电动开窗器制造技术

本发明专利技术涉及了一种电动开窗器，包括开窗器壳体和设置在所述开窗器壳体内的驱动结构；所述驱动结构包括传动箱、传动机构和链盒，所述传动机构包括执行元件、蜗轮蜗杆组件、齿轮传动组件和链轮传动组件，所述齿轮传动组件包括离合齿轮组，所述离合齿轮组包括第四齿轮、第五齿轮和离合螺钉。该电动开窗器通过离合齿轮组的第四齿轮和第五齿轮的离合齿轮啮合传动连接或脱离传动连接实现开窗器电动或手动开启(关闭)窗户，通过离合齿轮组的离合螺钉的拧紧或松开实现开窗器的手动与电动相互切换，容易操作；离合齿轮组可自动导向齿轮啮合，避免了齿轮啮合位置不准确而导致损坏齿轮，该电动开窗器即可手动又可电动满足消费者的需求。

Electric window opener

The invention relates to an electric window opener, which comprises a window opener housing and a driving structure arranged in the window opener housing. The driving structure comprises a transmission box, a transmission mechanism and a chain box. The transmission mechanism comprises an actuator, a worm gear and worm assembly, a gear transmission assembly and a sprocket transmission assembly, and the gear transmission assembly. The assembly comprises a clutch gear group comprising a fourth gear, a fifth gear and a clutch screw. The electric window opener can be opened (closed) by hand or by electricity through the meshing transmission connection of the fourth gear and the fifth gear of the clutch gear group, and can be switched between manual and electricity through the tightening or loosening of the clutch screw of the clutch gear group. The gear set can automatically guide the gear meshing to avoid the damage of the gear caused by the inaccurate meshing position of the gear. The electric window opener can meet the needs of consumers manually and electrically.

