一种扁平电动汽车直流快充电缆制造技术

本实用新型专利技术提供一种扁平电动汽车直流快充电缆，其包括：两根动力线，所述动力线从内到外依次包括动力线线芯及动力线绝缘层；两根辅助电源线，所述辅助电源线从内到外依次包括辅助电源线线芯及辅助电源线绝缘层；一根控制线，所述控制线从内到外依次包括多根控制线线芯、控制线绝缘层、控制线组包带层、控制线组屏蔽层及内护套；一根地线，所述地线从内到外依次包括地线线芯及地线绝缘层；一电缆外层，所述电缆外层包裹所述两根动力线、两根辅助电源线、一根控制线及一根地线，其由内至外依次包括一包带层及一外护套层。扁平型结构使电缆外径减小，线芯之间的距离加大，既增加了柔软度，也使电缆散热效果更好，且控制线芯外绕包有绝缘层可避免信号干扰，保障了信号传输的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种扁平电动汽车直流快充电缆
本技术涉及一种电缆，尤其涉及一种扁平电动汽车直流快充电缆。
技术介绍
现有技术中，电动汽车充电电缆一般包括两根信号传输芯线、两根电能传输芯线、其他控制和传输芯线、各芯线外包覆绝缘层，各芯线之间的填充物以及包覆所有芯线的电缆外层。现有技术存在的缺陷在于电动汽车快充电缆横截面一般为外径为30-45mm的圆形，缆芯之间距离近容易造成电缆散热效果不好，且电缆外径粗导致人工充电操作时笨重不方便；另外两根信号传输芯线除了绝缘皮外，外部没有屏蔽层包覆，容易造成信号传输错误或中断。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种散热性好、柔韧性好、信号传输稳定且使用轻便的扁平电动汽车直流快充电缆。本技术提供的一种扁平电动汽车直流快充电缆，用于连接电动汽车充电桩与电动汽车，为电动汽车提供电能。该扁平电动汽车直流快充电缆包括：两根动力线，所述动力线从内到外依次包括动力线线芯及动力线绝缘层；两根辅助电源线，所述辅助电源线从内到外依次包括辅助电源线线芯及辅助电源线绝缘层；一根控制线，所述控制线从内到外依次包括多根控制线线芯、控制线绝缘层、控制线组包带层、控制线组屏蔽层及内护套；一根地线，所述地线从内到外依次包括地线线芯及地线绝缘层；一电缆外层，所述电缆外层包裹所述两根动力线、两根辅助电源线、一根控制线及一根地线，其由内至外依次包括一包带层及一外护套层，所述包带层与所述护套层的横截面均为扁平环形结构。优选的，所述电缆外层与所述两根动力线、两根辅助电源线、一根控制线及一根地线之间形成的间隙内填充有聚丙烯绳，简称PP绳。优选的，所述控制线组屏蔽层为镀锡铜丝编织，编织密度不小于80％。优选的，所述动力线绝缘层、辅助电源线绝缘层、控制线绝缘层及地线绝缘层均为耐温125℃的辐照交联热塑性弹性体TPE绝缘层。优选的，所述内护套层及外护套层均采用耐温125℃辐照交联热塑性弹性体TPE护套。优选的，所述包带层为无纺布。本技术提供的一种扁平电动汽车直流快充电缆为扁平型结构，线芯之间的距离较大，使得电缆的柔韧性增加，人工操作电缆简易且电缆散热效果更好；另外控制线绝缘层外绕包有镀锡铜丝编织的屏蔽层可避免信号干扰和电气误操作，保证信号传输的稳定性。附图说明图1是本技术第一实施例提供的一种扁平电动汽车直流快充电缆结构示意图。具体实施方式下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1，本技术提供的一种扁平电动汽车直流快充电缆，用于连接电动汽车充电桩与电动汽车，为电动汽车提供电能。该扁平电动汽车直流快充电缆包括：动力线1、动力线2、辅助电源线3、辅助电源线4、地线5、控制线6、电缆外层7及该电缆外层7与所述动力线1、动力线2、辅助电源线3、辅助电源线4、地线5、控制线6之间的填充层8。其中两根动力线1、2从内到外依次包括动力线线芯11、21及动力线绝缘层12、22；两根辅助电源线3、4从内到外依次包括辅助电源线线芯31、41及辅助电源线绝缘层32、42；一根地线5从内到外依次包括地线线芯51及地线绝缘层52；控制线6从内到外依次包括两根控制线线芯61、62、控制线绝缘层611、621、控制线组包带层63、控制线组屏蔽层64及内护套65。该电缆外层7包裹所述动力线1、动力线2、辅助电源线3、辅助电源线4、地线5及控制线6，该电缆外层7由内至外依次包括一包带层71及一外护套层72，所述包带层71为无纺布,所述包带层71与所述外护套层72横截面均为扁平环形结构，使得动力线线芯1与动力线线芯2之间的距离较大，增加了电缆的柔韧性，人工操作电缆轻便简易且电缆散热效果更好。在本实施例中，电缆外层7与动力线1、动力线2、辅助电源线3、辅助电源线4、地线5及控制线6之间形成的间隙内填充有PP绳形成填充层8，PP绳具有高强度，抗拉伸优点，可提电缆整体的抗拉伸强度。所述控制线组屏蔽层64为镀锡铜丝编织，编织密度不小于80％，可防止动力线以及外界对控制线的干扰和电气误操作，保证信号传输的稳定性。所述动力线绝缘层12、动力线绝缘层22、辅助电源线绝缘层32、辅助电源线绝缘层42、地线绝缘层52、控制线绝缘层62、内护套层及外护套层均采用耐温125℃的辐照交联热塑性弹性体TPE，保证所述电缆柔软有弹性，可耐125℃高温。以上所揭露的仅为本技术一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扁平电动汽车直流快充电缆，其特征在于，其包括：两根动力线，所述动力线从内到外依次包括动力线线芯及动力线绝缘层；两根辅助电源线，所述辅助电源线从内到外依次包括辅助电源线线芯及辅助电源线绝缘层；一根控制线，所述控制线从内到外依次包括多根控制线线芯、控制线绝缘层、控制线组包带层、控制线组屏蔽层及内护套；一根地线，所述地线从内到外依次包括地线线芯及地线绝缘层；一电缆外层，所述电缆外层包裹所述两根动力线、两根辅助电源线、一根控制线及一根地线，其由内至外依次包括一包带层及一外护套层，所述包带层与所述护套层的横截面均为扁平环形结构。

【技术特征摘要】
1.一种扁平电动汽车直流快充电缆，其特征在于，其包括：两根动力线，所述动力线从内到外依次包括动力线线芯及动力线绝缘层；两根辅助电源线，所述辅助电源线从内到外依次包括辅助电源线线芯及辅助电源线绝缘层；一根控制线，所述控制线从内到外依次包括多根控制线线芯、控制线绝缘层、控制线组包带层、控制线组屏蔽层及内护套；一根地线，所述地线从内到外依次包括地线线芯及地线绝缘层；一电缆外层，所述电缆外层包裹所述两根动力线、两根辅助电源线、一根控制线及一根地线，其由内至外依次包括一包带层及一外护套层，所述包带层与所述护套层的横截面均为扁平环形结构。2.如权利要求1所述的一种扁平电动汽车直流快充电缆，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明春，伍登，
申请(专利权)人：广东天虹电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44