,排气过程存在压缩负功,效率较低。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种驱动气缸,通过在缸体的外壁设置齿条,当对气缸通气时,缸体沿活塞杆做平行移动,通过设置与齿条配合的齿轮,带动齿轮轴转动,将气缸的平行移动转换为转动;通过在活塞杆两端分别设置第一气道和第二气道,便于外部气源驱动气缸;通过在活塞的轴向两侧分别设置第一气槽和第二气槽,避免活塞与气缸底部或缸盖内表面接触时,影响进、排气。为达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种驱动气缸,包括缸体、活塞、活塞杆、缸盖和齿条,所述缸体为一端开口的筒体,所述开口端设置有所述缸盖,所述缸体的内腔滑动设置所述活塞、一侧的外壁可拆卸的设置有齿条,所述活塞杆可拆卸的设置在所述活塞上,所述活塞杆的一端伸出所述缸盖、另一端伸出所述缸体的底部,所述活塞杆的一端设置有第一气道、另一端设置有第二气道,所述活塞的轴向一侧设置有至少两个第一气槽、另一侧设置有至少两个第二气槽,所述活塞的一侧 ...
【技术保护点】
1.一种驱动气缸,其特征在于:包括缸体、活塞、活塞杆、缸盖和齿条,所述缸体为一端开口的筒体,所述开口端设置有所述缸盖,所述缸体的内腔滑动设置所述活塞、一侧的外壁可拆卸的设置有齿条,所述活塞杆可拆卸的设置在所述活塞上,所述活塞杆的一端伸出所述缸盖、另一端伸出所述缸体的底部,所述活塞杆的一端设置有第一气道、另一端设置有第二气道,所述活塞的轴向一侧设置有至少两个第一气槽、另一侧设置有至少两个第二气槽,所述活塞的一侧的所述缸体的内腔通过第一气道及第一气槽与外界连通、另一侧的所述缸体的内腔通过第二气道及第二气槽与外界连通。
【技术特征摘要】
1.一种驱动气缸,其特征在于:包括缸体、活塞、活塞杆、缸盖和齿条,所述缸体为一端开口的筒体,所述开口端设置有所述缸盖,所述缸体的内腔滑动设置所述活塞、一侧的外壁可拆卸的设置有齿条,所述活塞杆可拆卸的设置在所述活塞上,所述活塞杆的一端伸出所述缸盖、另一端伸出所述缸体的底部,所述活塞杆的一端设置有第一气道、另一端设置有第二气道,所述活塞的轴向一侧设置有至少两个第一气槽、另一侧设置有至少两个第二气槽,所述活塞的一侧的所述缸体的内腔通过第一气道及第一气槽与外界连通、另一侧的所述缸体的内腔通过第二气道及第二气槽与外界连通。2.根据权利要求1所述的一种驱动气缸,其特征在于:所述活塞的中心设置有便于所述活塞杆穿过的杆孔、轴向两侧设置有容纳轴用挡圈的凹槽,所述活塞的左侧的凹槽的底部设置有至少两个所述第一气槽、右侧的所述凹槽的底部设置有至少两个所述第二气槽。3.根据权利要求2所述的一种驱动气缸,其特征在于:所述第一气道包括从左到右依次设置在所述活塞杆上的第一主气道、至少两个第一支气道和第一通气环槽,所述第二气道包括从右到左依次设置在所述活塞杆上的第二主气道、至少两个第二支气道和第二通气环槽。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙建波,
申请(专利权)人:重庆三曦科技有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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