【技术实现步骤摘要】
电动开窗器
本专利技术涉及开窗器
，具体地，涉及一种电动开窗器。
技术介绍
在绿色节能环保大力倡导下的今天，各行各业在生产经营活动过程中都将节能减排纳入了重要的考核指标。由于人们对节约意识的逐渐增强，需要很多建筑物的能耗必须限制在较低的水平，那么常规型用电器长期不工作、日积月累，也是很大一部分的待机能耗。用于打开和关闭窗户的机器称作为“开窗机”或“开窗器”，国外一般称作“开窗器”，而在国内大都叫作“开窗机”。现为国内建筑行业的新技术产品，而“智能电动窗户”则为现代窗户行业的最新发展。目前市场上销售的开窗器越来越多，有手摇开窗器和电动开窗器，随着智能家居的发展，对于电动开窗器的要求也越来越高，自动开窗虽然方便，但是在现实生活中时，难免不会遇到断电的情况，而开窗器均具有自锁功能，但也造成了断电情况下无法手动开关客户，因此需要在断电情况下可手动开关的开窗器产品。现有市场上也有销售手动和电动切换的开窗器，其手动和电动切换的工作是用弹簧使齿轮处于啮合位置。在断电情况下，用一根销轴插入齿轮外壳上方的孔中，使齿轮向下移动，脱开啮合。在切换回电动时，靠弹簧力使齿轮回到啮合位置，这时齿轮会由于位置改变而无法啮合，而在通电转动时，由于转速高，极易造成齿轮损坏，造成开窗器无法使用。且因弹簧长时间在压缩状态工作中，弹簧易损坏而失效导致开窗器不能使用，给用户的使用带来不便。因此，需提供一种电动开窗器，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种可相互切换手动与电动使用的电动开窗器，避免断电情况下，电动开窗器无法关闭或开启窗户状况的发生。本专利技术的技术方案如下：一种电动开窗器，包括开窗器壳体和设置在所述开窗器壳体内的驱动结构；所述驱动结构包括传动箱、传动机构和链盒，所述传动箱安装在所述开窗器壳体上，所述传动机构设置在所述传动箱上，所述链盒安装在所述传动箱上；所述传动机构包括执行元件、蜗轮蜗杆组件、齿轮传动组件和链轮传动组件，所述执行元件安装在所述传动箱侧盖上，所述执行元件与所述蜗轮蜗杆组件连接，所述蜗轮蜗杆组件与所述齿轮传动组件齿轮啮合传动连接，所述齿轮传动组件与所述链轮传动组件传动连接，所述齿轮传动组件包括离合齿轮组，所述离合齿轮组包括第四齿轮、第五齿轮和离合螺钉。优选地，所述开窗器壳体包括具有中空结构的中壳体和盖合在所述中壳体两端的端盖；所述中壳体的端面上开设有数个沉孔，所述中壳体的一侧面开设有槽孔，位于所述槽孔两侧的所述中壳体端面上还开设有安装孔；所述槽孔上还设置有链条端盖，所述链条端盖的两端开设有端盖安装孔，一螺钉穿过所述端盖安装孔插入所述安装孔将所述链条端盖安装在所述中壳体上。进一步地，所述链条端盖上开设有链条孔道。优选地，所述端盖上的一侧壁面上下两侧凸伸有至少两块连接板，每块所述连接板上开设有连接孔，一紧固件依次穿过所述中壳体上下两端面的所述沉孔和所述连接孔将所述中壳体和所述端盖固定连接在一起。其中，所述紧固件优选为螺钉或螺栓，所述连接板为矩形形状。优选地，所述传动箱包括具有内腔的传动箱体和盖合在所述传动箱体上的传动箱上盖和传动箱侧盖，所述传动箱体和所述传动箱上盖上开设有安装通孔。其中，所述传动箱呈矩形形状。进一步地，所述传动箱体的内腔两侧壁面设置有具有盲孔的连接柱，所述传动箱体的一侧壁面上开设有至少两个第二连接沉孔，所述传动箱体上还设置有传动安装孔和与所述传动机构部件连接的连接架，所述连接架一端安装在所述传动箱体上，另一端的所述连接架与所述传动机构的部件连接。其中，所述连接架的形状为三角形。进一步地，所述传动箱上盖的顶端面上开设有与所述连接柱匹配连接的第一连接沉孔。进一步地，所述传动箱侧盖上设置有连接板块，所述连接板块上开设有连接安装孔；所述传动箱侧盖上还设有传动连接孔。其中，所述连接板块的形状优选为U型连接板。优选地，所述执行元件优选为电机。优选地，所述蜗轮蜗杆组件包括蜗杆和与所述蜗杆啮合传动连接的蜗轮。优选地，所述齿轮传动组件还包括第一齿轮、与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮、套接安装在所述第二齿轮连接轴上的第三齿轮、与所述第五齿轮啮合传动连接的第六齿轮和第一传动轴；所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合传动连接，所述第五齿轮与所述第四齿轮离合传动连接。进一步地，所述第三齿轮的连接轴插入位于所述传动箱体右端的传动安装孔上将所述第三齿轮安装在所述传动箱体上。进一步地，所述离合螺钉穿过第四齿轮的中心孔插入所述第五齿轮的中心孔中将所述第四齿轮和所述第五齿轮连接组成所述离合齿轮组，所述离合齿轮组的两端分别设置在所述传动箱上盖和位于所述传动箱体中间的传动安装孔中，所述离合齿轮组的两端还套接有滚珠轴承。其中，所述第四齿轮和所述第五齿轮为离合齿轮，所述离合齿轮组的锥形结构可自动导向齿轮啮合，所述离合齿轮组脱开容易并且脱开距离短、灵活，避免了齿轮啮合位置不准确而导致损坏齿轮。进一步地，所述第六齿轮套接设置在所述第一传动轴上并位于所述第六齿轮两端的所述第一传动轴上还套接轴承，所述第一传动轴设置在位于所述传动箱体左端的所述传动安装孔上。优选地，所述执行元件安装在所述传动箱侧盖上，所述执行元件的转轴穿过所述传动连接孔设置在所述传动箱侧盖上，所述蜗杆套接设置在所述执行元件的转轴上，一第二传动轴依次穿过所述传动箱侧盖连接板的传动连接孔以及所述第一齿轮和所述蜗轮的中心孔将所述第一齿轮和所述蜗轮固定在所述传动箱侧盖上；所述执行元件与所述传动连接孔之间还设置有密封的垫片。优选地，所述链轮传动组件包括链轮、导向链轮和链板条，所述链轮套接设置在所述第一传动轴的底端，所述导向链轮与所述连接架连接设置在所述传动箱上，所述链条板一端设置在所述链盒中并沿着所述链轮和所述导向链轮中间的齿轮设置从所述开窗器壳体的槽孔和所述链条端盖的链条孔道伸出，另一端的所述链条板与一窗户连接。进一步地，所述导向链轮上开设有链轮连接孔。优选地，所述链盒通过一导向块设置在所述传动箱的一侧，所述链盒上设置有呈匚字形的孔道和条形柱。其中，所述链板条的上下链板分别卡接设置在所述条形柱的两边。本专利技术的有益效果为：与现有技术相比，该电动开窗器通过离合齿轮组的第四齿轮和第五齿轮的离合齿轮啮合传动连接或脱离传动连接实现开窗器电动或手动开启(关闭)窗户，通过离合齿轮组的离合螺钉的拧紧或松开实现开窗器的手动与电动相互切换，容易操作；离合齿轮组可自动导向齿轮啮合，避免了齿轮啮合位置不准确而导致损坏齿轮，该电动开窗器即可手动又可电动满足消费者的需求。附图说明：图1为本专利技术所述电动开窗器的立体结构示意图。图2为本专利技术图1的分解结构示意图。图3为本专利技术所述电动开窗器驱动结构的立体结构示意图。图4为本专利技术图3的分解结构示意图。图5为本专利技术所述电动开窗器驱动结构另一角度的结构示意图。图6为本专利技术图5的分解程结构示意图。图7为本专利技术所述电动开窗器驱动结构部分部件的结构示意图。图8为本专利技术所述电动开窗器离合齿轮组的结构示意图。图9为本专利技术图8A-A处的剖视图。附图标记离合螺钉101。开窗器壳体100。中壳体110，端盖120。沉孔111，槽孔112，安装孔113，链条端盖114，链条孔道115，切换孔116；连接板121，连接孔122。驱动结构200。传动箱210，传动机构22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动开窗器，其特征在于，包括开窗器壳体(100)和设置在所述开窗器壳体(100)内的驱动结构(200)；所述驱动结构(200)包括传动箱(210)、传动机构(220)和链盒(230)，所述传动箱(210)安装在所述开窗器壳体(100)上，所述传动机构(220)设置在所述传动箱(210)上，所述链盒(230)安装在所述传动箱(210)上；所述传动机构(220)包括执行元件(221)、蜗轮蜗杆组件(222)、齿轮传动组件(223)和链轮传动组件(224)，所述执行元件(221)安装在一传动箱侧盖(213)上，所述执行元件221与所述蜗轮蜗杆组件(222)连接，所述蜗轮蜗杆组件(222)与所述齿轮传动组件(223)齿轮啮合传动连接，所述齿轮传动组件(223)与所述链轮传动组件(224)传动连接，所述齿轮传动组件(223)包括离合齿轮组，所述离合齿轮组包括第四齿轮(2234)、第五齿轮(2235)和离合螺钉(101)。

