The invention discloses a hydraulic control system for an oil cylinder, which belongs to the control field. Connecting the fuel supply element to the P-port of the three-position four-way reversing valve, A-port and B-port of the three-position four-way reversing valve to the rodless cavity and rod cavity of the cylinder respectively through the first hydraulic control one-way valve and the second hydraulic control one-way valve, and T-port of the three-position four-way reversing valve to the fuel tank, respectively, by controlling the power-on state of the three-position four-way reversing valve. Control the extension and retraction of the piston rod of the oil cylinder. Furthermore, the first hydraulic control one-way valve is connected with the first electromagnetic relief valve, the first electromagnetic relief valve is connected with the first one-way valve, and the first one-way valve is connected with the rod cavity of the cylinder, so that when the piston rod of the cylinder is suddenly pressed by the pile, the hydraulic oil in the rodless cavity can pass through the first electromagnetic relief valve and the first one-way valve. The valve enters the cylinder with the rod cavity and the oil tank to keep the position balance of the piston rod, so that the cylinder has a certain emergency capability and improves its work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种油缸液压控制系统
本专利技术涉及控制领域,特别涉及一种油缸液压控制系统。
技术介绍
桩腿式海洋平台是应用非常广泛的海洋设备,它包括平台主体、打桩机、顶推油缸与桩腿,桩腿、顶推油缸与打桩机均固定在平台主体上,桩腿垂直于平台主体设置在平台主体上,顶推油缸沿桩腿的径向设置在平台主体上,打桩机用于将桩子锤入海中地面。在桩腿式海洋平台需要固定于海面进行工作时,打桩机会将桩子锤入海中地面以固定平台主体。顶推油缸用于在桩子相对平台主体的位置出现偏斜时,顶推油缸控制其活塞杆进行伸缩,对以桩子施加沿其径向的侧向力,来保证桩子相对平台主体保持垂直,保证桩子式海洋平台的正常工作。但现有的顶推油缸通常只具有最基础的控制其活塞杆进行伸缩的功能,在桩子遇到侧向阻力突然大幅倾斜或者需要对其进行及时顶推的紧急情况时,顶推油缸不能及时对其活塞杆的位置进行调整,应急能力较差,工作效率较低。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种油缸液压控制系统,能够提高顶推油缸的应急能力与其工作效率。所述技术方案如下:一种油缸液压控制系统,所述油缸液压控制系统包括油箱、油缸、供油元件、三位四通换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、第一单向阀及第一电磁溢流阀,所述供油元件的输出端与所述三位四通换向阀的P油口连通,所述三位四通换向阀的T油口与所述油箱连通,所述三位四通换向阀的A油口与所述第一液控单向阀的第一油口连通,所述第一液控单向阀的第二油口与所述油缸的无杆腔连通,所述第一液控单向阀的控制油口与所述三位四通换向阀的B油口连通,所述三位四通换向阀的B油口还与所述第二液控单向阀的第一油口连通,所述第二液控单向 ...
【技术保护点】
1.一种油缸液压控制系统,其特征在于,所述油缸液压控制系统包括油箱、油缸、供油元件、三位四通换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、第一单向阀及第一电磁溢流阀,所述供油元件的输出端与所述三位四通换向阀的P油口连通,所述三位四通换向阀的T油口与所述油箱连通,所述三位四通换向阀的A油口与所述第一液控单向阀的第一油口连通,所述第一液控单向阀的第二油口与所述油缸的无杆腔连通,所述第一液控单向阀的控制油口与所述三位四通换向阀的B油口连通,所述三位四通换向阀的B油口还与所述第二液控单向阀的第一油口连通,所述第二液控单向阀的第二油口与所述油缸的有杆腔连通,所述第二液控单向阀的控制油口与所述三位四通换向阀的A油口连通,所述第一液控单向阀的第二油口还与所述第一电磁溢流阀的第一油口连通,所述第一电磁溢流阀的控制油口与所述第一电磁溢流阀的第一油口连通,所述第一电磁溢流阀的第二油口与所述第一单向阀的第一油口及所述油箱连通,所述第一单向阀的第二油口与所述油缸的有杆腔及所述第二液控单向阀的第二油口连通。
【技术特征摘要】
1.一种油缸液压控制系统,其特征在于,所述油缸液压控制系统包括油箱、油缸、供油元件、三位四通换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、第一单向阀及第一电磁溢流阀,所述供油元件的输出端与所述三位四通换向阀的P油口连通,所述三位四通换向阀的T油口与所述油箱连通,所述三位四通换向阀的A油口与所述第一液控单向阀的第一油口连通,所述第一液控单向阀的第二油口与所述油缸的无杆腔连通,所述第一液控单向阀的控制油口与所述三位四通换向阀的B油口连通,所述三位四通换向阀的B油口还与所述第二液控单向阀的第一油口连通,所述第二液控单向阀的第二油口与所述油缸的有杆腔连通,所述第二液控单向阀的控制油口与所述三位四通换向阀的A油口连通,所述第一液控单向阀的第二油口还与所述第一电磁溢流阀的第一油口连通,所述第一电磁溢流阀的控制油口与所述第一电磁溢流阀的第一油口连通,所述第一电磁溢流阀的第二油口与所述第一单向阀的第一油口及所述油箱连通,所述第一单向阀的第二油口与所述油缸的有杆腔及所述第二液控单向阀的第二油口连通。2.根据权利要求1所述的油缸液压控制系统,其特征在于,所述液压控制系统还包括第二电磁溢流阀与第二单向阀,所述第二单向阀的第一油口与所述第二电磁溢流阀的第一油口连通,所述第二单向阀的第二油口与所述油缸的无杆腔连通,所述第二电磁溢流阀的第二油口与所述油缸的有杆腔连通,所述第二电磁溢流阀的控制油口与所述第二电磁溢...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘杰,刘利明,任建辉,阮长松,叶建,汤波,
申请(专利权)人:武汉船用机械有限责任公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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