【技术特征摘要】
1.一种电动开窗器，其特征在于，包括开窗器壳体(100)和设置在所述开窗器壳体(100)内的驱动结构(200)；所述驱动结构(200)包括传动箱(210)、传动机构(220)和链盒(230)，所述传动箱(210)安装在所述开窗器壳体(100)上，所述传动机构(220)设置在所述传动箱(210)上，所述链盒(230)安装在所述传动箱(210)上；所述传动机构(220)包括执行元件(221)、蜗轮蜗杆组件(222)、齿轮传动组件(223)和链轮传动组件(224)，所述执行元件(221)安装在一传动箱侧盖(213)上，所述执行元件221与所述蜗轮蜗杆组件(222)连接，所述蜗轮蜗杆组件(222)与所述齿轮传动组件(223)齿轮啮合传动连接，所述齿轮传动组件(223)与所述链轮传动组件(224)传动连接，所述齿轮传动组件(223)包括离合齿轮组，所述离合齿轮组包括第四齿轮(2234)、第五齿轮(2235)和离合螺钉(101)。2.根据权利要求1所述的电动开窗器，其特征在于，所述蜗轮蜗杆组件(222)包括蜗杆(2221)和与所述蜗杆(2221)啮合传动连接的蜗轮(2222)。3.根据权利要求2所述的电动开窗器，其特征在于，所述齿轮传动组件(223)还包括第一齿轮(2231)、与所述第一齿轮(2231)啮合连接的第二齿轮(2232)、套接安装在所述第二齿轮(2232)连接轴上的第三齿轮(2233)、与所述第五齿轮(2235)啮合传动连接的第六齿轮(2236)和第一传动轴(2237)；所述第四齿轮(2234)与所述第三齿轮(2233)啮合传动连接，所述第五齿轮(2235)与所述第四齿轮(2234)离合传动连接。4.根据权利要求1或3所述的电动开窗器，其特征在于，所述离合螺钉(101)穿过第四齿轮(2234)的中心孔插入所述第五齿轮(2235)的中心孔中将所述第四齿轮(2234)和所述第五齿轮(2235)连接组成所述离合齿轮组，所述离合齿轮组的两端还套接有滚珠轴承；所述第四齿轮(2234)和所述第五齿轮(2235)为锥形形状的离合齿轮。5.根据权利要求3所述的电动开窗器，其特征在于，所述传动箱(210)包括具有内腔的传动箱体(211)和盖合在所述传动箱体(211)上的传动箱上盖(212)，所述传动箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴朝辉，邓文君，李丰，谢思华，
申请(专利权)人：东莞市嘉创电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44